madalad, sidestusmutrid), täpsuse järgi (normaal, kesk, kõrg), lukustuse järgi (lõhis, plastik, metall, ilma lukustuseta), üldise kuju järgi (tava, kõbar, äärik, kroon, tiib). Millistest materjalidest on tehtud mutrid markeeringuga: 8, 04, A2-035, A2-70? 8 tava- ja legreeritud teras, kõrgem või võrdne kui 0,8d; 04 sama, madalam; A2-035 roostevaba teras, madalam kui 0,8d; A2-70 sama, kõrgem või võrdne kui 0,8d Milleks kasutatakse seibe keermesliidetes? Poldipea ja/või mutri ning kinnitatava detaili kontaktiala suurendamiseks, kinnitatava detaili pinna kaitseks poltliite pingutamisel. Millal võib tekkida keermesliite lukustamise vajadus? Tsükliliselt koormatud keermesliidetel on lõdvenemise oht ning nad võivad vajada lukustamist. Kuidas vähendada keermesliite lõdvenemiseohtu?Keermesliite suurem telgjõud, pinnakatted ja pinnatöötlused. Nimetada tänapäeval enamkasutatavad keermesliidete lukustamise meetodid
madalad, sidestusmutrid), täpsuse järgi (normaal, kesk, kõrg), lukustuse järgi (lõhis, plastik, metall, ilma lukustuseta), üldise kuju järgi (tava, kõbar, äärik, kroon, tiib). Millistest materjalidest on tehtud mutrid markeeringuga: 8, 04, A2-035, A2-70? 8 tava- ja legreeritud teras, kõrgem või võrdne kui 0,8d 04 sama, madalam A2-035 roostevaba teras, madalam kui 0,8d A2-70 sama, kõrgem või võrdne kui 0,8d Milleks kasutatakse seibe keermesliidetes? Poldipea ja/või mutri ning kinnitatava detaili kontaktiala suurendamiseks, kinnitatava detaili pinna kaitseks poltliite pingutamisel. Millal võib tekkida keermesliite lukustamise vajadus? Tsükliliselt koormatud keermesliidetel on lõdvenemise oht ning nad võivad vajada lukustamist. Kuidas vähendada keermesliite lõdvenemiseohtu? Keermesliite suurem telgjõud, pinnakatted ja pinnatöötlused. Nimetada tänapäeval enamkasutatavad keermesliidete lukustamise meetodid. 1
• tööriista kulumine sama pöördemomendi juures teistega võrreldes oluliselt väiksem • tööriista tähis "IP" Keermete lukustus Lukustuse liigid: Hõõrdlukustus – vedruseib, hammasseib, tähtseib, vedrurõngas, kontramutter, sisemise plastrõngaga mutter jne. Hõõrdlukustus paigaldatakse poldipea või mutri alla. Plastrõngaga mutrit tohib kasutada ainult üks kord! Seondliitega lukustus – lõhisega kroonmutter, lukustusseib, traatlukustus, hammasseondiga polt jne Ainesliitega lukustus – keermeliimid Kõrvaloleval joonisel kujutatakse keermeliimi kasutamist. Adhesiooni- ja kohesioonijõud takistavad keermesliite lahtitulekut.
Milleks kasutatakse seibe keermesliidetes? 38. SEIB = avaga plaat, mida kasutatakse valdavalt: 39. · poldipea ja/või mutri ning kinnitatava detaili kontaktiala suurendamiseks; 40. · kinnitatava detaili pinna kaitseks poltliite pingutamisel 25. Millal võib tekkida keermesliite lukustamise vajadus? 41. Siis kui tsükliliselt koormatud keermesliidetel on lõdvenemise oht. 26
Töötamise ajal ei tohi kanda kergeid jalatseid (sussid, sandaalid jne.). 4.2. Kontrollida käsitööriistade, rakiste ja isikukaitsevahendite olemasolu ja korrasolekut. Seejuures tuleb veenduda, et: a) mutrivõtmed vastavad mutrite ja poldipeade mõõtmetele, on pragudeta ja ära tagumata, võtmelõuad on täiesti rööpsed ja mitte harali ning reguleeritavate võtmete liikuvatel osadel ei ole lõtku; võtmelõugade ja poldipea vahele ei tohi panna vahetükke ega pikendada võtit toru, poldi või mõne muu esemega; b) lukksepa- ja sepavasarate laubad on kergelt kumerad, vildakusteta ja pole ära taotud ning pragudeta, vasarad on kindlalt varre otsas ja kinnitatud kisaliste kiiludega ning kalestumata; c) vasarate ja haamrite varred on siledad, valmistatud kõvast ja sitkest puidust (tuhkpuu, pöök, tamm jne.)
