Vahiohvitseri tegevus inimese kukkumisel üle parda Asjakohane tegevus peab sisaldama järgmist: Viivitamatult vabastada ja kukutada vette sillatiiva suitsupoiga päästerõngas; Vajutada otsekohe üldhäire signaali raiskamata aega helistamisele või vilega abi kutsumisele; Katsuda inimest mitte silmast kaotada pannes kohe välja vaatleja(d); Teostada pööre leidmise soodustamiseks; Märkida üles aeg ja positsioon juhuks kui tuleb organiseerida otsing; Märgistage koht teekonnapunktina satelliitnavigatsiooni süsteemis kui viimane on laevas olemas; Viia masin valmisolekuolukorda;
See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8. Osad on varustatud tulepoiga ja osad tule- suitsupoiga ja pikkade liinidega. Üks peab olema kindlalt ahtris ja kaks tule- suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures- üks paremal ja teine vasakul tiival. Neil on neli valgust peegelduvat kleepsu ja kirjad laeva kodusadama nimega. Igal laevapere liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas- roolikambris ja masinaruumis. Loomulikult peab olema päästevest ka igale reisijale. Päästevesti komplekti kuulub lülitiga elektrilamp, patarei, vile, valgust peegelduvad kleepsud. Termoülikond on soojust ja vettpidav.
kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8. Osad on varustatud tulepoiga ja osad tule- suitsupoiga ja pikkade liinidega. Üks peab olema kindlalt ahtris ja kaks tule- suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures- üks paremal ja teine vasakul tiival. Neil on neli valgust peegelduvat kleepsu ja kirjad laeva kodusadama nimega. Igal laevapere liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas- roolikambris ja masinaruumis. Loomulikult peab olema päästevest ka igale reisijale.
Full Speed Ballast: ± 13,5 knots Full Speed Loaded: ± 12,5 knots 7 Automatiseerimis klass: A1 Crew: 8/10 persons Pääste- ja tuletõrjevahendid: Ohutuse plaane x 3; vabalange päästepaat x 1 (12 inim.); valvepaat x 1 (6 inim.); päästeparv x 1 (12inim.); pästeparv davitiga x 1 (12 inim.); päästerõngad x 3; päästerõngad liiniga x 3; päästerõngad tulepoiga x 2; päästerõngad tule- ja suitsupoiga x 2; päästevestid x 16; päästekosüümid x 16; hingamisapparaatid x 4; meditsiiniline varustus x 1; 6 kg pulberkustutid x 13; 12 kg pulberkustuti x 2; 5 kg pulberkustuti x 2; 50 kg pulberkustuti x 1; tuletõrjuja kaitse vahendeid x 4. Statsionaarsed tulekustutussüsteemid: CO2 süsteem- masinaruumite ja lastitrüümite- 41 bl x 45 kg. Tuletõrjepumbad: 3 x 70 m3/h 5,2 bar. Kaasavõetava vee- ja kütusekoogused: Maksimaalne punkri mahutavas: MDO kütus 349,8 m3; GO kütus 61,5 m3
kaitseklapp, päästeliin, vesi ja söök. 2. Individuaalsed päästevahendid, üldnõuded Päästerõngaste arv sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt kaheksa. Päästerõngad peavad olema paigutatud mõlemasse pardasse nii, et neid oleks võimalik kiiresti ja kergesti kasutada. Üks päästerõngas peab kindlasti olema laeva ahtris, kaks tule-suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures – üks paremal ja teine vasakul tiival. Suitsupoi peab eritama vähemalt 15 minutit ja täielikult vee all olles vähemalt 10 sekundit hästi nähtavat suitsu. Päästerõnga välimine diameeter ei tohi olla rohkem kui 800 mm ja sisemine mitte vähem kui 400 mm; Materjal peab vastu pidama põrutustele, selleks võivad olla korgi laastud, korgi kraanulid,
