püstuvuse alalhoidmine , mis välistaks üleujutamise või ümberminemise. Need meetmed on: - uppumatuse eest võitlemise õige korraldamine ja isikkoosseisu süstemaatiline selllealane väljaõpetamine - laevakere kõikide konstruktsioonide kulumise süstemaatiline kontrollimine , üksikute konstruktsioonielementide väljavahetamine kehtestatud kulumisnormide ületamise korral. -kerekonstruktsioonide regularne ülevärvimine - veekindlate uste luukide ja illuminaatorite kõverdumiste ja vajamiste kõrvaldamine , nende süstemaatiline hooldamine ning kõikide sulgseadiste korrashoidmine õhuvahetussüsteemi torustike , nende sulgurite ja reguleerimisseadmete korrashoid -pardavaade kontrollimine , eriti laeva dokkimisel -veekindlate ruumide ja laevakere üksikute tarindite tiheduse süstemaatilise katsetamine -kütuse pardalevõtmise ja kulutamise eeskirjade range järgimine
11.2004. Ruumide sisepinnad peavad vastama ka eetikanõuetele. Ruumide viimistlus peab olema hügieeniline, mitte liiga kallis, tuleohutu. Ta ei tohi väsitada silma oma ereduse ja läikivusega, ei pea koguma tolmu. Enamasti kasutatakse heledaid pastelseid toone. Mitmetekilistel reisilaevadel kasutatakse erinevatel tekkidel erinevaid värvide kombinatsioone, mis aitab reisijatel orienteeruda. Furnituuriks nimetatakse esemeid, mida kasutatakse ruumide, mööbli, illuminaatorite vormistamiseks. Need on uste lingid, kinnitushaagid, hinged, lukud ja riivid, illuminaatorite niiskusekogujad, vaipade paigalhoidjad. Enamasti on need metallist ja dekoratiivselt vormistatud. Tekkide, platvormide ja topeltpõhja katted kaitsvad metalltekki kulumise ja korrosiooni eest, võimaldavad ohutut liikumist ja on isolatsiooniks allolevatele ruumidele. Värvkate. Värvkate koosneb mitmest spetsiaalsest värvist koosnevast kihist, mis kantakse
plokke. 30)Laevakere,tekkide ja tekiehitiste hooldamine: Laevakere ehk parraste hooldamise põhitööd tuleb planeerida dokkimise ajaks. Ekspluatatsiooni ajal saab läbi viia ainult korrektiivseid töid NT: väikeste värvivigastuste parandamine,uue värvikihi panek,mis ei nõua vana eemaldamist. Tekiehitise hooldamine tähendab selle rooste puhastamist roostest ja värvimist vastavalt tehnoloogiale. Tekiehitiste hooldustööde hulka kuulub ka uste,illuminaatorite ja luukide veetiheduse tagamine. 31)Tankide ja tsisternide hooldamine: Järgides ohutustehnika eesmärke,tuleb jälgida tankide värvkatte seisundit. Tuleb jälgida,et neid läbivad torud oleks terved. Joogiveetankid tuleb katta sanitaarvõimude poolt heakskiidetud värviga.Kord aastas peab kontrollima nende seisukorda,puhastada ja vajadusel üle värvida. Tankide hooldus peab tagama peilimistorude korrasoleku ning õhutorude kaitsesüsteemide korrasoleku tekil.
