TALLINNA TEHNIKAKÕRGKOOL TALLINN COLLEGE OF ENGINEERING Liivar Luts AUTOBUSSILIINI TARTUPAIDE TÜRIRAPLAHAAPSALURAPLA TÜRIPAIDETARTU MAJANDUSLIK VÕRDLUS VARIANTIDELE: I =0,80 (1 VÄLJUMINE PÄEVAS), II =0,65 (2 VÄLJUMIST PÄEVAS) Transporditeaduskond Õpperühm: AT72 Juhendaja: lektor Kustas Rus Tallinn 2007 SISUKORD SISSEJUHATU 1. EKSPLUATATSIOONILISED ARVUTUSED 1.1 Vajalik autobusside arv 1.2 Nimestikuline bussipäevade arv. Bussipäevade arv ekspluatatsioonis. Kohtpäevade arv. Töötundide arv. 1.3 Busside tootlik läbisõit. Busside üldläbisõit. Sõitjate käive. 2. VEEREMI TEHNILISE HOOLDUSE JA REMONDI ARVUTUSED 2.1 Veeremi tehnohoolduste arv 2.2 Tehnilise hooldamise ja remondi maht 3. EKSPLUATATSIOONIMATERJALIDE KULU ARVESTUS 3.1 Kütusekulu arvutus 3.2 Määrdematerjalide kulu arvutus 4. TÖÖJÕU JA PALGA ARVUTUS 4.1 Efektiivse tööaja fond 4
-35…- 40°C; Talvine kütus hangub -30...- 35°C; Suvine kütus hangub- 10°C. Kütuseid tuleb kasutada vastavalt aastaajale. Diiselkütuste margid Suvised(tähis Л 0,4 – 40) Talvised(tähis 3 0,2 – 35): Talvine Põhjapiirkonna Arktiline Linna Linna kütus Linnadiislikütus on keskkonnasõbralik kütus, mis on määratud eeskätt linnas sõitvates autobusside ja veoautode mootorites kasutamiseks. Eelised: heitgaasides vähem väävliühendeid, kuni 10% vähem lämmastikühendeid, aromaatsete süsivesinike hulk 20% väiksem, tuhasus kuni 1/3 väiksem, meie kliimas sobib linnadiislikütust kasutada aastaringselt. Määrdeõlide põhiomadused Määrdeõli kvaliteeti hinnatakse järgmiste peamiste näitajate järgi: 1. Viskoossused 2. Viskoossusindeks, VI 3. Viskoossuse sõltuvus rõhust ja kiirusest 4
(Rumeenia, Slovakkia, Ukraina jt). Ungaris räägitakse oma rahvuskeelt, ungari keelt 98.2% ja muid keeli räägitakse 1.8%. Religioon Ungaris on Rooma Katoliku (67.5%), Kalvinism (20%), Luteri (5%) ning Ateistid ja muud (7.5%). (http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/geos/hu.html) Majandus ja industriaalühiskond Majandus Ungaris on suhteliselt arenenud tasemel. Ungari on tööstus- ja põllumajandusmaa. Ungari on eristunud autobusside, jõelaevade, elektrimasinate, meditsiiniaparaatide ja ravimite tootmisele. Tööstusliku toodangu edenemise kiirus on 6.4%. Peamine tööstuskeskus on Budapest, muud tähtsad tööstuslinnad on Györ, Miskolc, Dunaùjvàros, Komló, Vàrpalota ja Leninvàros. Sideaparaate kasutatakse Ungaris, nagu ka mujal Euroopas, väga tihedalt. Nt. telefone kasutab 3 666 400 inimest, mobiiltelefone 6 862 800 inimest, kuid interneti kasutamine pole eriti laialt levinud, internetti kasutab ~1
(Internatio nal Roughness Index) arv, mõõtmissuund, kasutatud mõõtmisseadme nimetus, sõiduraja roopa sügavuse mõõtmise kuupäev, sõiduraja roobaste sügavused, suurimad roobaste sügavused, kasutatud mõõtmisseadme nimetus; 7) liiklusloenduse punkti tähis, tüüp, liik, loenduse läbiviimise aasta, aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus, maksimaalne ööpäevane liiklussagedus, sõiduautode ja kaubikute, veoautode ja autobusside ning autorongide liiklussageduse osakaal protsentides; 8) teeilmajaama nimi, tüüp ja paigaldamise aasta; 9) alalised kiiruspiirangud, liik ja tähistus; 10) liiklusõnnetuse toimumise kuupäev, kellaaeg, õnnetuse tüüp, osalejate, vigastada ja surma saanute arv; 11) ristmiku nimi, number, tüüp, ristuvate suundade arv, mahasõidutee number, mahasõidutee paiknemine, mahasõidutee liik, laius ja katte liik ning katte ulatus, truubi olemasolu mahasõiduteel ning mahasõidutee
