suhtumise päeva. Selline ootamatus tabas kahte autojuhti, kellest üks oli kiirustamas tähtsale kohtumisele. Ootamatuse tõttu sinna aga ei jõutud. Siinkohal pean silmas reedel, 6. detsembril, 2013. aastal toimunud liiklusõnnetust Aia ja Kuninga tänava vahelisel ringteel, milles osales õnneks vaid 2 autot. Üks osapooltest juhtis eelmisel sajandil tootmisliinilt lahkunud tumerohelist Volkswagenit ning teine kõigest kahe aasta vanust luksuslikku, eritellimusel valminud musta sõiduautot Jaguar. Esimeses autos viibis juht üks ent teises mees, koos oma elukaaslase ning hiljuti sündinud lapsega. Otstarbekas oleks tänada kindlasti ka Maanteeametit, sest tõenäoliselt tänu nende aastatepikkustele kampaaniatele, mille ühe motoks on "kinnita turvavöö ka tagaistmel", kandsid kõik reisijad õnnetuse hetkel turvavööd
korralikult kinnitatud lapse turvalisust autoavarii korral .Alguses polüpropüleen valatakse vormi,millest tulevad istmed,kuna see saabub väikeste graanulitena,siis tuleb nad ära sulatada ja vormi kallata.Iste liigub siis mööda liini,kus pannakse külge kõik kirjad konstruktorite ja varustajate kohta poolt,lisatakse ka polsterdus,katted,kinnitused ja rihmad. Kleepsud ja instruktsioonid lisatakse ka samal ajal. Kui toode väljub tootmisliinilt jõuab ta pakkimisse,kus istmed pakitakse plastikusse ja siis pappkarpi milles need jõuavad poelettidele ja hoiustamisele(tellimisel saadetakse kaup teele,mis laos on) Ohud Tootjad teevad ka kvaliteedi kontrolli kinnitamaks et istmed on korralikult ühes tükis ja kõik kinnitused korralikud.Kuig siisk ei ole garanteeritud et kaasas olevaid juhiseid alati kuulda võetakse ja jälgitakse korralikult.Kuni 95% paigaldatud turvatoolidest ei pruugi olla õiged
Ehituslik- konstruktsioonilise projekit töötas välja Austin Co. Esimene nurgakivi tulevase autotehase loomisel Nini Novgorodi lähistele pandi paika 1930. aasta 2. mail. Tänu hästi ettevalmistatud projektile, efektiivsele juhtimisele ja peaaegu kõigi osaliste isiklikule pühendumusele püstitati tehas kõigest 18 kuuga. Millal ja kuidas alustas tehas oma tööga? Tehas alustas tööd 1932. aasta 1. jaanuaril. Esimene sõiduk veeres tootmisliinilt 1932. aasta 29. jaanuaril. GAZ-A kesk-klassi sõiduauto läks tootmisse 1932. aasta detsembris. Esimesed GAZ-A ja GAZ-AA sõidukid toodeti Ford Motor Company poolt etteantud jooniste baasil. Kuid need autod erinesid pisut Ameerika prototüüpidest tänu tugevdatud sidurikorpusele ja roolimehanismile. Kombineerides Fordi kogemusi ja GAZi tähelepanekuid ning otsuseid töötasid GAZi disainerid välja mitmeid 1,5-tonnise veoautomudeli versioone. 1933
Tootmislogistika puudutab ka infovahetust ning hästi töötavad IT- lahendused lihtsustavad materjali ja toodete käsitlemist. Ajaline ja ruumiline kasulikkus Tootmis(töötlemis-)protsess lisab kaubale väärtust -valmistoodanguartikkel on tarbija jaoks väärtuslikum kui selle kokkupanemata komponendid. Lisandunud väärtust nimetatakse vormiliseks kasulikkuseks. Kauba nimetuse all mõeldakse nii tooteid kui teenuseid. ärast tootmisliinilt lahkumist lisandub kaubale ruumiline, ajaline, ja omamiskasulikkus. Logistika annab ruumilise ja ajalise, marketing omamiskasulikkuse. Omamiskasulikkust võib ka logistika lisada (müügijärgne teenindus). Ruumiline kasulikkus lisandub kaubale tarbimis- või ostmispaika toimetamisel. Ajaline kasulikkus lisandub, kui kaup toimetatakse tarbijale just siis, kui viimane seda vajab (näiteks mingi müügiartikli juurdevedu jaemüüjale olemasolevate varude lõppemisel).
