eksami-kusimuste-vastused-asfaltsegud (0)
Küsimused asfaltsegude kohta.
1. Mis on asfaltbetoon, killustikmastiksasfalt, valuasfalt, dreenasfalt, mustsegu ?
Asfaltbetoon – pideva või katkeva terastikulise koostisega asfaltsegu, mille täitematerjali osised
moodustavad kandva struktuuri
Killustikmaastiksasfalt – suure jämetäitesisaldusega asfaltsegu, mille killustikust skelett on
kokku liidetud peentäitematerjalist ning bituumenist moodustatud mastiksiga.
Valuasfalt – poorideta asfaltsegu, mis sisaldab sideainena bituumenit ja mille kuumas segus
sideaine ning filleri ühismaht ületab täitematerjalide segu skeletipoorsuse.
Dreenasfalt – asfaltsegu, mille sideaineks on bituumen ja mis on koostatud nii, et sellel oleks
väga suur omavahel ühendatud pooride sisaldus, mis võimaldab vee ja õhu tsirkulatsiooni,
millega tekiks tihe, dreenivate ja mürasummutusomadustega katendikiht.
Mustsegu – Vedelbituumenist või bituumenemullsioonist, liivast ja killustikus või purustatud
kruusast või kruusast koosnev asfaltsegu.
2. Milliseid tähiseid ja lühendeid kasutab standard nende tähistamiseks ?
AC – asfaltbetoon (TAB tihe asfaltbetoon, PAB poorne asfaltbetoon, KAB
kergasfaltbetoon) ; SMA – killustikmastiksasfalt; MA – valuasfalt, PA – dreenasfalt; RA
– korduvkasutatav asfalt; MSE - mustsegu
3. Mida kasutatakse asfaltsegude sideainena ?
Asfaltsegude sideaine on teebituumen või modifitseeritud bituumen. Lisada võib
loodusliku bituumenit.
4. Millistes kihtides kasutatakse asfaltbetooni. Nimetage need ja kuidas neid tähistatakse
lühendatult ?
Asfaltbetooni kasutatakse teekatendite kulumiskihtides, siduv- ja tasanduskihtides ning
aluskihtides(kandevkihtides). Kulumiskiht – surf, siduvkiht või tasanduskiht – bin,
kandevkiht – base.
5. Millised peanõuded omaduste suhtes esitatakse asfaltbetoonile, millised nõuded kuuluvad
empiiriliste nõuete hulka ?
Peanõuete hulka kuuluvad terastikuline koostis, minimaalne ja maksimaalne poorsus,
veepüsivus kaudsete tõmbetugevuste suhte kaudu, kattuvus ja homogeensus.,
kulumiskindlus ning deformatsioonikindlus
Empiiriliste nõuete hulka kuuluvad minimaalne sideaine sisaldus, pooride täidetuse
minimaalne ja maksimaalne väärtus, minimaalne skeletipoorsus, poorsus 10 güratsiooni
järel, segu temperatuuri piirväärtused ning nõuded lisanditele.
6. Millisesse vahemikku peavad jääma segude mõõdetud temperatuurid, kui kasutatakse
teebituumenit ?
35/50 teebituumeni puhul 150-190 C
50/70, 70/100 teebituumeni puhul 140-180 C
100/150 teebituumeni puhul 130-170 C
Maksimaalne temperatuur kehtib asfalditehase igas kohas, minimaalne temperatuur
kehtib segu laadimisel veokile asfalditehases. Kui kasutatakse modifitseeritud bituumenit
või lisandeid, siis võib rakendada teistsuguseid temperatuure.
7. Milliseid andmeid sisaldab seguleht ?
1)nõuded täitematerjalidele(Gc-kategooria,An-kulumiskindlus,La-purunemiskindlus,FI-
plaatjasterad,An-naastrehvide toime meie materjalidele). Fraktsioneeritud killustik nt 16-
32 d-16 D-32
2)sideaine mark nt PMB 65/100-65 65/100-penetratsioon ja 65pehmenemistäpp
3)seguomadused
4)sõelkõver
5)enimkoormatud sõiduraja aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus autot/ööpäevas
8. Mida näitab AC 12 surf ?
See näitab, et tegemist on kandevkihi asfaltbetooniga, mille maksimaalne terasuurus
selles kihis on 12.
