Loit) Joonis 2.Kolga talu saun-suveköök, EVM (Foto: M.Loit) 1 Eesti Muinsuskaitseameti kodulehelt (https://www.muinsuskaitseamet.ee/et/akende- ajalugu-puitaken-ja-selle-remontimine). Eestis on veel palju renoveerimata puidust kortermaju ja seega vanu puitaknaid. Tihti on aja jooksul akna sooja ja tuult pidavad omadused nõrgenenud. Lahenduseks hakatakse sügisel aknaraamide ja piitade vahele toppima vatti, kaltse või muud tihendavat materjali ning vahed teibitakse ka paberteibiga kinni. Selline tihend aga kogub niiskuse endasse ja märgub ka puit. Jäätudes vesi puidus paisub ja aken saab kahjustada. Teadmatusest tehtud parandustööd on riskantsed. Kaasneda võib rohkem kahju kui kasu. Toon ühe näite korterist kuhu ise mõned kuud tagasi sisse kolisin. Joonis 3. Jäätunud välisklaasiga puitaken. Joonis 4. Silikooniga täidetud raami ja piida (autori foto) vahed. (autori foto)
14 7 Keramsiitplokkidest vahesein Müüritise suurim lubatud saledus on seina kõrgus / ploki laius > 30 (hor.koormatud seinu tuleb hinnata igal üksikul korral eraldi. Kandeseinte seinapaksus on >150 mm. Keramsiitplokkidel on avatud struktuur: müra isoleerimiseks ja tule tõkestamiseks seina pealis- pinda tihendavat töötlemist: krohvimist. Krohvimata seintel on väga madal õhumüra isolatsioonindeks (18-20 dB). 15 Keramsiitplokkidest vaheseina helipidavus Vaheseinad tuleb parema helipidavuse saavutamiseks laduda: täis horisontaal- horisontaal- ja vertikaalvuugiga tingimata krohvida või pahteldada. Raskematest plokkidest (Fibo5) müüritise õhu- heliisolatsioon on parem kui kerge- matest plokkidest (Fibo3) müüritisel.
staatilisele koormusele tekitab valsi pöörlv eksentriline koormus vibratsiooni, • kombineeritud rullid- rullid millega on võimalik tihendata eri rullide omadusi saavutades. 31. Vibrorullide töötamise põhimõte, muudetvad suurused tööprotsessis. Sees on eksentriline raskus, kui raskus jõuab alla tekib vibro löök, muudetavad suurused on sagedus ja amplituud. 32. Pinnase tihendamine pneumorullidega. Rulli massi mehhaanilise suurendamisele saab pneumorulli tihendavat efekti täiendavalt tõsta rehvirõhu tõstmisega - mida suurem on rulli rehvirõhk, seda suurem on rehvi kontaktsurve pinnasele ja seda suurem on ka rulli tihendamisvõime. 33. Pinnase tihendamine tapp-rullidega Tapp-rulle on efektiivne kasutada siduvate pinnaste tihendamiseks. Tapprull tihendab pinnasekihti selle allosast ülespoole.Tapprull võib tekitada nelja tihendusjõudu: staatiline koormus, ümberpaigutamine, dünaamiline impulss ja vibratsioon. 34
töökäigul pinnast täies haarde laiuses paraleelsete põik töökäikudega- suure töömahu korral tõugatakse pinnast põiki tistamisi töökäikudega. Kasutatakse juhul kui hõlma täieliku haarde laiust ei saa rakendada mõlemat meetodi korral soovitatakse töötada üle valli viisil. Buldooseri roomikuid või rattaid ei tohi lasta kraavile liiga lähedale. 12) Pneumorull stabiilne koormus tekitatakse raskuste asetamisega konteinerisse või platvormile, lisaks sellele saab tihendavat efekti muuta rehvi rõhu reguleerimise teel. - mida suurem rõhk seda suurem rehvi kontakt surve pinnasele ja seda suurem rulli tihendamise võime. - sobib kõigi pinnase tüüpide tihendamiseks. -rehvi rõhk järk järguline suurendamine tihendamise ajal annab oprimaalsed töö tulemused (0.2 Mpa-0.8MPa) 13) tapp-rull sobivad pinnaste tihendamiseks ei sobi suhteliselt tihedate ja klompis kuivanud pinnaste tihendamiseks . -Tr tihendab pinnase kihti allosast üles poole
