Sõiduki mark (0)

Tallinna Tehnikakõrgkool - Auto - Sisepõlemismootorid

1 Hindamata

Lõik failist

Tallinn 2019
Kodune töö
Transporditeaduskond
Autotehnika
Üliõpilane:
Õpperühm: AT-31
Juhendaja : Sven Andresen

Sisukord

Sisukord 1
Sissejuhtus 3
Mootori väline kiiruskarakteristika 4
Ülekande skeem 5
Käigukast 7
Viidatud allikad: 9

Sissejuhtus

Sõidukiks valisin Volkswagen Golf 4 V6 4Motion. Valisin kuna just see konkreetne auto on juba ammu mind sümpatiseerinud, seega mõtlesin autoga lähemalt tutvusi teha ja uurida ka autod süvitsi.
Sõiduki mark: Volkswagen
Mudel: Golf4 V6 4Motion
Väljalaskeaasta: 2002
Mootor: 2.8 V6
Kütus : bensiin
Vedav sild : nelikvedu
Käigukast: manuaal
Töömaht : 2792cm3
Võimsus: (150 kW)
Maksimaalne väändemoment: 270Nm (3200p/min)

Mootori väline kiiruskarakteristika

Lae alla, et näha rohkem ▪ ▪ ▪

100 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 100 punkti.

~ 9 lehte Lehekülgede arv dokumendis

2014-11-06 Kuupäev, millal dokument üles laeti

18 laadimist Kokku alla laetud

0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid

egon157 Õppematerjali autor

motion golf volkswagen volkswagen golf veojõud Sõiduki mark

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

doc

VW Polo Jõuülekanne, Lektor: Sven Andresen

...................................................................10 6. KARDAANÜLEKANDED JA RATTAVÕLLID.................................................................12 7. RATTAD...............................................................................................................................15 8. VIIDATUD ALLIKAD.........................................................................................................17 SISSEJUHATUS Iseseisva töö ülesandeks on ühe konkreetse sõiduki ehituse kirjeldamine ning analüüsimine kursusel jõuülekanne käsitletud materjali valguses. Sõidukiks valisin 1997a VW Polo, lähtudes auto populaarsusest, lihtsusest, vanusest, millest tulenevalt on internetis laialdaselt informatsiooni sõiduki kohta ja ehituse selgitamine on arusaadavam ja üheselt mõistetavam, kui mõne moodsama sõiduki puhul. 1. MOOTORI ANDMED Mootori andmed(töömaht, võimsus, kütus, pöördemoment, väline kiiruskarakteristika graafiliselt).

Aktiivsed ja passiivsed turvavarustused

pdf

Jõuülekanded konspekt

Madal mootor asukoht umbes keskel ja mootorsõiduki madal raskuskese ning massi ühtlasem jaotumine. Soodsam on ka sisustuse hea kasutamine. Mootorile juurdepääs bussi alt. Joonis 4: Mootor all tagavedu Esivedu Automootor üle esitelje Joonis 5: esivedu Mootor, sidur, käigukast, sild ja diferentsiaal on kombineeritud ühte plokki. Võrreldes teiste ülekannetega ees mootori omadused ja tulemused järgmised: - Sõiduki massi vähenemine. - Pöördemomendi lühim tee mootorilt veoratastele. - Pole veovõlli tunnelit. - Suur pagasiruum. - Mootor põiki teljega, väike eesülend ja suur kasutatav jalgaderuum - Sirgel sõidukit tõmmatakse ei tõugata. - Alajuhitavus kiirel kurvide läbimisel - Ebasoodne massi jagunemine ees ja taga. - Intensiivsem rehvi kulumine veoratastel.

Jõuülekanne