19)Visuaalsete kujutiste kodeerimine (Eco)- koodid, kus ei ole artikulatsiooni, st koodid, kus seemid (Prieto järgi) ei jagune ühe seemiga koodid (pimeda valge kepp, mitteolemasolu ei tähenda tingimata, et on nägija). nulltähistajaga (admiralivimpel laeval, auto suunatuled -- kui ei põle, tähendab, sõidab otse) valgusfoor (iga seem tähendab kindlat tegevust, ei saa kokku panna ja moodustada kompleksset märki, ei saa ka väiksemateks osadeks jaotada) autobusside marsruudid, mis on tähistatud ühe tähe või numbriga Seemid jagunevad mitte märkideks, vaid figuurideks, milledel ei ole oma tähistatavat. Kinematograafiline kood kui unikaalne 3-osalise artikulatsiooni näide. Kaader, kus õpetaja pöördub klassis õpilaste poole. Süntagma osad: Sünkroonselt antud seemid (pikakasvuline blondiin heledas ülikonnas), mis kombineeruvad omavahel. Need seemid võib jagada väiksemateks ikoonilisteks märkideks ("nina", "silm", "ruudukujuline pind"
Intervalli pikkus on k. b= beeta2-beeta1/ sageduste summa *k X= a+b protsenti 15. mediaan ja tema kasutusala mediaan on korrastatud statistilise rea keskmise liige, millest mõlemale poole jääb võrdne arv liikmeid. Kui reas on paaritu arn nubreid nt 9, siis mediaan on viies arv, sest mõlemale poole teda jääb neli arvu. Kui on aga paaris arv reas, siis liidetakse kask keskmist arvu kokku ja jagatakse kahega. Mediaani kasutatakse mitmesuguste teeninduspunktide, autobusside-,trammi-,trollipeatuste jms asukohtade planeerimisel, sest variantide individuaalväärtuste ja n´mediaani vaheliste hälvete absoluutväärtuste summa on väikseim. 16. mood ja tema kasutusala Mood on satatistilise rea kõige sagedamini korduv arvväärtus. Lihtsas arvreas on see silmaga näha, ilma et oleks vaja arvutusi teha. Intervallitud variatsioonireas leitakse mood , aga
1. koodid, kus ei ole artikulatsiooni, st koodid, kus seemid (Prieto järgi) ei jagune ühe seemiga koodid (pimeda valge kepp, mitteolemasolu ei tähenda tingimata, et on nägija). nulltähistajaga (admiralivimpel laeval, auto suunatuled -- kui ei põle, tähendab, sõidab otse) valgusfoor (iga seem tähendab kindlat tegevust, ei saa kokku panna ja moodustada kompleksset märki, ei saa ka väiksemateks osadeks jaotada) autobusside marsruudid, mis on tähistatud ühe tähe või numbriga 2. Ainult teise järgu artikulatsiooniga koodid Seemid jagunevad mitte märkideks, vaid figuurideks, milledel ei ole oma tähistatavat autobusside marsruudid, mis on tähistatud kahe numbriga lippudega signaliseerimine (semafor). Erinevad figuurid moodustavad tähed, kuid see täht ei ole märk, sest tal ei ole tähendust (selle saab ta alles kui verbaalse keele ühik) 3
diislikütust. Soomest ja mujalt maailmast tuuakse Eestisse järgmisi kütuseid: · Suvine (väävlit 0,02%; Viskoossus 5,1mm ² /s ; tsetaaniarv 49; tihedus 820...860 kg/ m ³) · Talvine (0,05 ; 3,2; 47 ; 800...845) · Põhjapiirkonna ( 0,05 ; 3,0 ; 47 ; 800...835) · Arktiline ( 0,05 ; 2,0 ; 45, 800...820) · Linna (0,002;2,5; 49 ; 820) Linnadiislikütus on keskkonnasõbralik kütus, mis on määratud eeskätt linnas sõitvates autobusside ja veoautode mootorites kasutamiseks. Sellel diislikütusel on rida eeliseid: heitgaasides vähem väävliühendeid, kuni 10% vähem lämmastikühendeid, aromaatsete süsivesinike hulk 20% väiksem, tuhasus kuni 1/3 väiksem, meie kliimas sobib linnadiislikütust kasutada aastaringselt. Linnadiislikütuse tootmist alustati 1989 aastal ja praegu nõutakse selle kasutamist paljudes Euroopa riikides. Gaasikütused
diislikütust. Soomest ja mujalt maailmast tuuakse Eestisse järgmisi kütuseid: · Suvine (väävlit 0,02%; Viskoossus 5,1mm ² /s ; tsetaaniarv 49; tihedus 820...860 kg/ m ³) · Talvine (0,05 ; 3,2; 47 ; 800...845) · Põhjapiirkonna ( 0,05 ; 3,0 ; 47 ; 800...835) · Arktiline ( 0,05 ; 2,0 ; 45, 800...820) · Linna (0,002;2,5; 49 ; 820) Linnadiislikütus on keskkonnasõbralik kütus, mis on määratud eeskätt linnas sõitvates autobusside ja veoautode mootorites kasutamiseks. Sellel diislikütusel on rida eeliseid: heitgaasides vähem väävliühendeid, kuni 10% vähem lämmastikühendeid, aromaatsete süsivesinike hulk 20% väiksem, tuhasus kuni 1/3 väiksem, meie kliimas sobib linnadiislikütust kasutada aastaringselt. Linnadiislikütuse tootmist alustati 1989 aastal ja praegu nõutakse selle kasutamist paljudes Euroopa riikides. Gaasikütused
annaabi.ee 
