pastöriseerimine termorakku, esimese ja teise osakonda kus jahtub tänu külmale piimale pastöriseeritud vee ja jääjahutuse osakonnas Plaataparaat on peamine on soojusvahetusseade piimatööstuses Plaataparaaat koosneb osakondades, mida on 3-6. Osakonnad koosnevad lainelistest plaatidest, mis on paksusega o,8 kuni kuni 1,5 mm ja vahekaugusega 3 kuni 6 mm. Plaatide otstes on augud ja vahel kummitihendid Kuumaveesõlm kindlustab piima pastöriseerimistemperatuuri, termorakk on vajalik pastöriseerimisaja pikendamiseks automaatringvoolukapp on vajalik puudulikult pastöriseeritud piima tagasi Mõnedel on ka ainult desotoraator Plaataparaadid on tootlikusega 3000 liitrit tunnis, 5000 liitirit tunnis, 10 000 liitrit tunnis, 15 000 liitrit tunmnis Villimisautomaatide võrdlus
34. Toruaparaadid: toode liigub läbi silinderkorpuses olevate torudekompleksi, torude vahel on agens (aur, kuum-külm vesi) Soojusülekanne agensilt tootele läbi aparaadi seina (õhuke, hea juht roostevaba) 35. Plaatoojusvahetusseadme tööprintsiip ja ehitus: Soojusülekanne agensilt tootele läbi aparaadi seina (õhuke, hea juht roostevaba). Sektsioon koosneb gofreeritud pinnaga plaatidest (1,5mm), vahekaugus 3...6 mm. Plaatide vahel kummitihendid. Ühelpool toode teisel agens. Regeneratiivsektsioonide (1...2) kasutamisel kasutatakse ca 90% jahtuva toote soojusest. Juurde kuulub veel tsentrifugaalpump, ujukipaak (kõrgel tasemel peatub toote sissevool) ja voolustabilisaator (kindl.stabiilse voolu). 36. Plaatsoojusvahetiga pastörisaatori kuumavee sõlm: boiler (jahtunud vesi taaskuumutatakse auru juhtimisel vette), kuuma vee pump (ringvool pastörisaatori ja boileri
18-36 , valgevask L-15, L 25 või muud sulamid. Täävtoru seina paksus peab olema vähemalt ( 0,1 - 0,15 ) Dsv, kus Dsv on sõuvõlli diameeter. Täävtoru võib olla keevitatud või kinnitatud äärikute ja poltidega ahtertäävi, laeva korpuse flooride ja ahterpiigi vööripoolse tugevdatud seina külge . Keeviseta kinnitusel pressitakse täävtoru ahertäävi õuna sisse seestpoolt, tihendatakse kummirõngastega ja kinnitatakse mutriga , mis peab olema fikseeritud spetsiaalse stopperiga. Kummitihendid on paigutatud ühelt poolt täävtoru ääriku ja ahtertäävi õuna vahele teiselt poolt ahtertäävi õuna ja kinnitusmutri vahele. Täävtoru vööripoolne ots kinnitatakse äärikuga ahterpiigi vaheseina külge. Dedvudseadme kinnitus - ahtertäävi õun , dedvudtoru, laeva korpus ja ahterpiigi vahesein ,peavad moodustama ühtse jäiga konstruktsiooni, mis on võimeline vastu võtma dedvudseadmele mõjuvad pinged ja vibratsiooni laeva ahtriosas
harilikult küllalt ruumi, et mahutada mitmesuguseid abimehhanisme, lao-, töö- ja abiruume. 9.3 Laeva üksikesemete konstruktsioon. Pardaluugid. Pardaluugid on suured ümardatud nurkadega neljakandilised avad laeva parrastes. Need avad on ette nähtud lasti ja varustuse laadimiseks horisontaalmeetodil, reisijate peale- ja mahakäimiseks, ka lootsi pardale võtmiseks. Suletakse ühe- või kahepoolsete luukidega. Suletud avad peavad olema veetihedad. Selle tagavad servadele paigutatud kummitihendid. Lukustussüsteem on väiksemate pardaluukide korral juhitav käsitsi, kuid suuremad suletakse hüdraulikaseadmete abil, mida täiendavad käsitsi pandavad sulgurid. Joon. 9.37. Pardaluuk. 1- ülatekk, 2- vahetekk, 3- piim, 4- knii, 5- luuk suletuna, 6- luuk laeva sisse avatuna, 7- hüdrosilinder, 8- paksendusriba. Uksed. Uksed jagatakse asukoha järgi sisemisteks ja välimisteks. 20
See on hea ja odav süsteem, kus puuduvad keerukad hüdraulilised seadmed, mida jäätumine võiks ohustada. Suurtel konteinrlaevadel puuduvad sageli mehhanismid luukide tõstmiseks. Luugid tõstetakse kaldale ja tagasi kaldakraanadega. Väga suurtel konteinerlaevadel võivad puududa trümmiluugid, need laevad on kõrge poordiga ja tihedalt täidetud konteineritega. Vee hulk, mis satud trümmi on väga väike, see on kontrollitav ja ärapumbatav. Alati tuleb jälgida, et luukide kummitihendid oleksid korras, st vettpidavad. Vigastatud või kulunud tihendid tule koheselt vahetada kas täielikult või osaliselt. Kõlbmatu tihendi tõttu võib rikneda laadung. Samas tuleb meeles pidada, et luugi kummitihend on kallis materjal ja ilma asjata neid ei lubata hankida. Trümmiluukide avamine ja sulgemine on raske ning ohtlik töö, mille teostamisel tuleb alati tähelepanu pöörata ohutustehnika nõuetele: liikuda võib ainult mööda sellist parrast, kus luugikaani
