Siseveetranspordi puudused: · väike keskmine kiirus · võimalikud marsruudid määrab veeteede konfiguratsioon · sõltuvus aastaaegadest põhjapiirkondades, siseveekogude jäätumise tõttu pole aastaringselt kasutatav. Siseveekogudel veetakse praamidega peamiselt konteinereid, treilereid ja veokeid. Sageli veetakse mööda jõgesid ka erinevaid puistelasti kaupu. 6 Õhutransport Lennuvedude eelisteks on suur veokiirus ja võime toimetada saadetised kiiresti kaugetesse paikadesse. Puudusteks on kõrged veotariifid ja suur sõltuvus ilmastikutingimustest. Põhilisteks eeldusteks lennuvedude teostamisel on: · Kauba väärtus, arvestades selle kaalu, peaks olema suhteliselt kõrge · Kauba kvaliteedi või tarbimisväärtuse säilimine selle kiire päralejõudmise tõttu tõstab toote väärtust · Kauba vedamine teiste veoviisidega nõuaks mitmeid erinevaid veoviise ja
• suhteliselt madalad veotariifid. Siseveetranspordi puudused: • väike keskmine kiirus • võimalikud marsruudid määrab veeteede konfiguratsioon • sõltuvus aastaaegadest põhjapiirkondades, siseveekogude jäätumise tõttu pole aastaringselt kasutatav. Siseveekogudel veetakse praamidega peamiselt konteinereid, treilereid ja veokeid. Sageli veetakse mööda jõgesid ka erinevaid puistelasti kaupu. Õhutransport Lennuvedude eelisteks on suur veokiirus ja võime toimetada saadetised kiiresti kaugetesse paikadesse. Puudusteks on kõrged veotariifid ja suur sõltuvus ilmastikutingimustest. Põhilisteks eeldusteks lennuvedude teostamisel on: Kauba väärtus, arvestades selle kaalu, peaks olema suhteliselt kõrge Kauba kvaliteedi või tarbimisväärtuse säilimine selle kiire päralejõudmise tõttu tõstab toote väärtust
IATA ülesandeks on lennupiletite hindade ja veotasude ühtlustamine, ajagraafikute ja lennumarsuutide planeerimine, ühiste veoeeskirjade koostamine ning õhuvedude dokumentide standardiseerimine. Varssavi konventsioon (Rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon) - sarnane Montreali konvensiooniga. Varssavi konventsiooni täiendav, lepinguvälise vedaja teostatavate rahvusvaheliste õhuvedude reeglite ühtlustamise konventsioon. Reguleerib lennuvedude seadusandlust. SMGS kokkulepe (rahvusvahelise raudteekaubaveo kokkulepe) Rahvusvaheline raudteekaubaveo kokkulepe mis on sõlmitud (SRÜ riikide, Baltimaade, Albaania, Bulgaaria, Rumeenia, Ungari, Hiina, Iraani, Korea, Mongoolia, Poola ja Vietnami) raudteevedusid haldavate organite poolt ja reguleerib kaubavedude korraldamist raudteel allakirjutanud riikide vahel. CIM konventsioon Rahvusvaheline raudteeveokokkulepe, mis määratleb raudteeoperaatori ja kliendi vahelised õiguslikud suhted
suureneb reisijateprotsent, peavad paranema tootlikkus ja efektiivsus reisijate käsitlemisel sadamates ja lennujaamades, suureneb vajadus saavutada parem turvalisuskontroll saabuvate ja minevate reisijate üle. On vaja leida sobiv kompromiss reisijaivoogude sujuvuse, kulude ja turvalisuse vahel. Turvalisuse lisamiseks kasutatakse mitmeid erinevaid strateegiaid. Oluline on saada võimalikult täpne eelinformatsioon riskisaadetistest ja reisijatest. Üha rohkem kasutatakse mere- ja lennuvedude korral elektrooniliselt edastatavaid manifeste. Julgestuse parandamiseks ja riskide ennetamiseks on kasutatud mitmeid meetmeid nagu näiteks lõhkeainete avatsamis tehnoloogiad, reisijate ja pagasi kontrollimine (skannimine). Samas 9/11 terroriaktis kasutasid terroristid oma raevu, hirmu ja jõhkrust relvade asemel. Neil ei olnud mingeid relvi ega lõhkeaineid pardal. Reisijate turvakontrollimine ei näitanud ega viitanud ohtlikele