9. Millistes kihtides kasutatakse peamiselt killustikmastiksasfalt.
Killustikmastiksasfalti kasutatakse peamiselt kulumiskihtides.
10. Millised on killustikmastiksasfaldi määratavad omadused ?
Määravate omaduste hulka kuuluvad terastikuline koostis, minimaalne sideaine sisaldus,
minimaalne ja maksimaalne poorsus, minimaalne ja maksimaalne pooride täidetus
bituumeniga, veepüsivus, kulumiskindlus, sideaine väljanõrgumine ja
deformatsioonikindlus.
11. Milliste teede katete ehitamiseks sobivad mustsegud ?
Mustsegud sovibad katete ehitamiseks teedel liiklussagedusega kuni 500 autot öp
sõiduraja kohta, õuealadel, kergliiklusteedel ja ajutistel teedel, samuti vanade asfaltkatete
auguremondiks ja aluste tegemiseks püsikatetele.
Küsimused bituumensideainete kohta.
1. Milliseid bituumensideaineid käsitleb Eesti standard ?
Eesti standard käsitleb neid bituumensideaineid, mis sobivad kasutamiseks Eestis,
lähtudes teatud omaduste ja katsemeetodite olukorrast. Lisaks Euroopa standarditele
põhinevatele sideainetele on käesolevasse Eesti standardisse lülitatud ka ainult Eestis
toodetav ja kasutatav põlevkivibituumen.
2. Kuidas (ja mille alusel) jagunevad teebituumenid ?
Teebituumenid jagunevad penetratsiooni alusel.Penetratsiooni puhul 500x0.1mm toimub
toimub katse üldjuhul 25C juures. Nimipenetratsiooni puhul üle 500x0.1mm on
katsetamistemperatuur 15C. Penetratsiooni määratakse penetromeetriga, mille skaalal on
võimalik mõõta nõela sissevajumist 0.1mm täpsusega. Sitekete ja pehmete
naftabituumenite markeerimisel penetratsiooni järgi tähistab 70/100sitket bituumenit
mille penetratsioon on vahemikus 70x0.1mm ja 100x0.1mm. Sitked naftabituumenid
margiga 20/30 kuni 250/330 määratakse 25Cjuures. Pehmed naftabituumenid margiga
330/430 kuni 650/900 määratakse 15C juures.
3. Iseloomusta põhilisi laboratoorseid katseid bituumensideainete omaduste määramiseks
?
(penetratsioon, pehmenemistäpp kuuli – rõnga meetodil, murdumistäpp, leektäpp)
Penetratsioon. Penetratsioon on bituumensideaine konsistentsi iseloomustaja, mida väljendatakse
standardnõela sissetungimise sügavusena kümnendikmillimeetrites kindla koormuse,
koormamisaja ning temperatuuri juures. Penetratsiooni määratakse penetromeetriga, mille
skaalal on võimalik mõõta nõela sissevajumist täpsusega 0,1mm
Pehmenemistäpp kuuli-rõnga meetodil. Pehmenemistäpp kuuli-rõnga meetodil on temperatuur,
mille juures on normitud katsetingumusel hakkab sitke bituumen vedelduma ja omandab
konsistentsi, mis võimaldab rõngasvormi valatud ja jahutatud bituumenile asetatud kindla
massiga kuulil vajuda 25mm ulatuses läbi rõnga. Pehmenemistäppi väljendatakse Celsiuse
kraadides.
Murdumistäpp iseloomustab bituumensideainete rabedust madalatel temperatuuridel. Ühesõnaga
tehakse seda Fraassi seadmes, kus bituumeniga kaetud katseplaat. Seadmes langetatakse
temperatuuri alla 0 C ning katseplaat on haarade vahel. Siis seda painutatakse järk-järgult kuni
prao tekkimiseni. Tehakse Celsiuse kraadides.
Leektäpp. Leektäpiga iseloomustatakse proovi omadust koos õhuga moodustada süttivat segu,
see on madalaim temperatuur, mille juures vedeliku pinnalt eralduvad aurud süttivad hetkeks
isegi leegi lähenemisel. Ühesõnaga otsitakse temperatuuri, mille juures leegi lähendamisel
kestab põlemine vähemalt 5 sekundit. CLEVELANDI lahtise tiigli meetod sobib leektäpi
määramiseks kõikidele naftaproduktidele, mille samal meetodil määratud leektäpp on üle 79 C.
