Informeerima haalamisel osalevaid meeskonnaliikmeid eelseisvast haalamisest. 3. Kindlustama, et soritakse ära kõik parda taha ulatuvad ja haalamist segavad seadeldised. 4. Kontrollima side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel, laeva sireeni ning valgussignalisatsiooni. · Vastutavad meeskonna liikmed vööris ja ahtris: 1. Kontrollivad side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel. 2. Annavad korralduse haalamisjaamades otsad laiali kanda, ette valmistada viskeliinid, vendrid ja otsepidurid. 3. Kannavad ette haalamiseks valmisolekust. Pootsman on kohustatud: 1. Kontrollima ankru- ning haalamismehhanismide töökindlust. 2. Veenduma, et ankruketikastis pole inimesi. 3. Kontrollima otsi, kette, seekleid ja muud haalamisvarustust, veendumaks nende korrasolekus. Tekimeeskonna paigutus haalamisel: · Sillas kapten ja navigatsiooni vanemtüürimees annavad korraldusi haalamisel; vahimadrus seisab roolis.
laeva projekteerimist ja ehitamist jälgiv klassifikatsiooniühing olenevalt laeva suurusest, otstarbest, sõidurajoonist jne. M/S Star-il on kaks haalamistekki, mis asuvad viiendal tekil, ahtris ja vööris.igal haalamis tekil on neli sildumis vintse, mille abil lasevad sildumisotsi kaile. Enne kui sildumis otsi lastakse kaile, madrused panevad otsad läbi klüüsi ja pärast kinnitavad viskeliini sildumisotsa külge ja pärast kui laev on kai ääres viskavad madrused viskeliinid kai madrustele ja lasevad sildumisotsad kaile pidurdades otsaid jalaga. Enne peab laskma press otsa (põikiotsa), päras springi otsa ja viimasena peab laskma pikkiotsaid. Tavaliselt laev kasutab sildumiseks neli otsa vöörist ja ahtrist. Siis kui otsad on pollaritesse külge pandud, pingutavad madrus ja kolmas tüürimees kangide abil, kangidel võib näha mis pinge otstel on. 22 Ankruseade
projekteerimist ja ehitamist jälgiv klassifikatsiooniiihing olenevalt laeva suurusest, otstarbest, sõidurajoonist jne. Sildumisotste ettevalmistamisel keritakse poolidelt maha 3-4 sildumisotsa ja laotatakse pikkade lengidena tekile, et oleks võimalik otsad kiiresti kaldale anda. Sildumisotste oud viiakse läbi klüüside parda taha ja võetakse tagasi tekile. Oude külge kinnitatakse viskeliinid veeblingu või piraadisõlmega. Sildumisotste nimetused - alustades vöörist -vööri pikiots; põikots; vöörispring; ahtri pikkiots; ahtri spring. Abivahendite nimetused – knaap, pollarid, kepsel, kiip, klüüs, trossipool. • Laeva ettevalmistamine diiselkütuse vastuvõtuks tankerilt. Seda operatsiooni juhib tavaliselt 2 või 3 mehaanik vahitüürimehega. Päeval tõstetakse masti lipp „B”, öösel mastis punane tuli. Tekil piiratakse punkerdamise
2. Informeerima haalamisel osalevaid meeskonnaliikmeid eelseisvast haalamisest. 3. Kindlustama, et soritakse ära kõik parda taha ulatuvad ja haalamist segavad seadeldised. 4. Kontrollima side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel, laeva sireeni ning valgussignalisatsiooni. Vastutavad meeskonna liikmed vööris ja ahtris: 1. Kontrollivad side olemasolu silla ning haalamisjaamade vahel. 2. Annavad korralduse haalamisjaamades otsad laiali kanda, ette valmistada viskeliinid, vendrid ja otsepidurid. 3. Kannavad ette haalamiseks valmisolekust. Pootsman on kohustatud: 1. Kontrollima ankru- ning haalamismehhanismide töökindlust. 2. Veenduma, et ankruketikastis pole inimesi. 3. Kontrollima otsi, kette, seekleid ja muud haalamisvarustust, veendumaks nende korrasolekus. Tekimeeskonna paigutus haalamisel: Sillas kapten ja/või vanemtüürimees annavad korraldusi haalamisel; vahimadrus seisab roolis.
üle 120°. Pilet No. 14 1. Vahitüürimehe kohustused sadamasse sisenemisel Valmistada ette kõik vajalikud lipud; Valmistada ette kaubadokumendid – nimekiri, hulk; Valmistada ette kraanad ja poomid viivitamatuks töö alustamiseks; Hoiatada mehaanikuid vähemalt 1 h enne masinate peatamist; Valmistada ette landgang ja vendrid kasutamiseks; Seada valmis lootstrepp (kui on vaja); Seada valmis haalamisotsad, samuti viskeliinid, mis on soovitav kinnitada springidele. 2. Taimkiudkõite liigid, iseloomustus Kanepitrossid- valmistatakse Kanepi kiududest. Valmistatakse ka tõrvatuna, mis kaitseb mädanemise eest, kuid muudab raskemaks ja nõrgemaks. Venib kuni 10%, kuid ei muutu sellest nõrgemaks. Sobiv kasutada talides, päästepaadi vangliinina jne. Manillatross- valmistatakse metsiku banaani leherootsudest saadavast kiust. Võib venida kuni 15 %.
5. Sildumine- Mina käin sildumas vööri haalamistekil. Sildumisoperatsiooniks ettevalmistused tuleb teha õigeaegselt, sest muidu võib sildumine pikaks vendida. Kõigepealt tellitakse vool ankrupelile. Poolidelt keritakse maha 4 sildumisotsa ja laotatakse pikkade lengidena tekile, et oleks võimalik otsad kiiresti kaldale anda. Sildumisotste kinnitusotste oud viiakse läbi klüüside parda taha ja võetakse tagasi tekile. Oude külge kinnitatakse viskeliinid veeblingu sõlmega. Olles kaile piisavalt lähedal antakse ära esimene ots mis on springots. Kail kinnitatakse otsad pollaritele ja laevast pingutatakse otsad peliga. Kuna ühele elektrimootorile on ühendatud ankrupeli ja 2 pooli, siis neid saab koperdada, millega on võimalik liigutada vastavat pooli või ankrut. Alati peab kandma kaitsevahendeid, vähemalt kindaid ja kiivrit. Peale otste äraandmist panen viskeliini kokku ja suundun autotekile. Juhul kui
Samuti võib appi siirduva laeva kapten loobuda edasisest abist teadmise alusel, et abioperatsioonis osaleb juba küllaldane hulk laevu ja jõude. Oma loobumisotsuse kooskõlastab ta avariilaeva kapteniga. Ettevalmistused Hädasoleva laeva poole teel olles tuleb teha järgmisi ettevalmistusi: Riputada ümber laevakere, mõningasel kõrgusel veeliinist küllalt tugevast köiest leier, mille külge saaks kinnituda paadid, pargased, parved jne, Seada valmis viskeliinid ja laeva tõstevahendid lastialuste või lastivõrkudega inimeste tõstmiseks veest. Lasta lahtise teki kõige madalamatest kohtadest üle parda vette tormitrepid, lastivõrgud ja muud vahendid, mida vees olija saaks kasutada pardale ronimiseks. Varustada vajalikul kombel laevapere liikmed, kes vajadusel laskuvad vette päästetavaid abistama. Valmistada paadid ja parved kasutamiseks. Tagada sidevahendid side pidamiseks laeva ja paatide vahel.
annaabi.ee 
