KEHA MASS, LIIKUMISHULK JA IMPULSS 7.1 Keha mass * Tühja vaati on kergem liigutada kui täidetud vaati * Koormatud autot on raskem peatada (s.o. muuta kiirust) kui koormamata autot. viis inimest autos üks inimene autos Katse veerevate vankritega m=rV m1 niit, mis läbi põletatakse m2 V- keha ruumala r- tihedus m1 vedru m2 m1 > m2 s 1< s 2
- Näide: juustu lõigates aina väiksemateks tükkideks, ei säilita ta enam oma omadusi ning lõpuks ei saa seda nimetada enam juustuks. Mida väidab energiamiinimumi printsiip? Too näide. - Energiamiinimumi printsiip väidab,et kõik iseeneslikud protsessid kulgevad kehade süsteemi energia kahanemise suunas. - Näide: kui ebatasasel maastikul peaks pall kaduma minema, siis tasuks teda otsida madalamatest kohtadest, mitte künkatippudelt. Kõigil veerevate kehadel on püüd pidama jääda paika, mille asukoht on kõigist võimalikest madalaim. Asukohta, kus Maa külgetõmbe energia on väiksem. Mida väidab tõrjutuse printsiip? Too näide. - Tõrjutuse printsiip väidab,et kaks samas aatomis paiknevat elektroni ei saa olla samas kvantolekus. - Ainelisi objekte ei saa asetada teineteise sisse. Kui pista vett sisaldavasse anumasse mingi keha, siis vedeliku tase tõuseb
49. kontaktpinged- Kontaktpinge on pinge kahe detaili kokkupuutekohas, kui puutepinna mõõtmed on detaili mõõtmetega võõrreldes väikesed (näiteks kuulide, silindrite, hammaste jne vastastikune surve). Staatilisel koormusel põhjustavad lubatavaist suuremad kontaktpinged detailide pindadel mõlke ja pragusid.Teineteisel veerevate detailide pinnaosade kontakteerumisel talub pinnaosa iga punkt koormust ainult kontaktiala läbimisel. See tingib muutuvaid kontaktpingeid, mille tagajärjel detailide pinnakihid väsivad, tekivad mikropraod ning pindadelt murenevad maha väikesed metalliosakesed.Kui detailid töötavad õlis, tungib viimane pragudesse. Kontaktialas praod surve tagajärjel sulguvad ning neis olev õli satub kõrge rõhu alla, mis omakorda soodustab pragude suurenemist. Nii kordub see seni, kuni pragusid
mis asub taevakeha pinna lähedal. Hõõrdejõud on jõud, mis takistab kokkupuutes olevate kehade liikumist teineteise suhtes. Mida karedam on pind, seda suurem hõõrdejõud. Rõhumisjõud on jõud, millega kehi teineteise vastu surutakse. Seisvate kehade liuguma hakkamist takistav jõud on seisuhõõrdejõud. Vastastikku libisevate pindade korral esinev hõõrdejõud on liugehõõrdejõud (jaguneb omakorda kuivhõõrdumine ja vedelikhõõrdumine). Veerevate pindade vaheline hõõrdumine on veerehõõrdumine. Deformatsioon on keha kuju muutumine. Ekastse deformatsiooni korral keha algne kuju taastub, plastse korral mitte. Deformeerimisel kehas tekkinud jõudu nim elstsusjõuks. See on arvuliselt võrdne keha deformeeriva jõuga, suunalt aga vastupidine sellega. Kehade rõhumine on nähtus, mille tulemuseks on keha pinna deformatsioon. Kehade surve mõõduks on rõhk. Rõhuks nim füüsikalist suurust, mis võrdub pinnale
Veereva palli söötmisel siseküljega tuleb jalg pallile panema sobiva nurga alt. Kui pall liigub mängijani otse eest ja ta tahab teha söötu samas suunas tagasi, tuleb panna jalg otse vastu ja lüüa sellega suunas, kuhu pall peab jõudma. Kui pall tuleb otse, aga mängija tahab seda lüüa muus suunas, tuleb leida jalale sobiv nurk , et pall õiges suunas edasi sööta. Samamoodi peab talitama külje pealt mängijani veerevate pallidega. Söödu hetkel on raskus alati tugijala peal! Kui pall tuleb külje pealt, tuleb see edasi sööta kaugema jalaga (vasakult tulev pall parema jalaga ja paremalt tulev pall vasaku jalaga). Kaugema jalaga on lihtsam lüüa, sest siis on vaja ainult jalg vastu panna. Lähima jalaga edasi söötes on suurem võimalus eksida. Siseküljega on hea anda lühemaid passe. See on kõige täpsem sööt, mis mõeldud palli maashoidmiseks. Tegemist on
siledate pindade ja erimaterjalide kasutamisel. Enam on levinud esitatavad nõuded standardites. Kuul- ja rull-laagrite ehitusest mitmesugused veerelaagrid, eriti selle eritüüp – kuullaagrid. ning põhitüüpidest annab ülevaate joonis12. Veerelaagrites toimub hõõrdumise vähendamine veerevate elementide abil. Laagrite valikul tuleb lähtuda lubatud 13. 15. Peamised piimatööstustes kasutatavad ülekanded on kiilrihmülekanne, kettülekanne, hammasülekanne ja
