Aerodünaamiline seade- surutiib e. spoiler Surutiiba ehk “spoilerit” kasutatakse auto juures nii
esi- kui tagaosas . Spoiler on aerodünaamiline seade,
mille otsatarbekohase disaini ülesanne on takistada
ebasoodsa õhu liikumist ümber liikuva sõiduki.
Surutiiba kasutatakse autode juures nii esi- kui
tagaosas. Selle eesmärk on suurel kiirusel sõitva auto
stabiilseks muutmisel, surudes tagumist osa alla vastu http://www.subaru-global.com/tec_aerodynamics.html maad ning takistada õhu sattumist auto alla, et sõiduk
ei tõuseks maast lahti ega kaotaks juhutavust.Põhilisemad materjalide liigid: ABS
plastik , klaasplast
ning süsinikkiud.
Komposiitmaterjalideks nimetatakse kahest või
enamast osast faasist materjale,
kusjuures faaside Süsinikkiud“ carbon fiber”- omadused ja
orientatsioon on selgelterinevad ja
kerge, vastupidav, kuid väga kallis materjal.
kontrollitavad . Tavaliselt on üks
faasidest kõva ja tugev
Süsinikkiud vajab väga palju käsitööd seetõttu ei
ning teine
plastne ja elastne.
kasutata seda praegu laialdaselt autoosade
Plastkomposiitmaterjalideks nimetatakse
valmistamiseks.
materjale, mis koosnevad polümeersest maatriksist
Klaaskiud “
Fiberglass”- kerge ning väga tugev
(põhimaterjalist) ja tugevdavast komponendist kiulisel
http:/m
/w a
wt
we
.sr
pej
eal
dcr.
aftcK
om u
poi
sg
itei
s .co t
mug
/A e
bou vu
tus.htmls omadused on mõnevõrra
või pulbrilisel kujul.
madalamad kui süsinikkiul, on materjal vähem
rabedam
ja
tooraine palju
odavam.
Phlttasp:// tkwwomw.en pose.ttu.eiei/tlmeon atardeo/rjm alaterijdealid /eM faete krj taliiidv.psdfus tuleb eriti hästi ABS plastik “ABS plastic ”- enamik orginaal
välja tingimustes, kus on oluline vähene kaal, varuosade tootjad kasutavad ABS plastikut
korrosioonikindlus, orgaaniliste lahustite, õli- ja surutiibade tootmi-seks. Seda on odav toota, kuid
happekindlus. Seetõttu kasutataksegi just auto surutiiva tegemist on hapra
valmistamiseks plastkomposiitmaterjale. http://www.tradekorea.com/productdetail/P0 0 284 47 3/ 3 D _Fi be r gla ss _ Fa br ic .ht m
ml aterjaliga.
Süsinikkiudude omadusteks on kõrge jäikus, hea venivus , hea
keemiline vastupidavus, ei karda kõrgeid tempera -tuure ja väike
soojuspaisuvus, nende omaduste tõttu on süsinikkiud väga
kallid, kuid populaarsed atmosfääri ja kosmose tehnoloogias ,
sõjatehnikas ja motospordis. Iga süsinikniit on toodetud htt prp:// ewkwurw. sar oc rhp lastpolics.c üomm/uese_rcailsifto. rniaP_plastic_distributor/abs_sheet_plastic.htmlrekursor polümeer on tavaliselt kunstsiid, polüakrüülnitriil või petroolium vaik . Esialgu
reastatakse polümeeriaatomid sellisse olekusse, kus tugevdatakse füüsikalisi omadusi. Pärast venitamist või
ketramist, kuumutatakse polümeer- kihid , et eemale peletada
mitte-süsiniku aatomid . Nii valmibki lõplik süsinikkiud. Süsinik-
kiude töödeldakse vahel ka täiendavalt, et parandada käitlemise http://omgpham.com/aerodynamics-of-engine-cooling-part-1 omadusi. Ajalugu:
1964. aasta oktoobris toodetiesimene surutiivaga auto,
selleks oli Ferrari 275 GTB. 1966 aastal toodeti
Ameerikas esimene surutiivaga auto Ford Mustang
Shelby GT 350. http://et.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCsinikkiud
http://en.wikipedia.org/wiki/Spoiler_(automotive) Document Outline
- Aerodünaamiline seade- surutiib e. spoiler
50 punkti
Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
~ 1 leht
Lehekülgede arv dokumendis
2013-11-27
Kuupäev, millal dokument üles laeti
21 laadimist
Kokku alla laetud
0 arvamust
Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
215661
Õppematerjali autor
annaabi.ee 
Kõik kommentaarid