omavalitsus. Maksu arvutatakse kauba või teenuse käibelt. Eestis on käibemaks riiklik maks, mida kogub Maksu- ja Tolliamet. Eestis reguleerib käibemaksuga maksustamist Käibemaksuseadus. Eestis kehtiv üldine käibemaksumäär on alates 1. juulist 2009 20% (varem 18%) maksustatavast väärtusest, erandjuhtudel kehtivad käibemaksumäärad 0% ja 9%. Tollimaks on maks, mis lisatakse sissetoodavatele (imporditavatele) kaupadele, et piirata sissetoodavat kaupa ning toetada väljaminevat (eksporditavat) kaupa, mõjutades nii nende konkurentsivõimet. Euroopa Liidu sees tollimakse ei ole. Aktsiis on maks, mida riik kehtestab teatud kaubaga kauplemisele või tootmisele. Eestis on aktsiisid kehtestatud kütusele, tubakatoodetele, alkoholile, mootorsõidukitele ning alkoholi- ja karastusjoogipakenditele. Raskeveokimaks on riiklik maks, millega maksustatakse veoste vedamiseks ettenähtud ja kindlast väärtusest suurema registrimassiga veoautod ja autorongid. Raskeveok maksustatakse
Maamaksuga maksustatakse kogu maa. Maamaksu maksab maa omanik, teatud juhtudel ka maa kasutaja. Füüsilise isku tulumaksu peab inimene tasuma kogu oma sissetulekult. Ettevõtte tulumaks Aktsiis-riiklik maks, mida riik kehtestab teatud kaubaga kauplemisele või tootmisele. Levinumad aktsiisid on alkoholi-, tubaka- ja kütuseaktsiis. Tollimaks-riiklik maks, mis lisatakse sissetoodavatele (imporditavatele) kaupadele, et piirata sissetoodavat kaupa ning toetada väljaminevat (eksporditavat) kaupa, mõjutades nii nende konkurentsivõimet. Euroopa Liidu sees tollimakse ei ole. Sotsiaalmaks-riiklik maks, mida tööandja peab maksma riiklikku pensionifondi ja haigekassasse igalt väljamakstud palgalt.Üks tähtsamaid makse on sotsiaalmaks, selle suurus on 33% väljaarvestatud töötasust. Seda ei arvata mitte palgast maha, vaid selle maksab riigile tööandja: makstest töölisele krooni, peab ta maksma 33 senti riigile. Riik
Tollieeskirjad Tollimaks on maks, mis lisatakse sissetoodavatele (imporditavatele) kaupadele, et piirata sissetoodavat kaupa ning toetada väljaminevat (eksporditavat) kaupa, mõjutades nii nende konkurentsivõimet. Euroopa Liidu sees tollimakse ei ole. Tollimakse võib liigitada ka soodustollimaksudeks, kolmandate riikide tollimaksudeks ja erimeetmeteks. Soodustollimaks võib olla null- või vähendatud määraga maks, tariifkvoodi või -laena. Soodustuse saamisel on oluline kauba päritoluriik ja selle tõendamine. Kolmanda riigi tollimaksu rakendatakse, kui soodustust ei ole ette nähtud.
Käibemaks on toote või teenuse lisandunud väärtuse maks. Maksu arvutatakse kauba või teenuse käibelt. Eestis reguleerib käibemaksuga maksustamist Käibemaksuseadus. Eestis kehtiv üldine käibemaksumäär on alates 1. juulist 2009 20% (varem 18%) maksustatavast väärtusest, erandjuhtudel kehtivad käibemaksumäärad 0% ja 5%. Tollimaks on maks, mis lisatakse sissetoodavatele (imporditavatele) kaupadele, et piirata sissetoodavat kaupa ning toetada väljaminevat (eksporditavat) kaupa, mõjutades nii nende konkurentsivõimet. Euroopa Liidu sees tollimakse ei ole. Aktsiis on maks, mida riik kehtestab teatud kaubaga kauplemisele või tootmisele. Levinumad aktsiisid on alkoholi-, tubaka- ja kütuseaktsiis. 5 Erinevad maksusüsteemid Proportsionaalne maksusüsteem Proportsionaalse maksusüsteemi puhul peab inimene, kes teenib aastas 100 000 krooni, maksma samasuguse protsendi tuludest kui see, kes teenib 25 000 krooni aastas
pigem lennutransporti. Meretransport Tähtsamad sadamad Suurim sadam on Hamburgi sadam, mis on Euroopas suuruselt teine ning maailmas suuruselt seitsmes; samuti Bremen, Emden, Rostock ja Kiel. Eelised riigis Väljapääs merele pakub võimaluse merekaubanduseks. Puudused riigis Suuremaid puuduseid pole, probleemiks on vaid sadamate ehitamise suur maksumus. Samuti ei ole asukoht väga suur konkurentsieelis rahvusvaheliseks merekaubanduseks näiteks Itaaliast Norrasse eksporditavat kaupa võidakse viia ka raudteetranspordiga Taani ning sealt laevaga Norra, kaupade veoks Ida-Euroopast USA-sse võidakse kaup transportida rongiga Hollandisse ning sealt laevaga USA-sse, jne. Tähtsus riigis Riigisiseses kaubaveos ei mängi olulist rolli, tähtis on ekspordiks või transiidiks teistele mandritele või üle Põhjamere või Balti mere kaupade puhul, mis ei vaja väga kiiret transporti. Lennutransport Suurimad Lennujaamad
