· vähendavad müra ja lööke · voolavad vabalt madalatel temperatuuridel · kannavad võimsust üle hüdrotrafodes 4 põhiülesannet: 1. pöördemomendi ülekandmine 2. hüdrosiduri sideaine 3. määrdeaine 4. soojuse kandja Sisaldavad mitmesuguseid lisandeid: 1. Viskoossusindeksi parendajad 2. Hõõrdemodifikaatorid - võimaldavad sujuvat käiguvahetust 3. Antioksüdandid 4. Kulumisvastased lisandid 5. Dispergendid 6. Korrosiooniinhibiitorid 7. Vahutamisvastased lisandid 8. Tihendi paisutid ATF spetsifikatsioonid 3 suurt ameerika tootjat: · GM koos Dexroni ja Allisoniga, · Ford koos Merconiga · Chrysler. Euroopa autotootjad eeldavad Dexron II või Dexron III kasutamist. Omadused: · Viskoossus + 100oC juures: ca 6,0 cSt · VI: 150 ... 195 · Hangumistemperatuur: -40...-48 oC · Leektäpp: 190...195 oC
Määrdeaine on tehnikas kasutatav aine mis: · vähendab hõõrdumist, kulumist ja kuumenemist · väldib sööbimist · pikendab kasutusiga Määrdeained jagunevad päritolu järgi: · mineraalsed · orgaanilised · sünteetilised Jagunevad oleku järgi: · vedelad - mootoriõlid, transmissiooniõlid, hüdrosüsteemiõlid, industriaalõlid, eriõlid ( turbiini-, kompressori-, trafo- jt.), metallide lõiketöötlus- ja karastusõlid · plastsed - kulumisvastased, kaitsemäärded, trossimäärded, tihendusmäärded · tahked · gaasilised Nõuded õlidele Õlid peavad vastama järgmistele nõuetele: · peavad eraldama hõõrdepinnad õlikihiga et tekiks vedelikhõõrdumine (ka piirhõõrdumine), mis vähendab pindade kulumist ja sööbimist · peavad püsima mittetöötavate detailide pinnal kaitsmaks neid korrosiooni eest · peavad juhtima eemale hõõrdumisel tekkiva soojuse e. jahutama
Määrdeaine on tehnikas kasutatav aine mis: · vähendab hõõrdumist, kulumist ja kuumenemist · väldib sööbimist · pikendab kasutusiga Jagunevad päritolu järgi: · mineraalsed · orgaanilised · sünteetilised Jagunevad oleku järgi: · vedelad mootoriõlid, transmissiooniõlid, hüdrosüsteemiõlid, industriaalõlid, eriõlid ( turbiini-, kompressori-, trafo- jt.), metallide lõiketöötlus- ja karastusõlid · plastsed kulumisvastased, kaitsemäärded, trossimäärded, tihendusmäärded · tahked · gaasilised Vedelad määrdeained e. õlid Õlidele esitatavad nõuded: 1. peavad eraldama hõõrdepinnad õlikihiga et tekiks vedelikhõõrdumine (ka piirhõõrdumine), mis vähendab pindade kulumist ja sööbimist 2. peavad püsima mittetöötavate detailide pinnal kaitsmaks neid korrosiooni eest 3. peavad juhtima eemale hõõrdumisel tekkiva soojuse e. jahutama 4
11 Materjalitehnoloogiate rakendamine uutes materjalides (II) • Nanotehnoloogiate rakendamine uutes materjalides: • nanostruktuursed süsinikmaterjalid; • mikro- ja nanofiibrid; • komposiitmaterjalid; • haruldased muldmetallid; • energiatehnoloogiate materjalid. • Pinnakattetehnoloogiate rakendamine funktsionaalsete pindade valmistamiseks: • korrosioonikindlad pinnakatted; • kulumisvastased pinnatehnoloogiad; • elektrooptilised pinnakatted; • multifunktsionaalsed pinnakatted, sh biotehnoloogilised pinnakatted (antibakteriaalsed, bioühilduvad jne). (Arengufond, 2014) 12 Aitäh kuulamast! 13 Kasutatud allikad • http://www.stat.ee/90538 • http:// ns.arengufond.ee/ressursside-vaarindamise-raport/mater jalitehnoloogiad • http:// www.aripaev