kabiinist, juhtimissüsteemist. Mida suurem on rulli joonkoormus, seda suurem on ka rulli tihendamisvõime. 50. Pneumorullide ehitus, tihendamisvõime reguleerimisvõimalused. Kujutab endast kahe telje vahele asetatud nn. konteinerit või platvormi. Tagateljel on tavaliselt 3-5 ratast, esiteljel vastavalt 2-4 ratast. Rattad on nihutatud nii, et esiratta jälg satuks tagarataste vahele. Tihendavat effekti saab tõsta rehvi rõhu tõstmisega- mida suurem rehvirõhk, seda suurem on kontaktsurve pinnasele ja seda suurem tihendamisvõime. 51. Tapp- rullide ehitus, töötsükli iseloomustus. 1 tappidega valts ees, kummiratastega baasmasin, elektrisüsteem, niisutussüsteem, mootor koos toitesüsteemiga, kabiin, juhtimissüsteem. Tapprull tihendab pinnasekihti allosast ülespoole. Max tihendatav kihi paksus tihedas olekus on 15 cm. Peale seda kui
Tapistamise nõrgendab seina kandevõimet. · Kandeseinte suurim lubatud saledus on lk/he=30 · Mittekandvatel seintel peab olema sama maksimaalne saledus. Horisontaalselt koormatud seinu tuleb hinnata igal üksikul korral eraldi. · Fibo plokkidel on avatud struktuur. Kasutades neid välisseintes, tuleb sein töödelda täiendavalt vihma- ja õhukindlaks. · Avatud struktuur nõuab ka müra isoleerimiseks ja tule tõkestamiseks seina pealispinna tihendavat töötlemist. · Fibo plokid sisaldavad tsementi ning nende suhtes kehtivad agressiivses keskonnas seetõttu samad kitsendused mis tavalise betooni puhul. Happelises vees (näiteks piilarid müürihoidvas aluses) lagunevad krohvimata plokid kiiremini kui betoon, sest mõju avaldub kogu ploki ristlõikele. 29 · Fibo plokid imavad müüriladumisel mördist vett vähe ja seetõttu seob mört suhteliselt aeglaselt
Survetugevus püsib temperatuuri tõustes kuni +700 kraadi. Seejärel hakkab langema, 800 kraadi juures 50% ja 900 kraadi juures kaob. Keramsiitplokkidest vahesein Müüritise suurim lubatud saledus on seina kõrgus / ploki laius >30. (horisontaalselt koormatud seinu tuleb hinnata igal üksikul korral eraldi. Kandeseinte seinapaksus >150 mm Keramsiitplokkidel on avatud struktuur: müra isoleerimiseks ja tule tõkestamiseks seina pealispinda tihendavat töötlemist: krohvimist. Krohvimata seintel on väga madal õhumüra isolatsiooniindeks. (18-20 dB). 56 Vaheseinad tuleb parema helipidavuse saavutamiseks laduda: Täis horisontaal ja vertikaalvuugiga Tingimata krohvida ja pahteldada. Raskematest plokkidest (Fibo5) müüritise õhu heliisolatsioon on parem kui kergematest plokkidest (Fibo3).
dumine palju väiksema takistusega vedelikhõõrdumisega. See vähendab mootori võimsusekadu ja detailide kulumist. Paraneb ka detailide jahutus, sest_et nende vahelt väljaval- guv õli viib endaga osa soojust. Oli avaldab ka tihendavat toimet (näiteks silindriseina ja kolvi vahel). Kahetaktiliste mootorite õiitus. Kahetaktilistel mootoritel käsutatakse peamiselt nn. seguõlitust, kus detailide vahele satub pidevalt värske õli. Seguõlituse puhul segatakse ben-
annaabi.ee 