Tiigel täidetakse bituumeniga ja tõstetakse proovi ettenähtud kiirusega. Alates 28 C leekpuntkist
madalamal temperatuuril viiakse üle nõu proovileek ja leektäpp ongi madalaim termomeetri näit,
kus tekib lenduvate osiste tõttu välgatus. PENSKY-MARTENSI kinnise tiigli meetod sobib
leektäpi määramiseks vedelkütustele. Katseproov valatakse katsenõusse, kus on segaja,
temperatuuri tõstetakse vastava kiirusega. 28 C madalamal temperatuuril avatakse kaanes olev
siiber ja viiakse proovi pinnale väike leek ja leektäpiks loetakse temperatuuri, mille juures tekib
leegisähvatus.
4. Kuidas tähistatakse polümeerbituumeneid ?
Polümeerbituumenid tähistatakse näiteks PMB 45/80-60
PMB on see, et polümeeribituumen
45/80 on penetratsioon
60 on pehemenemistäpp
5. Mis on bituumenemulsioon, millised on ta põhilised omadused ja kus seda kasutatakse ?
Emulsioon on lühidalt ja lihtsalt öeldes bituumen , mis on ka jahedas olekus vedel.
Enne kasutamist on bituumenit vaja:
1)kuumutada-ebameeldiv,muudab bituumeni ohtlikuks
2)lahustada-lahusti läheb loodusesse,ebatervislik töö,kemikaale 12-20%
3)emulgeerida-veega segada,lisades kemikaale,pool vett-pole tuline-ei kõrveta
Omadused mida on vaja saavutada: 1)stabiilsus 2)viskoossus 3)lagunemiskiirus 4)nake
Ideaalne emulsioon on säilitamisel ja transportimisel stabiilne,kasutamisel sobiva
viskoossusega ja hea nakkega ning laguneb õigeaegselt.
Kasutatakse: 1)pindamine 2)stabiliseerimine 3)kruntimine 4)külmad segud(vähe kasutatakse)
5)pragude täitmine
6. Mida tähistab bituumenemulsiooni lühitermin (nt. C 69 BP 4)?
C-katioosne
69-bituumeni sisaldus % vees
PB-polümeerne
4-lagunemiskiiruse klass
Nt. C 60 B 4
B-teebituumen
7. Millised on põlevkivibituumenite margid , nende kasutusalad ja –temperatuurid.
PB-1 : Segistis külmalt segatud mustsegu. Teel segatud mustsegu.
PB-2 : Segistis külmalt segatud mustsegu. Teel segatud mustsegu. Segistis soojalt segatud
mustsegu.
PB-3 : Segistis soojalt segatud mustsegu. Kruuskatte pindamine.
PB-4 : Immutuskate. Killustikpindamine, kruuspindamine.
PB-5 : Immutuskate. Kruuspindamine, killustikpindamine.
Temperatuurid. Markidele PB1-PB2 60 kuni 80 C, margile PB3 70-90 C ja markidele PB4-
PB5 110 – 130 kraadi.
Küsimused täitematerjali osas.
1. Terminid ja määratlused
Täitematerjal – terastikuline materjal, mida kasutatakse ehituses. Täitematerjal võib olla
looduslik, tehislik või taaskasutatav
Looduslik täitematerjal – looduslik mineraalne täitematerjal, mida on töödeldud ainult
mehaaniliselt.
Tehistäitematerjal – mineraalne täitematerjal, mis on saadud tööstuslikult termiliste või
muude muundeprotsesside tulemusena.
Täitematerjali terasuurus – täitematerjali määratlus alumise sõela d ja ülemise sõela D
avamõõtmete alusel (d/D)
Jämetäitematerjal – täitematerjal, mille terasuuruse D on väiksem või võrdne 32mm ja
alumine mõõde d on suurem või võrdne 2mm
Peentäitematerjal – täitematerjal, mille terasuuruse ülemine mõõde D on väiksem või
võrdne 2mm ja mis koosneb põhiliselt 0,063mm avadega sõelale jäävatest teradest.
Peenosised – täitematerjal, mille osakesed läbivad 0,063 avadega sõela.
