Ladude abil parandatakse oma ettevõtte tarnekindlust, teenindustaset ja tarnekiirust. Ladude abil kindlustatakse ühtlane tootmine hooajalise tarbimise korral. Hooajalise tootmise korral kindlustatakse ühtlased tarned. Näitena tooksin siin puidutööstuse, kus toorainet üritatakse lattu muretseda juba talvel, kui toimub põhiline metsaraie, materjali realiseerimise kõrgaeg on aga soojal ajal, kus ehitus on aktiivseim. Ladustamine on vältimatu sellepärast, et pikad veokaugused suurendavad vajadust kauba ladustamise järele, sest et tarnepartiid suurenevad veokauguste kasvades. Ladudesse saab paigutada varud materjalidest, toorainetest, komponentidest ja pooltoodetest. Seda on vaja ettevõtte seisakute vältimiseks ja rühmilisuse tagamiseks. Ladudes saab peita ka tarnijate ebakindlaid tarneid ja valetarneid. Börside ladudes hoitakse suuri koguseid erinevat hinnalist toorainet,
JKHK Regita Eesmaa LM31 Transpordiliigid · RAUDTEETRANSPORT: + Suured veomahud Suured veokaugused Tagab katkematu, ilmast sõltumatu ühenduse ning öise veo lähte- ja sihtkohtade vahel Kaupade massiline vedu on suhteliselt odav Energiatarbimine on madal ja tööviljakus kõrge regulaarsed veod, ühendus on häireteta kõikidel aastaaegadel ja ööpäev läbi __ Pole võimalik korraldada vedusid uksest-ukseni Vajadus täiendava transpordiliigi järele Mägistel aladel on raske korraldada kaubavedu kõrged terminalikulud · MAANTEETRANSPORT: + ökonoomsem kui rongitransport
VEDURID 4 USA VEDURITURG USA veduriturul konkureerivad kaks suurt firmat: General Motors (GM) ja General Electric (GE) Mõlemal on oma diislitehas, koostetehased Kanadast Brasiiliani Lisaks on GM ja GE vedurite koostamiseks litsentseerinud veel mitmed maailmas tuntud veduritehaseid Ameerika mandri raudteed asuvad mitmes kliimavööndis arktikast troopikani. Suured on ka veokaugused. Kaubaveotranspordis valitsevad eritingimusi ja erisoove omavad erafirmad Kõik see, pluss AAR väga ranged tehnilised normid kujundasid teravas tehastevahelises konkurentsis ameerika veduri omadused ja väljanägemise. Paljude firmade koostööna ja samal ajal konkurentsitingimustes arendati välja kaasaegne, suure töökindlusega diiselelektriline mootorvedur Andrus MURUMAA AMEERIKA
1. Millistel põhjustel on vaja ladusid ? · Millist tootmine peab kindlustama endale rütmilisuse tagamiseks ja seisakute vältimiseks varud toorainetest, materjalidest, komponentidest ja pooltoodetest · ladude abil ühtlustatakse tarneaegade kõikumisi · ladude abil peidetakse tarnijate ebakindlaid tarneid ja valetarneid · ladude abil parandatakse oma ettevõtte tarnekindlust, teenindustaset ja tarnekiirust · pikad veokaugused suurendavad vajadust ladustamise järele, kuna tarnepartiid suurenevad reeglina veokauguste kasvades · ladude abil on võimalik kindlustada hooajalise tootmise korral ühtlased tarned ladude abil kindlustatakse hooajalise tarbimise korral ühtlane tootmine 2. Kes on kauba omanik privaatlaos, avalikus laos ja lepingulises laos ? Kauba omanik privaatlaos on laopidaja ise, avalikus laos on omanikud kliendid, lepingulises laos on omanikuks klient (kokkulepe pikemaks ajaks). 3
kulutused, 7) suhteliselt suur ökoloogiline koormus ümbritsevale keskkonnale. 2) Raskused põllumajanduses autotranspordiga või midagi sellist ja 1) halvad teeolud, liikumine põldudel ja teedeta maastikul, 2) ilmastikutingimused, paks lumekate talvel, teede lagunemine. 3) põllumajanduslike tööde hooajalisus, mistõttu tekivad transporditööde vaesed perioodid, 4) transporditööde organiseerimine laialdasel seejuures hooajaliselt muutuval territooriumil, mistõttu veokaugused on väga muutuvad, 5) transportimine väga lühikestele veokaugustelehoonetesiseselt mõne meetri kaugusele, 6) transpordi ja laadimistööde sõltuvus põllumajandustöödest koristus ja külvimasinate kasutamisel. 7) veoste lähte ja sihtpunktiks on sageli hooned, 8) transpordipark koosneb väga erinevatest transpordivahenditest (veoautod, traktorid, elavveojõud, torutransport jne), millised võivad esitada erinevaid nõudeid transporditavale materjalile, tööde korraldamisele. 9)
