(2P) Õige 4. Kui tegevusmaht muutub olulisusvahemiku piires; siis a) muutuvkulude kogusumma ja püsivkulude kogusumma ei muutu; b) muutuvad muutuvkulude kogusumma ja püsivkulud ühiku kohta; c) muutuvkulud ühiku kohta ja püsivkulud ühiku kohta ei muutu; d) muutuvad nii muutuvkulude kogusumma kui ka püsivkulude kogusumma. (4P) Õige II. Ülesanded 1. Ettevõte tegeleb väikeautode summutite vahetamisega. Järgnevalt on toodud kulud (kroonides), kui perioodi jooksul asendati 500 summutit. Näitaja Vahetatud Vahetatud Vahetatud summutite arv summutite arv summutite arv 300 500 700 Summaarsed kulud Püsivkulud A 400 000 400 000 B 400 000 Muutuvkulud C 120 000 200 000 D 280 000 Kogukulud E 520 000 600 000 F 680 000 Ühe summuti
vabastada reduktorite suruvedrud. 12 SUMMUTI TAGUMISE OSA VAHETUS Tööriistad, seadmed Terashari Võtmed Ketaslõikur või tiigersaag Roostesurm Keevitusagregaat Tööprotsess 1. Tuleb eemaldada aku miinus klemm 2. Tööd on võimalik teostada nii summutit alt ära võtted kui ka auto küljes 3. Eemaldan vana osa ja asendan uuega, eelnevalt puhastan keevitatava pinna 4. Asetan summutaja tagasi, sobitan uue detaili paika ja fikseerin ja seejärel saan hakata keevitama 5. Vajadusel vahetan välja summuti kinnitused 6. Asetan summutaja paika ja kontrollin, et summutaja oleks hermeetiline 7. Koristan töökoha Tööohutus 1. Kasutan puhastamise juures maske ja prille 2. Keevitamisel kaitsemaski 3
· Ärge töötage ebasoodsates ilmastikutingimustes (vihm,tuul, udu jne.). Halva ilmaga töötamine on sageli väsitav ja kätkeb riskiohtu, nagu näiteks libe maapind. Tugevad tuuled vivad muuta puu langemissuunda ja tekitada kahjustusi inimestele vi muudele objektidele. · Ärge kunagi jätke töötava mootoriga saagi järelevalveta. · Summuti püsib väga kuumana ka peale mootori seiskamist, ärge puudutage summutit kui see on veel tuline. · Hoidke hoolikalt alljärgnevat tööjuhendit ja lugege seda igakord enne sae kasutamist. raserfsaerfaesfes- 11 - 11 2011 - 11 - - 11 -- 6. Kasutatud kirjandus 1. http://www.ferrariagri.it/index.php?id=324&L=1&C= 2. http://www.cedo.ee/index.php?page=231 3. http://www.partner.biz/ee/support/owners-manuals/?query=4200&types=O
pöörlemissagedusest. Võlli- ja vändakaelu ühendavad väntvõlli põsed, millede jätkuvateks osadeks on vastukaalud. Üldjuhul läbib kogu väntvõlli õlikanal, mis moodustab vändakaelas õlitasku ja töötab tsentrifugaalfiltrina. Mustuse osakeste eemaldamiseks õlitaskust keeratakse välja lukustuskorgid. Väntvõll omab veel sidurivõlli tugilaagrit, õlitõrjeseibe otsalaagrite juures, väntvõlli väändevõngete summutit, hooratta kinnitusäärikut ja abiseadmete käitamise hammasratta kinnituselemente. Väändefibratsiooni olulisus väheneb alates silindrite arvust 3 ja suurenemise suunas. Tähtmootori ühepõlveline väntvõll on demonteeritav kaheks osaks, mis on valmistatud kroom-nikel-molübteensulamist, mark 40 XHMA. Madala pöörlemissagedusega mootorite väntvõllid töötavad kuul- või rulllaagrite peal. Põhiliselt, aga laagriliudadepeal või vedeliksurve keskkonnas. Hooratas
