4. Raske avada. Ukselink on ukse keskel vales kohas kuna inimesed ei ole sellega harjunud, seega ei oska seda sealt otsida. Selleks et iniemstes mite segadust tekitada tuleks link paigutada sinna kus ta enamus ustel on. 5. Kummal pool kütusepaagiluuk on? Natuke nigel on, et autodel on nad erinevatel pooltel, sest lihtsam oleks kui nad oleks ühel pool. Kas siis vasakul või paremal. Selleks et koguaeg mitte ära unustada võiks olla selline süsteem nagu Fordil on, et seal kus on kütusenäidik on bensiinitankuri pilt seal pool kus kütuseluuk on. 6. Kui kiiresti ma sõidan? Erinevatel automarkidel ja mudelitel on tahhomeetri ja spidomeetri asukoht erinev. Mõnel asub tahhomeeter/spidomeeter paremal mõnel vasakul. Ja mõne tahhomeetril on numbrid sarnased spidomeetriga, seega on kerge neid omavahel segi ajada. Oleks parem kui tahhomeetril oleks 30 asemel näiteks 3 jne. 7. Arva milline nupp kontrollib projektori ekraani.
1913. aastal mindi seal esmakordselt üle konveiermeetodile. Sõidukite tootmine jagati konveieril üksikuteks lihtsateks töövõteteks, nüüd ei tehtud autosid vaid ühe kaupa, vaid toodeti mitu autot korraga. Kogu töö korraldati nii, et tööline ei liiguks töökohal üle paari sammu. Konveieriseerimine tõstis oluliselt produktiivsust, kuid muutis tööliste töörütmi eriti pingeliseks ja nüristavaks. See ei teravdanud sotsiaalseid vahekordi, kuna Fordil oli uudne majanduslik mõtlemine. Tänu konveieriseerimisele mitmekordistus ettevõtja kasum. Ford suunas saadud kasumi järgmistesse kohtadesse: 1. Tootmine tuli muuta üha efektiivsemsks ja odavamaks, tootmisprotsess moderniseeritumaks. 2. Toodete hinna alandamine. 3. Tööliste palkade tõstmine. Madala palga eest poleks võimalik olnud inimesi panna sellisele nüristavale tööle.
Autotootjad valmistasid ette spetsiaalseid ralliautosid ja palkasid nende rooli oma aja tippsõitjad. Tänaseks päevaks on autoralli Rahvusvaheline Autospordiliidu, ehk FIA kontrolli all. Alates 1973. aastast jagataks autotootjate vahel välja Maailmameistri tiitleid. Esimene tootjate maailmameister oli ALPINE-RENAULT. Ning alates 1979. aastast ka sõitjate MM-tiitleid. Esimene maailmameister sõitjate seas oli rootslane Björn Waldegard Fordil. Hetkel on autoralli valitsev maailmameister Sebastian Loeb Citroenil, seda juba 4 korda järjest. Ka eestlasi on jõudnud autoralli maailmatasemele. Kõige edukam neist on olnud kindlasti Markko Märtin, kes jäi 2004. aastal Maailmameisri üldarvestuses 3. kohale Petter Solbergi ja Sebastian Loebi ees. 2005. aasta 18. septembril lõppes Markko karjäär suure õnnetusega, kus hukkus tema tolleaegne kaardilugeja Michel Park.
(1913). Järgmisel aastal sai Cecil B.DeMille´i esimesest filmist The Squaw Man esimene täielikult Hollywoodis üles võetud linateos. Zanri arenemise seisukohalt oli veelgi olulisem James Cruze´i ,,Kaetud vanker" (The Covered Wagon, 1923), kahe ja poole tunni pikkune eepos, mis jukutas üht paljudest 19. sajandil aset leidnud rännakutest läbi Ameerika. Selle tohutu menu põhjustas vesternite tootmises tõusu ning võimaldas John Fordil järgmisel aastal teha sootuks täiustatuma ja isegi pikema filmi ,,Raudruun" (The Iron Horse), mis võeti üles peamiselt Nevadas. Kuldajastu Vesternitele aitas kaasa helifilmi saabumine, kuid zanri kuldajastu algas John Fordi filmiga ,,Postitõld" (Stagecoach, 1939), mis talletati filmilindile Utah´ osariigis Monument Valleys. See linateos tõstis zanri kunstilist taset, kinnitas Fordi reputatsiooni ühe parima vesternite rezisöörina ning tagas John Wayne´i tõusu
