Autod (0)

Rapla Ühisgümnaasium
Elen Tatrik
8B
Autod
Uurimistöö
Rapla 2010

Sisukord

Sissejuhatus 3
Autod 4
Mis on auto ? 4
Autode ajalugu ja areng 4
Eesti autoajalugu 4
Autode rühmitamine otstarbe järgi 6
Heitgaasid , mida auto välja paiskab 6
Küsitlusleht 1 7
Autokütuse reostus 7
Küsitluse vastused 7
Kokkuvõte küsitlusest 8
Küsitlusleht 2 9
Autod 9
Küsitluse vastused 11
Minu enda lemmikud 11
Kasutatud kirjandus 12

Sissejuhatus

Ma kirjutan oma uurimistöös autodest . Autod on küll poiste teema, kuid ma kirjutan sellest ikkagi , sest mulle meeldivad väga autod . Küsin erinevatelt inimestelt autode ja nendega kaasnavate probleemide kohta . Uurimustöö tegin sellel teemal , sest tahan teada , kas inimesed teavad mis asjad üldse autod on ja mis keskonnaprobleemid nendega kaasnevad . Oleks tore teada , kas inimesed on sellel teemal targemad või mitte . Kokku küsitlen 20-nt inimest erinevatest vanusteklassidest , nii on ka vastused mitmekülgsemad . Esimese poole uurimistööst uurin internetist , mis on auto ja kuidas seda rühmitatakse .

Autod

Mis on auto ?

Auto on vähemalt kolmerattaline ja vähemalt kaheteljeline mootorsõiduk reisijate või veoste vedamiseks rööpmeta teedel või maastikul . Autod jagatakse liiklusseaduse järgi kolme põhikategooriasse: B, C ja D. Kaasajal tootmises olevatel autodel on põhiliseks jõuallikaks sisepõlemismootor, vähestel autodel ka elektrimootor või ökonoomsuse huvides sisepõlemismootori ja elektrimootori kombinatsioon (hübriidauto).
Auto konstruktsioonilisteks põhiosadeks on mootor, raam või kandevkere ja veermik . Mootor toetub raamile (kandevkerele) ja käitab läbi jõuülekande veermikku. Raamile (kandevkerele) toetudes on ehitatud ka auto kabiin , kere , kaubaruum ja lisaseadmed . Auto kabiin on suletud või pealt avatud ruum, kus asuvad auto juhtseadmed, autojuhi töökoht ja sõltuvalt auto otstarbest ka reisijatele mõeldud istmed.

Autode ajalugu ja areng

Kõrvalisest abist sõltumatuid , iseliikuvaid masinaid on üritatud luua juba ammu . Andekas ja mitmekülgne Leonardo da Vinci lõi sarnase liikuri joonised juba 1490 . aastal. Kuid esialgu jäi lahendamata jõuallika probleem . Esimese töötava aurumasina ehitas prantslane Denis Papin 1690. aastal . 1881. aasta novembris demonstreeris Prantsuse investor Gustave Trouvé Pariisis rahvusvahelisel näitusel töötavat kolmerattalist elektrimootoriga masinat , mida nimetas automobiiliks. Kaasaegse auto aluseks sai aga töökindla ja suhteliselt kompaktse kahetaktilise sisepõlemismootori loomine Karl Benzi poolt 1879 . aastal ja nende tootmise alustamine 1883. aastal . 1885. aastal sai aga Karl Benz valmis oma esimese auto. Kuigi see oli kolmerattaline, sai see aluseks kaasaegse auto kontseptsioonile.

