Elektriauto (0)

Elektriau
to
Elektriauto
• Elektriauto on auto, mis liigub 
elektrimootori jõul. 
• Elektriautot käitab üks või mitu 
elektrimootorit, mille toiteallikad 
on autol paiknevad  akud  või 
kütuseelemendid.
Ajalugu
• Leiutati enne sisepõlemismootoriga sõidukeid.
• Kuni 20. sajandi algusaastateni olid 
elektriautode  valduses maismaal liikumise 
kiiruserekordid. 
• 20. sajandi saabumisel oli 38% ameerika 
autodest  elektriautod . 
• Elektriautode müügi tipp oli 1912. aastal.
• Seoses odava  nafta  üleküllusega jäid 
elektriautod tagaplaanile. 
• 1970. aastatel toimunud ülemaailmne 
energiakriis suurendas taas üldsuse huvi 
elektriautode vastu.
• Akude  laadimine  võtab 
aega - kiirlaadimisega ca 
30 minutit, 
Plussid
Mitian
vaulasaed
dimisega 8-10 
tundi
• Väike energia- ja sõidukulu 
• Ühe laadimisega saad 
(15-20 
kWh/100 km ehk u 1,5-2 €/100 km)
sõita 60-180km
• Hea kiirendusvõime
• Auto hind on kõrgem kui 
• Väga vaikne ja mugav 
võrreldaval bensiini- või 
sõiduvahend
diiselmootoriga  mudelil
• Ei tekita sõites saasteaineid
•
Elektrimootor  on lihtne ja 
Auto põhikomponent aku 
töökindel, automaatne käigukast
on väga kallis 
• Elektrimootoril on 
kõrgtehnoloogiline 
sisepõlemismootorist 
seade, mille  mahtuvus  
suurem kasutegur
väheneb ajas (5.a. pärast 
• Pidurdamisenergia talletatakse 
80% algsest)
akus
• Akud on suure massiga
• Elektriauto kilomeetri hind on mitu  • Akude tootmisel 
korda odavam kui 
sisepõlemismootoriga autol
kasutatakse ained, mis 
• Lisasoodustused 
keskkonda ladestudes 
(parkimissoodustused Tallinnas, 
on mürgised
Tartus, Pärnus)
Rekordautod
• 20. sajandi algusaastateni olid 
elektriautode valduses maismaal liikumise 
kiiruserekordid.
• Alates 2004. aasta oktoobrist kuulub 
elektriautode kiirusrekord  autole  Buckeye 
Bullet, mille tippkiiruseksmõõdeti rohkem 
kui 510 km/h. 
• Sellel autol on üle 500-hobujõuline mootor, 
mis saab energiat NiMH akudelt.
Elektriautod Eestis
• Eesti on algatanud elektromobiilsuse programmi, 
suurendamaks taastuvenergia kasutamist transpordis. 
• See seisneb 500  Mitsubishi  iMiev elektriauto 
näidiskasutusse võtmises, toetusskeemis eraisikutele 
elektriautode soetamiseks ning riiki katva 
laadimisvõrgu rajamises. 
• Laadimisvõrgu rajas Eestisse ABB.
• 2012. aasta lõpu seisuga oli Eesti elektriautode 
osakaalu  järgi kõigist registreeritud mootorsõidukitest 
teisel kohal maailmas.
• Eestit edestab Norra ning kolmandal kohal on Holland. 
• Tuhande sõiduauto kohta on Norras 4, Eestis 1 ja 
Hollandis 0,6 elektriautot.
•  http://elmo.ee/laadimispunktide-vorgustik/
Elektriauto laadimine kodus
• Kodune laadimine on elektriautode puhul üks 
enim levinud laadimisvõimalusi. 
• Eriti oluline on tähelepanu pöörata laadimiseks 
mõeldud elektrisüsteemi ohutusele.
• Üsna tavaline laadimisvõimsus elektriauto puhul 
on 3,3kW, mis on võrreldav nt kahe täisvõimsusel 
töötava  tolmuimeja  omaga. 
• Kui nüüd ette kujutada, et need tolmuimejad 
töötaks järjest 8 kuni 12 tundi, siis on arusaadav, 
et koormus on elektrijuhtmetele on päris suur. 
• Seetõttu tulebki hoolega  suhtuda  elektriauto 
koduse laadimiskoha ettevalmistusse.
Sõidu- ja 
Hind
ülalpidamiskulud
• Elektriauto hind on  • Elektriauto 
võrreldes 
ülalpidamisekulu on 
tava/sisepõlemis-
oluliselt väiksem 
mootoriga  autoga 
kui 
märgatavalt kallim.
sisepõlemismootori
• Kallimaks teeb 
ga auto kulu. 
selle 
• Elektriga sõitmine 
kõrgtehnoloogiline 
on 
aku, mis 
märkimisväärselt 
moodustab ca 40-
odavam ning 
50% auto 
soodsam  on ka auto 
maksumusest.
regulaarne  hooldus .
Kasutatud kirjandus
•  http://et.wikipedia.org/wiki/Elekt
riauto
•  http://elmo.ee/elektriauto/
•  http://elmo.ee/laadimispunktide -
vorgustik/
•  http://elmo.ee/elektriauto-laad im
ine-kodus/

Document Outline

• Slide 1
• Elektriauto
• Ajalugu
• Slide 4
• Rekordautod
• Elektriautod Eestis
• Elektriauto laadimine kodus
• Slide 8
• Kasutatud kirjandus