(Päästepaatide ja parvede varustus ei ole lisatud nimekirja) 1. Päästepaat, Fassmer SEL 10.5 150 inimest. 6 tk. 2. Päästeparv, Viking DKS 100 101 inimest. 28 tk. 3. Päästeparv, Viking DKS 25 25 inimest. 2 tk. 4. Päästeplatvorm, Viking DKS 12 inimest. 1 tk. 5. Kiirvalvepaat, Fassmer FRR 6.1 1 tk. 6. Valvepaat, Viking 4.7 1 tk. 7. Evakuatsioonisukk, Viking 6 tk. 8. Päästerõngas 9 tk. 9. Päästerõngas liiniga 3 tk. 10. Päästerõngas tulepoiga 10 tk. 11. Päästerõngas tule- ja suitsupoiga 2 tk. 12. Päästevestid 3160 tk. 13. Päästevestid lastele 280 tk. 14. Päästevestid imikutele 70 tk. 15. Päästekostüümid 18 tk. 16. Termokostüümid 30 tk. 17. Päästepaatide tormiredelid 6 tk. 18. Lootsitrepp 2 tk. 19. Käsitõrvikud 12 tk. 20. Suitsusignaalid 6 tk. 21. Langevarjuga raketid 12 tk. 22. Liiniheiteseade 1 tk. 23. EPIRB 2 tk. 24. Kaasaskantavad päästevahendite raadiojaamad 3 tk. 25. SART 10 tk. 26. Signaallamp 1 tk. 27. Kanderaam 1 tk. 28
Autonoomsus: 4000 meremiili Laevale omistatud registri märk: Laeva meeskond: Päästevahendid, Fassmer SEL 10,5 150 inimest 4 tk Päästeparv, Viking DKS 100 101 inimest 18 tk Päästeparv, Viking DKS 50 51 inimest 2 tk Päästeplatvorm, Viking DKS 12 inimest 1 tk Kiirvalvepaat, Fassmer FRR 6.1 1 tk Valvepaat, Viking 4.7 GRB1 1 tk Evakuatsioonisukk, Viking 4 tk Päästerõngas 7 tk Päästerõngas liiniga 2tk Päästerõngas tulepoiga 7 tk Päästerõngas tule- ja suitsupoiga 2 tk Termokostüümid 12 tk Pääste termoülikond 22 tk Pääste tormiredelid 4 tk Lootsitrepp 2 tk Käsitõrvikud 12 tk 4 Suitsusignaalid 6 tk Langevarjuga raketid 12 tk Liiniheiteseade 4 tk EPIRB 2 tk Kaasaskantavad päästevahendite raadiojaamad 3 tk SART 2 tk Signaallamp 1 tk Kanderaam 1 tk Meditsiiniline varustus 1 komplekt Päästeveste 2106 ja lastele 190 Päästepaadid 4 poolkinnist päästepaati Fassmer Mahutavus 150in L=10.50m B=4,26m H=1
olemasolust ja koha äratundmisest. 10. Vahiohvitseri tegevus. Seisate ahtris oleval komandosillal ja näete inimese kukkumist üle parda. Tegevuse. Kirjeldage päästeoperatsiooni. Inimene üle parda. "Tuleb rõhutada, et inimese kukkumisel üle parda oleneb VO tegevusest selle inimese elu või surm." Asjakohane tegevus peab sisaldama järgmist: Viivitamatult vabastada ja kukutada vette sillatiiva suitsupoiga päästerõngas; Vajutada otsekohe üldhäire signaali raiskamata aega helistamisele või vilega abi kutsumisele; Katsuda inimest mitte silmast kaotada pannes kohe välja vaatleja(d); Teostada pööre leidmise soodustamiseks; Märkida üles aeg ja positsioon juhuks kui tuleb organiseerida otsing; Märgistage koht teekonnapunktina satelliitnavigatsiooni süsteemis kui viimane on laevas olemas;
annaabi.ee 
