Teljekoormused ei riku lubatud teljekoormusi, seega leian, mitu korda tuleb koormat vedad: 270 000 / 29 975 = 9 korda tuleb vedada. 6. VEOKORRALDAJA PANUS SÄÄSTLIKKU SÕITU (NIMETAGE 5 TEGEVUST). 1) Autojuhi informeerimine säästliku sõidu võtetest (näiteks kontollida regulaarselt, et rehvi rõhk oleks õige) ja auto muudest omadustest (näiteks, mis käiguga oleks kõige mõitlikum sõita). 2) Mitte sõita pooltühjade koormatega. 3) Valida kõige efektiivsem veomarsuut. 4) Hooldada õigeaegselt autot. 5) Osta vedukile õigete mõõtmetega ja omadusetega rehvid. KASUTATUD MATERJAL 1. Meiller Kipper, ,,MHKS 43/3," [Võrgumaterjal]. Available: http://www.meiller.com/en/products/construction-logistics/tipping-semi-trailers.html. [Kasutatud 14. märts 2015]. 2. Scania ,,Long haulage tractors," [Võrgumaterjal]
aastal valminud torn, millele sekundeerib rokokoostiilis kartuss peafassaadi viiluväljal. Seevastu seinte kujunduses, eriti aga interjööris on valdav tollal ülimoodne varaklassitsistlik stiil. Raekoda täitis üheaegselt mitmeid ülesandeid, mistõttu tema planeering on äärmiselt kokkusurutud. Võlvitud keldrikorrusel ja esimese korruse vasakpoolses tiivas oli vangla koos valvurite ruumiga. Parempoolses tiivas seal, kus 1922. aastast on apteek paiknes aga vaekoda. Selleks, et koormatega saaks kaalu juurde sõita, olid taga- jakülgfassaadil väravad, mille jäljed on ka pärast kinnimüürimist märgatavad. Rae ruumid paiknesid kahel ülakorrusel, kuhu viis vahetult välisukse juurest algav trepp. Ruumipuudusel oldi sunnitud loobuma traditsioonilisest avarast vestibüülist. Teisel korrusel hargnesid pikikoridorist kohtutoad ja bürgermeistri vastuvõturuum. Paraadseim ruum on kolmanda korruse parempoolses tiivas paiknev raesaal, mille rikkalik, kuid
Ta ema mäletas pooleldi õudusega, pooleldi naeruga, kuidas perenaine kord ära sõites andis talle hulga instruktsioone: lehm tuli lüpsa ja mullikatele vikki ette niita. Ema ei olnud elus palju niitnud ega lehma lüpsnud, aga nagu sellisel puhkudel ikka, sai ta selle kõigega kuidagi hakkama. Saime nemdki Mart Kanguriga rasked piimanõud meiereisse veetud ja heinaajal koormatega küüni sõidetud. Korra küll kukkus J.K. koorma otsast alla, õnneks oluliselt haiget saamata. Mõtles, et oleksin Koplimärdil rohkem olnud, oleks maatööd paremini selgeks saand. Mart Kanguriga ja Portide noorema poja Jaaniga käis küll hoolega Ammejões kalal. Ammejõgi oli siis, 1950. aasta paiku veel süvendamata ja väga kalarikas. Isegi need kümneaastased poisikesed said sealt ilusaid suuri latikaid , turbasid ja mõned angerjadki. Hiljem loobus
paiknesid kõrgel põimdekooriga soklil. Ka valgmikku liigendava azuursed vanikud. Hoone täitis mitmeid funktsioone, mistõttu põhiplaan, erinevalt suurejoonelisest fassaadikompositsioonist, on kokku surutud ja komplitseeritud. Võlvitud keldrikorrusel, sammuti soklikorruse vasakpoolses tiivas oli vangla koos valvuriruumiga. Soklikorruse parempoolse tiiva hõlmas vaekoda väravatega hoone N- ja W-külgedel. Koormatega sissesõidu hõlbustamiseks ehitati osa vaheseinu viltu. Uue vaekoja valmimisel emajõe ääres 19. Sajandi II poole müüriti väravad kinni ning vabanenud ruumid läksid vahtkonna käsutusse, 1922 paigutati siia apteek. Rae ruumid paiknesid kahel ülakorrusel, kuhu viis vahetult välisukse juurest graniitastmete ja azuurse puitvõrega trepp. II korrusel hargnesid pikiteljel olevast koridorist kohtutpa ja bürgmeistri vastuvõturuum. Äärmiselt lihtsa kujundusega
