Reisida tahaks kohe ümber maailma. Viisade ja passidega asjad ajaksin enne reisimist ilusti ära, siis pole hiljem mingit jama sellega. Alustada sooviksin Kanadast, seal tahaks ära käia Blue Mountain Resortis, kuna mulle meeldib väga lumelauga sõita. Kanadas oleks väga hea elada, kuna seal on palju erinevaid mägesi, kus oma vabaaega sisustada. Kui Kandas saab oldud umbes ~kaks nädalat siis võiks liikuda lõuna poole, lääne kalda pidi lõunasse. Californias teeksin oma teise vahepeatuse, kus tahaks ära käia „Hollywoodi“ märgi juures. Tunnetada Ameerika elu päevitades Long Beachi rannas. Palju asju ei oskaks, garanteeritud sissetulek kataks ilusti eluaseme ja söögid ära. Kogutud raha kulutaksin väga vähesel määral. Veedaksin jälle kaks nädalat Long Beachil. Lõuna-ameerika see kord ei läheks, kuna pole seal ühtegi riiki kuhu sooviksin minna. USAst lendaksin Lõuna-Aafrika Vabariiki Kaplinna. Ameerikast Lõuna-Aafrika Vabariiki lend kestaks umbes ~30h
Madagaskaril. Tema esimene peatus Aafrikas oli Lõuna-Aafrika vabariigis, Durbanis. Ta kavatses reisida sealt edasi mööda Aafrika põhjakallast kas Mosambiiki või Madakaskarile. Durbanis asub üks maailma suurimaid sadamaid. Kevini plaan reisijätkamiseks oli otsida endale mõni sobiv laev ning tollega üle mere oma kujutletavasse sihtkohta seilata. Nõnda sai tutavaks ta meremehe Carvalhhoga kes oli oma aluse, Songaga teel Mosambiiki, Quelimanesse. Nad tegid vahepeatuse Beiras, mis asus juba samuti Mosambiigis. Seal nägi autor esimest korda kuidas meremehed ööklubides pidutsemas käivad. Quelimanesse jõudnud jätkas ta oma teekonda kohaliku taksoga mida nimetati champaks. Need veokastiga autod sõitsid ühest linnast teise ja neisse mahutati alati nii palju inimesi ning loomi, kui vähegi sai. Nõnda edasi rännates mööda Aafrika kagurannikut kohtas Kevin, keda vahest kutsuti
Riia vanalinn Koguneme uuesti Dodo Hotelli juures, kust suundume Rundale lossi ja muuseumi. Rundale lossi tervikkogu on üks silmapaistvamaid baroki ja rokokoo arhitektuurimälestisi kogu Lätis. Hoone ehitati vahemikus 1736. kuni 1740 a. Mis oli Venemaa keisrinna Anna Ivanovna suveresidents. Samuti toimub lõunasöök Rundale lossi restoranis "Pils A un S". Rundale loss Edasi suundume tagasi Tartu poole. Kuid teeme vahepeatuse Koiva Rahvuspargis. Maaliline Koiva ürgorg on turiste üle kogu maailma meelitanud. Gauja Rahvuspark kõige populaarsem turismikoht Lätis. Esimesed rändurikepiga külastajad jalutasid Siguldat ümbritsevatel radadel juba 19.sajandil, mida tõendavad nende jäetud graveeringud liivakivikoobaste seintel Gauja Rahvuspark Kui oleme tutvunud Gauja Rahvuspargiga, siis suundume Tartu poole. Ning lõpp
Kuna edasi ei saanud minna, otsustati minna tagasi suurkhaani õukonda. Samal ajal oli tagasi jõudnud Marco oma India-reisilt. Nähes Niccolót, Maffeot ja Marcot, otsustasid kolm saadikut, et oleks hea sõita meritsi kogenud ladinlastega. Nad palusid luba suurkhaanilt lahkuda laevadel koos kolme ladinlasega. Suurkhaan, kellele need kolm väga meeldisid, nõustus raske südamega. Nad heiskasid purjed ja seilasid peaaegu kaks aastat, tehes vahepeal vahepeatuse Jaava- nimelise saare juures. Pardale minnes oli laeval 600 meeshinge, meremehi arvesse võtmata. Nendest said surma kõik peale üheteistkümne, kolmest saadikust elas merereisi üle ainult Kodža; sajast naisest suri ainult üks. Arguni maale jõudes, selgus, et kuningas oli vahepeal juba surnud ja maad valitses tema vend Kaikatu. Printsess anti Arguni noorele pojale Gazanile. Kolm saadikut lahkusid Kaikatu juurest, asusid teele ja ratsutasid päevad läbi, kuni nad jõudsid Trapezundi