Mineraalne pulber – toimne täitematerjal nt filtritolm, millest suurem osa läbib 0,063mm
sõela ja mida võib lisada asfaltsegudele.
Filler – eraldi toodetud, määratud terakoostise ja füüsikalis-keemiliste omadustega,
mineraalne pulber, asfaltsegude omaduste parendamiseks.
Fraktsioneerimata täitematerjal – Jäme ja peentäitematerjalide segu
Terastikuline koostis – täitematerjali osakeste jaotumine terasuuruste järgi, väljendatuna
teatud arvu sõelte läbinite massiprotsentidena.
Alamõõdulised terad – täitematerjali tähises antud alumise piirsõela läbinud täitematerjali
osa
Ülemõõdulised terad – täitematerjali tähises antud ülemisele piirsõelale jäänud
täitematerjali osa
Katekooria – täitematerjali omaduste iseloomulik tase, mida väljendatakse väärtuste
vahemiku või piirväärtusena.
2. Kuidas jaotakse kivimaterjali ? (mõõtmete alusel)
Kivimaterjalid jaotatakse vastavalt terasuurusele:
Jämekivimaterjal on kivimaterjal, mile terasuuruse D on väiksemvõrdne 45mm ja d
suuremvõrdne 2mm.
Peenkivimaterjal on kivimaterjal mille D on väiksemvõrdne 2mm ja mis koosneb
põhiliselt 0,063mm avadega sõelale jäävatest teradest.
Peenosised on kivimaterjal, mille osakesed läbivad 0,063mm avadega sõela
Filler on kivimaterjal, millest suurem osa läbib 0,063mm sõela ja mida kasutatakse tema
suure eripinna tõttu asfaltbetooni omaduste tagamiseks. Tavaliselt on filler kindla
terakoostisega lubjakivipulber.
3. Millised nõuded esitatakse täitematerjalidele ?
1)geomeetrilised nõuded(terastikulise koostise üldnõuded ning erinõuded jäme-ja
peentäitematerjalile)
2)füüsikalised nõuded(jämetäitematerjali
purunemiskindlus,kulumiskindlus,külmakindlus)
3)keemilised nõuded ja keskkonnanõuded(mineraloogiline koostis,nake
bituumensideainega,radioaktiivne kiirgus).
4. Nimeta täitematerjalide olulisemad omadused ja kuidas neid määratakse (laboratoorsed
katsed)
Gc-terakoostise kategooria
An-kulumiskindlus Nordic-katsel
LA-purunemiskindlus Los Angeles’i katsel
FI-terakuju plaatsustegurina
Gc ehk terakoostise kategooria. Kivimaterjale iseloomustab tera suurus millimeetrites,
mis väljendatakse suhtena d/D. Terastikuline koosis määratakse katsesõelte abil. Sõele
abil jaotatakse materjal vähenevate mõõtmetega fraktsiooniks. Sõelaavade mõõtmed ja
sõelte arv valitakse lähtudes proovi olemusest ja nõutud täpsusest.
FI-terakuju plaastsustegurina. Killustiku kvaliteedi hindamisel määratakse plaatjate
terade sisaldus üle 4 mm teradega fraktsioonidele. Plaatsustegur on kivimaterjali tera kuju
määratlemise põhiline meetod. Seda määratakse iga sõelumisega paralleelsete piludega
varbsõeltel. Üldine plaatsustegur arvtutatakse kui kõiki varbsõelu läbinud terade
summaarne mass protsentides katsetatud materjalikoguse üldisest kuivast massist. Nt F35
näitab, et plaatsusteguri maksimaalväärtus on 35. Kujutegur on kasutusel nõudmisel. SI.
Purunemiskindlus LA. Jämekivimaterjali purunemiskindluse hindamine toimub põhiliselt
Los Angelese meetodiga. Katse sooritatakse kivimaaterjaliga, mis läbib 14mm avadega
sõela ja jääb 10 mm avadega sõelale. Kivimaterjali proovi pööritatakse LA trumlis koos
teraskuulidega. Pärast teatud arvu pöördeid määratakse materjali jääk 1,6mm avadega
sõelal ning võetakse massiprotsent. Indeks näitab LA teguri maksimaalväärtust.