kergeid jalatseid (sussid, sandaalid jne.), soovitav kanda turvaelemendiga jalatseid. 4.2. Kontrollida käsitööriistade, rakiste ja isikukaitsevahendite olemasolu ja korrasolekut. Seejuures tuleb veenduda, et: a) mutrivõtmed vastavad mutrite ja poldipeade mõõtmetele, on pragudeta ja ära tagumata, võtmelõuad on täiesti rööpsed ja mitte harali ning reguleeritavate võtmete liikuvatel osadel ei ole lõtku; võtmelõugade ja poldipea vahele ei tohi panna vahetükke ega pikendada võtit toru, poldi või mõne muu esemega; b) lukksepa- ja sepavasarate laubad on kergelt kumerad, vildakusteta ja pole ära taotud ning pragudeta, vasarad on kindlalt varre otsas ja kinnitatud kisaliste kiiludega ning kalestumata; c) vasarate ja haamrite varred on siledad, valmistatud kõvast ja sitkest puidust (tuhkpuu, pöök, tamm jne.)
3.3. Seisata kääride mootor järgnevatel juhtudel: - kui lahkute kääride juurest (ka lühikeseks ajaks); - kui katkestate töö; - kui katkeb elektrivool; - kääride koristamise, õlitamise või reguleerimise ajal; - kui käärid satuvad pinge alla; - kui pärast jala pedaalilt ära võtmist toimub kääride korduv lülitamine (topeltlöögid). 3.4. Kasutage võtmeid, mis vastavad mutrite ja poldipead mõõtudele. Ärge pange vahetükke võtme ja mutri või poldipea vahele. 3.5. Detailide ja toorikute, mille mass ulatub üle 50 kg, paigaldamiseks kasutada tõsteseadmeid. 3.6. On keelatud: - töötada kääridel, mille kaitseseadmed (-piirded) ei ole korras või puuduvad; - töötava mootoriga kääre reguleerida, puutuda nende liikuvaid osi, panna peale või võtta maha ajamirihma, koristada kääridelt jäätmeid. - lõigata materjale, mille paksus ületab kääride passis lubatu, samuti ei tohi lõigata mitut lehte korraga. 3.7
Kepsu poldid: materjalid Kvaliteet süsinikterased 30, 40, 45 Kergelt legeeritud terased 40XH, 40XHMA Need on mootori ühed tähtsamad ja vastutusrikkamad detailid, nad ühendavad kepsu alumisepea pooled omavahel kokku ja nad töötavad tsükliliselt muutuvas tõmbepinge tingimustes ja see tekitab poldi materjalis väsimus kulumist, ning see tõttu tuleb kepsupoldid peale normtöötunde välja vahetada. Kepsupoldi ehitus: poldipea ( enamjaolt ümmargune) poldi varb ( poldi keha ) juhtvõõd ( lihvitud pinnad ja on mõeldud poolte tsentreerimiseks ) mutter ( enamjaolt kroonmutter, et oleks võimalik splintida ) Juhul, kui kepsu alumine pea valmistatakse kepsusäärest eraldi, siis saab sell juhul regulleerida nn kepsu pikkust ja seda kepsutalla ja alumise pea vahele terasest regulleerplekide asetamisega. Alumisepea
Põhilised purunemisviisid: mutter lõike - poldivarva tõmme; muljumine 83 F tõmme - keermeniitide lõige, muljumine, kulumine; - poldipea lõige. Standardsed keermedetailid on projekteeritud pidades silmas ülalt toodud kriteeriumide võrdtugevust. Seepärast viiakse arvutus läbi ainult poldivarva tõmbetugevusele. Teiste elementide tugevust võib vaadata kontrollarvutusena. Mittestandardsetes liidetes on vajalik kontrollida nii poldivarva kui ka keermeniidi ja poldipea tugevust. Tõmbega koormatud poldi arvutus Keerme valmistamisel materjal tugevneb 10 % võrra. Poldi tegelik ristlõikepidala on
