Kirjelda meeterkeeret- profiil moodustab võrdkülgne kolmnurk, mille tipp on maha lõigatud. läbimõõdud ja samm millimeetrites. Tähistatakse M ja selle järgneva arvuga, mis näitab keerme läbimõõtu. Sammu suuruse poolest jagatakse jämekeermeks ja peenkeermeks. Kirjelda tollkeeret- . Tipunurga suurus on 550 või 600. Kõik mõõtmed tollides. Tähis on välisläbimõõt tollides. Üks toll võrdub 25,4 mm ja tähistatakse märgiga “. Samm väljendatakse keermeniitide arvuga keerme pikkuse ühe tolli kohta. Keermeniitide arv keerme pikkusele 1 toll n-1“=8. Standarditud on tollkeerme läbimõõtudega alates 3/16“ kuni 4“ ja keermeniitide arvuga ühes tollis 24 kuni 3. Meeter- ja tollkeerme samm ei lähe kokku
L := = 19.512 i Kuna saledus on suhteliselt väike, seega pole ohtu nõtkumiseks. 5) Spindlis esineva survepinge leidmine 4 P := = 51.5 MPa (1, lk 60) 2 d 1 Spindlis esinev survepinge on väiksem lubatud survepingest 51.5MPa < 70MPa. 6) Mutri materjaliks hallmalm C4 18-36 Lubatud erisurve keermes m := 7MPa (1, lk 60) Keermeniitide arv mutris 4 P z := = 15.1 d 0 - d 1 2 2 (1, lk 60) m Ümardades ülespoole, saame keermeniitide arvuks z := 16 7) Mutri kõrguse leidmine H := z S = 128 mm (1, lk 60)
tungraudade kruvid tehakse tugikeermega. Ümarkeere on suure töökindlusega, seepärast kasutatakse neid mõõteriistade töölaudade nihutamisel, vaguni haakeseadmetes, elektrilampide pesades ja soklites. Meeterkeermeid tähistatakse tähega M, millele järgnev arv näitab keerme läbimõõtu, näiteks M6, M24 jne. Kuna meeterkeermetele on standardiga kehtestatud suur- ja peensamm, siis peensammu korral tuleb tähisese lisada veel samm, näiteks M12x0,75, M24x1. Tollkeeret iseloomustab keermeniitide arv ühe tolli kohta, keerme välisläbimõõtu mõõdetakse tollides. l" = 25,4 mm Kinnitus tollkeermeid valmistatakse läbimõõduga 3/16...4", 24...3 niidiga 1" kohta. Torukeerme profiil sarnaneb tollkeerme profiiliga, kuid samm on väiksem, profiili tipud ja põhjad ümardatud, profiil madalam. Torukeerme läbimõõduks loetakse tinglikult toru siseläbimõõtu. Torukeeret
524 100 Vastavalt tab.60 interpoleerides saame := 0.32 ; s = 0.32 70 = 22.4MPa 7. Järgmisena leiame spindlis esineva survepinge: 4 P sp := = 57.743 MPa 2 d1 < s ( 57.74 > 22.4) , järelikult nõtkeoht säilib. 8. Mutri materjaliks võtame hallmalmi C4 18-36, mille lubatud muljumispinge (erisurve) saame tabelist 61 lk 58. Võtame m = 7MPa, siis keermeniitide arv mutris on: m := 7MPa 4 P z := = 10.6 zkn := 11 do - d1 m 2 2 9. Mutri vajalik kõrgus avaldub järgmiselt: Hm := zkn ssamm = 33 mm Võtame Hmut := 35mm 3 8.10.2012
Õige eelpingestatuse ja pingutusmomendi tagamine. Kinnitusdetailide ülevaatus enne paigaldamist ning defektsete komponentide asendamine. Mutri ja poldipea ristseisu tagamine poldi telje suhtes. Piltide perioodiline vahetamine vastavalt juhenditele. Õigest materjalist kinnitusvahendite kasutamine. Õige kujuga kinnitusvahendite kasutamine. Keerme väljajooks ei tohi paikneda mutrile liiga lähedal. Mis olukorral võib tekkida poldi keerme "mahatulek"? ,,Mahatulek" - keermeniitide kahjustumine/purunemine nihkel (lõikel). Keere tuleb maha, kui poldi tõmbejõust põhjustatud nihkepinged sise- või väliskeerme materjalis ületavad vastava materjali nihketugevust. Kuidas vältida keerme "mahatulekut"? Õige tugevusega komponentide kasutamine. Keermepaari pikkus peab olema piisav. Keerme nimiläbimõõt peab olema piisav. Väiksema lõtkuga keermepaari kasutamine. Paksemaseinalise mutri kasutamine, mille laienemine liite pindestamisel on väiksem
++ normaalkeere, peenkeere Võll on masinate pöörlevate osade kandjaiks. Kannavad üle 20 Silinderkeerme põhiparameetrid. väändemomenti ja võivad olla koormatud ja paindemomendiga. Välisläbimõõt, keerme nimiläbimõõt; siseläbimõõt; Liigitus: Sirgvõllid, astmelised, täisvõllid, õõnesvõllid. Väntvõllid kesklbimõõt; keerme samm P, mis on keermeniitide ning Paindvõllid. Telg on pöörlev, mittepöörlev, ei kanna üle rööpsete külgede vahekaugus; keerme tõus Ph=Pn, n on pöördemomenti. käikude arv SKEEM 45 Liugelaagri konstruktsioone ja iseloomustus. 21 Liistliide (skeem) ja selle iseloomustus. …………………………………. +++ Moodustavad liist, võll ja rumm
viitejoone laudile. Trapetskeere (Tr) on trapetsikujulise profiiliga (külgedevaheline nurk 30°), millele lisatakse keerme välisläbimõõt, keerme käigupikkus ja sulgudesveel keerme samm (näit. Tr20x4(P2)). Trapetskeermel võib olla mitu rööpset keermeniiti. Niisugust keeret nimetatakse mitmekäiguliseks. Keerme käigupikkus näitab telgsuunalist edasinihet kruvi ühe täispöörde jooksul, keermesamm aga kõrvuti asetsevate keermenütide vahekaugust. Seega tuleb käikude arvu (keermeniitide arvu) leidmiseks keerme käigupikkus jagada keermesammuga. Kuna standardse keerme kõiki mõõtmeid saab võtta vastavaist tabeleist, siis konkreetse keerme tähise määramiseks tehakse esiteks kindlaks keerme profiili tüüp ja käikude arv, siis mõõdetakse sise- või välisläbimõõt ning samm.Nüüd võib tabelite järgi määrata selle keerme tähise. Ruutkeerme joonisele kantakse kõik keerme valmistamiseks vajaminevad mõõtmed, kuna keere ei ole standardne
2. Kinnitusdetailide ülevaatus enne paigaldamist ning defektsete komponentide asendamine. 3. Mutri ja poldipea ristseisu tagamine poldi telje suhtes. 4. Piltide perioodiline vahetamine vastavalt juhenditele. 5. Õigest materjalist kinnitusvahendite kasutamine. 6. Õige kujuga kinnitusvahendite kasutamine. 7. Keerme väljajooks ei tohi paikneda mutrile liiga lähedal. Mis olukorral võib tekkida poldi keerme "mahatulek"? ,,Mahatulek" - keermeniitide kahjustumine/purunemine nihkel (lõikel). Keere tuleb maha, kui poldi tõmbejõust põhjustatud nihkepinged sise- või väliskeerme materjalis ületavad vastava materjali nihketugevust. Mida tuleb silmas pidada poldi ja mutri materjalide tugevus ja omadusklassi valikul? Tuleb vaadata, millised poldid ja mutrid kokku sobivad tabeli järgi. Kuidas vältida keerme "mahatulekut"? 1. Õige tugevusega komponentide kasutamine. 2. Keermepaari pikkus peab olema piisav. 3
4.Keermeniidi ristlõike kuju järgi: -kolmnurkkeere,=55o-tollkeermel,=60o- meeterkeermel trapetskeere tugikeere ümarkeere ruutkeere.5.Keermeniidi suuna järgi:-parempoolne vasakpoolne.6.Käikude arvu järgi: -ühekäiguline kahe jne käiguline.7.Keerme sammu järgi:-normaalkeere peenkeere. 20.Silinderkeerme põhiparameetrid. 1.Välisläbimõõt d.2.siseläbimõõt d1.3.keskläbimõõt d2.4.keerme samm P,mis on piki keermetelge mõõdetud kõrvutiste keermeniitide rööpsete külgede vahekaugus.5.keerme tõus Ph=Pn,kus n on keerme käikude arv. 21.Liistliide(skeem) ja selle iseloomustus. Liistliite moodustavad liist, võll ja rumm. Liist on liites suure radiaallõtkuga. Iseloomustus: + 1.ei põhjusta rummu radiaalviskumist.2.lihtne koostada. 1.liistusoon on pingete kontsentraaror.2.liist on ebatehnoloogiline. 22.Hammasliite iseloomustus.Võlli soonte kujud(skeem). Hammasliide koosneb võllide töödeldud hammastest ja neile vastava kujuga
136 Keermete profiilid ja elemendid: a kolmnurkkeere; b ruutkeere; c trapetskeere; d tugikeere; e - ümarkeere joon. 137 Meeterkeermeid tähistatakse tähega M, millele järgnev arv näitab keerme läbimõõtu, näiteks M6, M24 jne. Kuna meeterkeermetele on standardiga kehtestatud suur- ja peensamm, siis peensammu korral tuleb tähisese lisada veel samm, näiteks M12x0,75, M24x1. Tollkeeret iseloomustab keermeniitide arv ühe tolli kohta, keerme välisläbimõõtu mõõdetakse tollides. l" = 25,4 mm Kinnitus tollkeermeid valmistatakse läbimõõduga 3/16...4", 24...3 niidiga 1" kohta. Torukeerme profiil sarnaneb tollkeerme profiiliga, kuid samm on väiksem, profiili tipud ja põhjad ümardatud, profiil madalam. Torukeerme läbimõõduks loetakse tinglikult toru siseläbimõõtu. Torukeeret tähistatakse tähega G, millele kirjutatakse juurde tingliku
Mitteläbivatel töökaliibritel võib olla sisse- või pealekeeratavus mutrisse või poldile kuni kahe pöörde ulatuses. Mitteläbiva töökaliibriga keerme kontrollimisel tehakse kindlaks, et mutri keskläbimõõt ei ole suurem ja poldi keskläbimõõt väiksem normitud piirmõõtmest. Keerme sammu ja profiilinurga ja profiilinurga hälvete mõju vähendamiseks kontrollimise tulemustele valmistatakse mitteläbiv töökaliiber lühikesena (keermeniitide arv 2,5...3) ja profiili külje lühendatud pikkusega. Lühendatud profiiliga keermekaliibrid on ette nähtud ainult keerme keskläbimõõdu kontrollimiseks. Läbivaid ja mitteläbivaid keermekaliibreid poltide kontrollimiseks võib kujundada mittereguleeritavate ja reguleeritavate rõngastena või reguleeritavate keermeharkidena. Mutrite kontrollimiseks on keermestatud korkkaliibrid. Rõngas töökaliibrite kontrollimiseks on võimalik kasutada kontrollkaliibreid korke
Sele 67. Keerme piirdejoonte kujutamine joonisel: a – silindri väliskeere; b – silindri sisekeere; c – kooniline sisekeere Terminid sisekeere – внутренняя резьба väliskeere – наружная резьба Kui keere on antud lõikes, tõmmatakse viirutusjooned üle põhjasid tähistava peenjoone vastu jämeda joonega näidatud keerme harjajoont. Joonisel näidatakse täisprofiiliga keermeniitide lõpus keermepiirdejoon. Väliskeerme puhul tõm- matakse see pideva jämejoonena vastu harjajooni, sisekeerme puhul aga üle harjajoonte kuni peenjoonega tähistatud põhjajoonteni. Keermesliited Keermesliidet (s.o sise – ja väliskeeret ühendatult) kujutatakse sele 68d ja sele 69 näidatud viisil. Väliskeermega detail joonestatakse täies ulatuses välja, sisekeeret aga joonestatakse niipalju välja, kui väliskeermega detail seda vabaks jätab
Põhilised purunemisviisid: mutter lõike - poldivarva tõmme; muljumine 83 F tõmme - keermeniitide lõige, muljumine, kulumine; - poldipea lõige. Standardsed keermedetailid on projekteeritud pidades silmas ülalt toodud kriteeriumide võrdtugevust. Seepärast viiakse arvutus läbi ainult poldivarva tõmbetugevusele. Teiste elementide tugevust võib vaadata kontrollarvutusena. Mittestandardsetes liidetes on vajalik kontrollida nii poldivarva kui ka keermeniidi ja poldipea tugevust. Tõmbega koormatud poldi arvutus Keerme valmistamisel materjal tugevneb 10 % võrra
annaabi.ee 
