09.20). b). BCTI (Baltic Clean Tanker Index) – Bensiin, diisel jne. Seee määratakse erinevate turuosaliste esitatud standardteabe põhjal. Indeksi alarühmad kaaluvad 7 peamist laevateed ja registreerivad nafta- ja kemikaalitankerite ajalise prahtimise kulud. Nõudluse ja seega ka naftasaaduste veohinnad sõltuvad peamiselt sisemajanduse kogutoodangu kasvust, majanduse struktuursest muudatustest, tehnika arengust ning kütteõli ja kütuse hinnast. Lisaks vabade kaubaruumide kõikumistele mõjutab indeksi areng ka sadamate läbilaskevõimet, nõudluse kõikumisi (karmid talved Euroopas ja USA-s ) ning uue nõudluse turge nagu Hiina Rahvavabariik ja India. Indeksiga ei kaubelda Balti börsil. Erinevalt aktsia- ja võlakirjaturgudest on BCTI vaba spekulatsioonidest. FFA-d on kaubaveo tuletisinstrumendid ja nendega ei saa börsil kaubelda. Veotariifid määratakse üksnes laevamaaklerite, laevafirmade ja prahtijate esitatud teabe põhjal.
Geeth 1) Mis tähendab: (4p) LOA (length overall) – laeva üldpikkus Draft – süvis Lpp (Length perpendicular) – laeva pikkus loodsirgete vahel Trim – laeva trim Deadweight – laeva kandevõime TPC – laeva süvise muutus kauba tonnides ühe sentimeetri kohta Cubic capacity – laeva kaubaruumide maht kuupmeetrites (puistelasti ja vedellasti puhul) 2) Nimetage kaubalaevade tüübid (2.5p) Segalasti laevad, RO-RO laevad, konteinerlaevad, tankerid, balkerid 3) Laeva kiirust mõõdetakse mis ühikutes? Mida see lahtiseletatuna tähendab? (0.5p) Mõõdetakse sõlmedes. 1 sõlm = 1 meremiil tunnis ehk siis 1,852 km/h. Meremiil on põhiühik kauguste mõõtmiseks merel. 4) Nimetage sadamate haldussüsteemid? (1
ALL TIME SAVED – kogu kokkuhoitud aeg ALONGSIDE – kai ääres, parda ääres ALTERNATE - üle ühe laadruumi HOLDS ALWAYS AFLOAT or ALWAYS SAFELY AFLOAT – alati turvaliselt ligipääsetav/ohutult põhjal ARRIVAL PILOT STATION - saabumissadama lootsijaam, lootsivõtukoht ARRIVED SHIP – saabunud laev AS FAST AS THE VESSEL CAN RECEIVE/DELIVER – nii kiiresti kui laev suudabsaabuda/tarnida BALE CAPACITY – tükklasti kaubaruumide maht BALLAST - ballast, tugilast BALLAST BONUS - tühisõiduhüvitis BAREBOAT /DEMISE CHARTER - laevapereta laev/ laeva laevapereta prahtimise leping BEFORE BREAKING BULK – enne lossimise alustamist BERTH – kai/sadamasild BERTH CHARTER – liinileping/liinivedu BOTH ENDS - lastimise ja lossimise sadam(ad) BRACKISH WATER ARRIVAL DRAFT - saabumissüvis riimvees BREAKBULK - lossimise alustamine BREAKING BULK – lossimise alusamine
liikuvalt ja kogu haagise ja tema koorma raskus kandub teepinnale haagise rataste kaudu. Kesktelghaagis on ühe või rohkem teljega, mille teljed paiknevad haagise keskel. Veotiisel on haagise kerega jäigalt ühendatud ja kuni 10% haagise ja tema koorma kaalust kandub veotiisli kaudu vedavale sõidukile. Poolhaagis on haagis mille koorma ja haagise kaalust suur osa kandub sadultüüpi haakeseadme abil vedukile. Kaubaruumide ehitusest lähtuvalt liigitatakse autod ja haagised: · Madelautod lahtise veokastiga auto · Kallurauto kallutatava veokastiga auto · Furgoonauto kinnise veokastiga autod. Tentautod. Kaubaveokite liigitus sõltuvalt veo iseloomust. Kaubaveod jaotatakse põhivedudeks ja jaotusvedudeks. Põhiveod on : · Terminalide vahelised kaubaveod, samuti veod tootjatelt terminalidesse. Jaotusveod on : · Terminal teeninduspiirkonnas kaupade kokku ja laialiveod.
kile et kaitsta soojusisolatsiooni niiskuse eest. elefon tõstetakse vertikaalasendisse kaks esimest lõige 7) sõnadega ära toodud: meresidevahendit Üldjoontes on külmutusruumide hooldus sama, g) morse sektsiooni ja siis kaks järgnevat ning (VHF, MF, HF raadiojaama) võib väikelaeval mis harilike kaubaruumide puhul signaalide edastamine käsilippude või ainult stopperdatakse, et nad oma raskuse all kinni ei kasutada isik, kes on läbinud vastava väljaõppe ( eemaldatakse eelmise kauba jäägid, kätega; vajuks. Luugid liiguvad rataste peal ja ja omab piirangutega raadiosideoperaatori
Põhjas on must kollane koonuse nooled on ülesse (Q W), idas on must kollane must, koonused põhjad on vastamisi (Q (3) W 10s), lõunas on kollane must, koonuse nooled on alla (Q (6) + LFI W 15s), läänes on kollane must kollane, koonuse tipud vastamisi (Q (9) W 15s). 2. Kes tagab laevapere liikme töö- ja eririietuse? Reeder ehk laeva omanik. 3. Kaubatüürimehe kohustused konteinerlaevas Harilikult määratakse vastutavaks vööri- või ahtri kaubaruumide eest. Enne laadimise algust peab veenduma kaubaruumide puhtuses, pilsside korrasolekus. Veenduma vajaliku hulga separatsioonimaterjali olemasolust kaubaruumis. Kontrollima laadimisvahendite valmisolekut, õiget asetust. Veenudma, et kaubaruumi valgus oleks töökorras. Kontrollima tulekustutusvahendite ja varsustuse valmisolekut. Tvindekiga laevas tagama tvindeki reelingute kohalolekut. Piimidega kaubaluugi puhul veenduda, et piimid on kinnitatud
kasutatakse? 24. Miks on saatekirjadel mitu sarnase infoga lehte? 25. Millised on kaubasaadetised raudteel? Millisel juhul millist saadetise vormi kasutatakse? 26. Millise saatedokumendiga liiguvad tühjad vagunid? elektroonilise dokumenditöötlusega (paberivaba tühjade vagunite transport) SMGS saatelehega tühja vaguni kohta). 27. Nimeta erinevad rahvusvahelised raudteekaubavedude ruumid (areaalid), kuhu Eesti kuulub. Millised on nende kaubaruumide rahvusvahelised kokkulepped raudtee reisijate ja kaubaveole? Millised on neid kokkuleppeid haldavad organisatsioonid. 28. Nimeta raudteeohutuse järelvalve asutused Eestis ja EL-s Eestis - tehnilise järelvalve amet Euroopa - euroopa raudteeagentuur 29. Millised Eesti sisesed õiguslikud regulatsioonid tagavad raudteevaldkonna vastavuse Euroopa Liidu direktiividele, määrustele, standarditele? —raudteeseadus —raudtee tehnokasutuseeskiri koos tegevust reguleerivate lisadega 30
Ringkäigu kontrollpunktid (võtmega süsteem) on ühendatud “sõlmedena” tulekahju avastmise ja -häiresüsteemi. Süsteemi alarm hakkab tööle, kui mõnda kontrollpunkti ei ole läbitud teatud ajavahemiku jooksul (tehniline lahendus oleneb ehitajast). Ringkäigul oleva turvamehe ja silla vahel peetakse sidet kaasaskantavate UHF raadiosaatjatega. CCTV süsteem (laeva jälgimise siseTV) Closed Circuit Television (CCTV) – Laeva jälgimise siseTV süsteemi kasutatakse masinaruumi, kaubaruumide ja väliskontuuri jälgimiseks. CCTV on eraldiseisev süsteem, mis sisaldab ühte kontrollivat peaarvutit ja monitori sillas ning ühte monitori masina kontrollruumis. Tulekahjusignaal Kui mingi andur või tulekahjust teavitamise nupp näitab tulekahju olemasolule ja signaal võetakse sillas asuvas tuletõrje kontroll-süsteemis vastu, siis käivitub järgnev automaatne sündmuste jada: 1.etapp (0 minutit) - Sisemine summer aktiviseeritakse tulekahjusignaali keskseadmes
reisilendude suhteliselt ühtlane täitumus mõlemal suunal. Kaubavedude puhul on olnud kaua aega probleemiks, et sageli prevaleerivad vedajate kaubavood ainult ühel lennusuunal. Reisilennukite kaubaruumide mahud ja veetava kauba kaalud: Kui reisilennuk on lennanud kindlaksmääratud arvu tunde, võetakse istmed välja ja ehi- tatakse ümber kaubalennukiks. Tüüpiliselt on osa vanemaid lennukeid (Boeing 707, Boeing 727, MD DC-8 ja MD- DC-10) muudetud kaubalennukiteks.
annaabi.ee 