9 fub A s Ft ,Rd = M2 As - poldi keermestatud osa (neto)ristlõikepindala, fub - poldi normatiivne tõmbetugevus M2 = 1.25 - poldi materjali osavarutegur Juhul kui kasutatakse lõikamise teel keermestatud mittestandardse keermega polte, keermelatte v.m.s, tuleb arvutusliku tõmbekandevõime väärtust vähendada teguriga 0.85. Kontrollida tuleb ka poldipea või mutri läbistantsimist: 0.6 d m t fu Fp.Rd = M2 dm - mutri keskmine läbimõõt t - terasplaadi paksus Poldi pingutusmomendile (väändemomendile) vastav pikijõud poldis normaalkeerme puhul: T N= 0,2 d d - keermestatud osa välisläbimõõt T - väändemoment 10
torustikke flants- ehk äärikühendustega ning pannakse kokku mitme-suguseid ajutisi konstruktsioone. Poltühendus võib olla kasutusel ka erinevate metallide ühendamisel. Sel juhul võetakse meetmeid aktiivse korrosiooni tõkestamiseks selles ühenduses. Polt ise pannakse neutraalsest materjalist (harilikult plastikust) tüüblisse. Metallide kontakti ära hoidmiseks pannakse nende vahele isoleerivast materjalist tihend. Samasugused tihendid pannakse poldipea ja mutri alla. Tihvtühendus leiab kasutamist nendes kohtades, kus mingil põhjusel ei ole soovitav läbivat ava puurida. Tihvtühendusega kinnitatakse manluugid tsisternidel, toruhülsid veetihedatel vaheseintel jne. Muud detailide ühendamise võtted. Erinevast metallist detaile ühendatakse ka plahvatuskeevituse teel. Sünteetiliste liimide kasutuselevõtuga on ilmusid laevaehitusse liimitud ühendused. Selliselt ühendatakse plastmassist ja puidust väikeste laevade keredetaile
flants- ehk äärikühendustega ning pannakse kokku mitme-suguseid ajutisi konstruktsioone. Poltühendus võib olla kasutusel ka erinevate metallide ühendamisel. Sel juhul võetakse meetmeid aktiivse korrosiooni tõkestamiseks selles ühenduses. Polt ise pannakse neutraalsest materjalist (harilikult plastikust) tüüblisse. Metallide kontakti ära hoidmiseks pannakse nende vahele isoleerivast materjalist tihend. Samasugused tihendid pannakse poldipea ja mutri alla. Tihvtühendus leiab kasutamist nendes kohtades, kus mingil põhjusel ei ole soovitav läbivat ava puurida. Tihvtühendusega kinnitatakse manluugid tsisternidel, toruhülsid veetihedatel vaheseintel jne. Muud detailide ühendamise võtted. Erinevast metallist detaile ühendatakse ka plahvatuskeevituse teel. Sünteetiliste liimide kasutuselevõtuga on ilmusid laevaehitusse liimitud ühendused. Selliselt ühendatakse plastmassist ja puidust väikeste laevade keredetaile
torustikke flants- ehk äärikühendustega ning pannakse kokku mitme-suguseid ajutisi konstruktsioone. Poltühendus võib olla kasutusel ka erinevate metallide ühendamisel. Sel juhul võetakse meetmeid aktiivse korrosiooni tõkestamiseks selles ühenduses. Polt ise pannakse neutraalsest materjalist (harilikult plastikust) tüüblisse. Metallide kontakti ära hoidmiseks pannakse nende vahele isoleerivast materjalist tihend. Samasugused tihendid pannakse poldipea ja mutri alla. Tihvtühendus leiab kasutamist nendes kohtades, kus mingil põhjusel ei ole soovitav läbivat ava puurida. Tihvtühendusega kinnitatakse manluugid tsisternidel, toruhülsid veetihedatel vaheseintel jne. Muud detailide ühendamise võtted. Erinevast metallist detaile ühendatakse ka plahvatuskeevituse teel. Sünteetiliste liimide kasutuselevõtuga on ilmusid laevaehitusse liimitud ühendused. Selliselt ühendatakse plastmassist ja puidust väikeste laevade keredetaile
annaabi.ee 
