Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Lennuk (0)

1 Hindamata
Punktid
LENNUK
Lennuk on õhust kergem, 
inimest kandev  lendav  
seadeldis.
Lennuk
• Püsib õhus kandepinna aerodünaamilise 
tõstejõu toimel ning sellel on tõmmet tekitav 
jõuseade.
• Peamised osad:
•  Tiib
•  Kere
•  Kiil
• Stabilisaator
• Jõuseade
• Telik
Li gituvad
• Sõltuvalt kandepindade arvust ja 
paiknemisest:
• Monoplaan
•  Biplaan
• Vaidtiib
• Partlennuk
• Tandemskeemis lennuk
• Esimene kommertslennuliin loodi 
1919. aastal USA ja Kanada  vahel. 
• Esimene majanduslikult edukas 
lennuk oli DC-3, mida ehitati mitmes 
variandis kokku ligi 12 500.
• Maailma suurim  reisilennuk  oli aastani 
2005   Boeing  747, siis hakati ehitama 
lennukeid  Airbus  A380.
Kasu
•Kiirem transport ühest 
kohast teise
•Mugavus
•Saab teha aerofotot
•Sõjategevuses kasulik
Autorist
• Felix du  Temple – monoplaan 1874 .a 
( lendas paar sekundit)
•  Clement  Adler – lendas 50m 1890.a 
(tema lennuk oli esimene mootori jõul 
töötav õhusõiduk)
• Vennad Wrightid leiutasid esimese 
tõelise, sisepõlemismootoriga 
aeroplaani, millega võis  sooritada  
juhitava ning pika lennu.
•Esimene lennumasin 
müüdi 30. märtsil 1907. 
aastal. 
•See oli biplaan
•Nägi välja nagu 
kasttuulelohe
Areng
Nüüdisaja lennukitel on:
•sissetõmmatavad telikud
muudetava  sammuga propellerid
•Stardi- ja maandumisabivahendid
•Kõrgeväärtuslik aerodünaamiline 
teostus
•Ehitusel hakati kasutama metalli
Kasutatud kirjandus
•  https://mathiaspalts.wordpress.com/category/uncategoriz
ed
• https://
www.google.ee/search?q=lennuk&client= opera &hs=x
sW&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=D7G7VJy-DYifygO
c3YKYDA&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1366&bih=660
•  Kenneth  Ireland „Kes  leiutas , kes avastas, kes tegi 
esimese..?“ lk 115-116
•  Gerhard  Wissmann „Õhusõidu ajalugu ikarosest 
tänapäevani“ 

Document Outline

  • Slide 1
  • Slide 2
  • Lennuk
  • Slide 4
  • Liigituvad
  • Slide 6
  • Slide 7
  • Slide 8
  • Kasu
  • Autorist
  • Slide 11
  • Slide 12
  • Areng
  • Kasutatud kirjandus
Vasakule Paremale
Lennuk #1 Lennuk #2 Lennuk #3 Lennuk #4 Lennuk #5 Lennuk #6 Lennuk #7 Lennuk #8 Lennuk #9 Lennuk #10 Lennuk #11 Lennuk #12 Lennuk #13 Lennuk #14
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 14 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2015-01-28 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 8 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor Cheeta21 Õppematerjali autor

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

Lennuk
1
rtf

Lennuk

Lennuk Kevin Sepp 11a Lennuk (varasemalt ka aeroplaan) on õhust raskem lendav alus, mis püsib õhus kandepinna ehk tiiva tekitatud aerodünaamilise tõstejõu toimel ning millel on tõmmet tekitav jõuseade. Lennuki peamised osad on tiib, kere, kiil, stabilisaator, jõuseade ja telik, sõjalennukitel on ka relvastus. Lennukid liigituvad sõltuvalt kandepindade arvust ja paiknemisest: monoplaan, biplaan, vaidtiib, part-lennuk, tandemtiiblennuk. Otstarbe järgi liigitatakse lennukeid sõjalennukiteks,

Kultuurilugu
Referaat LENNUMASINAD
5
docx

Referaat LENNUMASINAD

Tapa gümnaasium Õpilase nimi Lennumasinad Referaat Juhendaja:Õpetaja nimi Tapa 2012 Sisukord Sissejuhatus Lennumasinad on seadeldised, mis võimaldavad õhus püsida ja liikuda (lennata). Need püsivad õhus aerodünaamilise tõstejõu mõjul või aerostaatilise üleslükke jõul. Aerodünaamiline tõstejõud: kuna õhk on voolamisel võlvja profiiliga tiiva esiservast tagaserva poole erinevate teepikkuste tõttu sunnitud tiiva ülapinna kohal liikuma kiiremini kui kandepinna all, siis selliste voolamiskiiruste erinevuse tõttu tekib tiiva ülapinna kohal madalam õhurõhk kui tiiva-alusel pinnal. Rõhkude erinevuse tõttu tiiva üla- ja alapinna vahel tekib tõstejõud Aerostaatiline tõstejõud: Õhust väiksema tihedusega gaasiga täidetud ruumile mõjub üleslükkejõud, mis võrdub selle gaasi poolt väljatõrjutud õhu hulgaga. On olemas mitmeid erinevaid lennusõidukeid. Helikopter Helikopter on ühe või mitme moot

Tööõpetus
Logistika õpik
1072
pdf

Logistika õpik

Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

Logistika alused
Logistika õpik 2013-Ain Tulvi
268
pdf

Logistika õpik 2013-Ain Tulvi

Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

Baas Logistika



Meedia

Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun