Referaat Biodiisel Tallinn 2009 Biodiisel on keskkonnasõbralik mootorikütus. Biodiisel on puhtamalt põlev ja taastuv diiselkütus, mida valmistatakse taimeõlidest, loomsetest rasvadest ja ümbertöödeldud kasutatud toiduõlist. Nagu ka tavalist diiselkütust, kasutatakse biodiislit sisepõlemismootorites, kusjuures olulisi muudatusi kaasaegsele diiselmootorile pole vaja teha. Mootori võimsus jääb peaaegu samaks. Valmistamine. Enamasti kasutatakse biodiislikütuse valmistamisel aluskatalüüsitud transesterifikatsiooni koos alkoholiga, kuna see on majanduslikult kõige otstarbekam meetod. Alternatiivideks on otsene happekatalüüsitud õli esterifikatsioon metanooliga või õli muundamine rasvhapeteks ja seejärel alküülestriteks happe katalüüsil. Tooraine (taimeõli või loomne rasv) filtreeritakse,
Õlid ja vedelikud valisin aadressil www.kroon-oil.com , kus programm valis just minu auto jaoks välja kõige sobivamad õlid ja vedelikud. Kroon oil õlisid ja vedelikke saab ka Eestis osta. Mootor CGGB, CDDA Mootoriõli - HELAR SP 5W-30 LL-03 Helar SP 5W-30 LL-03 on sünteetiline, kütust säästev Low SAPS mootoriõli. Õli sobib ka nendele autodele, millel on tahkete osakeste filter. Helar SP 5W-30 LL-03 sobib mõlemale mootorile, nii bensiini- kui ka diiselmootorile. Mootorõli omadused: - kütust säästev - laiendatud õlivahetusintervall (tavaliselt tuleb vahetada iga läbitud 15000km järel või siis 12 kuu pärast; kuid võib ka iga 30000km/24 kuud) - sujuv külm start - pikema tööeaga süsteem heitgaaside järeltöötlemiseks (Low SAPS) - suurepärane dispersioon ja detergentsus - väga hea kulumiskindlus, korrosiooni- ja vahutamiskindlus Toote spetsifikatsioonid: - ACEA C3-12 - heaks kiidetud VW 504.00/507.00 - MB-heakskiit 229.51
heitgaasis on vähem CO-d, heitgaasis veidi rohkem, head määrdeomadused, suur viskoossus sisaldab hapnikku, esterdamata kujul, suur vaigusisaldus, ei sisalda väävlit eriline lõhn põlemisel, toormeks on toiduained Veel alternatiivkütuseid Vesinikku peetakse tulevikukütuseks, see sobib nii otto- kui diiselmootorile. Puudused: Eelised: ohtlik, sest segu süttimispiirid on väga laiad kõrge kütteväärtus massiühiku (18–74%), kohta, autol keerukas hoida (säilitatakse metallhüdraadina, rõhu- või krüomahutis), põlemisel ei teki mürgiseid energiamahukas tootmine,
põllumajandusettevõtjad on seda peamiselt enda tarbeks teinud.Rapsiõli on Eestis leidnud rakendust valdavalt toidulaual, kuid seda võidaks kasutada ka kütusena. Mis asi on biodiisel Biodiisel (mono alküül estrid) on puhtamalt põlev diiselkütus, mida tehakse looduslikest taastuvatest allikatest nagu taimeõlid. Nagu ka tavalist diiselkütust, kasutatakse biodiislit sisepõlemismootorites, kusjuures olulisi muudatusi praegustele diiselmootorile pole vaja teha. Mootori võimsus jääb samuti umbes samaks. Biodiisli eelised Biodiisli vahe konventsionaalse diisliga tuleb välja olulises põlemata süsivesinike, CO ja tahkete osakeste emissioonide vähenemises. NOx emissioonid kas vähenevad või suurenevad pisut olenevalt tootmistsüklist. Biodiisli kasutamine vähendab emiteeritavate tahkete osakeste hulgas tahket süsinikku (kuna biodiislis leiduv hapnik võimaldab paremat CO2 põlemist),
klassifikatsioon kvaliteedistandardile SH, SJ, SL on nn. "kütust säästvad" õlid, mida Näide API SL / CF märgitakse täiendavalt tähisega EC või EC2 Esimene täht : Diiselõlide teine täht (CC, S tähistab CD,CE,CF, CG, CH, CI) bensiinimootori õlisid. Kvaliteetsemad kaasaegsele diiselmootorile on CF, CG, CH, C tähistab CI kehtiv standard diiselmootorite õlisid Õli kvaliteet ACEA Euroopa A 1 madala viskoossusega klassifikatsioon õlid Näide ACEA A3 / B3 A 2 üldlevinud A - bensiinimootori õlid bensiinimootori õlid B sõiduautode A 3 kõrge kvaliteediga õlid diiselmootori õlid
tonnisele MAN veoautole. 4 silindrit Eelpõlemiskambriga Töömaht 8,8l Võimsus 45...50 bhp Diiselmootoriga sõiduauto Mercedes-Benz 260D 1936. a. Neli silindrit Töömaht 2,5l Võimsus 45 bhp Rivipumbaga toitesüsteem Robert Bosch (1861-1942) 1886. a. avas väikse töökoja, kus tegeleti telefonide, telegraafide jms parandamise ja paigaldamisega. 1897. a. arendati välja ja hakati tootma magneetoga süütesüsteeme. 1922. a. nägi R. Bosch tulevikku ka diiselmootorile ning hakkas arendama kõrgsurvepumpasid ning pihusteid. Rivipump Algne idee heeliksiga varustatud kõrgsurve pumba valmistamiseks pärineb Acro AG-lt. 1925. a. sõlmiti Acro AG ja Boschi vahel leping heeliksiga rivipumpade arendamiseks ja tootmiseks 1927. a. sai valmis esimene seeriatoomisse läinud rivipump. 1927 Esimesed kõrgsurve rivipumbad 1962 Aksiaal-jaoturpump 1986 Elektrooniliselt juhitav aksiaal-jaoturpump 1994 Pumppihustisüsteem tarbesõidukitele (UIS)
Testimisseadmed Heitgaaside testrid, konditsioneeride hooldusseadmed, mootoritestrid, OBD testrid, tulede kontrollstendid, veermiku kontrollstendid, piduriõli tester, radiaatorirõhu testimisseadmed, akude testimisseadmed, Mootor eelsüüteküünalde padrunite komplekt, eriotstarbeliste padrunite komplekt, jahutussüteemi täitmise komplekt, kolvirõnga kokkusurumise tööriistad, kompressioonimõõdik bensiinimootorile, kompressioonimõõdik diiselmootorile, õlirõhu mõõtmise komplekt, pihusti tõmmitsakomplekt, pihustivaskseibi eemaldamise tööriist, pihustipesa lõikurkomplekt, süütepooli tõmmits, universaalne fikseerimistööriist, vaakumi/surve testkomplekt Rihmavahetus tööriistad Eelpingutustööriist, hammasrihma tööriistadekomplekt, juhikukomplekt, kaksiknukkvõlli lukustustööriist, monteerimisklamber, nukkvõlli lukustamistööriista kaitse, rihmratta tööriist, ventilaatori võti Suruõhu tööriistad
ka kütusena. Antud töös tutvustatakse biodiisli tootmisega seonduvaid küsimusi ja biodiisli kasutamisega kaasnevaid nüansse. 1. Mis asi on biodiisel Biodiisel (mono alküül estrid) on puhtamalt põlev diiselkütus, mida tehakse looduslikest taastuvatest allikatest nagu taimeõlid. Nagu ka tavalist diiselkütust, kasutatakse biodiislit sisepõlemismootorites, kusjuures olulisi muudatusi praegustele diiselmootorile pole vaja teha. Mootori võimsus jääb samuti umbes samaks. 1.1. Biodiisli eelised Biodiisel on: · biolagundatav · põleb puhtamalt kui konventsionaalne diiselkütus · on taastuv energiaallikas · seda toodetakse taastuvatest ressurssidest. 2 Biodiisli vahe konventsionaalse diisliga tuleb välja olulises põlemata süsivesinike, CO ja tahkete osakeste emissioonide vähenemises
La Manche) oli saksa insener, diiselmootori leiutaja. Ta lõpetas 1873 reaalkooli ja lõpetas 1875 Augsburgi polütehnilise kooli parima õpilasena. Müncheni tehnikakõrgkooli lõpetas ta 1880 parimate tulemustega kooli asutamise ajaloost alates. Diesel töötas pärast seda 2 aastat Sveitsis Winterthuris, seejärel Pariisis. 27. veebruaril 1892 andis ta sisse taotluse patendi saamiseks uuele ratsionaalsele soojusajamile. 23. veebruaril 1893 saigi ta patendi diiselmootorile. Sama aasta juulis jõudis ta oma masina katsetamiseni. See oli 3 meetrit pikk ja selle sees oli 80-atmosfäärine rõhk. Seade töötas kivisöepuruga, mis plahvatas ja peaaegu tappis Dieseli ja tema kolleegid. Esimene töötav prototüüp valmis 17. veebruaril 1894. See töötas minut aega võimsusega 13 hobujõudu. Esimene diiselmootoriga sõiduauto oli Mercedes-Benz 260D (1936). Rudolf Christian Karl Diesel 1858 1913 4
1882: James Atkinson leiutas Atkinsoni tsükli mootori. 1885: Saksa insener Gottlieb Daimler sai saksa patendi ülelaadurile. 1891: Herbert Akroyd Stuart ehitas oma õlimootori, liisingi õigused Hornsby'l, Inglismaal, õigus neid ehitada. 1892: Dr. Rudolf Diesel arendas oma Carnot soojusmootori tüüpi mootori. 1893: Rudolf Diesel sai patendi diiselmootorile. 1896: Karl Benz leiutas boxermootori. 1903 1906: Meeskonnad Armengaud ja Lemale ehitavad Prantsusmaal täiusliku gaasturbiinimootori. 1910: Henri Coanda ehitab ja sõida maailma esimese turboreaktiivmootoriga õhusõidukiga, Coanda-1910. 1926: Robert Goddard käivitab esimese vedelal kütusel töötava raketi. 1942: Messerschmitt Me 262 esimene reaktiivmootoriga lend.