14. Õhutranspordi eelised ja puudused Eelised: Kiire Suur kindlus Usaldusväärne Pakendi kulud on väiksed Kauba käsitlemine on kiire Puudused: Kallis veotariif Kõrge materjali ja energia kulu Ei ole keskkonna sõbralik Kauba kaal on väike Sõltuvus ilmastikust 15. Lennuvedude osapooled Lennufirmad Lennujaamad Ekspedeerijad 16. Õhutranspordi liigitus Lennuveod (reisilennukite või transpordilennukitega.) Kullerveod (kullerfirmade lennukitega, kullerfirmade autodega) 17. Road Feeder Service Fiiderveod ehk etteveod, mis tehakse maanteetranspordiga (raudteetranspordiga). Eelised: Juurdepääsetavus Saadavus Paindlikkus Fiiderliiklus tüübid:
- veo turvalisus, mis ilmneb muudest veoviisidest odavamas kindlustuses. - Kokkuhoid pakkimises, kuna paljusid kaupu võib saata müügipakendis PUUDUSED - kõrge hind -kauba omadused, millele IATA või lennundusametnikud on seadnud piiranguid. Nendeks omadusteks on kauba ohtlikkus või kahjulikkus lasti, lennuki või reisijate seisukohalt, nagu tuleohtlikud, söövitavad ja lehkavad kaubad. -Konteineri kaal ja mõõtmed, millele võib piire seada kasutatav lennuk -Lühikeste lennuvedude korral vähenevad säästud muude veoviiside kasutamise suhteliselt suure osakaalu tõttu. Autotrantsport: Eelised: -vedu otse kliendilt kliendile - lühike veoaeg - paindlikkus - tihe terminalivõrgustik (Lääne- Euroopas) - Pakkimine vähem kulukas võrreldes meretrantspordiga - mitmekesine inventar Puudused:-keskkonda saastav - teedevõrgustiku haldamine kulukas liikluspiirangud - tehnilised takistused, saadetise kaal, mõõtmed- Raudteevedude:
täishaagis, autorong või vedukauto poolhaagisega osa veomarsruudist raudteel. t. Treilerid ja haagistega veoautod läbivad suurem osa veomarsruudist kinnitatuna spetsiaalsetele platvormvagunitele. 14. Õhutranspordi eelised: a. väga kiire b. võimaldab vedada kiiresti riknevat kaupa c. ei ole vaja ehitada teid d. võimaldab vedada kaugele. Puudused: e. väga kallis f. sõltub ilmast g. ümberlaadimine 15. Lennuvedude osapooled a. Lennufirmad b. Lennujaamad c. Ekspedeerijad 16. Õhutranspordi liigitus a. Lennuveod (reisilennukite või transpordilennukitega.) b. Kullerveod (kullerfirmade lennukitega, kullerfirmade autodega) 17. Road Feeder Service a. Fiiderveod ehk etteveod, mis tehakse maanteetranspordiga (raudteetranspordiga). b. Eelised: a. Juurdepääsetavus b. Saadavus c. Paindlikkus c. Fiiderliiklus tüübid: a
käsitleda ka ühenduses raudteevedudega. Huckepack on selline ühendatud veoviis, mille puhul haagis liigub osa teest raudteel (autorongauto) Sakslased kasutavad selle veoviisi kohta terminit huckepack, inglased biggypack ja rootslased kombitrafik Huckepack vedudeks vajatakse spetsiaalselt ehitatud treilereid neil peavad olema tugevdatud kohad raamis tõsteseadmete tarvis. Lennusuurühikute vedu kasutatakse maantee ja lennuvedude kombinatsiooni. Selleks valmistatakse spetsiaalsed treilerid, mis võimaldavad lihtsamalt opereerida laadimisprotsessis suurühikutega. Operaatorid käsitlevad seda kui lennuvedu. (ULD) Integreeritud intermodaalse transpordi süsteemid Kaasaja nõuded võtta kasutusele uusi intermodaalse transpordi tehnoloogiaid eesmärgiga vähendada energiakulu ühe transporditöö ühiku kohta ( =W/tkm või =gr/tkm ) ja sellega muuta
aastal. Seega võib väita, et kaupa on Euroopas veetud lennukitega juba rohkem kui sajand. Õhutranspordi areng viimase viiekümne aasta jooksul on olnud muude transpordiliikide arengust kiirem. Reisijate- ja kaubaveo käive on suurenenud selle aja jooksul enam kui sada korda. Lennuvedude mahud ja veosekäibed on kasvanud kogu maailmas viimastel aastakümnetel kesk- miselt 5% aastas, Aasia riikides isegi kuni 9% aastas. Seejuures on kaubavedude mahud suurenenud reisijavedude omadest kiiremini. Lennutranspordi peamisteks kasvumootoriteks peetakse äritegevuse muutumist üha enam
annaabi.ee 