5. Termoregulaator rikkis 6. Õli hulka satub vesi või kütus 7. Hülsi alumine tihend ei pea 8. Õlijahuti toru katki 9. Pihusti pihustusnurk vale ja kütus satub hülsi pinnale ja sealt karterisse. IV Õli temperatuur SPM väljumisel on kõrgem ettenähtust, kuid surve on normaalne Põhjused: 1. Õlijahuti must 2. Termoregulaator korrastära 3. Laagrid üle kuumenenud V Õli hulka on sattunud vett või kütust Põhjused: 1. Silindrihülsi alumised kummitihendid lasevad läbi 2. Õlijahuti on pragunend 3. Pihusti pihustusnurk liiga suur ja osa kütusest sattub silindrihülsi seinale Jahutussüsteemi rikked. Jahutusvee temperatuur liiga kõrge Põhjused: 1. Mereveesüsteemis kingston umbes 2. Jahutid umbes 3. Merevee või magevee pumbad katki 4. Termostaat rikkis 5. Pumba imipoolde sattub õhku 6. Paisupaagis veetase liiga madal 7. Imitorul on ventiil kinni või osaliselt kinni 8. Survetoru ummistunud 9
32. Laeva tarbeesemete ehitus: illuminaatorid, aknad, valgusluugid, uksed, parda- luugid, trepid, reelingud jm. Pardaluugid. Pardaluugid on suured ümardatud nurkadega neljakandilised avad laeva parrastes. Need avad on ette nähtud lasti ja varustuse laadimiseks horisontaalmeetodil, reisijate peale- ja mahakäimiseks, ka lootsi pardale võtmiseks. Suletakse ühe- või kahepoolsete luukidega. Suletud avad peavad olema veetihedad. Selle tagavad servadele paigutatud kummitihendid. Lukustussüsteem on väiksemate pardaluukide korral juhitav käsitsi, kuid suuremad suletakse hüdraulikaseadmete abil, mida täiendavad käsitsi pandavad sulgurid. Uksed. Uksed jagatakse asukoha järgi sisemisteks ja välimisteks. Eesmärgi järgi: vee- ja gaasitihedad uksed, tuletõkkeuksed, läbitungitavad uksed, Ehituse järgi: hingedel avatavad, lükand- ja klinkettuksed. Materjali järgi: terasuksed, puituksed, kergsulamist uksed ja plastikuksed
32. Laeva tarbeesemete ehitus: illuminaatorid, aknad, valgusluugid, uksed, parda- luugid, trepid, reelingud jm. Pardaluugid. Pardaluugid on suured ümardatud nurkadega neljakandilised avad laeva parrastes. Need avad on ette nähtud lasti ja varustuse laadimiseks horisontaalmeetodil, reisijate peale- ja mahakäimiseks, ka lootsi pardale võtmiseks. Suletakse ühe- või kahepoolsete luukidega. Suletud avad peavad olema veetihedad. Selle tagavad servadele paigutatud kummitihendid. Lukustussüsteem on väiksemate pardaluukide korral juhitav käsitsi, kuid suuremad suletakse hüdraulikaseadmete abil, mida täiendavad käsitsi pandavad sulgurid. Uksed. Uksed jagatakse asukoha järgi sisemisteks ja välimisteks. Eesmärgi järgi: vee- ja gaasitihedad uksed, tuletõkkeuksed, läbitungitavad uksed, Ehituse järgi: hingedel avatavad, lükand- ja klinkettuksed. Materjali järgi: terasuksed, puituksed, kergsulamist uksed ja plastikuksed
32. Laeva tarbeesemete ehitus: illuminaatorid, aknad, valgusluugid, uksed, parda- luugid, trepid, reelingud jm. Pardaluugid. Pardaluugid on suured ümardatud nurkadega neljakandilised avad laeva parrastes. Need avad on ette nähtud lasti ja varustuse laadimiseks horisontaalmeetodil, reisijate peale- ja mahakäimiseks, ka lootsi pardale võtmiseks. Suletakse ühe- või kahepoolsete luukidega. Suletud avad peavad olema veetihedad. Selle tagavad servadele paigutatud kummitihendid. Lukustussüsteem on väiksemate pardaluukide korral juhitav käsitsi, kuid suuremad suletakse hüdraulikaseadmete abil, mida täiendavad käsitsi pandavad sulgurid. Uksed. Uksed jagatakse asukoha järgi sisemisteks ja välimisteks. Eesmärgi järgi: vee- ja gaasitihedad uksed, tuletõkkeuksed, läbitungitavad uksed, Ehituse järgi: hingedel avatavad, lükand- ja klinkettuksed. Materjali järgi: terasuksed, puituksed, kergsulamist uksed ja plastikuksed
annaabi.ee 