Eesti autoajalugu

Esimeseks autoks Eestis oli 1895 . a. Paide kreisiametnikule kuulunud auto (jõuvanker). Tallinna esimeseks autoomanikuks oli kapten Fjodorov, kes ostis 1902 . aastal Peterburist Clement -Panhard marki auto. Tallinnas oli 1908 aastal 6, 1913. aasta suvel 74 ja 1914. aasta juulis 162 autot. I maailmasõja algusega 1. augustil 1914 rekvireeriti neist 67. 1914. aastal oli näiteks Rakveres 20, Haapsalus 8, Tallinna maakonnas 7 ja Paides 4 autot.
* 1920 oli Eestis 110 sõidu-, 34 veoautot ja 57 mootorratast.
* 1921 oli Eestis 156 sõidu-, 84 veoautot ja 95 mootorratast.
* 1923 oli Eestis 410 sõidu-, 320 veoautot ja 269 mootorratast.
* 1925 oli Eestis 503 sõidu-, 364 veoautot ja 337 mootorratast.
* 1927 oli Eestis 1053 sõidu-, 423 veoautot ja 357 mootorratast.
* 1928 oli Eestis 1431 sõidu-, 613 veoautot ja 407 mootorratast.
* 1929 oli Eestis 1574 sõidu-, 839 veoautot ja 375 mootorratast.
* 1930 oli Eestis 1777 sõidu-, 1118 veoautot ja 550 mootorratast.
* 1932 veeti sisse autosid 29 ja mootorrattaid 90, Tallinnas oli iga 97 elaniku kohta 1 auto.
* 1933 veeti sisse autosid 66 ja mootorrattaid 96
* 1934 2. poolaastal ja 1935 1. poolaastal imporditi kokku autosid 293 (104 Saksamaalt, 88 USA-st, 70 Inglismaalt) ja mootorrattaid 309 (207 Inglismaalt, 72 Saksamaalt, 7 USA-st)
* 1992 imporditi Eestisse 36 284 (2225 uut ja 34 059 kasutatud) sõiduautot.
* 2007 imporditi Eestisse 71 915 (30 902 uut ja 41 013 kasutatud) sõiduautot.
Tänapäeval - Võiks ju arvata, et väikeses Eesti ei ole autosid just palju.. Aga võta näpust. Üldse on Eestis registreeritud sõiduautode arv 500 000 suurusjärgus, kuid autode keskmine vanus on üle 10 aasta. Eesti autostumise tase on Kesk- ja Ida-Euroopa üks kõrgemaid.

Autode rühmitamine otstarbe järgi

• Sõiduauto – sõiduautodeks nimetatakse tavaliselt reisijate vedamiseks mõeldud väikeautod , 2-9 –kohalisi autosid.
  

* Sedaan
* Universaalkere
* Luukpäraga kere
* Kupee
* Kabriolett

• Veoauto – veoautod on väga erinevate veoste vedamiseks mõeldud autod.
  

* Madalauto –liikumatu kastiga .
* Paakauto – tsisterniga vedelike vedamiseks .

• Eriotstarbelised autod - Siia kuuluvateks võib lugeda sõjaväeautod, päästeautod, kraanad , maastikuautod jne.
  

Autode rühmitamine mootoritüübi ja kütuse järgi
Mootoritüübi ja kütusetüübi järgi võib ka autosid jagada väga mitmeti. Praegusel ajal toodetakse kõige enam sisepõlemismootoriga autosid (bensiiniautod, diiselautod, piiritusautod), kuid on levinud ka elektriautod. Viimasel ajal on hakatud tootma sisepõlemismootori ja elektrimootori kombinatsiooniga hübriidautosid.

Heitgaasid , mida auto välja paiskab

Mida siis heitgaasid sisaldavad? Heitgaasid sisaldavad CO-d, NOx, vääveloksiidide, HC-d, SO2, pliid ja hõljuvate osakeste segu. Paljud neist tekitavad igasuguseid kopsuhaigusi (nt. vääveldioksiidid). Osad tekitavad närvisüsteemi või veresoonkonna haigusi (nt. lämmastik- ja süsinikoksiidid). Üheks ohtlikumaks loetakse pliid, sest see kinnitub ümbritsevatele taimedele ja mulda ning on mürgine (seepärast ei tohigi korjata seeni ja marju teede äärest).Keskmine auto, mille läbisõit aastas on 20 000 kilomeetrit ning millel on 2,0 liitrine mootor paiskab aastas õhku 5 tonni heitgaase.

Küsitlusleht 1

Autokütuse reostus

Mis sinu arvates on peamine alternatiivkütus ?

• Päike
  
• Elekter
  
• Vesinik
  
• Vesi
  
• Piiritus
  
• Tuul
  
• Muu (õled , geotermiline energia , tuumaenergia , eeter , etanool , maagaas , bensiin , nafta , diisel )
  
• Ei tea
  

Kui palju sinuarvates auto kesmiselt aastas heitgaase välja paiskab ?

• 10tonni
  
• 5 tonni
  
• 3 tonni
  
• 1 tonn
  
• 500 kg
  
• Ei oska vastata
  

Kas pooldad loodussõbralikku autot ?

Kuidas parandada teadlikkust autodest ja nendega kaasnevatest reostustest ?

