Nimetu (0)

Eesti Hotelli- ja Turismikõrgkool
Reisikorraldus
RK11
LEMMIK TRANSPORDILIIK
Essee
Tallinn 2012

Lennutransport

Lennukiga reisivad need, kellel on kiire tempoga töö, kellel pole lennuhirmu ning ka puhkusereisijad jne. Lennutransporsti kasutavad ka paljud firmad oma kauba kohaletoimetamiseks teisse riiki, sest puuduvad igasugused geograafilised piirid.
Lennukiga reisimine on kulukas , kuid samas ka väga odav. Mida varem broneeritakse lennupilet, seda soodsam on hind. Tihtipeale on lennukipilet mitmeid kordi odavam kui näiteks rongipilet.
Lennukiga reisimine on kiire, paindlik ja mugav. Lennukis pakutakse toitlustusteenust, meelelahutusteenust (filmid, internetiühendus) ja saab ka osta meeneid/kosmeetikat/parfüümi. Kuid lennutranspordil on ka miinuseid – lennud võivad halva ilma tõttu ära jääda ning see olukord rikuks kõik plaanid ; pagas võib kaduma minna (mõnikord leitakse üles, mõnikord leitakse üles ja see on rikutud ning mõnikord ei leitagi üles, kuid siis tuleb lennufirma poolt kompensatsioon); enne lendu lennujaamasdes ajaveetmine, mis võib kesta mitmeid tunde; vibratsioon; kohanemine ajavööndite/vahetuste muutumistega pikamaareisidel + järsud kliimamuutused; tervisehädad jne.

Autotransport

Autoga on väga mugav reisida . Saab ise planeerida oma marsruuti ja puhkeaegu. Pagasile ei ole piiranguid, sest pagasit võib paigutada auto katusele, pagasnikusse või siis lisatreilerile. Pääsemine sihtkohta on täpsem, sest teedevõrk on väga hästi arenenud. Autoga võib reisida ka üle mere ja jätkata oma sõitu sihtkohta.
Autoga reisimisel on suurim puudus see, et see on kulukas, kui reisid üksi. Näitks võin tuua oma reisi Hollandisse. Kohale läksin lennukiga, kuid tagasi tulin autoga. Kui lennukipilet edasi-tagasi oli 200+ eurot, siis autoga 1 ots oli 180+ eurot. Reis kestis kaua (umbes 23 tundi) ja sisaldas mitmeid lisakulusid (Taani sildade ületus ja Rootsi-Eesti laevapilet), mida lennukiga reisides polnud (vaid lennujaamamaks).
Kambaga reisides saab summa, mis kogu reisi toimumiseks kulus, jagada reisijate vahel ära. Ja samuti peab arvestama puhkepausidega, kui on plaanis teha pikem sõit. Positiivne on jälle kambaga reisimine, sest seltskonnas on kindlasti veel autojuhte ning seega saab ühe teekonna sõita ära korraga, phkepeatusteta.
Autoga reisimisel peab olema eriti ettevaatlik, sest õnnetused võivad lõppeta surmaga või tõsiste vigastustega. Turvalisust peab jälgima ennekõike.
Autoga reisivad pered puhkusereisile, tööinimesed tööreisidele, igapäevaelus kasutatakse autosid palju jne.

Raudteetransport

Raudteetransporti eelistan mina eelnimetatutest kõige rohkem. Rongid liiguvad kiiresti ja kupeesid rongis on mitmeid ning sõit rongiga on ohutu. Raudtee ühendab mitmeid suurlinnu ja ühendus on katkematu. Sõit rongiga ei sõltu ilmast – sõita saab kõikidel aastaaegadel ja nii päevasel kui ka öisel ajal. Rongid sõidavad regulaarselt ja arenevad pidevalt. Rongis pakutakse toitlustusteenust ja saab tegeleda tööasjadega.
Kaubavedamine rongiga on mugav ja odav. Korraga saab vedada väga suuri koguseid.
Puudusteks on kõrged terminalikulud ; ümberistumised pikkadel reisidel, sest Euroopas on Erinevad rööpmevahed, mis nõuavad alusvankrite vahetamist, seega iga rong seal sõita ei saa; halb juurdepääsetavus teenusele, sest rööpaid ei saa igale poole ehitada, ja mõnikord on vaja viisat.