Lisaks vedudele on meie teenuste hulgas laadismistööd, vajalike lubade hankimine ning saateauto ja politseieskordi tellimine. Töötame Lääne-Euroopas, Skandinaavias, Venemaal, SRÜ-s ja Baltikumis. Meil on head koostööpartnerid Saksamaal, Soomes, Ukrainas, Valgevenes ja Kazahstanis. Vivarek Transpordi AS-i omanikeks on eesti eraisikud ja erivedudega tegelev firma Havator OY Soomest. Vivarek headeks koostööpartneriteks on Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon ja suurim Läänemere laevafirma Tallink. Firmas töötab 20 töötajat, kes tuginedes oma viieteistaastasele töökogemusele, oskavad erivedudeks pakkuda parima lahenduse. Oma töölistele on valmistatud söökla, kus saavad töölised lõuna ajal lõunastada. 4 3. ANALÜÜS 3.1 Eneseanalüüs Minu tugevused (Strenght) koolis omandatud teooria abil saan kergelt aru köögis
.......................................................17 KASUTATAVATE LÜHENDITE LOETELU: ADR - "Ohtlike veoste rahvusvahelise autoveo 30. septembri 1957. a Euroopa kokkulepe" (European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road) ATP - (Agreement of Transportation Perishable) - Kiirestiriknevate toiduainete rahvusvahelise veo ja sellel veol kasutatavate eriveovahendite kokkulepe CEMT - Euroopa Transpordiministrite Konverents ERAA - Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon EEA (EFFA) - Eesti Ekspedeerijate Assotsiatsioon AL - Autoettevõtete Liit TIR - TIR konventsioonile vastavalt väljatöötatud süsteem tolliprotseduuride kiirendamiseks IRU - Rahvusvaheline Maanteetranspordi Liit ARK Autoregistrikeskus. Aadress Tallinn Mäepealse 19 TTK TLI-11 3.12.2012 1 EKSPEDIITORFIRMAD 1.1 Mis on ekspediitorfirma?
võib saada aga transporditav kaup. Kombineeritud transpordi vahelüliks (loe: Poola teede vältimiseks), kasutab ekspediitorfirma laevanduse teenuseid. Poolhaagis (vt. sadulveok koos poolhaagisega) saadetakse Saksamaalt otse laevaga Tallinnasse. Vedajad Vedajad on transpordiettevõtted, kes omavad autosid ja kes konkreetselt kauba punktist A, punkti B toimetavad. Vedajad omavad rahvusvaheliste vedude litsentsi ning on ERAA (Eesti Autovedajate Assotsiatsioon) liikmed, kus veofirma saab rahvusvaheliseks transpordiks vajalikud paberid, nagu TIR Carnet vihikud, teeload, CEMT load. Tänapäeval soovivad vedajad aina rohkem saada pidevat tööd ekspediitorfirmade lepingulises alltöövõtus, kuna kulude minimiseerimine on saanud üldtuntult edupandiks. Kas peakski ühel endast lugupidaval vedajal olema struktuuris oma ekspediitorosakond, mis teenindaks ainult sedasama vedajat?