ja aine kuivamisaeg läheb väga pikaks ehk on oht, et kaetakse järgmise materjaliga liiga märga pinda. Ise eelistan siiski euroopalikumat moodust happekrunti (selle sisse on see metal-prep osa nn. sisse ehitatud) täiesti haljale metallile + polüuretaankrunt. Sest kui kuskil töötab 1000 inimest et välja mõelda tehnoloogiat ja kuskil teises otsas 100 000 inimest seda kasutab, pole mõtet jalgratast leiutada. Kui pöörata pilk 60-ndatesse USA-s, siis näiteks Fordil oli eimeseks täisvannitatavaks autoks Thunderbird, mille kere kasteti üleni fosfaadilahusesse ja seejärel nn."electrocoat" kruntimine (krundi dispersioon vesilahuses). Lugesin seda artiklit ka ja kuna minu huviala on viimased 3 aastat olnud autode restaureerimine ja olen selle seltskonnaga suhelnud ning asja kohta uurinud, siis minu kommentaar kogu sellele oleks see, et on väga huvitav lugeda nende plekitöid puudutavat, ameeriklaste vanad traditsioonid on viimase viie
– Suurema konkreetsusega firma-või marginimesid mäletatakse paremini ja nende baasil saab luua rohkem seoseid teiste kujutluses olevate mõistevastaste,objektide ja olukordadega. Kujutluse seostamine muude strateegiatega: 1. Visuaalsed analoogiad – Kui inimesele esitatakse võrdlusobjekt või analoogiad, siis mõju efektiivsus tõuseb. (Nt metafoori kasutamine) 2. Visuaalne kompade loomine – Visuaalsete sümbolite loomine nt ford plakatil lambipirn ja „Fordil on parem idee“ loosung. 3. või peibutisena NT : Tasuta, Säästke raha, Teeme ise. Reklaamteade võib sisaldada ka pilte aga põhitähtis on, et pildimaterjal käivitaks inimese kujutlusvõime. 4. Visuaalne kontekst – Pildikontekst on mõeldud soodsa kujutluse loomiseks. Tihti peale kasutatakse seda just alkoholi, suitsureklaamides jms. Suitsetaja pole kujutatud küll suitsuses ruumis vaid mujal, et luua parem kujutlus
Nad lendasid mööda randa 59 sekundit. 8 2.2 Auto Auto leiutas Henry Ford. Ford sündis 30. juulil 1863 oma peretalus. Ta isa oli William Ford, ema Mary Ford, kaks õde Margaret ja Jane Ford ja kaks venda Robert ning William Ford, kes sai nime isa järgi. Kui Ford oli 13 aastane kinkis isa talle taskukella. Ford võttis kella kohe täiesti lahti ja pani kokku tagasi. Kõik ta sõbrad ja naabrid olid väga vaimustuses sellest ja palusid Fordil enda kellasi parandad. Kui Ford oli 15 aastane suri ta ema . Fordi isa eeldas, et Ford lõpuks võtab üle pere talu, Fordile aga polnud kunagi talu töö meeldinud ja hiljem oli ta kirjutanud, et ta kunagi ei armastanud väga talu tööd, aga ta armastas oma ema, kes seal talus oli. 1879. aastal lahkus Ford kodust, et minna Detroiti tööle õpipoisina masina töötajaks. 1882. aastal läks ta tagasi pere tallu tööd tegema, seal ta õppis selgeks kuidas kasutada Westinghouse auru mootorit
suudetakse täpselt kirjeldada. Inimese episoodilise mälu kaasamine reklaami mõjuprotsessi on edukam konkreetse nimetuse korral. Kui reklaamija tahab edasi anda toote omadusi, on abstraktse omadussõna asemel parem kasutada konkreetset nimisõna, mis kannab neid omadusi näidisobjektina. Kujutluste seostamine muude strateegiatega: 1) Visuaalsed analoogiad – kui inimesele esitatakse võrdlusobjektid või analoogiad, siis mõju efektiivsus tõuseb. 2) Visuaalne kompade loomine – „Fordil on parem idee!“ Pilt+lause. 3) Visuaalsete eelhäälestuste kasutamine – eelhäälestus on ülevaade, mis toimib pilgupüüdjana või peibutisena reklaami teemasse sissejuhatamisel ning koos teate põhipunktide esitamisega loob vastuvõtjal hoiaku teate vastuvõtmiseks. Pildimaterjal peab käivitama inimese kujutlusvõime. 4) Visuaalne kontekst – pildimaterjalis mõttekas esitada mingi lugu või juhtum jutukontekstina. Kasutatakse enamasti siis kui tootel on meeldivate omaduste
ja säilituskulude summa minimaalne. Ühtlasi selgus, et minimaalne on see alati siis, kui tellimis- ja säilituskulud on ühesuguse suurusega ehk omavahel tasakaalus. Joonis 14.10 Optimaalne tellimiskogus 1913. aastal õnnestus äri- ja majandusmehel H.W. Fordil siduda omavahel valemis muu- tujad, millest sõltub majanduslikult optimaalsel tasemel tellimuspartii suurus. Mudeli võttis kasu- tusele konsultant R.H. Wilson, kelle nime järgi nimetatakse seda Wilsoni valemiks. Valem või- maldab arvutada teatud tingimustel optimaalse tellimuskoguse ehk tellimuspartii suuruse, mille
annaabi.ee 