Kõige pealt peaks pesemas käima, sööma ja riidsesse panama. Köögis kohtan ema ja ütlen talle ,, tere hommikust''. Ta küsib minult kas ma mäletan, et täna sõidame me Tallinnasse. Küsisin mis me seal teeme? Tuli välja, et ma sõidame onu sünnipäeavale, sünnipäeav on küll veidi Tallinnast väljas kuid me pidime minema veel ka paariks päevaks linna. Alustasime väljasõiu, ilm oli küll veidi vihmane kuid autosiduks kõlbas. Tegime veel vahepeatuse Tartus, et peale võtta õde ja osta midagi söögi ja joogi poolist. Tartus kulus meil aega umbes 45minutit, kuid pole hullu meil pole kusagile kiiret. Võtsin ühe viineri piruka, paki mahla, ning avasin arvuti, et sõit kiiremini mööduks. Kuid peale 10minutit netis surfamist avastasin, et arvuti aku on tühi ,,no tore on pobisesin endamisi''. Nüüd ei jäänud enam muud üle kui kuulata auto raadiot ja rääkida teistega maast ja ilmast. Sõit tundus kui igavik, aga ainult seni
kutsehariduskeskus. Endine Võru- Tartu maantee on omapärane selle poolest, et tee käib tihti üles- alla ning on auklik, tee ääres on allee. Maastiku poolest oleme tagasi jõudnud Kagu- Eesti lavamaale. Tartu suunas sõites läbime kohtasid nimedega Puskaru, Ihamaru ja Karilatsi. Nende nimedega seoses naljatlevad kohalikud, et kõigepealt on puskar, siis iha ja lõpuks kari lapsi. Vahepeale jääb ka Tilleoru, kus asub Eest maanteemuuseum. Teeme väikese vahepeatuse Palo järve ääres. Bussijuht veel naljatleb, et meil vedas, et suutsime õppejoudu veenda varem lõpetama...Algselt olevat veel plaanis olnud läbida ka Võru ja Antsla linna (Võrut me siiski ka nägime...). Tagasiteel läbime veel Karilatsi, kus asub Põlva talurahvamuuseum ning maastik, mida läbime on Karilatsi mõõnastik. Lõpuks jouamegi tagasi reisi alguspunkti Tartusse. Kokkuvõte Äsjakirjeldatud reis toimus aine "Eestimaa tundmine" ühe osana. Külastasime ühe
aastal. Seda võime lugeda Hansa alguseks Läänemerel. Neil oli oma pitsat, õigus ja valitud oldermann. Kaupmeeste sihiks oli Novgorodi turg, kuhu nad rajasid 1192. aastal Saksa hoovi ehk Peetrikoja ja Peetri kiriku. Hansakaubanduse edu Läänemerel põhines uue laevatüübi - koge - kasutuselevõtmisel. Kogel ei saanud sõita mööda jõgesid sisemaale nagu seda sai teha viikingite ja saarlaste madala süvisega laevadega. Seega pidid Visbyst Novgorodi teel olevad kaupmehed tegema vahepeatuse, ladustama ja ümberlaadima kaubad kas lotjadele või regedele ning seetõttu toetuma kohalike ülikute poolsele laokohtade ja kaubateede kaitsele. 1208. aastal vahendab Henrik meile kaupmeeste nõude eestlaste vastu kaotsiläinud kaupade asjus, mis olid röövitud kord enne Riia linna asutamist teekonnal Väina jõelt Pihkvasse. Seda kaupa olnud rohkesti, nimelt 900 marga väärtuses ja enamgi. See oli esimene kord kui Hansa kaupmehed sekkusid Eesti küsimusse nõudjana.
