Sõiduki mark (0)

Tallinn 2019
Kodune töö
Transporditeaduskond
Autotehnika
Üliõpilane:
Õpperühm: AT-31
Juhendaja : Sven Andresen

Sisukord

Sisukord 1
Sissejuhtus 3
Mootori väline kiiruskarakteristika 4
Ülekande skeem 5
Käigukast 7
Viidatud allikad: 9

Sissejuhtus

Sõidukiks valisin Volkswagen Golf 4 V6 4Motion. Valisin kuna just see konkreetne auto on juba ammu mind sümpatiseerinud, seega mõtlesin autoga lähemalt tutvusi teha ja uurida ka autod süvitsi.
Sõiduki mark: Volkswagen
Mudel: Golf4 V6 4Motion
Väljalaskeaasta: 2002
Mootor: 2.8 V6
Kütus : bensiin
Vedav sild : nelikvedu
Käigukast: manuaal
Töömaht : 2792cm3
Võimsus: (150 kW)
Maksimaalne väändemoment: 270Nm (3200p/min)

Mootori väline kiiruskarakteristika

Joonis 1 Mootori võimsus ja pöördemoment
Antud joonis näitab seda, et konkreetse mootori pöördemoment väga ühtlane kogu pöörete piirkonnas. Põhjuseks on ilmselt 6 silindri olemasolu ning muutuvad klapiajastused nukkvõllide keeramise näol. Arvestades seda, et tegemist on vabalthingav mootoriga võib öelda, et tegemist üsna heade näitajatega.

Ülekande skeem

Koostage jõuülekande skeem. Nimetage selle plussid ja miinused (miks just niisugune lahendus?).
Plussid: kaalu jaotus palju ideaalsem, selline jõuülekanne reageerib isegi vähimatki rataste libisemise ja automaatselt saadab õige kogus võimu rataste õige haarde tagamiseks.
Sidur (hüdrotrafo). Siduri peasilinder Siduri Keskmeprofiil: 21,8x24,2-23N
Siduri ajam. 4MOTION ajami südameks on mitmekettaline õlivannis töötav sidur, kus siduri surve reguleerimine sõltub tagaratastele kanduvast pöördemomendist. Siduri abil saab pöördemomenti reguleerida nullist kuni täieliku ülekandeni, mil veojõud jagatakse võrdselt esi- ja tagarataste vahel. Sõltuvalt hõõrdetegurist on võimalik viia veojõud 100% tagateljele.

Käigukast

Käigukast: manuaal
Tüüp: DQB
Valmistaja: Getrag
Käikude arv: 6
Ülekandearvud :
1
2
3
4
5
6
R
3,42
2,11
1,43
1,09
0,87
0,72
3,24
Laagrid:
Tihendid : Võlli rõngastihend,
Määrimine: Sae 70w(GL-4) käigukasti õli
Kardaanülekanded: Kardaanülekanne/rattavõll peab olema kinnitatud ja tasakaalustatud, ei tohi vibreerida; kardaani liigendid peavad olema töökorras.
Peaülekanne: Esimese peaülekandearv (1-4. Käik): 3,94
Teise peaülekandearv (5-6. Käik): 3,087
Diferentsiaal (-id). torson tüüpi keskdiferentsiaal
Rattad ( veljed , rehvid ). 6.5 J 17H2 ET45 rehvid: 205/55R16
Arvutage summaarsed (käigukast+peaülekanne) ülekandearvud:
Peaülekanne : 3,94

Esimese käigu korral: 7.36
2) Kõrgeima käigu korral: 3.087
3) Tagurpidikäigu korral : 6,66

Viidatud allikad:

Volkswagen Golf 4 Motion ülekande skeem [WWW] http://www.awdwiki.com/images/volkswagen-golf-5-4motion_x.jpg

Volkswagen Golf 4 Motion üldandmed [WWW] http://www.cars-data.com/en/volkswagen-golf-2.8-v6-4motion-highline-specs/49771