AINETÖÖ Õppeaines: KERE JA ALUSVANKER Transporditeaduskond Õpperühm: II KAT Üliõpilane: Erko Õppejõud: Janek Luppin Tallinn, 2006 1. Näidisauto üldandmed TOYOTA COROLLA 2006 BENSIIN 1,6 VVT-i Tühimass 1175 1385 kg Täismass 1695 1780 kg 2. Veoskeem ESIVEDU MOOTORI PAIGUTUS PÕIKIASENDIS 3. Vedrustuse tüüp Esisild: MacPersoni vedrustus Vedrustuse käigu pikkus 95 mm Vedrustus sõltumatu Keerdvedrud lineaarse jäikuskarakteristikuga Stabilisaatori varras Elastseks lüliks on kummi puksid Tagasild: Pingetala Vedrustus sõltuv Keerdvedrud lineaarse jäikuskarakteristikuga Elastseks lüliks on kummi puksid 4
- raudteetransport (universaalne platvormvagun) - lennutransport (laiakereline kaubalennuk, Eriveo hinnapakkumise menetlus Hinnapäring - Lähteandmed (laadimiskoht, mahalaadimiskoht, kauba andmed (kogus, pikkus x laius x kõrgus, kaal, joonis või foto), veo aeg, erisused (laadimis viis jne)) Hinnapakkumise ettevalmistus - Veoviisi valik (kõige soodsam, kiirem ja optimaalsem veoskeem) - Transpordivahendite valik (kauba omapärale vastav veovahend (veose optimaalse mõõdud, teljekoormuste jaotus, turvaline kinnitamine), käsitlemise skeem (ümberlaadimine sadamates)) - Veokulude arvestamine (laadimine/mahalaadimine, autovedu, treileri kasutamise tasu, veoload/saateautod/politsei, liiklusmärkide eemaldus/paigaldus, elektriliinide väljalülitus/liinide tõsted, merevedu,
a ekr *Vlja arendati Egiptuses vaarao sjavankrite tarvis Maismaatrantsport: Hlmab: teid, sidukeid, sildu, tunneleid, viadukte jne. Teedevrku arendasid kige enam: *Kaubandus(soola, merevaigu, tina ja siiditee) *Sjandus(Alexsander Suure sjakigud) *Postiveo vajadused(Vana-Roomas) *Reisijate liikumise vajadused Logistikassteemid: *Kik transpordi liigid sstemaatiseeritakse ja veod optimeeritakse *Infossteemid *Teenindus ja korrashoid *Sujuvad leminekud *Majanduslikult soodsam veoskeem *Arengukava alusel pidevalt edasi arendatav Maismaa transport Eestis Rbastransport Raudtee *Rbastee(muldkeha, liiprid, rpad) *Kontaktvrgud *Prmed *Semoforid (annavad mrku kas rpapaar on vaba) *Foorid *Tkkepuud Normaalvahe 1435mm 65% maailmast *Eestis kehtis 1941-1945 *Laiarpaline le 1435mm *Kitsarpaline alla 1435mm *Eestis 750mm Rbasteed *Umbes 500 a ekr Korintose laevaveo rbastee *15. - 16.saj kaevanduse rbasteed Tehhis *1767 malmraudtee Coalbrook-Horsehay Aurumasin
motorwagenit, millega bertha benz tegi 1888. Aastal ka esimese pikamaasõidu (kokku 194 km). Esimeseks massiliselt levinud sõiduautoks sai ford model T, mida toodeti 1908-1927. Keretüübid · Sedaan · Universaal · Luukpära · Kabriolett · Mahtuniversaal · Kupee · Limusiin · Pikap · Kombi · Maastur · Linnamaastur · Mikrobuss Mootorid · Ottomootorid · Diiselmootorid · Hübriid · Elektrimootorid · Vesinikmootorid · Turbiinmootor · Radiaalmootor Veoskeem · Esivedu · Tagavedu · Nelikvedu Sedaan · Sedaan on nelja uksega ning kahe või kolme istmereaga kinnine sõiduauto. · Esimene sedaan kerega auto: 1899 Renault Voiturette Type B Universaal · universaal on nelja uksega ning kahe või kolme istmereaga kinnine sõiduauto, millel on pikendatud tagaosa suurema mahutavuse saamiseks ning tagumine uks, luuk avaneb täies ulatuses.
· Teedevõrku arendasid kõige enam: kaubandus (soola-, merevaigu-, tina- ja siiditee), sõjandus (Aleksander Suure sõjakäigud), postiveo vajadused (Vana-Roomas) ja reisijate liikumise vajadused. LOGISTIKASÜSTEEMID · Kõik transpordi liigid süstematiseeritakse ja veod optimeeritakse. · Infosüsteemidel on väga oluline roll logistikas. · Teenindus ja korrashoid. · Sujuvad üleminekud. · Majanduslikult soodsam veoskeem. · Arengukava alusel pidevalt edasi arendatav. MAISMAATRANSPORT EESTIS 13. SAJANDIL Tallinn Pärnu, Tallinn Narva olid enamjaolt sarnaselt tänapäeval olemas, Tallinn Tartu teed polnud veel tehtud. · Raudteevõrk Eestis aastal 1939 kõige arenum TEEDEEITUSLIKE RAJATISTE LIIGITUS: · Sillad · Viaduktid · Tunnelid · Peale- ja mahasõidud · Pöörangud · Verstapostid · Teekattemärgistus TEEDELIIGID: · Jalgrada
pöördemoment Keskmine 15 kWh/ 13.5 kWh/ 12.7 kWh/ 23.6 kWh/ elektrikulu 100km 100km 100km 100km Pagasiruumi maht 355 l 166 l 1231 l 745 l Uste arv 5 5 5 5 Istekohti 5 4 5 5 Veoskeem esivedu tagavedu esivedu tagavedu Aeg 0-100km/h 11.9 15.0 10.4 5.9 Pöördediameeter 10.4 m 9m 10.9 m 11.3 m Aku mahtuvus 24 kW/h 16 kW/h 26.5 kW/h 60 kW/h Sõiduulatus km 124 km 150 km 190 km 355 km
nad soovivad olla kindlad kauba saabumises täpselt kokkulepitud ajal. Vedajaid ja ekspedeeri- jaid pühendatakse klientide äriprotsessidesse ja -tehnoloogiatesse ning üheskoos töötatakse välja kliendi vajadusi arvestav veoskeem. Vedude kõrgetasemelise korraldamise eelduseks on õigeaegne adekvaatse info liikumine veo tellija ja vedaja vahel. Selle saavutamiseks liidestavad logistikair- mad oma infosüsteeme klientide arvutisüsteemidega. Äritegevuses, logistika ja tarneahela juhtimises toimuvate arengutega kaasaskäimiseks ja
annaabi.ee 