Erineva laiusega raudteed, sobiva laadimistehnika puudumine, transporditehnika ja veovahendite vähene ühildatavus jne. 11) Põhiveod ja jaotusveod mis neid iseloomustab ja nendel vahet on? lk 256- 257 Põhiveod toimuvad sageli veosõlmede ehk keskterminalide (hub) vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. Kulude seisukohalt on eesmärgiks veokulude minimeerimine veetava kaubaühiku kohta. Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)kliendini, tegemist on kohalike vedudega. Veokaugused lühikesed, veetavad kogused väikesed ning kohaletoimetamiskohti on rohkem. Eesmärgiks on minimeerida jaotusvedude käigus läbisõidetavaid vahemaid ja seeläbi ka veokulusid. Jaotusvedude puhul on põhiveoga võrreldes palju suurem tähtsus logistika klienditeeninduse aspektidel (tarneaeg, -täpsus, -sagedus jms). 12) Jaotusvedude käigus antakse lisaväärtusi: (konspektist) Sügavjaotuseks Vedaja paigutab kaubad kokkulepitud lattu ilma vastuvõtjata
toimetamisel suurte kauguste taha. Raudteetranspordi oluline eelis on suhteliselt madal vedude omahind ja keskkonnasõbralikkus, samuti võimalus tõhusalt korraldada laadimistöid. Puuduseks on pikad veoajad, vahel ka raudteeorganisatsioonide vähene paindlikkus. Raudteevõrgustiku haldamine on kulukas ning selle arendamine nõuab suuri investeeringuid. Raudteetransporti kasutatakse peamiselt siis, kui veetavad kaubakogused ja veokaugused on suured. Mida suuremad on veomahud, seda lühematel distantsidel suudab raudteevedu võistelda maanteeveoga. 9. Õhutranspordi olemus Lennuvedusid tehakse siis, kui: • kauba väärtus, arvestades selle kaalu, on suhteliselt kõrge • kauba kvaliteedi ja/või tarbimisväärtuse säilimine selle kiire päralejõudmise tõttu tõstab selle väärtust • kauba vedamine muu transpordiliigiga nõuaks mitmeid veoviise ja kauba
Eksisteerib terve rida põhjusi, miks on ladustamine vältimatu: · tootmine peab kindlustama endale rütmilisuse tagamiseks ja seisakute vältimiseks varud toorainetest, materjalidest, komponentidest ja pooltoodetest · ladude abil ühtlustatakse tarneaegade kõikumisi · ladude abil peidetakse tarnijate ebakindlaid tarneid ja valetarneid · ladude abil parandatakse oma ettevõtte tarnekindlust, teenindustaset ja tarnekiirust · pikad veokaugused suurendavad vajadust ladustamise järele, kuna tarnepartiid suurenevad reeglina veokauguste kasvades · ladude abil on võimalik kindlustada hooajalise tootmise korral ühtlased tarned · ladude abil kindlustatakse hooajalise tarbimise korral ühtlane tootmine · ladudes hoitakse looduskatastroofide ja ikalduste puhuks ning kaitsevajaduste tarvis riiklikke reserve · börside ladudes hoitakse suuri koguseid erinevat hinnalist toorainet (näit. vask ja
(Smart näide) Suuremad, kontsentreeritumad, kuid suurema veokaugusega kaubavood Laovarude ruumiline kontsentratsioon (väiksem arv suuri keskladusid). Suurem nõudlus transpordi järele 2. Tarneahelate ümberkujundamine Tootmise vertikaalne desintegratsioon. Tarneketi moodustavad omavahel eraldatud ettevõtted, suurem transpordivajadus Ainuhanke (single sourcing) praktika levik. Suuremad veokaugused, korraga tarnitavad suuremad veokogused Geograafilise hankepiirkonna laienemine Lõpptoodete geograafilise jaotuspiirkonna laienemine Jaemüügifirmade kontrolli kasv tarneahela üle. Rahvusvaheliste kaubavoogude kontsentreerumine sõlm (hub) sadamatesse 3. Muutused kaubavoogude ajastamismeetodites (rescheduling of product flow) JIT põhimõtte juurutamine tootmises Quick Response ja Efficient Customer Response (QR jaekaubanduses) põhimõtete
mistel põhjustel: · tootmine peab kindlustama rütmilisuse tagamiseks ja seisakute vältimiseks toorainete, materjalide, komponentide ja vajadusel ka pooltoodete varud · ladude abil ühtlustatakse tarneaegade kõikumisi, enamasti tarnete hilinemisi · ladude abil ,,peidetakse" ebakindlaid tarneid ja valetarneid · ladude abil parandatakse oma ettevõtte tarnekindlust ja teenindustaset · pikad veokaugused suurendavad vajadust ladustamise järele, sest tarnepartiisid üldjuhul suurendatakse veokauguste kasvades · ladude abil kindlustatakse hooajalise tootmise korral ühtlased tarned · ladude abil võimaldatakse hooajalise tarbimise korral toota ühtlaselt · ladudes hoitakse looduskatastroofide ja ikalduste puhuks ning riigi kaitsevajaduste tarvis reserve Ladustamine võib olla teatud tingimustel välditav katkematute kaubavoogude või toot-
Puuduseks on pikad veoajad, vahel ka raudteeorganisatsioonide vähene paindlikkus. Raudteevõrgustiku haldamine on kulukas ning selle arendamine nõuab suuri investeeringuid. Raudteetransporti kasutatakse peamiselt siis, kui veetavad kaubakogused ja veokaugused on suured. Mida suuremad on veomahud, seda lühematel distantsidel suudab raudteevedu võistelda maanteeveoga. Analoogiliselt siseveetranspordiga erineb raudteetransport muudest veoviisidest eelkõige piiratud ligipääsu tõttu. Üldjuhul katab maanteede võrk riikide territooriume palju paremini kui
annaabi.ee 
