Küsimustik Lugupeetud ankeeditäitja, Olen Paide Kustsekeskkooli laomajanduse 4 kursuse tudeng. Kirjutan oma lõputööd teemal ,,Laoteenust pakkuv ettevõte Põltsamaal" Seoses sellega palun Teie abi, et analüüsida inimeste huvi turule tulija kohta. Iga arvamus on oluline ja olen väga tänulik, kui leiate aega küsitluse täitmiseks. Vastamiseks märkige rist Teie arvates sobilikuma variandi/variantide ette, vajadusel lisage punktiirile täiendus. Küsitluse eesmärk: Selgitada välja, inimeste huvi potentsiaalse uue laokeskuse vastu, mille asukoht on Kesk-Eestis, Jõgevamaal. Keskus rajatakse endisesse, pika ajalooga
Sel perioodil teostas ettevõtte oma jõududega kõik logistilised tegevused. 2. Aastad 1970-1985 2PL (Second Part Logistics) ehk logistiliste teenuste allhange. Teenuste sisseostmine toimus juhuslikult ja lühiajaliste lepingute alusel. 3. Aastad 1985-2000 3PL (Third Part Logistics) ehk logistiliste teenuste sisseost (outsourcing). Eelkõige hakati kasutama transpordi- (veokorraldusteenus, vedaja valik ja lepingud, veoarvete koostamine ja kontroll) ja laoteenust (laovarude korraldamine ja juhtimine) pakkuvaid firmasid. 4. Aastad 2000-2020 4PL ( Fourt Part Logistics) ehk logistiline integratsioon. Ettevõte ostab sisse kõik logistilikateenused ehk teisisõnu nii logistiliste protsesside juhtimine kui logistilised tegevused antakse üle spetsialiseerunud ettevõttele. A-B-C analüüsi eesmärk ja põhimõtted. ABC-analüüsi põhimõte seisneb selles, et alati on mingid kliendid ja kaubad ettevõttele kasulikumad kui teised - on see
strateegias; kahjustamise vähendamine, Eelkõige hakati kasutama transpordi- •Militaarkogemuste mõju. keskkonnakaitse nõuete (veokorraldusteenus, vedaja valik ja III ETAPP 1990-2000. TÄIELIK tõhustamine) lepingud, veoarvete koostamine ja INTEGRATSIOON kontroll) ja laoteenust (laovarude transpordi taristu ehk •Sel perioodil koondus tähelepanu korraldamine ja juhtimine) pakkuvaid infrastruktuuri (teed, terminalid, tarbijakesksele komplekssele firmasid. sadamad, raudtee-, lennu- ja
Lm08 Teenused AS Schenker teenuste valikusse kuuluvad maanteetranspordiveod Euroopa piires, kogu maailma katvad lennu- ja konteinerveod, logistilised lahendused tarneahela haldamiseks, erinevad lao- ja tollimisteenused. Siseriikliku veoteenusena toimetatakse Teie saadetis, olgu tegemist pisipaki või täiskoormaga, kohale kokkulepitud ajaks. Laoteenust pakume kokku üle 20 000 ruutmeetril. Laoteenus koosneb: kauba vastuvõtmine lattu, koguse ja seisukorra kontroll (vajadusel hoiuühikute moodustamine) kauba ladustamine (paigutamine hoiukohtadele) regulaarsed inventuurid komplekteerimine väljastamiseks pakkimine markeerimine (transpordietiketiga) info vahendamine laosaldode kohta kliendil on võimalik jälgida oma kaupade saldosid reaalajas ja teha veebipõhiseid päringuid elektroonilise andmevahetuse võimalus klientidega
Väljakutseks oleks kombineerida need muutujad nii, et need oleksid kliendi vajaustele vastavalt võimaliku madalaima hinnaga. Siin tuleb märkida, et ettevõte võib kulutada olulise summa klienditeenindusele kui ostja on ettevõttele liiga tähtis OLULISED TEGURID LOGISTIKA KLIENDITEENINDUSES • Suur sihtkohtade arv ja tegutsemine rahvusvahelises ulatuses • Sagedased veod ja lühike veoaeg • Lisateenuste osutamine – lisaks veoteenusele pakutakse ka terminaliteenust, laoteenust, tolliagendi teenust, veose kindlustamist, saatedokumentide vormistamist jne • Teenindava personali suhtumine klientidesse – kuidas päringutele vastatakse ja pakkumisi vormistatakse, tellimusi vastu võetakse ja täidetakse, kuidas kliendiga telefoni ja elektronposti teel suheldakse. Kui hoolikalt uuritakse kliendi vajadusi enne pakkumiste tegemist, kas paku- takse standardseid teenuste pakette või koostatakse kliendi vajadustest lähtuv pakkumine