An – Kulumiskindlus Nordic katsel. Selle katsega määratletakse jämekivimaterjali
vastupanu naastrehvide toimele. Katsemetoodikas imiteeritakse naastrehvide toimet
teekatte pealmiste kihtide jämekivimaterjalidele. Terasuurus 11,2 kuni 16mm
pööritatakse koos teraskuulidega ja veega trumlis. Trumlis toimub hõõrdkulumine ja
pärast määratletud arvu pöördeid võetakse sisu välja ja kivimaterjal sõelutakse 2mm
avadega sõelaga ja määratakse massikadu protsentides. Arv näitab kulumiskindluse
maksimaalväärtust.
5. Nimeta täiendavaid täitematerjalide omadusi.
f-peenosiste sisaldus
F-külmakindlus
C-purustatud pindade sisaldus
6. Nimeta terastikulise koostise määramisel sõelte suurused (millised neist moodustavad
baasrea)
Baasrida 0,063 0,125 0,250 0,500 1 2 4 8 16 31,5 63 125
Rida 1: 5,6 11,2 22,4 45
Rida 2 6,3 10 12,5 14 20 40
7. Mida iseloomustab jämekivimaterjali kategooria (nt. Gc85/20)
Gc 85/20 , esimene number näitab sõela avadega D vähimat läbindit massiprotsentides ja
teine number-sõela avadega d suurimat läbindit.
Jämekivimaterjal- D on väiksem või võrdne 45mm; d on suurem või võrdne 2mm.
Peenkivimaterjal- D on väiksem või võrdne 2mm ja mis koosneb põhiliselt 0.063mm
avadega sõelale jäävatest teradest.
Peenosised-osakesed läbivad 0.063mm avadega sõela.
Filler- suurem osa läbib 0.063mm sõela ja mida kasutatakse tema suure eripinna tõttu
asfaltbetooni oamduste tagamiseks.Tavaliselt on filler kindla terakoostise ja
skeletipoorsusega lubjakivipulber.
PUIT. Puit on vanim ehitusmaterjal ja on olnud ka üks tähtsamaid. Puit on taastuv loodusvara,
selle taastumisaeg on küllaltki pikk, umbes 100 aastat. Puit on universaalne materjal, temast on
võimalik teha erinevaid hooneosi ja väiksema hoone võib ehitada suures osas puidust. Kõige
levinumad puud eestis on kuusk, mänd ja kask. Puidu eelised: väike mahumass ehk hoone on
kerge ja saab kraanata ehitada, küllaltki suur tugevus, väike soojajuhtivus, lihtne töödelda, sobib
väga paljudesse kohtadesse. Puidu miinused: ebaühtlane struktuur, niiskusesisaldus kõigub,
kõduneb, süttivus, kahjustatav putukate poolt ja suured töötlemiskaod.
METALL. Metallidest ehitusmaterjalid on väga tugevad, elastsed ja mitmeti töödeldavad ning
seetõttu väga laialdaselt kasutatavad. Ehitusmetallid jagunevad must- ja värvilisteks metallideks.
Mustmetallide peamiseks lisandiks on süsinik ja need jagunevad peamiselt malmideks ja
terasteks. Värvilistest kasutatakse enim vaske ja alumiiniumi.
a) Toormalmi kasutatakse peamiselt terase tootimiseks. Erimalmid on mitmesuguste
omadustega. Mõlemad leiavad ehituses vähe kasutamist
b) Terast toodetakse toormailmist või rauast. Terase omaduses määratakse katselisel teel:
tõmbekatse, paindekatse, kõvaduse ja löögitugevuse määramine.
c) Alumiinium on metallidest üks kergemaid. Lisaks on ta korrosioonikindel ja väikese
elektritakistusega. Temast tehase elektrijuhtmeid, kaableid, plekki ja mitmesuguseid
detaile. Alumiiniumist tehakse duralumiiniumi, kuhu lisatakse erinevaid metalle ja aineid
ja nüüd metalli tugevus tõuseb.
d) Vask on pehme metall, ilmastikukindel ja väikese elektritakistusega. Peamine
elektrijuhtme materjal. Lisaks veel erinevaid torusid, kraane ja plekki.
Metallidest ehitusmaterjalid. Valtsmetall tooted on enim ehitusel kasutusel olevates
metallmaterjalides. Need valmistatakse peamiselt terasest, vahel ka alumiiniumi ja vase
sulameist. Näiteks tehakse profiilteraseid:ümarteras, leht-teras, karpteras, T-teras, rööpad jne.
Tõmmatud toodetest tehakse traati ja peenemaid torusid. Valatud toodetest tehakse
ahjutarbeid, kanalisatsiooniturisd. Sarrusterased terasvardad, mida kasutatakse betooni
valamisel. Tema ülesandeks on vastu võtta tõmbejõude. Sarrused on kas sileda või reljeefse
pinnaga.
Lisaks veel väiksed detailid: naelad, kruvid, mutrid, needid, poldid jne. Korrosioon.
BETOON. Betooniks nimetatakse tehiskivimaterjali, mis saadakse mingi sideaine, vee ja
täitematerjali kivistumisel. Sideaine ja vesi on aktviised koostisosad, nad tekitavad tehiskivi,
mis liigab täitematerjalide terad kokku. Täitematerjaldideks on liiv, killustik, kruus jne.
Raskebetoon on kõige levinum, mistõttu nimetatakse teda lihtsalt betooniks. Koosneb veest,
sideainest, liivast , killustikust või kruusast ning vahel ka lisanditest. Sideainena kasutatakse
harilikult tsementi. Raskebetooni kasutatakse enam kandekonstruktsioonidest, lisaks
teekattematerjaline, põrandateks ja hüdrutehnilistes ehitistes. Betoonsegu valmistatakse kas
tehases või siis ehitusplatsil. Transporditakse segistiga. Betoon kivistub esimestel päevadel
kiirelt, hiljem aga üha aeglasemalt. Betoon peab saama kivistuda 28 päeva. Talvel
betoneerides tuleb 3-5 päeva jooksul kaitsta külmumise eest.
RAUDBETOON. Raudbetoon on liitmaterjal, mis koosneb betoonist ja terasest. Betaoon
võtab vastu peamiselt survejõude ja betoon tõmbejõude. Valmistamise järgi jaguneb
raudbetoon monoliitseks ja monteeritavateks. Monoliitne valatakse ehitusel sinna, kuhu ta
lõplikult jääb. Monteeritav raudbetoon valatakse ja kivistatakse tehases ja siis hiljem
transporditakse vajalikku kohta. Raudbetoon on suhtelisel uus materjal, aga juba kujunenud
üheks tähtsaimaks. Ta koosneb suures ulatuses lihtsatest ja odavatest materjalidest, ta ei põle
ja ei kõdune, tugev. Puuduseks on suur kaal ja suhteline haprus.
Miks on monteeritavad head? Ehituskestvus lüheneb kivistumise aja arvelt, tehases kvaliteet
kõrgem, raketised tehases olemas, talvetingimustes segavad vähem ehitamist.
Monteeritavate puudused? Piiravad võimalusi projekteerimisel. Detailide omavaheline
ühendamine tülikas. Ühendusosade korrosioonioht.
Peamised raudbetoondetailide tüübid. Vundamendiblokid, seinablokid, seinapaneelid, talad,
sambad, vahepaneelid, trepid, torud, kõnniteeplaadid, äärekivid. Lisaks tehakse
raudteeliipreid, teepaneeele, sildade detaile.
Sarnased õppematerjalid
11
docx
Eksami küsimuste vastused asfaltsegud
Küsimused asfaltsegude kohta.
1. Mis on asfaltbetoon, killustikmastiksasfalt, valuasfalt, dreenasfalt, mustsegu ?
Asfaltbetoon – pideva või katkeva terastikulise koostisega asfaltsegu, mille täitematerjali osised
moodustavad kandva struktuuri
Killustikmaastiksasfalt – suure jämetäitesisaldusega asfaltsegu, mille killustikust skelett on
kokku liidetud peentäitematerjalist ning bituumenist moodustatud mastiksiga.
Valuasfalt – poorideta asfaltsegu, mis sisaldab sideainena bituumenit ja mille kuumas segus
sideaine ning filleri ühismaht ületab täitematerjalide segu skeletipoorsuse.
Dreenasfalt – asfaltsegu, mille sideaineks on bituumen ja mis on koostatud nii, et sellel oleks
väga suur omavahel ühendatud pooride sisaldus, mis võimaldab vee ja õhu tsirkulatsiooni,
millega tekiks tihe, dreenivate ja mürasummutusomadustega katendikiht.
