Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Juhi tervislik seisund (0)

1 Hindamata
Punktid

Esitatud küsimused

  • MIKS MA LÄHEN JOOBEGA SÕITMA?
  • Mida saaks teha et vanuritel oleks ohutum liikluses?

Juhi tervislik 
seisund

         Anete , Karin, 
Kelli , Sten
Joobeseisund
●  alkohol
● narkootilised ained 
● psühhotroopsed ained 
KARISTUSED: 
● rahatrahv
●  arest  kuni 2 aastat
● juhtimisõiguse kaotamine
MIKS MA LÄHEN JOOBEGA SÕITMA?
Nägemine
● Nägemist peaks kontrollima iga 4 aasta tagant
● Üle 40  aastastel  tuleks silmi kontrollida tihedamini
● 40 aastased vajavad nägemiseks 4 korda rohkem valgust
● 65 aastased aga 10 korda rohkem 
● Vanusega silma kohanemisvõime aeglustub
● Vanusega muutub raskemaks värvide eristamine, eriti punase
● Sõite tuleks sättida nii, et ei sõidaks pidevalt päikese suunas
Vanadus
●  Viimase viie aastaga on eakate juhtide osakaal kasvanud ligi 26%.
●  2016  a hukkus liikluses neljandik üle 65-aastaseid. 
❏  Terviseriskid , mis mõjutavad liikluses osalemist.
★ Piiratud  liikumisulatus  
★ Ravimite kompleksmõju
★ Diabeet
★  Glaukoom
★  Dementsus
★ Jne.
❏ Mida saaks teha, et vanuritel oleks ohutum liikluses?
★ Ravimitele selgema autojuhtimisega seotud info lisamisele. 
★ Arstidel võiks olla kohustus riiki teavitada, kui ta avastab, et patsiendi 
terviseseisund  ei luba tal enam mootorsõidukit juhtida.
Väsimus
Sõidukijuhi väsimust mõjutavad tegurid:
● Sõit unisena,
● sõit öösel,
● sõit olukorras kui viimase 24 tunni jooksul on magatud vähem kui 5 tundi,
● pikka maad sõitmine
● pikk tööperiood enne sõitu,
● sõit üksluise maastikuga piirkonnas,
● monotoonsed  maanteed ,
● sõitjal on  kalduvus tukastada,
● sõit peale ebakvaliteetset und.
Märgid, mille 
põhjal 
väsimust ära 
Nipid , millega 
tunda!
väsimust 
peletada!

SEOTUS  PRAKTILISE TÖÖGA
● puudub otsene seos
Kaudselt  tuleb tähelepanu pöörata:
● käte temperatuur - ebamugavus
● puhumiskiirus 
● reaktsiooni kiirus - halveneb  joobeseisundis , terviserikke korral 
kiiresti reageerida
● õlavöötme liikuvus - ebamugavus
Kasutatud allikad
1.  http://estran.ee/joobes-juhtimine/
2.  https://autonet.ee/uudised/autouudised/id/49028
3.  https://autonet.ee/uudised/renault/id/52378 
4.  http://liiklus.ee/puust-ja-punaseks-joobes-juhtimine-juristi-pilgu-labi/
5.  https://www.accelerista.com/liiklus/testi-ennast/video-dementsus-tul
eb- salaja /
6.  https://www.itk.ee/uudised/koik-uudised/2017/11/kes-vastutab-soiduk i
juhtide-tervisliku-seisundi-eest
Aitäh kuulamast!
                    Olge terved !

Document Outline

  • Slide 1
  • Joobeseisund
  • Nägemine
  • Vanadus
  • Väsimus
  • Märgid, mille põhjal väsimust ära tunda!
  • SEOTUS PRAKTILISE TÖÖGA
  • Kasutatud allikad
  • Aitäh kuulamast! Olge terved!
Vasakule Paremale
Juhi tervislik seisund #1 Juhi tervislik seisund #2 Juhi tervislik seisund #3 Juhi tervislik seisund #4 Juhi tervislik seisund #5 Juhi tervislik seisund #6 Juhi tervislik seisund #7 Juhi tervislik seisund #8 Juhi tervislik seisund #9
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 9 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2018-04-08 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 2 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor liisuuk Õppematerjali autor
juhi tervisikud seisundid mis mingis faasis takistavad sõiduki juhtimist

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

Erakorralise meditsiini tehniku käsiraamat
937
pdf

Erakorralise meditsiini tehniku käsiraamat

Erakorralise meditsiini tehniku käsiraamat Toimetaja Raul Adlas Koostajad: Andras Laugamets, Pille Tammpere, Raul Jalast, Riho Männik, Monika Grauberg, Arkadi Popov, Andrus Lehtmets, Margus Kamar, Riina Räni, Veronika Reinhard, Ülle Jõesaar, Marius Kupper, Ahti Varblane, Marko Ild, Katrin Koort, Raul Adlas Tallinn 2013 Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames. Õppematerjali (varaline) autoriõigus kuulub SA INNOVEle aastani 2018 (kaasa arvatud) ISBN 978-9949-513-16-1 (pdf) Selle õppematerjali koostamist toetas Euroopa Liit Toimetaja: Raul Adlas – Tallinna Kiirabi peaarst Koostajad: A

Esmaabi



Meedia

Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun