dokumentatsioonis ettenähtud tähtajal ja korras. 11. Liisinguvõtja on kohustatud hiljemalt 7 tööpäeva jooksul pärast liisingueseme müüjalt oma valdusesse saamist toimetama liisinguandjale tagasi allkirjastatud liisingueseme üleandmise- vastuvõtu akti. 12. Lisaks liisingu maksete tasumisele, kohustub liisinguvõtja liisingulepingu kehtivuse ajal tasuma tähtaegselt ja kohaselt kõik kulud, mis võivad kaasneda liisingulepinguga, sh. kahjujuhtumi korral ka selle käsitlusega kaasnevad kulud ja kindlustusandjate regressinõuded; liisingueseme vastuvõtmisega müüjalt, liisingueseme kasutamise ja valdamisega ja säilitamisega (näit. hooldusega) kaasnevad kulud; valuuta kursi muutused; müüjale pretensioonide esitamisega kaasnevad kulud. 13. Liisingueseme kindlustamine 13.1 Liisinguese on kindlustatud vastavalt If Eesti Kindlustus AS kindlustuse üldtingimustele . Omavastutus on 5000 krooni
perekonnaliikmed, töökaaslased, peokaaslased, sõbrad, tuttavad jms). Eelmises punktis toodud välistust ei kohaldata, kui kindlustusobjekt varastati või rööviti remonditöökojast, kuhu kindlustusandja suunas kindlustusobjekti kindlustusjuhtumijärgseks remondiks. Kindlustusobjekti audioseadmete vargus ei ole kindlustusjuhtum, kui kindlustusvõtja ei esita kindlustusandjale viivitamatult pärast kahjujuhtumi toimumist audioseadme esipaneeli. Käesolevat punkti ei kohaldata, kui kindlustusobjekti audioseadmed on toodetud selliselt, etesipaneeli ei ole võimalik eemaldada (integreeritud audioseade).Kindlustusjuhtumiks ei loeta muud varavastast tegu (nt omastamine, kelmus, väljapressimine jms), mis ei vasta käesolevas kindlustuslepingus toodud varguse või röövimise tunnustele. Vargus ei ole kindlustusjuhtum, kui kindlustusobjekt varastatakse pärast kindlustusobjekti võtmete
ulatudes maksimaalselt 100 000 SDR sündmuse kohta . • VÕS laopidaja peab hüvitama asja kaotsiminekust või kahjustumisest tekkiva kahju ii. EEA Üldtingimused ekspedeerija tegevusvastutusest Veosekindlustus Veosekindlustus on täiendav vabatahtlik kaubakindlustus, mis erinevalt vedaja piiratud vastutusest katab kogu veoprotsessi käigus võimaliku tekkiva kahju – ICC (A) „kõik riskid“ Üldine käitumisjuhis kahjujuhtumi korral 1. nähtavate kahjude korral tuleb teade vormistada koheselt kauba vastuvõtmisel märkega CMRl, soovitavalt teha pildid 2. nähtamatute kahjude korral on kahjuteate esitamise aeg 7 päeva 3. hilinemise korral kahjuteate esitamise aeg 21 päeva 4. kahjusumma tuleb täpsustada võimalikult kiiresti, nõue aegub 1 aasta jooksul 5. kaubad loetaks kadunuks, kui neid ei suudeta leida 60 päeva jooksul
P = f (V, T) , kus V on haavatavus, T on oht, P on tõenäosus 4. Mis on Avariijärgne taasteplaan? Avariijärgne taasteplaan (Disaster Recovery Plan) on dokument, mis on sageli kaasatudIT teenuse talitluspidevusplaani (Service Continuity Plan). 5. Mida defineerib avariijärgne taasteplaan? See defineerib protsessid, poliitikad ja protseduurid normaalolukorra taastamiseks piiratud ajaraamides, kriitilised operatsioonid, äritegevuse jätkamiseks peale kahjujuhtumi esinemist. 7.2.5 1. Mis on üks peamisi IT teenuse talitluspidevuse halduse eesmärke? Üks peamisi IT teenuse talitluspidevuse halduse eesmärke on ära hoida või minimiseerida kahjud, mida juhuslikud ebasoovitavad sündmused võivad põhjustada ärile. 2. Mida tähendab termin „avarii“ IT halduses? IT halduses tähendab termin „avarii" igasugust sündmust, mis võib põhjustada katkestuse
tohi ületada 21 kalendripäeva. 3.2.3 Omavastutus Omavastutus on kindlustuslepinguga määratud rahasumma, mille võrra vähendatakse kindlustusandja täitmise kohustust. Kindlustusandja ei hüvita kahju kindlustuslepingus märgitud omavastutuse ulatuses. Antud projektis on valitud kindlustusfirma miinimum omavastuse summa, mis on lepingu sõlmimisel võimalik. Omavastutuse määr on teine rahaline faktor, mis klienti huvitab, kuna see määrab ära ulatuse, mida kindlustusfirma kahjujuhtumi korral ei hüvita. Tingimus: klient soovib, et omavastuse määr ei ületaks kahekordset aastast kindlustusmakset. 3.2.4 Koduse vara kindlustuse määr Koduse vara kindlustusobjektiks on vallasasjad, näiteks mööbel, rõivad, kodumasinad, elektroonika jms. Tingimus: kuna kliendil on korteris hulgaliselt väärisesemeid, peaks koduse vara kindlustuse määr jääma 25 000 - 30 000 € piiresse. 3.2.5 Kindlustusmakse
On kindlustushuvi väärtus kindlustusjuhtumi toimumise hetkel. Asendatava vallasasja kindlustusväärtuseks loetakse summat, mis on vajalik samasuguse asja soetamiseks, võttes mõistlikult arvesse amortisatsioonist tulenevat asja väärtuse vähenemist. Ehitise kindlustusväärtuseks loetakse tavalist kohalikku ehitusväärtust, millest on maha arvatud ehituse seisund, eelkõige selle vanust ja amortisatsiooni väljendav mõistlik summa. · Taastamisväärtus - kahjujuhtumi korral kahjustunud varaga samaväärse vara hankimiseks tehtav kulutus ehk taastamiseks vajalike ning muude hüvitatavate kulude summa. · Taassoetamisväärtus uue samaväärse vara soetamismaksumus. · Jääkväärtus taastamis- või taassoetamisväärtus, millest on maha arvatud kulum. · Turuväärtus - samasuguse eseme taassoetamise hind ehk vastava vara kohalik keskmine müügihind.
sõlmisid hageja ja kostja sõiduauto kindlustamiseks kindlustuslepingu. Kindlustuslepingu osadeks olid kindlustuse üldtingimused ja sõidukindlustuse üldtingimused. Auto varastati ja võtmed taskust ka. Hagejale teatas kostjale kindlustusjuhtumist. Kostja teatas hagejale, et ei hüvita kahju ja viitas üldtingimusele „sõiduki varguse või omavolilise kasutamisega tekitatud kahjujuhtum loetakse kindlustusjuhtumiks vaid juhul, kui sõiduk oli kahjujuhtumi saabumisel lukustatud, aknad ja pakiruum suletud, sõidukile oli paigaldatud ja sisse lülitatud töökorras alarmsignalisatsioon ja immobilisaator, eeldusel, et kõik mehaanilised ja elektroonilised võtmed, k.a alarmsignalisatsiooni ja immobilisaatori distantsvõtmed, on seadusliku valdaja valduses“. Võtmed ei olnud seadusliku valdaja käes. Õiguslik probleem ja RK seisukoht:
Piiratakse ka vedaja vastutust viivituste korral kauba loovutamisel. Maantee- ja raudteevedude korral on vastutus viivituse eest piiratud kokkulepitud veotasu määraga. Selleks, et veoklient saaks nõuda vedajalt vastutust veo ajal aset leidnud kahjujuhtumite kohta, eeldatakse, et kahjujuhtumi kohta on esitatud reklamatsioon (märkus, kahjunõue) vedajale. 182 8 Kaubavedu ja ekspedeerimine Veo ja ekspedeerimislepingutele (välja arvatud SMGS raudteeveokonventsiooni alusel sõl- mitud lepingud) on omased järgmised iseärasused: • Piiratud vastutus
annaabi.ee 