rikkalik, kuid rohmakavõitu stukkdekoor valmis Walteri töökojas. Ümarservadega laes domineerivad rosetimotiivid.9 Võlvitud keldrikorrusel, samuti soklikorruse vasakpoolses tiivas oli vangla koos valvuriruumiga. Soklikorruse parempoolse tiiva hõlmas vaekoda väravatega hoone põhja- ja 22 Raam, V. (1999) Eesti arhitektuur: Tartumaa, Jõgevamaa, Valgamaa, Võrumaa, Põlvamaa, Tallinn; Valgus 99 Alttoa, K., (2007) Tartu Raekoda, Tartu; Paar läänekülgedel. Koormatega sisse-välja sõidu hõlbustamiseks ehitati osa vaheseinu viltu. 19. sajandi teisel poolel müüriti väravad kinni ning vabanenud ruumid anti vahtkonna käsutusse tänu uue vaekoja valmimisele. 20. sajandi alguses rajati hoone paremasse tiiba apteek. Urniga ampiirstiilis valge vaasiga kahhelahi ehitati 1835. aastal. Vasaku tiiva esimesel korrusel ja keldris asus Tartu linna Pank. 1931. aastal võeti esimese korruse pangaruumides maha
aastal valminud torn, millele sekundeerib rokokoostiilis kartuss peafassaadi viiluväljal. Seevastu seinte kujunduses, eriti aga interjööris on valdav tollal ülimoodne varaklassitsistlik stiil. Raekoda täitis üheaegselt mitmeid ülesandeid, mistõttu tema planeering on äärmiselt kokkusurutud. Võlvitud keldrikorrusel ja esimese korruse vasakpoolses tiivas oli vangla koos valvurite ruumiga. Parempoolses tiivas - seal, kus 1922. aastast on apteek - paiknes aga vaekoda. Selleks et koormatega saaks kaalu juurde sõita, olid taga- ja külgfassaadil väravad, mille jäljed on ka pärast kinnimüürimist märgatavad. Rae ruumid paiknesid kahel ülakorrusel, kuhu viis vahetult välisukse juurest algav trepp. Ruumipuudusel oldi sunnitud loobuma traditsioonilisest avarast vestibüülist. Teisel korrusel hargnesid pikikoridorist kohtutoad ja bürgermeistri vastuvõturuum. Paraadseim ruum on kolmanda korruse parempoolses tiivas paiknev raesaal, mille
63. Pööretel tuleb vähendada liikumise kiirust. 64. Laadimise ajal peavad tõstuki kahvlid olema põranda- või maapinnast ca 150 mm kõrgusel ja kallutatud veidi tahapoole. 65. Koormaid võib tõsta ainult tasasel pinnal ja ajal mil tõstuk seisab. 66. Tõstukit on keelatud kasutada nn kiikuvate koormate (koorem, mille raskuskese muudab pidevalt asukohta) transportimiseks ja tõstmiseks. 67. Sõites õõtsuvate koormatega (näit. vedelikega täidetud plastikkonteinerid) tuleb olla eriti ettevaatlik ja sooritada tõstuki kõik liikumised aeglaselt ning sujuvalt, et vältida tõstuki stabiilsuse kadumist. Kui manööverdatakse ülestõstetud koormaga, tuleb kõiki juhtseadmeid kasutada aeglaselt ja sujuvalt. 68. Olukorraga sobiva sõidukiiruse valikul arvestatakse inimeste ja muude tõstukite viibimisega tööalal, nähtavusega ja koorma eripäraga
välja pööratud. 63. Pööretel tuleb vähendada liikumise kiirust. 64. Laadimise ajal peavad tõstuki kahvlid olema põranda- või maapinnast ca 150 mm kõrgusel ja kallutatud veidi tahapoole. 65. Koormaid võib tõsta ainult tasasel pinnal ja ajal mil tõstuk seisab. 66. Tõstukit on keelatud kasutada nn kiikuvate koormate (koorem, mille raskuskese muudab pidevalt asukohta) transportimiseks ja tõstmiseks. 67. Sõites õõtsuvate koormatega (näit. vedelikega täidetud plastikkonteinerid) tuleb olla eriti ettevaatlik ja sooritada tõstuki kõik liikumised aeglaselt ning sujuvalt, et vältida tõstuki stabiilsuse kadumist. Kui manööverdatakse ülestõstetud koormaga, tuleb kõiki juhtseadmeid kasutada aeglaselt ja sujuvalt. 68. Olukorraga sobiva sõidukiiruse valikul arvestatakse inimeste ja muude tõstukite viibimisega tööalal, nähtavusega ja koorma eripäraga. Eriti tähelepanelik tuleb olla
annaabi.ee 