korda väiksem terase omast). Kasutatakse kiirreisilaevade ehituses, huvilaevad. Pronks (vase ja inglistina või vase, alumiiniumi, mangaani ja raua sulam) korrosioonikindel, väike hõõrdetegur, mistõttu temast valmistatakse laagreid, sõukruvisid, tigurattaid, kingstonite korpusi jne. Messing (vase ja tsingi sulam, tsinki 30-40%) on suhteliselt odav, küllaltki tugev, korrosiooni-kindel, plastiline, hea soojus- ja elektrijuht. Kasutatakse soojusaparaatide torudes, illuminaatorite detailides, tehakse määrdekarpe ja -nipleid, elektridetaile, sõukruvisid jne. Vasesulameid (pronksi ja messingit) kasutati varem laialdaselt laevade interjööris, kuid suhtelise kalliduse tõttu tehakse seda tänapäeval vähem. Raudbetoon praktiliselt igavene, tulekindel, tehnoloogiliselt lihtne ja odav. · Selle eest aga väga raske ja rabe. · Kasutatakse ujuv- ja kuivdokkide ja ujuvkraanade keredes, ujuvkaides.
Laser muudab nende trajektoori nii, et nad langedes Maa atmosfääris ära põlevad. Imemasin paikneb ise Maal, sest orbiidile transportimine maksaks liiga palju ning oleks pealegi vastuolus rahvusvahelise seadusega mitte tarvitada laserrelvi kosmoses. Lisaks projektile Orion on välja mõeldud ka teisi mooduseid vabanemaks orbiidil asuvast saastast, mis on toonud NASAle 40 000 USA dollarit kahju lõhutud kosmosesüstikute illuminaatorite näol. Arizona ülikooli teadlased on tegelenud viimased kümme aastat spetsiaalse roboti väljatöötamisega, mis oleks varustatud vajalike seadmetega püüdmaks kinni suuremat sorti prügi. Idee kohaselt võiks selle Maale tagasi tuua ümbertöötlemiseks. Esialgu seisab projekt raha taga. Ilmselt peab aset leidma mingi suurem õnnetusjuhtum, et tõmmata inimeste tähelepanu jätkuvale kosmosereostusele. Holograafia
heliograaf päästesignaalide tabel 2. kkaks pootshaaki 1) vee- ja tulekindlate uste, klappide, illuminaatorite, keilutite ja muude avade (võtsin selle dongi konspektist, ei ole kindel, ise ei leidnud)
Kasutatakse kiirreisilaevade ehituses, huvilaevad. Pronks (vase ja inglistina või vase, alumiiniumi, mangaani ja raua sulam) korrosioonikindel, väike hõõrdetegur, mistõttu temast valmistatakse laagreid, sõukruvisid, tigurattaid, kingstonite korpusi jne. Messing (vase ja tsingi sulam, tsinki 30-40%) on suhteliselt odav, küllaltki tugev, korrosiooni-kindel, plastiline, hea soojus- ja elektrijuht. Kasutatakse soojusaparaatide torudes, illuminaatorite detailides, tehakse määrdekarpe ja -nipleid, elektridetaile, sõukruvisid jne. Vasesulameid (pronksi ja messingit) kasutati varem laialdaselt laevade interjööris, kuid suhtelise kalliduse tõttu tehakse seda tänapäeval vähem. Raudbetoon praktiliselt igavene, tulekindel, tehnoloogiliselt lihtne ja odav. Selle eest aga väga raske ja rabe. Kasutatakse ujuv- ja kuivdokkide ja ujuvkraanade keredes, ujuvkaides.