tehniliste andmetega õlisid. ACEA E7/E5/E3/B3/A3, API CI-4/SL, MB 228.3, MAN 3275, Volvo VDS-3, MTU-2 Performance Level: Allison C-4 Mineraalsed mootoriõlid EuroWay 15W-40 Ülikõrge jõudlusklassi (SHPD) diiselmootoriõli. Õli kasutatakse suure koormuse all töötavates turboga või turbota diiselmootorites ja/või pikendatud õlivahetusintervallide puhul. EuroWay tagab hea määrimise kõikides töötingimustes ja hoiab puhtana kolvid tahmast ja sadestustest. Kõrge viskoossusindeks ja kulumisvastased ained rahuldavad ka rangeid veokimootori tootjate nõudmisi. 15W-40: ACEA: E5/E3/B3, API CH-4, MB 228.3, MAN 3275, Volvo VDS-2, RVI RLD 99, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20076 & 20077 RoyalWay 15W-40 Ülikõrge jõudlusklassi (SHPD) mineraalne diiselmootoriõli. Õli kasutatakse suure koormuse all töötavates turboga või turbota diiselmootorites ja/või pikendatud õlivahetusintervallide puhul. RoyalWay omab väga head külmakindlust. Õli on kasutatav ka standardõlina, kui Teil
mootoribensiinis tavaliselt ei ületa...0,1% erandjuhul 0,5%. Lisandid parandavad mootoribensiini teatavaid omadusi. · Antidetonaatorid · Antioksüdandid · Korrosiooniinhibiitorid · Toitesüsteemide detergendid · Metallidesaktivaatorid · Desemulgaatorid · Jäätumisvastased lisandid · Sädet tugevadavad lisandid · Anti- ORI- lisandid · Biotsiidid · Kulumisvastased, määrimist parandavad jne lisandid Mootoribensiinide koostis sõltub lähtenaftast ja selle töötlemisest Massi järgi on mootoribensiini koostis: C- 86...89 massi% H-11...14 massi&% Ja vähesel määral veel N, O , S jt. 9. Nõuded mootoribensiinidele: 1. Kindlustama erinevatel temperatuuridel ja kõigis ekspluatatsioonitingimustes mootori kergkäivituse ja häireteta töö. 2
Depressoreina kasutatakse kõrgmolekulaarseid aineid millede molekulmass on 700...800. Vahu tekkimine on kahjulik nähtus, kuna see halvendab määrimisomadusi ja soodustab oksüdeerumist. Vahutama kalduvad suurema viskoossusega õlid. Vahutamisvastased manused (näiteks polümetüülsiloksaan) põhjustavad õhumullide ümber tekkiva kile kiire purunemise ning vahtu tekkida ei saa. Kulumis- ja sööbimisvastased manused peavad vähendama metalliosakeste väljarebimist hõõrdepindadest. Kulumisvastased manused soodustavad eeskätt õli adsorbtsiooni metalli pinnale ning takistavad metallide vahetut kokkupuudet ja vähendavad sellega hõõrdetegurit. Sööbimisvastased manused aga reageerivad metalliga ning tekitavad hõõrdepindadele plastse, metallist madalama sulamistemperatuuriga ühendite kihi, mis talub suurt rõhku ja ei lase hõõrdepindadel kleepuda ega tekitada pindrebendeid. Kulumis- ja sööbimisvastaste manuste vahele ei ole võimalik tõmmata selget piiri
Depressoreina kasutatakse kõrgmolekulaarseid aineid millede molekulmass on 700...800. Vahu tekkimine on kahjulik nähtus, kuna see halvendab määrimisomadusi ja soodustab oksüdeerumist. Vahutama kalduvad suurema viskoossusega õlid. Vahutamisvastased manused (näiteks polümetüülsiloksaan) põhjustavad õhumullide ümber tekkiva kile kiire purunemise ning vahtu tekkida ei saa. Kulumis- ja sööbimisvastased manused peavad vähendama metalliosakeste väljarebimist hõõrdepindadest. Kulumisvastased manused soodustavad eeskätt õli adsorbtsiooni metalli pinnale ning takistavad metallide vahetut kokkupuudet ja vähendavad sellega hõõrdetegurit. Sööbimisvastased manused aga reageerivad metalliga ning tekitavad hõõrdepindadele plastse, metallist madalama sulamistemperatuuriga ühendite kihi, mis talub suurt rõhku ja ei lase hõõrdepindadel kleepuda ega tekitada pindrebendeid. Kulumis- ja sööbimisvastaste manuste vahele ei ole võimalik tõmmata selget piiri
annaabi.ee 