Tihti unustatakse veotellimuses mõni oluline kauba või pakendi iseloomu puudutav märge tegemata. Sellisest “väikesest apsakast” võib aga lõppkokkuvõttes tulla kümnetesse tuhandetesse eurodesse ulatuv nõue ja lisaks rikutud kliendisuhted. MILLINE ON VEDAJA ÜLESANNE? Vedajad on transpordiettevõtted kes omavad autosid ja kes konkreetselt kauba punktist A punkti B toimetavad. Vedajad omavad rahvusvaheliste vedude litsentsi ning on ERAA (Eesti Autovedajate Assotsiatsioon) liikmed, kus veofirma saab rahvusvaheliseks transpordiks vajalikud paberid nagu TIR Carnet vihikud, teeload, CEMT load jne. Tänapäeval soovivad vedajad aina rohkem saada pidevat tööd ekspediitorfirmade lepingulises alltöövõtus, kuna kulude minimaliseerimine on saanud üldtuntuks edu pandiks. Kas peakski ühel endast lugupidaval vedajal olema struktuuris oma ekspediitorosakond, mis teenindaks ainult sedasama vedajat? 1 Tekst pärine aadressilt http://www.arcotransport
või veoloal märgitud riigi ja kolmanda riigi vahel. c. Täis ja osakoormad, grupikaup, pakisaadetised, pisipakid d. Jaotusautod (madelautod, kaubikud, suured ja väikesed jaotusautod jne) , autorongid, poolhaagised e. Tasuline autovedu – Ühenduse tegevusluba ja Ühenduse tegevusloa kinnitatud ärakiri, mille väljastab Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon f. Tegevusloata teostatavad veod g. Veoluba Dokument, mis annab vedajale õiguse rahvusvaheliseks autoveoks Eesti ja veoloal märgitud riigi vahel või läbi selle riigi territooriumi või veoloal märgitud riigi ja kolmanda riigi vahel – definitsioon, kahepoolne veoluba annab õiguse üheks või piiramata arvuks
Transport Konspekt, loengud 8-10 9.05.2010 Transport ETV0120 1 Autoveod (järgneb) 9.05.2010 Transport ETV0120 2 1 Rahvusvaheline Autotranspordi Liit IRU (International Road Transport Union) Ühendab autovedajate liite ja rahvuslikke assotsiatsioone (Eestist ERAA), kes on loodud eesmärgiga parandada ja täiustada rahvusvahelist autotransporti vedajate organisatsioonide huvides Tegeleb: · Riigipiiride ületamise probleemidega · Lubadereziimi liberaliseerimisega · Maksude ja lõivude vähendamisega · Klientide teenindamiskultuuri parandamisega · Autojuhtide töö- ja puhkeprobleemidega · Liiklus- ja tööohutusega
osadena. Seda põhjusel, et sellest olenevad tollimaksude suurused. Laadimisel vormistatakse CMR ning antakse juhile kaasa kõik eelpool nimetatud dokumendid. Kõik dokumendid peavad sisaldama ühesugust informatsiooni, sest vastasel juhul võidakse kaup piirilt tagasi saata. Sel juhul tuleb dokumentatsioon uuesti vormistada, millega kaasneb aja- ja rahakulu. Piiriületuseks on lisaks vaja ka Venemaa teeluba, mida väljastab eestis ERAA (Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon). Teeluba väljatatakse selle ettevõtte nimele, kelle nimele väljastatud sõidukikaardiga (ehk ühenduse kinnitatud ärakirjaga) veok sõidab. Selle saamine eeldab tegevusloa olemasolu, mille saamine on pikem protsess, kuid mis peab olemas olema igal tasulist veosevedu korraldaval ettevõttel. Tasulise veoseveo korraldamiseks peavad vedajal olema ühenduse tegevusluba (edaspidi tegevusluba) ja iga kasutatava mootorsõiduki kohta ühenduse tegevusloa kinnitatud ärakiri
tuleb uurida toote elutsükli iga etappi alates tooraine hankimisest, tootmisest ja kasutamisest kuni jäätmete lõpliku käsitlemiseni EMAS dekreet EMAS dekreet on EL dekreet tööstusettevõtete vabatahtlikust osalemisest keskkonna haldamis- ja auditeerimissüsteemis (The European Community Eco-Management and Audit Scheme 1836/93). Dekreet sisaldab EMAS süsteemi nägemuse ja informatsiooni sellega liitumisest ERAA (ERAA) Eeti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon Ettevõtte põhitegevusvaldkond Ettevõtte põhitegevusvaldkond on see tuum, milleks on ettevõte ellu kutsutud ja mis peaks olema ettevõttes peamiseks kasumit andvaks valdkonnaks. Ettevõtte põhitegevusvaldkond nähakse enamasti ette selle äriplaaniga. Põhitegevusvaldkonda ei outsourcita Euro Vignette - EL transpordi maksustamisraamistik (Euro Vignette) Vignette direktiivi järgid peavad EL liikmesmaad viima sisse raske transpordi osas maksud. Oma riigi
Üks suuremaid ja mõjuvõimsamaid organisatsioone on IRU (International Road Transport Union), tõlkes Rahvusvaheline Maanteevedude Liit. IRU asutati Genis 1948. a Euroopas tegutsenud rahvuslike maanteetranspordi assotsiat- sioonide poolt. Aastatega on kujunenud IRU-st autovedajate rahvuslikke liite ja assotsiatsioone Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR ühendav rahvusvaheline organisatsioon, mille tegutsemise eesmärk on parandada ja täiustada rahvusvahelise maanteetranspordi toimimist ja autovedude sektorit maanteevedajaid ühendavate rahvuslike organisatsioonide huvides
annaabi.ee 