475 000 Eld = 364 × 0,9 × 4 = 4 698 TEU kus Eld – ladu(de) mahutavus, t; q s .a – sadama arvestuslik ööpäevane kaubakäive, t; th –kauba hoiustamise keskmine aeg laos, öp. Tavaliselt püütakse kaupa laos hoida ainult tasuta hoiuaja kestel. Erinevatel kaupadel on tasuta hoiustamise aeg erinev. See sõltub paljuski ka ettevõttest, kes vastavat laoteenust osutab. Antud ülesandes eeldame, et kauba tasuta hoiustamise aeg laos on 4 ööpäeva. Lao mahutavuse määramisel peab aga arvestama sellega, et see ei tohiks olla väiksem kui antud kai äärde silduv kõige suurema laeva mahutavus (või mahutavuse tariifnorm). Oma lao mahutavuse teen natuke suuremaks 5 000 TEU. Laeva koormamise tariifnorm: 11
Vajaliku laomahutavuse kindlaksmääramine Ladude vajalik mahutavus leitakse: Eld = q s .a × ×t h , (6) kus Eld ladu(de) mahutavus, t; qs.a sadama arvestuslik ööpäevane kaubakäive, t; th kauba hoiustamise keskmine aeg laos, öp. Tavaliselt püütakse kaupa laos hoida ainult tasuta hoiuaja kestel. Erinevatel kaupadel on tasuta hoiustamise aeg erinev. See sõltub paljuski ka ettevõttest, kes vastavat laoteenust osutab. Antud ülesandes eeldame, et kauba tasuta hoiustamise aeg laos on 4 ööpäeva. Lao mahutavuse määramisel peab aga arvestama sellega, et see ei tohiks olla väiksem kui antud kai äärde silduv kõige suurema laeva mahutavus (või mahutavuse tariifnorm). Eld Ge , (7) Gr × Ge = , (8) 100 kus
Puuduseks on asjaolu, et privaatlao pidaja kannab pide- valt suurt püsivkulude koormat. Sõltumata sellest, kas kaupa on laos vähe või palju, tuleb katta kõik laopidamisega seotud kulud. Kulude tase ei sõltu käideldava kauba kogustest. Privaatladude omanikeks on enamasti püsiva käibega tootmis- ja hulgimüügi ettevõtted. Teisalt on võimalus hoiustada kaupu ja teha vajalikke töid laos nii, et laohoone, tõstukid ja muud seadmed kuuluvad laoteenust osutavale ettevõttele. Samuti on ka laopersonal teise ettevõtte palgal. Sel juhul räägitakse laoteenuse ostmisest. Kui laoteenuste osutajal on palju selliseid kliente ja teenuseid laos pakutakse sarnastel tingimustel ühesuguse hinnatasemega, räägitakse avalikest ladudest. 11 Kauba käitlemine 257
Süsteemi juhib arvuti ja toimingud teostatakse laorobotite poolt. Avalik ladu (Public warehouse) Avalik ladu on enamasti teenusepakkuja ladu, kes pakub laoteenuseid rohkem kui ühele kliendile. Avaliku lao operaator ei oma ladustatud kaupa ja laoettevõte on üldjuhul sõltumatu firmadest, kelle kaupu ta ladustab. Avalikud laod on enamasti suurematel logistikateenuseid pakkuvatel ettevõtetel (ekspedeerijad, vedajad, sadamaoperaatorid jne).Avaliku lao pidaja võib osutada klientidele ainult laoteenust ja lihtsamaid lisaväärtusteenuseid AWB (Air Waybill) Õhutranspordi saateleht. AVL (Automatic vechile location (AVL)) Süsteem, mille abil jälgitakse veovahendi/veoühiku asukohta ning täiteastet (kas sõiduk on koormaga,ilma koormata, osaliselt koormatud). B/L (Bill of Lading) Lühend B/L (kasutatakse ka kujul BL) tähendab mereveo konossementi. BRT (Brutoregistertonn) Näitab kogu laeva, mitte ainult lastiruumide, mahtuvust. NB! Registertonn on MAHU, mitte kaalu mõõtühik.
osaline kahjujuhtumi tekkimises või veoprotsessis. Hoiustamine Tänapäeval pakuvad peaaegu kõik ekspedeerijad oma klientidele erinevaid laoteenuseid. Kliendil võib olla vajadus kauba pikaajalise ladustamise või ajutise jaotuslao järele. Laoteenust võidakse pakkuda ekspedeerija laos või tema allhankija laos veo lähte- ja sihtriigis ning kolmandates riikides. Ekspedeerija pakutava laoteenuse maht võib ulatuda mõnest hoiustatavast kaubaalusest kümnete tuhandete hoiustamisühikuteni. Klientidele võidakse pakkuda hoiustamise ja kauba käsitsemise
annaabi.ee 