Kidad tuleb maha viilida. Plaat ka üle rihtida, kas on sirge. c) puhastada jahutussüsteem st silindriribide vahed puhastada. d) kontrollida käivitit, käivitusnööri ja tagasiveovedru korrasolekut. 4) perioodiline hooldus: aasta või mitme aasta tagant (siis kui selleks tekib vajadus). Kui kompressioon on alanenud, vahetada kolb, kolvisõrm, kolvirõngad, silinder, väntvõll. Tavaliselt iga 500 töötunni järel kontrollida ja vajadusel puhastada summutit, samuti puhastada silindri väljalaske ava. Sae töötamise ajal on väljalaske ava piirkonnas kõige kõrgem temperatuur. Kolvi ülesanne on panna väljalaskeaugud kinni. Kõrge temperatuur ja heitgaaside spetsiifiline koostis kulutavad palju. Saagide hoiunõuded Parimad on kuivad jahedad ruumid. Täiesti lubamatu on hoida saage lahtise taeva all. Tööajal väljas seismise ajal peab kütusepaak olema täidetud (vee kondenseerumise ohu tõttu paagis)
pöördemomendist ja väntvõlli pöörlemissagedusest. Võlli- ja vändakaelu ühendavad väntvõlli põsed, mille jätkuvateks osadeks on vastukaalud. Üldjuhul läbib kogu väntvõlli õlikanal, mis moodustab vändakaelas õlitasku ja töötab tsentrifugaalfiltrina. Mustuse osakeste eemaldamiseks õlitaskust keeratakse välja walukustuskorgid. Väntvõll omab veel: sidurivõlli tugilaagrit; õlitõrjeseibe otsalaagrite juures; väntvõlli väändevõngete summutit; hooratta kinnitusäärikut ja abiseadmete käitamise hammasratta kinnituselemente. Madala pöörlemissagedusega mootorite väntvõllid töötavad kuul- või rulllaagrite peal. Põhiliselt aga laagriliudade peal või vedeliksurve keskkonnas. 16. Kepsu tehniline iseloomustus ja valmistamise materjalid Kepsud valmistatakse terasest, malmist, alumiinumist ja ka titaanist.Kepsud liigitatakse kolvisõrme istust lähtuvalt: liugistuga ja
muutuvkulude osatähtsuse vähenemine. Aja möödudes võivad mingisugused muutuvkulud muutuda püsikuludeks ja vastupidi. Kulud (nii püsi- kui muutuvkulud) vähenevad tööviljakuse tõustes ja ressursside ökonoomsemal kasutamisel. Nii püsivate kui muutuvate suvakulude suurus sõltub juhtkonna otsustest. --- ÜLESANNE: Autoteenindusfirma tegeleb väikeautode summutite vahetamisega. Järgnevas tabelis on näidatud kulud, kui kuu jooksul asendati 600 summutit. Leiame puuduolevad arvud. Asendatud summutite arv Näitaja 500 600 700 Summaarsed kulud: püsikulud 420 000 420 000 420 000 muutuvkulud 250 000 (=500*500) 300 000 350 000 (=500*700)
Veepiisad takistavad kütuse läbipääsu Nõge võib lahti leotada ka keemiliselt, käsutades selleks düüsidest ja talvel külmudes sulevad juurdevoolu täieli- kult. järgmist segu: l l vett, 25 g seebikivi, 33 g söögisoodat ja 8,5 g rohelist seepi. Segu kallatakse summutisse ja selle kesta kuumutatakse leeklambiga kuni 90 °C ning lastakse seista 2 . . . 3 tundi. Pärast seda pestakse summutit kuuma Süüteseadmete hooldamine ja rikked veega. Toitesüsteemi peamised rikked ja nende kõrvaldamine. Süüteseadmete korrasoleku kontrollimine. Kõrgepinge- Toitesüsteemi rikked avalduvad vale koostisega küttesegu voolu olemasolu kontrollimiseks akusüüte puhul lülita - moodustamises. takse süüde sisse ja eemaldatakse kõrgepinge j ühe süüte-
annaabi.ee 
