Sotsiaalpoliitiline reklaam reklaam, mis peab sobima ühiskonnas aktsepteeritud väärtustega. Ühiskonnaelu ja poliitikaga seotud reklaam. Sotsiaalpoliitilised reklaamid on näiteks igasugused loomakaitse, emapalga reklaamid, samuti võib nende alla lugeda valimisreklaamid. Ideereklaam reklaam, mis ei ole konkreetse toote reklaam. Ideereklaamid on erinevad maailmavaadete ja mõttelaadide reklaamid, nagu näiteks ,,Eelista Eestimaist" ; ,,Welcome to Estonia" jne. Ostjakeskne reklaam reklaam, mis on ostja hüvanguks, ostjale ei määrita midagi pähe. Ostja heaolu rõhutav reklaam. Selle alla kuuluvad igasugused allahindluse, sooduspakkumiste ja muu sellise reklaamid. Meediategelikkus meedia kujutab tegelikkust valikuliselt erinevatest huvidest lähtuvalt. Erinevate huvide alla võime lugeda väljaande poliitika, ajakirjanduslikud valikud, ka ajakirjaniku maailmavaate. Meedial on omad tööstuslikud huvid, milleks on raha teenimine ja
Baltimaades vähe kinnisvaratehinguid Newseci Nordic Reporti kevadaruande kohaselt mõjutab ülemaailmne majanduskriis tugevalt ka Baltimaid. 2008. aastal vähenes kinnisvaratehingute maht nii Eestis kui Lätis, sest paljud tehingud lükati edasi. Leedus maht tõusis, seda tänu mõnele suurele Saksamaa kinnisvarafondide tehtud investeeringule 2007. aastal oli maht 100 miljonit eurot, 2008. aastal 250 miljonit eurot. Kindlasti ei saa seda aga võtta pikaajalise trendina. Turg on ostjakeskne ning pakub suurt tulu riskiinvestoritele. Baltimaade kinnisvaraturu taastumine võtab Newseci sõnul aega, kuna kõigi kolme riigi majandused on tasakaalust väljas. Kinnisvaratehingute kogumaht langes Eestis 2007. aasta 275 miljonilt eurolt 2008. aastal 90 miljoni euroni. Lätis vähenes kogumaht 2007. aasta 350 miljonilt eurolt 2008. aastal 50 miljoni euroni. Kahanevad rendihinnad ja kasvavad kapitalisatsioonimäärad Äripindade kapitalisatsioonimäär kasvas 2008
antud ostja käsutusse nimetatud sihtkohas. DDP – Delivered Duty Paid (named place of destination) Müüja on kauba tarninud, kui impordi-tolliklaaritud ja saabuval veovahendil mahalaadimiseks valmis kaup on antud ostja käsutusse nimetatud sihtkohas. Müüja kannab kogu riski ja kulud, mis kaasnevad kauba kohaletoomisel nimetatud kohta. DDP on maksimaalselt ostjakeskne. Pooltel soovitatakse mitte kasutada DDP-klauslit, kui müüja pole võimeline vahetult või kaudselt korraldama impordi-tolliklaarimist. DDP puhul on kauba hind ja lepingu summa maksimaalne. 4 seotud merevedudega: FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment) Kasutatakse meretranspordi puhul (enamasti puistekaup) FAS-i puhul on laadimissadam määratud.
viide kasutatavatele tarnetingistele ning versioonile. Incoterms: kus, kuidas ja millal peab müüja enda tarnekohustust täitma kus ja millal läheb kauba kadumise/kahjustuse risk üle müüjalt ostjale kus, millal toimub kauba tarnega seotud kulutuste üleminek müüjalt ostjale kohustused tolliformaadiga veoleping kellel kindlustusleping mis infot vaja jagada kontrolltegevused? kuidas peab müüja tarnima tasumine pakkimine kohustused 4 rühma E (müüjakeskne) F C D (ostjakeskne) Transpordikulusid mõjutavad tegurid Kiisler ptk 8 lk 220-226 Terminalikulud, sõidukulud, kapitalikulud Logistika mõju varade tootlusele Kiisler ptk 5 lk 149-154 Jõudsid lõppu välja! Väga tubli! Eksamil on üldiselt lühikesed lahtised küsimused (~2/3 mahust) ning valikvastustega küsimused (~1/3) mahust. Küsimusi on … palju. Aega on ka palju, tervelt 90 minutit. Mõni näide eksamiküsimusest ja vastusest, mida võib õigeks lugeda: LÜHIKE ja LIHTNE:
kaup on antud ostja käsutusse nimetatud sihtkohas. DDP – Delivered Duty Paid (named place of destination) - Müüja on kauba tarninud, kui impordi-tolliklaaritud ja saabuval veovahendil mahalaadimiseks valmis kaup on antud ostja käsutusse nimetatud sihtkohas. Müüja kannab kogu riski ja kulud, mis kaasnevad kauba kohaletoomisel nimetatud kohta. - DDP on maksimaalselt ostjakeskne. - Pooltel soovitatakse mitte kasutada DDP-klauslit, kui müüja pole võimeline vahetult või kaudselt korraldama impordi-tolliklaarimist. - DDP puhul on kauba hind ja lepingu summa maksimaalne. 4 seotud merevedudega: FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment) - Kasutatakse meretranspordi puhul (enamasti puistekaup) - FAS-i puhul on laadimissadam määratud.
üldtingimused, mida reguleerib ADR, mida reguleerib AETR) Incoterms tarneklauslid Kiisler ptk 8 lk 263-269 Märksõnad: mille jaoks, miks kasutatakse, miks on universaalsed, mida reguleerivad, mida ei reguleeri, klauslite jagunemise põhimõte, peamine iseloom Reguleerivad kauba tarnimise kulu ja riski jaotamist müüja ja ostja vahel E (max müüjakeskne) F (võrdlemisi müüjakeskne) C (tunduvalt ostjakesksem) D (ostjakeskne) Miks kasutatakse? Aitavad mõista ostjate ja müüjate vahelisi õigusi ja kohustusi Eesmärgiks on ühine ja kiire arusaam vastavatest? õigustes ja kohustustest Välditakse arusaamatusi, mis tulenevad keelest ja tavadest Reguleerimine kus, kuidas millal peab müüja tarnekohustuse täitma, kauba kahjustumise riski üleminek müüjalt ostjale, kaubaga seonduvate kulutuste üleminek müüjalt ostjale ehk millised müüja kulutusi sisaldab müügilepingu hind.
Tarneklauslid Tarneklauslid on tähekombinatsioonid, mis määravad rahvusvaheliste ostu müügilepingute standardiseeritud tingimused ning on saanud osaks väliskaubanduse igapäevakeeles Incoterms 2000 on säilitanud Incoterms 1990 ülesehituse loogika. Tarneklauslid on reastatud ostjale orienteerituse suurenevas järjekorras. Esimene klausel EXW on maksimaalselt müüjakeskne samal ajal kui viimane tarneklausel DDP on maksimaalselt ostjakeskne. Ühelt tarneklauslilt järgmisele üle minnes, suurenevad müüja kohustused. INCOTERMS 2000 Erühm 1.EXW Ex Works (... named place) Järele Hangitud tehasest (...nimetatud tuldud koht) Frühm 2.FCA Free Carrier (...named place) Franko vedaja (... nim koht) Põhivedu Free Alongside Ship (named port of tasumata 3.FAS shipment) Franko laeva kõrval (nim lastimissadam)
annaabi.ee 