erinevatesse kohtadesse. Õli nõul on nt sellised tähed ja numbrid: SAE 5W-40. SAE on õli viskoosuse näit. Viskoosus on mootori õli voolavuse mõõt (määr). Kui õli voolab kiiresti, on selle viskoosus väike. Antud juhul on tegemist aastaringkse õliga st, et talvel on selle õli viskoosus 5W ja suvel 40. Õli 5W pumbatavuse temperatuur on -30o. API SJ/CE levinuim kvaliteedi näitaja on API. Täht S tähendab et õli sobib bensiinimootorile, C diiselmootorile. Peaaegu alati on S & C tähe taga mingi teine täht tähestiku järjekorras alates A-st. Mida kaugemal on teine täht A-st, seda kvaliteetsem on õli. Õli tuleb vahetada vastavalt hooldus välbale, kuid vähemalt korra aastas. Ermeetilistes tingimustes säilib õli 3aastat, kuid karter ei ole ermeetiline. Õli puutub kokku õhuga ning põhjustab oksüdeerumise protsessi. Erinevaid õlisi ei tohi omavahel segada va. sünteetilised õlid. Bensiini süttimise kiirust iseloomustab oktaanarv
Eriti suur on saastatud suurlinnade ja tööstuspiirkondades. Lisaks neile on kahjulik bensiini põlemisel eralduvad mürgised pliiühendid. Iga aasta lendub seda ühendit atmosfääri ligi 2-3 tonni. Pliid lisatakse bensiinile plahvatusliku põlemise vältimiseks. Nagu selgub, on tänapäevased soojusmasinad suured keskkonnasaastajad, kuna nende tarbitavas kütuses on palju kahjulikke ühendeid, mis põletamisel eralduvad. Kõige parem oleks keskkonnasaastatust vähendada minnes üle diiselmootorile, sest diiselküte ei sisalda mürgiseid pliiühendeid. 8 Kokkuvõtteks Soojusmasinatel on tänapäeva ühiskonnas küllaltki tähtis koht. Paljudel inimestel on kodus autod, mis töötavad bensiini- või diiselmootoritega. Transpordi-vahenditel on mootorid, mis peaksid võtma võimalikult vähe kütet. Elektri tootmine on seotud soojusmasinatega. Soojusmasinad on ka põhilised keskkonnasaastajad. Kütuse
Õlid sobivad vastavalt valmistamisele erinevatesse kohtadesse. Õlinõul on näiteks sellised nrid: SAE5W-40. SAE õli viskoossuse näit. Viskoossus on mootoriõli voolavuse mõõt määr. Kui õli voolab kiiresti, on selle viskoossus väike e. madal. Antud juhul on tegemist aastaringse õliga, see tähendab et talvel on õli viskoossus 5W ja suvel 40. Õli 5W pumbatuse temperatuur on -30kraadi. APISJ/CE Levinuim kvaliteedinäitaja on API Täht S õli sobib benamootorile. C diiselmootorile. Peaaegu alati on S ja C tähe taga mingi teine täht tähestiku järjekorras alates A'st. Mida kaugemal see teine täht on A'st, seda kvaliteetsem on õli. Õli tuleb vahetada vastavalt hooldusvälbale, kuid vähemalt korra aastas. Hermeetilistes tingimustes säilib õli kolm aastat, kuid karter pole hermeetiline, õli puutub kokku õhuga ning põhjustab oksudeerumisprotsessi. Erinevaid õlisid ei soovitata omavahel segada v.a sünt. Õlid. Bensiini süttimise kiirust iseloomustab oktaanarv.
eksotermiline reaktsioon. Sobival algtemperatuuril, mis sõltub reagentide koostisest ja suhtest silindris, rõhust ning soojusülekandest algab põlemisprotsess. Teatud põlemisviivise korral algab keemilise reaktsiooni iseeneslik toimumine (nn külma leegi periood) ja mahuline põlemine hõlmab kogu segu mahu. Põlemise kiirus sõltub: a) põlemiseelsete reaktsioonide kiirusest; b) reaktsioonide soojuslikust efektist. Diiselmootorile on selgelt ilmne madalatemperatuuriline süttimine ja sellele vastav küttesegu keemiline reaktsioon. Siinjuures on äratuntavad põlemisreaktsiooni lülimehhanismi staadiumid erinevate rõhu ja soojusülekannete parameetritena. 51. Pihustiotsaku tüübid ja liigid Pihusti otsak: - tihvtiga otsak - avadega otsak Nõela tihvti kujud: - koonus - silinder - pöördkoonus 52
annaabi.ee 