Küsitluse vastused

Küsitlesin 20-t inimest. Enimpakutud kütuseks oli päike , koguni 19%. Sellele järgnesid vesinik 12% ja elekter 15% . Muu all käsitlen kõiki teisi vastuseid,ka valesid. Nt. õled, geotermiline energia, tuumaenergia, eeter, etanool, maagaas, aga ka bensiini, naftat ja diislit .
Ka inimeste ettekujutus sellest , kui palju auto aastas heitgaase välja paiskab , on nõrgavõitu.
See diagramm kujutab üldist arvamust heitgaaside paiskamise hulga kohta. 20-st küsitletust vastas 28% õigesti, see näitaja pole just kõige halvem , arvestades ka seda, et ka 16% hindasid olukorda veidike hullemaks, kuid samas olid 55% inimestest optimistlikumad.
Väga palju arvati, et selleks arvuks on 500 kilogrammi, tegelikult pole see nii. Keskmine auto (kaheliitrine mootor ning 20000 km/aastas läbisõitu) paiskab aastas õhku 5000 kilogrammi e. 5 tonni heitgaase.

Kokkuvõte küsitlusest

Eestis on autosid suhteliselt palju ja sellega seoses oleks suurepärane, kui meil hakataks tegema või vähemalt müüma loodussäästlikke autosid. Siiski oleks nad alguses kallid, aga hiljem tasuks end kuhjaga ära. Tuleviku kindel siht ongi loodussäästlikus ja sinna poole pürgivad paljud teadlased. Tegelikult käib isegi väike võistlus teadlaste vahel, nii et on loota peatset läbimurret. Läbimurde korral on autod keskkonnasõbralikumad ja nii hoiaksime loodust. Nagu selgus, on palju alternatiivkütuste võimalusi. Kahjuks sai selgeks ka see, et nendele vastavaid mootoreid on raske teha, aga sellegipoolest ei heida teadlased meelt ja miks peaks ka meie… Kuigi küsitlusest järeldub see, et teadlikkus alternatiivkütustest ning sellest, kui palju reostavad õhku kõikvõimalikud sõidukid, pole just kiita. Inimesed pole informeeritud ja teadlikud. Kuidas seda parandada saaks? Korraldades teabepäevi, keskkonnanädalaid koolides , veenmaks õpilasi, aga miks ka mitte täiskasvanuid, kasutama erinevaid keskkonnasõbralikke vahendeid ning üheskoos mõelda selle üle, mida saaks teha, et keskkond oleks puhtam ning samasugune keskkond säiliks ka meie järgnevatele põlvedele.

Küsitlusleht 2

Autod

Lemmik auto. Vali oma lemmik.
Audi Nissan Land - Rover
Renault BMW Ford
Volkswagen Kia Smart
Toyota Volvo Mercedes-Benz
Chrysler Citroen Dodge
Honda Hyundai Lexus
Mazda Mitubishi Peugeot
Porsche Saab Suzuki

Värv .
Punane Roosa Hall
Sinine Roheline Must
Oranz Kollane Valge
Beez Pruun Lilla

Miks just see auto ?

Mida hindad auto juures kõige enam ?

Küsitluse vastused

Keegi ei suutnud valida ühte lemmikut , alati oli neid natuke rohkem . Kõige meeldivamad autod , mis sain küsitluse teel teada olid audi , BMW ja nissan . Nende autode juures hinnatakse eelkõige mugavust , võimsust ja kindlustunnet . Samuti ka ruumikust ja vastupidavust . Nooremad vastajad hindasid ainult auto välimust , nendele polnud muu tähtis . Värvid olid siin varieeruvad , inimesed nimetasid rohkem oma lemmikvärve , aga mõnigi vastaja suutis välja tuua värvid , mis sobivad tema autole just ideaalselt . Auto värv paljastab iseloomu . Kui värv on ilus ja poleeritud , annab see autole elegantsust juurde . Kõige elegantsemad värvid on punane , must , sinine ja valge .

Minu enda lemmikud

Minu enda vaieldamatu lemmik on dodge ja see võiks olla tumesinist või punast värvi . See auto on kena , pisike ja mugav , võimsust on ka sellel ning sobib sportautona ülihästi . Aga mul on veel teisigi lemmikuid nt audi TT , millel on elegantne välimus ja samas on sellel võimsust , aga mahukust jääb puudu . Veel meeldib mulle ka ford mustang , mis on samuti võimas auto . Aga võimsate autode juures on üks probleem : nad söövad kõtust liiga palju .

Kasutatud kirjandus

http://et.wikipedia.org/wiki/Auto
http://forum.automoto.ee/
http://board.koffer.ee/