Elektroonilised integreeritud navigatsioonisüsteemid v1 (0)

Elektroonilised integreeritud navigatsioonisüsteemid.
Need on arvutipõhised merereisi planeerimise ja jälgimissüsteemid, mis tavaliselt sisaldavad vähemalt kahte juht- või kontrollarvuti tööjaama, mis on omavahel ühendatud LAN-võrgu kaudu.
Tüüpiline selline süsteem on toodud joonisel 1:
Joon 1.
Nagu illustratsioonilt näha kuuluvad „ Kelvin Hughes MantaDigital“ süsteemi järgmised navigatsiooniseadmed:

• Logi – Speedlog
  
• Tuulemõõtja – Anemometer
  
• Vurrkompass – Gyro
  
• Kajalood – Echo Sounder
  
• Automaatrool – Autopilot
  
• GPS/AIS
  
• 2 radarit - Radar 1, Radar 2
  
• Silla keskjuhtimispult kuvariga – Conning Display
  
• Elektrooniline kaart ja navigatsiooniinfo seade – ECDIS
  
• Dubleerivad kuvarid silla mõlemas pardas – Bridge Wing Port & Starboard
  
• Merereisi planeerija – Rout Planner
  

Süsteemis on eraldi navigatsioonijaam (Chart Data), teekonna planeerimisjaam (Rout Planner) ja tööjaam vahetugs meresõidu juhtimiseka (Conning Station & Display).
Planeerimisjaam on tänapäeval kaardilaua asendaja ja selle monitor tavaliselt on suure eraldusvõimega LED- displei .
Süsteem on ehitatud üles selliselt , et Rout Planner ja Conning Display teineteist ei sega. Samas on võimalik kõigilt ekraanidelt jälgida navigatsiooniprotsessi – meresõitu.
Conning on projekteeritud lähtuvalt tellija vajadustest näitama kõiki vajalikke navigatsiooniparameetreid. Conning Display peab samas omama kõiki IMO nõutavaid näitajaid ja Conning Station peab võimaldama sooritada kõiki nõutavaid navigeerimisoperatsioone.
Kõiki näitusid uuendab süsteem piisava sagedusega, mis tagab meresõiduohutuse, ECDIS elektronkaarte uuendatakse tänapäeval regulaarselt interneti vahendusel või kaarditootja saadetavate CD-ROM infokandjatega.
Alpool joonisel 2 näidatud tüüpiline Conning Display pilt:
Joon 2.
Süsteem võimaldab:

• Info kogumine kõigilt navigatsioonianduritelt;
  
• Andmevahetus LAN-võrgu kaudu kõigi navigatsiooniarvutite vahel;
  
• Reaalajas kõigi andmete kuvamist;
  
• Elektrooniliste kaartide kuvamine koos enda ja lähimate laevade positsiooni (koordinaatidega) ja muu AIS- infoga ;
  
• Reisiplaani koostamist;
  
• Reisiplaani realiseerimist;
  
• Elektrooniliste direktsiooninurkade (aasimuutide) kuvamist;
  
• Navigatsioonimarkerite kuvamist;
  
• Kõikehõlmavat laevajuhi navigatsiooniinfot ja alarmsignalisatsiooni;
  
• Navigatsiooniandmete elektroonilisi väljavõtteid ja printimist;
  
• Autopiloodi juhtimist;
  
• Kiiruse muutmist ;
  
• Radaripilti eraldi ja laotuna elektronkaardile;
  
• ECDIS kaartide kasutamist;
  
• Andmeedastust VDR-le (nn. „Mustale kastile“);
  
• Oma vajadustelevastavate elektronkaartide tegemist vastava tarkvara olemasolul;
  
• Laeva jõuseadmete info kuvamist;
  
• Meteoroloogiliste andmete kuvamist.
  

Tähtsaimad kuvatavad navigatsiooniandmed saab süsteemi rikke korral ka eraldiseisvatelt displeidelt:

• Kurss (heading)
  
• Kiirus vee suhtes
  
• Kiirus maa suhtes
  
• Geograafilised koordinaadid
  
• Süvis, kreen ja different
  

Alljärgnevalt veel integreeritud navigatsioonisüsteemide näiteid:
Joon 3.
Joon 4.
Joon 5.
Joon 6.
Joon 7
7