Mustsegu – Vedelbituumenist või bituumenemullsioonist, liivast ja killustikus või purustatud
10
odt
Tee-ehitusmaterjalide eksam
Temperatuur, mille juures standardsetel katsetingimustel materjal saavutab spetsiifilise konsistentsi(vedeldub).
Murdumistäpp: kraadides väljendatud temperatuur, kus määratletud ja ühtlase paksusega bituumensideaine kiht
murdub kindlaksmääratud koormise tingimusel. Viskoossuse mõiste: on füüsikaline suurus, mis iseloomustab
vedeliku sisehõõrdumist (takistust osakeste liikumisele üksteise suhtes). Nakke parandajad: amiid nagu Wetfix
jne).
asfaltsegud (mis on asfaltsegu sh asfaltbetoon, killustikmastiksasfalt,
valuasfalt, dreenasfalt, mustsegu, taaskasutatav asfalt, segude lühendite
tähendus nt AC16 surf 70/100, mis on seguretsept, asfaltsegude sideained,
laotamise tehnoloogiad, katsetamised - ohutud proovide võtmise meetodid,
proovide tihendamine, veekindlustegur, vastupanu naastrehvide toimele,
rattaroopa katse, Marshalli katse, segude lisandid nt viatop, kummipuru,
wetfix, kiudained);
10
doc
Tee-ehitustööde eksam
ilmastikutingimustes normidekohaselt kuumalt või soojalt paigaldatud ja tihendatud.
Sideainena teetõrva sisaldavat asfaltbetooni nimetatakse tõrvbetooniks, killustikuta asfaltbetooni liivaks.
Asfaltbetoonist tehakse teede, lennuväljade, tööstushoonete põrandate ja lamedate katuste katteid. Vana
asfaltbetooni saab uuesti kasutada.
Asfaltsegud on Asfaldiliidu Standardi (AL ST) nr. 1-le vastavad tihedast, poorsest või kergasfaltbetoonist segud ja
mustsegud. Loetletud segudest valmistatud katted on allpool nimetatud asfaltkateteks. Eritingimustes (nt. sildadel,
lennuväljadel) töötavate katte- ja aluskihtide segude kohta võidakse koostada erinõuded või kehtestada projektis
eriolusid arvestavad nõuded.
Katendikihtides kasutatavate segude liigid ja konstruktsioonikihtide paksused määratakse projektis. Konkreetne
seguretsept peab vastama AL ST nr.1 nõuetele. Tellija ja töövõtja vahelisel kokkuleppel võidakse kasutada AL ST
nr
10
docx
Asfaltsegud ja nende valmistamine
1. ASFALTSEGUD
Asfaltsegud on kindla terakoostisega täitematerjalidest ja bituumensideainest koosnev segu.
Kasutatakse teekatte ja -aluste ehitamiseks mitmesugustes ilmastiku- ja liiklustingimustes. Segude
terakoostise tootmishälbed võivad väljuda standardiga ette antud sõelkõveravälja piiridest.
Kokkulepitud sisendnormkoostis peab asetsema standardis sellele segutüübile omistatud
sõelkõveravälja piirides. Asfaltsegu koostis peab olema püsiv ning vahetuse jooksul kasutatud sideaine
ja filleri kogused ei tohi olla väiksemad toodetud seguhulga kohta summaarselt ettenähtust. Vana
asfaldit on võimalik ka taaskasutada, kuid seda võib ladustada kuni 3 aastat ning kindlasti tuleb see ära
kasutada selle aja jooksul.
1.1. Asfaltsegude liigitus
Asfaltbetoon Asfaltsegu, milles täitematerjali osised on vastavalt pideva või katkeva
terakoostisega moodustamaks kandvat struktuuri
9
odt
Teedeehituse tehnoloogia
Teedeehituse tehnoloogia
Segu terastikulise koostise ja bituumeni sisalduse kontrollimiseks võtab ja katsetab tootja
tehases valmistatud segust vähemalt ühe proovi iga 500t toodetud segu kohta.
Kui toodetakse vähem siis võetakse üks proov vahetuses iga valmistatud asfaltsegu retsepti
kohta.