Ühtlasi oli see tollal parimaks näitajaks omas klassis üldse. Lisaks GAZ 12le, mis oli kinnine sedaankerega auto, oli olemas ka kabriolett ning seeriaviisiliselt toodetav GAZ 12B kiirabiauto. 1952. aastal asendas GAZ 69 maastikuauto oma eelkäija, GAZ 67 mudeli. Selle ühilduvus samal ajal tootmises olnud GAZ mudelitega oli maksimaalne. Masin oli lihtne, tugev ja väga vastupidav ning sellele sai omaks edukas teenistusraamat nii kodumaal kui ka mujal. 1956. aasta lõpus veeresid tootmisliinilt esimesed GAZ 21D , mis paljude silmis muutusid kogu ajastu sümboliks. Sündinud oli Volga. Volga Algus GAZ21 "Volga" oli aastatel 19561970 gorki autotehase toodetud sõituauto mudel. Tegu oli Nõukogude Liidu piires populaarse sõidukiga, sealjuures valmistati mitmete eri keretüüpide ja ülesannetega Volgasid. Aastate jooksul toodeti Gorkis mitme erineva generatsiooni ulatuses: kolm generatsiooni GAZ21,
Autos olid kasutusel sellised tehnilised lahendused, mida paljud konkurendid kasutasid veel aastakümneid hiljem. Subaru 360-l oli kasutusel sõltumatu vedrustus, ilma raamita teraskere ja hammaslatt rooliülekanne. Autost sai Jaapanis kiiresti väga populaarne mudel ning sellest tehti hiljem mitmeid erinevaid versioone, k.a universaalkerega mudel. 1961 aasta alguses sai Subaru 360 omale sõbra Sambar pakiauto näol. Lisaks ehitati Rabbit rolleri baasil mitmeid väikeveokeid. 1965 veeres tootmisliinilt välja esimene esiveoline seeriaauto SUBARU 1000, mis kasutas jõuallikana lennunduses töökindlust tõestanud lamavmootorit. Seda mootoritüüpi on SUBARU kasutanud oma autotoodangus juba 40 aastat. Rasketööstussektor läks tõusuteele pärast seda, kui esitleti diiselmootoril töötavat vedurit. Hatsukari ja lennundusdivision võttis tootmisesse helikopterid ja mitmesugused väiksemat tüüpi lennukid. Kuuekümnendate aastate alguses oli esikveoline auto suhteliselt harva esinev lahendus
kuivatamine 4) prügikast Sobimatud harjumused toiduainete käitlemisel. 1) kratsimine, ninas ja kõrvas urgitsemine, juuste katsumine ja pea sügamine 2) toidu maitsmine sõrmega, suus käinud lusika panemine toidu sisse 3) toidu kohal aevastamine või köhimine 4) määrdunud riided, peakatte mitte kandmine, lahtised nööbid ja muud kulinad 5) sisselõike või hõõrdunud koha katmine marlisidemega 6) ehete kandmine 7) suitsetamine 8) söömine või tootmisliinilt toidu näksimine 9) riiete kasutamine käte, seadmete ja muu pühkimiseks. Konserveerimisviisid/toidu säilitamise võimalused 1) Pastöriseerimine- kuumutamine temperatuuril alla 100°. Hävib enamik mikroobe. Spoorid ei hävi 2)Steriliseerimine(/UHT142 °C 2-3 s)- kuumutamine üle 100°tavaliselt 115 - 135ºC juures. Hävivad kõik mikroobid ja enamus spoore. 3)Kuivatamine- Õhurikkas kohas otsese päikesevalguse eest varjul või sooja õhu voolus. Peab toimuma kiiresti, muidu
1990-ndad. Logistiliste funktsioonide integreerimisprotsess jätkub. Enam ei integreerita logistilisi funktsioone mitte ainult oma organisatsiooni siseselt vaid ka nende ettevõtteväliste funktsioonidega, mis tagavad lõpptarbija toodetega varustamise. Sellega seoses tuleb kasutusele termin SUPPLY CHAIN MANAGEMENT, e, tarneahela juhtimine. Tarneahelasse kuuluvad tootjad, jaeketid, lepinguliste logistikateenuste pakkujad, jms -- kõik kes seotud toodete liikumisega tooraineallikast või tootmisliinilt lõppturuni. Tihedam koostöö eeldab tihedaid partnerlussuhteid tarneahela vötmeliikmete vahel alates 2000. Konkurentsi kasv sunnib äriorganisatsioone pidevalt parendama oma turupositsiooni, tooma turule uusi tooteid ja leidma võimalusi kasumikkuse suurendamiseks. Uued juhtimiskontseptsioonid, mis rõhuvad eelkõige organisatsiooni suutlikkusele olla paindlik kiiresti muutuvas majanduskeskonnas. Business Process Reengineering (BPR) kontseptsiooni laialdane rakendamine
tehakse järjepidevalt. Juhita tõstukid sobivad üldjuhul täisaluste teisaldamiseks vastuvõtualalt hoiukohtadele ja kauba väljastamisel hoiukohalt väljastusalale. Samuti sobivad poolautomaatsed tõstukid kauba toimetamiseks tootmisliinilt lattu ja ühelt konveierliinilt teisele. Juhita tõstukeid kasutatakse peamiselt kohtades, kus on vaja sooritada töökohti teenindades rutiinseid, kindlate liikumistrajektooridega tööoperatsioone. Juhita tõstukid on varustatud ohutussüsteemidega, mille anduriteks on fotosilmad ja tund-
annaabi.ee 