firma_telefon Firma üldtelefon firma_juhi_ID Firma juhi ID firma_pearaamatupidaja_ID Firma pearaamatupidaja ID VAHEPEATUSED Info liinide vahepeatuste kohta liini_ID (FK) Vahepeatusest läbi sõitva liini ID peatuse_ID Vahepeatuse ID Märkus 1: antud juhul kasutame töötaja ID, mitte isikukoodi, sest isikukood sisaldab töötaja kohta liigset informatsiooni (sünniaeg, sugu), mida antud infosüsteemi ei vaja. Märkus 2: reisid genereeritakse automaatselt järgmiseks perioodiks ja kooskõlastatakse dispetšerite vahel. 4.3 Crud maatriks Create – andmete lisamine Read – andmete lugemine
Kuna edasi ei saanud minna, otsustati minna tagasi suurkhaani õukonda. Samal ajal oli tagasi jõudnud messer Marco oma India-reisilt. Nähes messer Niccolót, messer Maffeot ja messer Marcot, otsustasid kolm saadikut, et oleks hea sõita meritsi kogenud ladinlastega. Nad palusid luba suurkhaanilt lahkuda laevadel koos kolme ladinlasega. Suurkhaan, kellele need kolm väga meeldisid, nõustus raske südamega. Nad heiskasid purjed ja seilasid peaaegu kaks aastat, tehes vahepeal vahepeatuse Jaava-nimelise saare juures. Pardale minnes oli laeval 600 meeshinge, meremehi arvesse võtmata. Nendest said surma kõik peale üheteistkümne, kolmest saadikust elas merereisi üle ainult Kodza; sajast naisest suri ainult üks. Arguni maale jõudes, selgus, et kuningas oli vahepeal juba surnud ja maad valitses tema vend Kaikatu. Printsess anti Arguni noorele pojale Gazanile. Kolm saadikut lahkusid Kaikatu juurest, asusid teele ja ratsutasid päevad läbi, kuni nad jõudsid Trapezundi
Kuna edasi ei saanud minna, otsustati minna tagasi suurkhaani õukonda. Samal ajal oli tagasi jõudnud messer Marco oma India-reisilt. Nähes messer Niccolót, messer Maffeot ja messer Marcot, otsustasid kolm saadikut, et oleks hea sõita meritsi kogenud ladinlastega. Nad palusid luba suurkhaanilt lahkuda laevadel koos kolme ladinlasega. Suurkhaan, kellele need kolm väga meeldisid, nõustus raske südamega. Nad heiskasid purjed ja seilasid peaaegu kaks aastat, tehes vahepeal vahepeatuse Jaava-nimelise saare juures. Pardale minnes oli laeval 600 meeshinge, meremehi arvesse võtmata. Nendest said surma kõik peale üheteistkümne, kolmest saadikust elas merereisi üle ainult Kodza; sajast naisest suri ainult üks. Arguni maale jõudes, selgus, et kuningas oli vahepeal juba surnud ja maad valitses tema vend Kaikatu. Printsess anti Arguni noorele pojale Gazanile. Kolm saadikut lahkusid Kaikatu juurest, asusid teele ja ratsutasid päevad läbi, kuni nad jõudsid Trapezundi
ajal, seega tükk aega hiljem kui jook ise, ilmus venelaste igapäevasesse keelepruuki ka selle praegune nimetus vodka. 1886. a ülendati Smirnovi vodka tsaari ametlikuks õukonnaviinaks. Muu maailma valitsev seltskond eelistas endiselt brändit, viskit või rummi juua. Oktoobrirevolutsioon lõpetas Smirnovide tegevuse Venemaal tehas natsionaliseeriti ning kõik tootmisprotsessi saladused emigreerusid koos pereliikmetega välismaale. Retseptid ja õigus nimekasutusele tegid esmalt väikese vahepeatuse Euroopas, kus Smirnov muutus prantsusepäraseks Smirnoffiks ning rändasid edasi Ameerikasse. Õiguse toota ja müüa Smirnoffi viina Ameerikas omandas 1933. a keegi ärimees Kunett. Paraku joodi kuiva seaduse kammitsaist vabanenud jänkimaal esialgu parema meelega siiski viskit ja muid jooke. Vene viina edasist käekäiku sel kõigi võimaluste maal kirjeldavad allpool asjaosalised ise. Teoreetiliselt saaks viina kääritada mistahes orgaanilisest lähteainest, kuid harilikult on
annaabi.ee 