Lisaks tehases võetud ja katsetatud proovidele võtab omaniku järelvalve segu paigaldaja või
tootja esindaja juuresolekul asfalt ja mustsegu proovid segu laotamise ajal teele laotatud
segust või laoturi teo välimise otsa juurest.Võetakse vähemalt üks proov iga 1km pikkuse
laotatud paani kohta.
Iga asfalditehase juures peab selle töö kestel olema laboratoorium. Sellega peab olema
võimalik määrata 1.täitematerjalide terastikulist koostist. 2
10
pdf
Eksamiküsimused õppeaines „Betooniõpetus“
homogeniseerimine(kuiva meetodi korral ennem jahvatamist, märjal peale), toorainete
jahvatamine, filtreerimine, pöördahjus paakumiseni põletamine, jahutamine, klinkri
laagerdamine ning tsemendi jahvatus(vajadusel kipsi lisamine). Tsemendi silosse
paigutamine.
Märgmenetlus: lubjakivi+savilobri jahvatatakse tooraineveskus: saadus tsemendilobri
veesisaldusega ~40%, mis korrigeeritakse, homogeniseeritakse ja säilitatakse
lobribasseinides. Eelised: materjalide jahvatatus paraneb, segud homogeensemad,
lobrist moodustunud kuulikesed kuumenevad ühtlasemalt pöördahjus
Puudused: suur energiakulu, ajakulukam(pöördahjus), suurema pöördahju vajadus.
Kuivmenetlus: otstarbekas, kui tooraineks üks komponent mergel (savi ja lubjakivi
looduslik segu) ning toorained on püsiva keemilise koostisega. Tooraine jahvatatakse ja
segatakse üheaegselt kui tooraine niiskus üle 10%, siis eelneb trummelkuivatus.
Eelised: soojaenergia 2x vähem vajadus
38
doc
Teedeehitus TÖ-le
211. Milleks kasutatakse pindamist (5)
1) katte ilmastiku- ja veekindluse tõstmiseks; 2) teepinna tolmuvabaks muutmiseks; 3) kulumiskihi moodustamiseks; 4) haardeteguri suurendamiseks; 5)
katte väljenägemise parandamiseks;
212. Milliste täitematerjalidega võib pinnata (3)
1) bituumeniga töötlemata fraktsioneeritud killustikuga; 2) ridakillustikuga või purustatud kruusaga; 3) mustkillustikuga;
213. Milliseid andmeid peab sisaldama asfaltsegu retsept (5)
1) asfaltsegu valmistaja ja seguri mark; 2) asfaltsegu koostis ja täitematerjali sõelkõver; 3) täitematerjalide liik, leiukoht, kvaliteedinäitajad; 4) sideaine
tootja, tarnija, mark, kvaliteedinäitajad; 5) lisandite nimetused;
214. Mida mõistetakse asfaltsegude all (5)
Nendest segudest valmistatud katted; tihe-poorne killustikmastiksasfalt; kergasfalbetoon, mustsegu;
215. Mida mõistetakse asfalkatete regenereerimise all
Ökoloogia ja keskkonnakaitse
27
doc
Teedeehituse eksami vastused
ka teepinna valguspeegelduse võime parandamiseks.
211. Pinnata võib järgmiste täitematerjalidega: bituumeniga töötlemata fraktsioneeritud killustikiga (PIN);
19
ridakilliustikuga või purustatud kruusaga (PIK); bituumeniga töödeldud fraktsioneeritud killustikuga (PIM)
212. Asfaltsegu retsept peab sisaldama järgmisi andmeid: asfaltsegu valmistaja ja seguri mark; asfaltsegu
koostis ja täitematerjali sõelkõver: täitematerjalide liik, leiukoht ja kvaliteedinäitajad; sideaine tootja, tarnija,
mark ja kvaliteedinäitajad; lisandite nimetused.
213. Asfaltsegude all mõistetakse juhises AL ST 1-02 nõuetele vastavaid tihedast, poorsest,
killustikmaastikasfalt või kergasfaltbetoonist segusid ja mustsegusid ning nendest valmistatud katted, niivõrd
kuivõrd käesolevas juhises pole sätestatud teisiti.
214
Meedia
Kommentaarid (0)
Kõik kommentaarid