Vali antud vastusevariantidest sobiv. 24 alust 30 alust 33 alust 38 alust 7. Mitu EUR-tüüpi või samade mõõtmetega kaubaalust kaubaga mahub ühes kihis 40- jalasesse konteinerisse, et selle laadimismeetrite põhine täiteaste oleks maksimaalne? Vali antud vastusevariantidest sobiv. 20 alust 24 alust 25 alust 27 alust Kordamisküsimused 1. Kuidas sõltuvad kauba pakkimise ja koormaruumis kinnitamise nõuded kasutatavast veoviisist? 2. Kuidas on võimalik vähendada kõige enam ja kõige väiksemate kuludega kaupade vigastuste arvu? 3. Millised on standardiseeritud EUR- tüüpi kaubaaluse mõõdud? 4. Millised on piirangud laos nn ühekordse kasutusega kaubaaluste kasutamisel kaupade hoiustamiseks? 5. Missugused on plastikust kaubaaluste kasutamise eelised ja missugused on puudused? 6. Mitu EUR-tüüpi kaubaalust mahub eurotreileri (13,5m) põrandale, mitu 20-jalase ja mitu 40-jalase
7. Mitu EUR-tüüpi või samade mõõtmetega kaubaalust kaubaga mahub ühes kihis 40- jalasesse konteinerisse, et selle laadimismeetrite põhine täiteaste oleks maksimaalne? Vali antud vastusevariantidest sobiv. 24 20 alust 24 alust 25 alust 27 alust Kordamisküsimused 1. Kuidas sõltuvad kauba pakkimise ja koormaruumis kinnitamise nõuded kasutatavast veoviisist? 2. Kuidas on võimalik vähendada kõige enam ja kõige väiksemate kuludega kaupade vigastuste arvu? 3. Millised on standardiseeritud EUR- tüüpi kaubaaluse mõõdud? 4. Millised on piirangud laos nn ühekordse kasutusega kaubaaluste kasutamisel kaupade hoiustamiseks? 5. Missugused on plastikust kaubaaluste kasutamise eelised ja missugused on puudused? 6. Mitu EUR-tüüpi kaubaalust mahub eurotreileri (13,5m) põrandale, mitu 20-jalase ja
Free Carrier tähendab, et müüja tarnib ekspordi tolliformaalsused läbinud kauba ostja poolt määratud vedajale nimetatud kohas. Tuleks tähele panna, et valitud tarnekoht mõjutab kauba peale ja mahalaadimise kohustusi selles kohas. Kui tarnimine toimub müüja territooriumil, on müüja vastutav pealelaadimise eest Kui tarne toimub ükskõik kus mujal, ei ole müüja vastutav mahalaadimise eest. FCAd võib kasutada sõltumata veoviisist, kaasa arvatud multimodaalne vedu. Vedaja tähendab iga isikut, kes veolepingu alusel sooritab või korraldab kauba veo raudteel, maanteel, meritisi, õhus, siseveeteel või nende veoviiside kombinatsioonina. Kui ostja määrab kauba vastuvõtjaks isiku, kes ei ole "vedaja", loetakse müüja tarnekohustuse täitnuks, kui kaup on sellele isikule tarnitud. Ostja kulu ja vastutus FAS(Free Alongside Ship) Laadimissadam määratud,
tellimuste osa kogu tellimuste arvust. 98. Kui suur on üherealiste väljastustellimuste osakaal kõikide väljastustellimuste arvust? Üherealise väljastamistellimuse käsitsemise kulud on laos tellimusrea kohta ligi kolmekordsed võrreldes tellimusega millel on 10 artiklirida. 99. Kuidas sõltuvad kauba pakkimise ja koormaruumi kinnitamise nõuded kasutavast veoviisist? 100. Kuidas on võimalik vähendada kõige enam väiksemate kuludega kauade vigastuste arvu? Kaupade Hoolika käsitlemisega. 101. Millised on standartiseeritud EUR-tüüpi kaubaaluste mõõdud? EUR alus-800*1200, EUR alus (Väike) 102. Millised on piirangud laos nn ühekordse kasutusega kaubaaluste kasutamisel kaupade hoiustamisel ? Ühekordselt kasutatavad kaubaalused peaksid vastama järgmistele tingimustele:
Kuidas katab vedaja vastutuskindlustus üldjuhul võimalikud kahjud veoprotsessis? kindlustus korvab veoprotsessis tekkinud igasuguse kahju täielikult väike kilohind ei korva enamasti kallist kaubast koosnevate veosaadetiste kahjusid 38 katab alati täielikult võimalikud kahjud veoprotsessis, kui klient teeb lisaks veosekindlustuse kahju korvamise määr sõltub veoviisist ja veokaugusest 30. Milline tegur ei oma rolli veoste säilivuse tagamisel? sobiva veovahendi kasutamine veovahendi ohutu liikumise tagamine kaupade kindlustamine veo- ja hoiureziimist kinnipidamine 31. Milline nendest ülesannetest ei kuulu saatja kohustuste hulka? peab informeerima vedajat kauba iseloomust peab pakendama kauba nii, et see ei kahjustuks veoprotsessis ja käsitlemisel loovutama kauba vedajale kokkulepitud viisil
Siinjuures on vaja lähtuda reeglist, et pakkematerjali tuleb kasutada nii vähe kui võimalik ja samas niipalju kui vajalik sel- leks, et toimetada kaubad kohale kahjustamata. Pakkimisel on võimalik kasutada erinevaid pakkimisviise ja pakkematerjale. Kuna pak- kimismaterjalide ja -mooduste valik on suur, tuleks valida pakkimiseks kõige sobivamad meetodid ja materjalid. See, millist on parajasti õige kasutada, sõltub kauba eripärast, pakendite iseloomust, veoviisist, veovahendist, erinõuetest veol, kauba saaja erisoovidest jms. Pakkimise kavandamisel tuleks arvestada, kuhu loovutatud kaubad saadetakse, kuidas ja kus toimub saadetiste ühitamine ja kuidas viiakse kaubad edasi pärast ühitamist. Pakkimisel tuleb lähtuda põhimõttest, et see toi- ming koos erinevate materjalide kasutamisega ei tohi tuua kaasa liiga suuri kulusid. Teisiti öeldes, pakkimisel tuleb lähtuda põhimõttest, et pakkimiskulu peab olema nii väike kui võimalik, samas
tud kliendi (veose omaniku) kaitseks teatud miinimumvastutus. Üldiselt tunnustatud reegli järgi vastutab vedaja selle eest, et ta toimetab pakendatud kauba kohale tervena, vigastusteta, õiges koguses, õigel ajal ja õigele vastuvõtjale. Sõltumata kasutata- vast veoviisist, peab vedaja kandma hoolt selle kauba eest, mida ta veab. Juhul, kui kaup saab veo käigus kahjustada, peab vedaja tõestama, et ta ise ega ka keegi teine tema abilistest ei ole põhjusta- nud vigastusi hoolimatusest. Vedaja kaitseks on olemas ka üldised vastutusest vabanemise alused. Vedaja võib vabaneda
annaabi.ee 