habras, ei kannata mingeid lööke. Pronks (vase ja inglistina või vase, alumiiniumi, mangaani ja raua sulam) omab head korrosioonikindlust ja väikest hõõrdetegurit, mistõttu temast valmistatakse laagreid, sõukruvisid, tigurattaid, kingstonite korpusi jne. Messing (vase ja tsingi sulam, tsinki 30-40%) on suhteliselt odav, küllaltki tugev, korrosioonikindel, plastiline, hea soojus- ja elektrijuht. Kasutatakse soojusaparaatide torudes, illuminaatorite detailides, tehakse määrdekarpe ja -nipleid, elektridetaile sõukruvisid jne. Vasesulameid (pronksi ja messingit) kasutati varem laialdaselt laevade interjööris, kuid suhtelise kalliduse tõttu tehakse seda tänapäeval vähem. Raudbetoon - praktiliselt igavene, tulekindel, tehnoloogiliselt lihtne ja odav. Selle eest aga väga raske ja rabe. Kasutatakse ujuvdokkide ja ujuvkraanade keredes, ujuvkaides. Betooni kasutatakse ka väiksemate aukude kinnitegemiseks
habras, ei kannata mingeid lööke. Pronks (vase ja inglistina või vase, alumiiniumi, mangaani ja raua sulam) omab head korrosioonikindlust ja väikest hõõrdetegurit, mistõttu temast valmistatakse laagreid, sõukruvisid, tigurattaid, kingstonite korpusi jne. Messing (vase ja tsingi sulam, tsinki 30-40%) on suhteliselt odav, küllaltki tugev, korrosioonikindel, plastiline, hea soojus- ja elektrijuht. Kasutatakse soojusaparaatide torudes, illuminaatorite detailides, tehakse määrdekarpe ja -nipleid, elektridetaile sõukruvisid jne. Vasesulameid (pronksi ja messingit) kasutati varem laialdaselt laevade interjööris, kuid suhtelise kalliduse tõttu tehakse seda tänapäeval vähem. Raudbetoon - praktiliselt igavene, tulekindel, tehnoloogiliselt lihtne ja odav. Selle eest aga väga raske ja rabe. Kasutatakse ujuvdokkide ja ujuvkraanade keredes, ujuvkaides. Betooni kasutatakse ka väiksemate aukude kinnitegemiseks laevakeres, avariimaterjali-
habras, ei kannata mingeid lööke. Pronks (vase ja inglistina või vase, alumiiniumi, mangaani ja raua sulam) omab head korrosioonikindlust ja väikest hõõrdetegurit, mistõttu temast valmistatakse laagreid, sõukruvisid, tigurattaid, kingstonite korpusi jne. Messing (vase ja tsingi sulam, tsinki 30-40%) on suhteliselt odav, küllaltki tugev, korrosioonikindel, plastiline, hea soojus- ja elektrijuht. Kasutatakse soojusaparaatide torudes, illuminaatorite detailides, tehakse määrdekarpe ja -nipleid, elektridetaile sõukruvisid jne. Vasesulameid (pronksi ja messingit) kasutati varem laialdaselt laevade interjööris, kuid suhtelise kalliduse tõttu tehakse seda tänapäeval vähem. Raudbetoon - praktiliselt igavene, tulekindel, tehnoloogiliselt lihtne ja odav. Selle eest aga väga raske ja rabe. Kasutatakse ujuvdokkide ja ujuvkraanade keredes, ujuvkaides. Betooni kasutatakse ka väiksemate aukude kinnitegemiseks
On andmeid, et Hollandis hakanud Costeri-nimeline mees Gutenbergist varem eraldi trükitüüpe kasutama. Gutenberg varjas oma trükkalitegevust, et mitte olla süüdistatud NÕIAKUNSTIS (oli ju keskaeg). Alles tema surma järel hakati teda trükikunsti leiutajaks nimetama. Varem tehti plokiraamatuid, st tõmmiseid võeti ühelt puuklotsilt. Ja veel varem kirjutati raamatuid käsitsi ümber ainuüksi Pariisi illuminaatorite tsunftis oli 6000 käsitsikirjutajat! Gutenbergi isa oli kullassepp, mistõttu G. tundis graveerimist ja müntide vermimist. Trükikunsti aluseks kujunesid üksikute trükitähtede e tüüpide valamiskunst ja nende valmistamiseks kohase metallisegu koostamine. Trükipressi eeskujuks oli viinamarjapress. Esialgu oli trükikunst mitte ainult tehnika, vaid tõeline kunst. 16. sajandil trükitud raamatuid nimetatakse hälltrükisteks e inkunaabliteks. Need olid üleminekuetapiks
annaabi.ee 