Nüüd säilitab plaat oma asendi. Katse vurriga. Paneme vurri pöörlema ja laseme küljelt sõrmega nipsu vastu vurri telge. Vurr säilitab oma pöörlemistelje asendi ka pärast seda. Põhjus peitub selles, et vurri osakesed liiguvad kindlates tasandites. Kui püüda telge kallutada, siis see tähendab osakeste kiiruse muutmist, täpsemalt kiiruse suuna muutmist. Aga igasugust kiiruse muutust takistab inerts. Katsed kaldpinnal veerevate kehadega näitavad, et mida kaugemal pöörlemisteljest asub keha mass, seda inertsem on keha, seda aeglasemalt keha kiirus kasvab. Katse kangiga laua tõstmine: pikast õlast ja lühikeset õlast vajutada. Mida suurem on kaugus pöörlemisteljest, seda suurem on joonkiirus Tiirlev keha lendab ringjoonelt minema puutuja suunas Keha lendab ringjoonelt minema siis, kui kesktõmbe jõud kaob Kui tahad jõus võita, suru kangi pikemale õlale
kehtestab iga riik omad reeglid kehtivad sõltuvalt lennufirma päritolumaast selle maa reeglid kehtivad ühtsed rahvusvahelised reeglid lennufirmast sõltumata 25. Kombinatsiooni auto rongil nimetatakse trucktrain huckepack hatchback traincar 26. Konventsionaalne (traditsiooniline) alus (laev) on mõeldud erineva segakauba transportimiseks konteinerite transportimiseks elevaatoriga laaditava kauba transportimiseks ratastel veerevate veoühikute transportimiseks 27. Konventsionaalseid aluseid (laevu) lastitakse ja lossitakse tavaliselt sadamakraanasid kasutades 34 konteinertõstukeid kasutades ahtri- või vöörirampi kasutades elevaatorit kasutades 28. Mida tähendab väide, et neljanda põlvkonna konteinerlaev mahutab üle 4000 tk TEU- d? võimaldab vedada 4 000 000 t vedelikke
hambumises oleku ajal. Profiile, mis sellele tingimusele vastavad, on mitmeid, kuid enamlevinuim on evolventprofiil, millel on teiste profiilidega võrreldes rida eeliseid: - lihtne valmistamine, - ülekanne ei ole väga tundlik koostevigade suhtes, - lihtne on muuta ülekande omadusi nihutatud evolventprofiili kasutades. Hammasrataste põhiparameetrid: - algringjooned d w1 ja d w 2 – teineteisel libisemata veerevate rataste läbimõõdud, 101 - alusringjooned d b1 ja d b 2 – ringjooned, milledelt moodustuvad hammaste evolventprofiilid, - jaotusringjooned d 1 ja d 2 – ringjooned, milledel on hammasratta ja hambaid lõikava instrumendi sammud võrdsed, - hambumissamm p – mööda jaotusringjoont mõõdetud kahe kõrvutioleva hamba samanimelise profiilipunkti vaheline kaugus,
kehtivad sõltuvalt lennufirma päritolumaast selle maa reeglid kehtivad ühtsed rahvusvahelised reeglid lennufirmast sõltumata 25. Kombinatsiooni auto rongil nimetatakse trucktrain huckepack hatchback traincar 26. Konventsionaalne (traditsiooniline) alus (laev) on mõeldud erineva segakauba transportimiseks konteinerite transportimiseks elevaatoriga laaditava kauba transportimiseks ratastel veerevate veoühikute transportimiseks 27. Konventsionaalseid aluseid (laevu) lastitakse ja lossitakse tavaliselt sadamakraanasid kasutades konteinertõstukeid kasutades ahtri- või vöörirampi kasutades elevaatorit kasutades 28. Mida tähendab väide, et neljanda põlvkonna konteinerlaev mahutab üle 4000 tk TEU- d? võimaldab vedada 4 000 000 t vedelikke võimaldab vedada puistekaupa 4000 m3
kehtivad sõltuvalt lennufirma päritolumaast selle maa reeglid kehtivad ühtsed rahvusvahelised reeglid lennufirmast sõltumata 25. Kombinatsiooni auto rongil nimetatakse trucktrain huckepack hatchback traincar 26. Konventsionaalne (traditsiooniline) alus (laev) on mõeldud erineva segakauba transportimiseks konteinerite transportimiseks elevaatoriga laaditava kauba transportimiseks ratastel veerevate veoühikute transportimiseks 27. Konventsionaalseid aluseid (laevu) lastitakse ja lossitakse tavaliselt sadamakraanasid kasutades konteinertõstukeid kasutades ahtri- või vöörirampi kasutades elevaatorit kasutades 28. Mida tähendab väide, et neljanda põlvkonna konteinerlaev mahutab üle 4000 tk TEU- d? 98 võimaldab vedada 4 000 000 t vedelikke
annaabi.ee 
