Igal suuremal laeval peab olema valvepaat( rescue boat ) , reisilaeval nõutakse kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8. Osad on varustatud tulepoiga ja osad tule- suitsupoiga ja pikkade liinidega. Üks peab olema kindlalt ahtris ja kaks tule- suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures- üks paremal ja teine vasakul tiival. Neil on neli valgust peegelduvat kleepsu ja kirjad laeva kodusadama nimega. Igal laevapere liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas- roolikambris ja masinaruumis. Loomulikult peab olema päästevest ka igale reisijale.
2. heisatakse päikese tõusul kuid mitte varem kui kell 08.00 ja langetatakse päikese loojangul, kuid mitte hiljem kui kell 22.00 3. heisatakse päikese tõusul, kuid mitte varem kui kell 07.00 ja langetatakse päikese loojangul, kuid mitte hiljem kui kell 22.00 158. Lootsi vastuvõtuks laevale peab lootsitrepi juures laeva olema: 1. Viskeliin 2. päästerõngas tulepoiga 3. varutrepp juhuks, kui põhitrepp ei ulatu lootsikaatrini 159. Kuidas nimetatakse vahendeid ja milleks neid tarvitatakse? ..................................................................................... ................................................................................. ................................................................................... 41 160
siis ka tekivalgustus. Tüürimees peab kontrollima asukohta ja triivi, vahitüürimees ei tohi sillast lahkuda, tuleb jälgida ilmastiku olusid. Kui tuul tõuseb või tuleb mingi tormihoiatus, siis sellest kindlasti kaptenile teatada. Kui udu tuleb, siis tuleb sisse lülitada udusignaalid, jälgida ümbruses olevaid objekte. 2. Lootsitrepi struktiivsed nõuded Kinnitatud korralikult, päästerõngas (tulepoiga ja liiniga), lootsitrepp peab ulatuma veeliinini kõige suurema vabaparda korral ja kui laeval on veel kreen vastaspoordi 15kraadi, valgustus ahtrist. Loodsitrepi juures peab olema kaks inimest vähemalt, peab olema side sillaga, astmevahe 1 jalg ja iga 8 aste spreader (laiem aste). 3. Laevades kasutatavad plokid Laevades kasutatakse puidust ja rauast plokke. Plokidest tehakse talid. Mida rohkem siive seda suurem võit jõus. 4. Pindade kruntimine
Bowthruster: 265 kW (360 HP) – 360 RotatinJet Thruster Full Speed Ballast: ± 13,5 knots Full Speed Loaded: ± 12,5 knots 7 Automatiseerimis klass: A1 Crew: 8/10 persons Pääste- ja tuletõrjevahendid: Ohutuse plaane x 3; vabalange päästepaat x 1 (12 inim.); valvepaat x 1 (6 inim.); päästeparv x 1 (12inim.); pästeparv davitiga x 1 (12 inim.); päästerõngad x 3; päästerõngad liiniga x 3; päästerõngad tulepoiga x 2; päästerõngad tule- ja suitsupoiga x 2; päästevestid x 16; päästekosüümid x 16; hingamisapparaatid x 4; meditsiiniline varustus x 1; 6 kg pulberkustutid x 13; 12 kg pulberkustuti x 2; 5 kg pulberkustuti x 2; 50 kg pulberkustuti x 1; tuletõrjuja kaitse vahendeid x 4. Statsionaarsed tulekustutussüsteemid: CO2 süsteem- masinaruumite ja lastitrüümite- 41 bl x 45 kg. Tuletõrjepumbad: 3 x 70 m3/h 5,2 bar. Kaasavõetava vee- ja kütusekoogused:
17 18 Päästevahendite nimekiri: (Päästepaatide ja parvede varustus ei ole lisatud nimekirja) 1. Päästepaat, Fassmer SEL 10.5 150 inimest. 6 tk. 2. Päästeparv, Viking DKS 100 101 inimest. 28 tk. 3. Päästeparv, Viking DKS 25 25 inimest. 2 tk. 4. Päästeplatvorm, Viking DKS 12 inimest. 1 tk. 5. Kiirvalvepaat, Fassmer FRR 6.1 1 tk. 6. Valvepaat, Viking 4.7 1 tk. 7. Evakuatsioonisukk, Viking 6 tk. 8. Päästerõngas 9 tk. 9. Päästerõngas liiniga 3 tk. 10. Päästerõngas tulepoiga 10 tk. 11. Päästerõngas tule- ja suitsupoiga 2 tk. 12. Päästevestid 3160 tk. 13. Päästevestid lastele 280 tk. 14. Päästevestid imikutele 70 tk. 15. Päästekostüümid 18 tk. 16. Termokostüümid 30 tk. 17. Päästepaatide tormiredelid 6 tk. 18. Lootsitrepp 2 tk. 19. Käsitõrvikud 12 tk. 20. Suitsusignaalid 6 tk. 21. Langevarjuga raketid 12 tk. 22. Liiniheiteseade 1 tk. 23. EPIRB 2 tk. 24. Kaasaskantavad päästevahendite raadiojaamad 3 tk. 25. SART 10 tk. 26. Signaallamp 1 tk. 27
kahte valvepaati. See on ettenähtud parda taha kukkunute kiireks päästmiseks. Tõsteparv on vigastatud inimeste tõstmiseks kiirvalvepaadist laevale. Täispuhutav liugtee on reisijate kiireks evakueerimiseks parvedele. Päästerõngas: on esmane vahend parda taha kukkunud inimese päästmiseks .Nende arv laevas sõltub laeva pikkusest. Igas laevas peab neid olema vähemalt 8. Osad on varustatud tulepoiga ja osad tule- suitsupoiga ja pikkade liinidega. Üks peab olema kindlalt ahtris ja kaks tule- suitsupoiga päästerõngast roolikambri juures- üks paremal ja teine vasakul tiival. Neil on neli valgust peegelduvat kleepsu ja kirjad laeva kodusadama nimega. Igal laevapere liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas- roolikambris ja masinaruumis.
veoks. Mahutab 2361 liinimeetrit kaupa ja 1900 reisijat. Autonoomsus: 4000 meremiili Laevale omistatud registri märk: Laeva meeskond: Päästevahendid, Fassmer SEL 10,5 150 inimest 4 tk Päästeparv, Viking DKS 100 101 inimest 18 tk Päästeparv, Viking DKS 50 51 inimest 2 tk Päästeplatvorm, Viking DKS 12 inimest 1 tk Kiirvalvepaat, Fassmer FRR 6.1 1 tk Valvepaat, Viking 4.7 GRB1 1 tk Evakuatsioonisukk, Viking 4 tk Päästerõngas 7 tk Päästerõngas liiniga 2tk Päästerõngas tulepoiga 7 tk Päästerõngas tule- ja suitsupoiga 2 tk Termokostüümid 12 tk Pääste termoülikond 22 tk Pääste tormiredelid 4 tk Lootsitrepp 2 tk Käsitõrvikud 12 tk 4 Suitsusignaalid 6 tk Langevarjuga raketid 12 tk Liiniheiteseade 4 tk EPIRB 2 tk Kaasaskantavad päästevahendite raadiojaamad 3 tk SART 2 tk Signaallamp 1 tk Kanderaam 1 tk Meditsiiniline varustus 1 komplekt Päästeveste 2106 ja lastele 190 Päästepaadid
annaabi.ee 