Maailma suurimate sadamate tabelis oli Kaoshiungi sadam 2011. aastal 12. kohal. Sadamal on väljakujunenud rahvusvahelised ühendused teiste sadamatega, mis hõlmavad 372 laevaliini 367-esse sadamasse 102-es eri riigis, viiel erineval kontinendil. Kaoshiungi sadam on juhitud Taiwani Rahvusvahelise Sadama Korporatsiooni poolt. Kaoshiungi sadam on suur tootmis-, rafineerimis- ja ümberlaadimiskeskus. Sadam käsitleb enamus Taiwani nafta impordist. Kaoshiungi sadama alal toodetakse palju eksporditavat kaupa, näiteks alumiiniumi, puit- ja pabertooteid, väetisi, tsementi, erinevaid metalle, masinaid ja ka laevu. Mitusada aastat enne, kui Kaohsiungi sadamat hakati aretama sadamaalaks, oli see looduslik laguun. 16nda sajandi lõpuks hakkasid tekkima nüüdse Kaoshiungi sadama alasse väikesed külakesed. Põliselanike poolt oli sellele alale nimeks pantud sellel ajal aga „Takau“. Hollandi Ida-India Kompanii (VOC) kolonistid saabusid „Takau“ alale 1620ndatel ja hakkasid seda arendama
+ vähe tööjõudu + palju saaki - palju kapitali - rohkelt väetist Piirkonnad: Põhja ja Lõuna Ameerika, Egiptus, Rootsi, Soome Intsensiivne põllumajandus Põhja riikides 27. põllumajanduspoliitika on põllumajanduse arendamine tasakaalus ülejäänud majandusega. NB! LOE ÕPIK LK 21. ekspordimaks maks, millega maksustatakse eksporditavat kaupa, ent mis ei sisalda tolliteenuste osutamise eest võetavat tasu. Impordimaks maks, millega maksustatakse imporditavat kaupa, kuid ei sisalda tolliteenuste osutamise eest võetavat tasu. Kaitsetollid tollimaksud, mida võetakse mõningatelt imporditavatelt kaupadelt püüdes nii tõkestada nende kaupade tulekut siseturule ja luua soodsamad tingimused oma maa tootmisettevõtetele. NB! LOE ÕPIK LK 21-22. 28
2013 kaubamahuga 28,2 miljoni tonni ja Saksamaal asuv Lübecki sadam aastal 2010 kaubamahuga 23.1 miljonit tonni. Primorski sadamas asub suurim õliterminal Läänemere ääres ning just seetõttu on Primorski sadam peamine õli eksportiv sadam Venemaal. Aastal 2006 käitles Primorski sadam 5 863 000 tonni toornaftat. Aastal 2008 käitles sadam kokku 82 miljonit tonni naftasaaduseid. Põhiliselt veetakse Primorski sadamast eksporditavat õli Ventspilsi sadamasse, kust see siis omakorda edasi transporditakse Peterburi sadamast on kujunenud üks tähtsamaid transpordikeskuseid Ida ja Lääne vahel. Peterburi sadam on üks olulisemaid kuivlasti käitlevaid sadamaid. Aastal 2013 käitles Peterburi sadam 77,6 miljonit tonni kaupa. Jooniselt 3 on näha, et suure enamuse sellest kaubamahust moodustas teras ning erinevad roostevabad metallid. Joonis 3. Peterburi sadamas aastal 2013 käideldud kauba
Käibemaksu kogumise teeb lihtsaks just see, et käibemaksu rakendtakse tehniliselt lisandväärtuse maksuna ning käibemaksu kogumine toimub tavaliselt tootmise mitmel astmel. Sellisel juhul on risk jaotatud erinevate maksumaksjate vahel ning maksumaksjad peavad ise jälgima üksteise tegevust. Oluline on autori arvates, et Eesti Euroopa Liidu liikmesriigina omab 0%-st maksumäära kaupade ja teenuste ekspordil. Nullmäär ekspordil on vajalik topeltmaksustamise ärahoidmiseks, sest eksporditavat kaupa ja teenust maksustatakse sihtkohariigis, kuid lähteriigi käibemaksu ei saa sihtkohamaa käibemaksust maha arvata. Autor arvab, et tänases Eestis on oluline roll Maksu- ja Tolliametil käibemaksu laekumise kontrollimises. Ettepanek on, et Maksu- ja Tolliamet kontrolliks efektiivsemalt käibemaksukohustuslasi (ettevõtteid), seoses kaupade ja teenuste eest esitatavate arvete näol. Võib juhtuda, et käibemaksukohustuslased ei pakugi reaalset neid kaupu ja teenuseid
Leedu , Ameerika Ühendriigid . Eesti tähtsamaid importpartnerid: Soome, Leedu, Läti, Saksamaa, Venemaa, Rootsi, Poola . 31.tooge välja ja iseloomustage rahvusvahelise turunduse eripärasid? Eripära avaldub järgmistes maailmaturu omadustes ja suundumustes: 1. Suur risk. See on tingitud asjaolust, et välisturgudel on edukaks tööks vaja teha suuri jõupingutusi, kuna kaupadele esitatakse kõrgeid nõudeid. 2. Otsida eksporditavat toodet, mis vastab selle riigi ostjate vajadustele, kuhu see eksporditakse. Samal ajal peab tootel olema mõistlik hind. 3. Suured raskused turu uurimisel. Rahvusvahelise turundustegevuse jaoks on vaja hoolikalt uurida välisturgu ja see on palju raskem kui siseturu uurimine. 4. Juriidilised nõuded. Igal riigil on oma nõuded kaupade ekspordile ja impordile, kuna saate eksportida mitte ainult valmistooteid, vaid ka toorainet. Kuid enamikul juhtudel on riigis
annaabi.ee 
