- Kulleriteenused. - Messide ja näituste ekspedeerimine 42. Mis on iseloomulik veo- ja ekspedeerimislepingutele? - piiratud vastutus - lühikesed reklamatsioonide esitamise tähtaeg - lühikesed aegumistähtajad - vastutust välistavate piirangute olemasolu 43. Mis vahe on veo- ja ekspedeerimislepingul? Kaubaveolepingu puhul peab üks isik vedama teise isiku vallasasja sihtkohta ja andma selle üle kolmandale isikule ning saatja kohustub maksma selle eest tasu. Ekspedeerimislepingu puhul kohustub üks isik aga korraldama kogu veo teise isiku arvel, saatja kohustub maksma tasu ekspedeerijale. 44. Mis vahe on CIM ja SMGS konventsioonil? Erinevalt CIM-st lubab SMGS veolepingu muuta nii saatjal kui saajal. Selleks peab saaja esitama lisas 17 ettenähtud avalduse koos saatekirjaga 3. eksemplaris. 45. Mis vahe on Haagi-Visby ja Hamburgi reeglitel? Hamburgi reegel rakendab karmima vedajavastutuse, kui Haagi-Visby. 46
eest. b. Isik, kes on võtnud endale kohustuse kauba tollitransiitveo korraldamiseks lähtetollipunktist sihttollipunkti ning kellel on tagatis või kes on vabastatud tollile tagatise esitamisest. Agent- Juriidiline või füüsiline isik, keda on volitatud teostama äritehingut teise isiku jaoks või nimel. 16. Ekspedeerimise õiguslik keskkond 17. Ekspedeerimisleping Võlaõigusseaduses a. § 854. Ekspedeerimislepingu mõiste b. § 855. Vedamise korraldamine c. § 856. Saatja kohustused d. § 857. Tasu maksmine e. § 858. Teavitamis- ja väljaandmiskohustus f. § 859. Ekspedeerija asumine vedaja asemele g. § 860. Mitme veose ühine vedamine h. § 861. Ekspedeerija vastutus i. § 862. Nõuete aegumine j. § 863. Pandiõigus k. § 864. Järgnev ekspedeerija l. § 865. Sätete kohustuslikkus 18
selle kaudu saavutada tarnete kiirus ja kulude kokkuhoid. Põhjendatud ootused ekspeerimisteenusele Ekspedeerija peab suutma korrastada oma kliendi logistilist süsteemi, selle tulemusena saavutab klient olulise konkurentsieelise Ootused ekspedeerimisteenusele tulenevad eeskätt konkurentsivõime tõstmise vajadusest ja põhinevad ühiskonna arengu seaduspärasusest tulenevale objektiivsele paratamatusele. VÕS § 854865 ekspedeerimislepingu üldised põhimõtted Eestis määrab kaubasaatja vastutuse määrab ekspedeerija vastutuse määrab rakendusala määrab kohustuslikud sätted § 865, so vastutus Maailma praktika Ei ole maailmas kehtestatud ühtseid seadusandlikke regulatsioone. Põhimõtted on välja kujunenud rahvusvahelistest kaubandustavadest. NAFF, CLECAT, FIATA Ekspedeerimise tingimused Üldtingimused on dokument, mis määrab konkreetses majanduskeskkonnas
lepingupoole ees vedama ühe või mitu isikut (reisija) sihtkohta koos pagasiga või ilma, teine lepingupool aga maksma tasu (veotasu). Tellimusveoleping e tsarterleping 53 on reisijaveoleping, millega vedaja kohustub vedama teist lepingupootl või reisijat sõidukiga, mille ta annab vedamise eesmärgil koos juhiga täielikult teise lepingupoole või reisija kasutusse. Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Ekspedeerimislepingu kohaselt kohustub üks isik (ekspedeerija) korraldama veose vedamise teise isiku (saatja) arvel, saatja aga kohustub maksma ekspedeerijale tasu. Pakettreisilepinguga kohustub üks isik (reisikorraldaja) teise lepingupoole ees osutama ühele või mitmele isikule (reisija) reisiteenuste kogumi (pakettreis), teine lepingupool aga maksma tasu (reisitasu). Hoiuleping uga kohustub üks isik (hoidja) hoidma teise isiku (hoiuleandja) poolt temale üleantud vallasasja ja
See leping võib olla tähtajaline või tähtajatu. TVL-ga kohustub vedaja sõiduki juhti järgima lepinguga kindlaksmääratud piires teise lepingupoole või reisijate juhiseid. Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. (käsipagas on reisija hoole all olev pagas) 180. Mis on ekspedeerimisleping? Ekspedeerimislepingu kohaselt kohustub üks isik korraldama veose vedamise teise ikiku arvel, saatja aga kohustub maksma ekspedeerijale tasu. 181. Mis on pakettreisileping? Pakettreisilepinguga kohustub üks isik teise lepingupoole ees osutama ühele või mitmele isikule reisiteenuste kogumi, teine lepingupool aga maksma tasu. 182. Mis on hoiuleping? Mis on hoiutasu? Milles seisneb hoidja vastutus?
muu ühissõidukiga vastavalt sõiduplaanile, millega on võimalik avalikult tutvuda. Reisijatevedu ühistranspordiga reguleerib konkreetsemalt ühistranspordiseadus. Kui reisijat veetakse ühtse reisijaveolepingu alusel erinevate sõidukitega merel, õhus või maal on tegemist kombineeritud reisijaveolepinguga ja sellele kohaldatakse kõike reisijaveolepingu kohta sätestatut. 10. Ekspedeerimisleping. Ekspedeerimislepingu kohaselt kohustub üks isik (ekspedeerija) korraldama veose vedamise teise isiku (saatja) arvel, saatja aga kohustub maksma ekpedeerijale tasu. Ekspedeerimislepingule kohaldatakse käsunduslepingu kohta sätestatut. Ekspedeerija kohustuste hulka kuulub eelkõige sõiduki ja veotee määramine, vedaja valik, vajalike lepingute (veo-, lao- ja ekspedeerimislepingute) sõlmimine ja saatja kahju hüvitamise nõuete tagamine. Ekspedeerijale tuleb maksta tasu, kui veos on üle antud vedajale. 11
Üldtingimused jõustuvad, kui ekspedeeri- mislepingu pooled on nende kasutamises kokku leppinud. Üldtingimuste aktsepteerimine klien- Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR tide poolt on vabatahtlik. Olenevalt osutatavatest teenustest vastutab ekspedeerija ekspedeerimislepingu täitmisel kliendi ees kas vedajana või vahendajana (ekspedeerijana). Paljudel juhtudel võtab ekspedeerija endale ekspedeerimislepingu täitmisel vastutuse vedajana vaatamata sellele, et ta ise füüsiliselt vedu ei teosta. Seda näiteks juhul, kui tegemist on kaupade maanteeveo korraldamisega, kui eks-
annaabi.ee 
