maksumus. Puudused- Lukustamise vajadus tsükliliste koormuste korral, Suur pingekontsentraatorite hulk. Keerme põhielemendid- Profiil, profiilinurk, profiili kõrgus, samm, välis-, kesk- ja siseläbimõõt. Keerme profiilid- Kolmnurkkeere, trapetskeere, ruutkeere, ümarkeere. Kolmnurkkeerme liigitamine- Meeter-, toll- ja torukeere. Spiraalpuuri läbimöödu arvutamine- puur= Dnim keerme- s= puuri läbimõõt Varda läbimõõdu arvutamine tikkpoldi valmistamiseks konkreetse meeterkeerme alla v= Dnim keerme- s/10= varda läbimõõt. Keermesliite komponendid- poldid, kruvid, tikkpoldid, mutrid, seibid, lukustuselemendid. Torukeerme ja tollkeerme erivevus-Torukeermel on ümardatud harjad ja saadav liide on piludeta. Nimimääduks võetakse tinglikult selle toru siseläbimõõt tollides, mille välispinnale lõigatakse keere. Väliskeerme lõikamise tööriistad- väliskeermelõikur
Pea kuju järgi (ümar, poolümar, silinder, peit, poolpeit, nelikant, ilma peata), otstarbe järgi (kinnitus või seadekruvid), Kasutusvaldkonna järgi (masina, pleki, puidu, kipskruvid peaksid ju ka olema?), keeraja otsa järgi (soon, rist, Philips-rist, Torx, sisekuuskant, sisenelikant), keerme järgi (kinnituskeermega, keeret lõikavad, keeret muljuvad). Millised poldi ja kruvimaterjalid on enam kasutatavad? Tava- ja legeeritud terased, roostevabad terased. Millest lähtudes valitakse tikkpoldi keermestatud osa pikkuse? Sõltuvalt korpuse materjalist on tikkpoldi vähima lubatud mõõtmed standardiseeritud. Nimetada mutrite liigitused. Võtme profiili järgi (kuuskant, nelikant, ümar), kõrguse järgi (normaal, kõrgendatud, madalad, sidestusmutrid), täpsuse järgi (normaal, kesk, kõrg), lukustuse järgi (lõhis, plastik, metall, ilma lukustuseta), üldise kuju järgi (tava, kõbar, äärik, kroon, tiib). Millistest materjalidest on tehtud mutrid markeeringuga: 8, 04, A2-035, A2-70
gaasamortisaator ja sobib eriti sportliku sõidustiiliga juhile, olles rahuliku sõidustiiliga juhile jäik. Rattad Ratta moodustavad velg ja veljele monteeritud rehv. Veljed jaotatakse: *kilpvelg, mis koosneb kilbist ja süvapöiast, kasutatakse enamasti tihtrehvida puhul *põikosandatav põidvelg, mis kinnitatakse kodarrummu seadepinnale klambritega ja mutritega. Tagumised paarisrattad kinnitatakse veosillale 10 tikkpoldi ja mutrite abil, millised pingutatakse5 esitatud järjekorras momendiga 600Nm. Rehvi ehitus ja turvisemustri tüüp Ratta põiale asetatakse õhkrehvid, mis neis oleva suruõhu elastsuse tõttu pehmendavad lööke ja tõukeid ebatasasel teel sõitmisel. Mantle (välimuskummi) mustrilistpealiskihti nimetatakse protektoris ehk turviseks. Selle all paikneb venitamatu vahevöö nii vöö kui ka sarrus koosnevad mitmest kaardikihist, mis ei lase kummit välja venitada ega katkeda
sisekuuskant, sisenelikant), keerme järgi (kinnituskeermega, keeret lõikavad, keeret muljuvad). Millised poldi ja kruvimaterjalid on enam kasutatavad? Tava- ja legeeritud terased, roostevabad terased. Kirjutada lahti tava- ja legeerterasest poldi omadusklass 8.8, 10.9 ja 9.8. ja ne panimaju pa russki! :( Millest lähtudes valitakse poldi/kruvi kinnitusmomendi väärtus? Kui enam keerata ei saa, siis on kinni ja aitab küll? :) Millest lähtudes valitakse tikkpoldi keermestatud osa pikkuse? Sõltuvalt korpuse materjalist on tikkpoldi vähima lubatud mõõtmed standardiseeritud. Nimetada mutrite liigitused. Võtme profiili järgi (kuuskant, nelikant, ümar), kõrguse järgi (normaal, kõrgendatud, madalad, sidestusmutrid), täpsuse järgi (normaal, kesk, kõrg), lukustuse järgi (lõhis, plastik, metall, ilma lukustuseta), üldise kuju järgi (tava, kõbar, äärik, kroon, tiib).
8, 10.9 ja 9.8. 28. 8.8 tõmbetugevus 800 MPa, voolepiir 640 MPa, tinglik voolepiir 600 MPa, Katkevenivus 12%. 29. 9.8 tõmbetugevus 900 MPa, voolepiir 720 MPa, tinglik voolepiir 650 MPa, Katkevenivus 10%. 30. 10.9 tõmbetugevus 1000 MPa, voolepiir 830 MPa, tinglik voolepiir 830 MPa, Katkevenivus 9%. 20. Millest lähtudes valitakse poldi/kruvi kinnitusmomendi väärtus? Tugevusklassi ja diameetri järgi. 21. Millest lähtudes valitakse tikkpoldi keermestatud osa pikkuse? 31. Tikkpoldi korpusesse kinnitamise keerme pikkus sõltub KORPUSE MATERJALIST. Sõltuvalt korpuse materjalist on tikkpoldi vähimad lubatavad mõõtmed standardiseeritud (DIN). 22. Nimetada mutrite liigitused. 32. Võtme profiili järgi: Kuuskantmutrid, Nelikantmutrid, Ümarmutrid 33. Normaalkõrgusega: Kõrguse järgi, Kõrgendatud, Madalad, Sidestusmutrid 34
Selline amortisaator on jäigem kui kahesilindriline gaasiamortisaator ja sobib eriti sportliku sõidustiiliga juhile, olles rahuliku sõidustiiliga juhile jäik. Rattad Ratta moodustavad velg ja veljele monteeritud rehv. Veljed jaotatakse: 1) Kilpvelg koosneb kilbist ja süvapöiast, kasutatakse enamasti tihtrehvide puhul 2) Põikosandatav pöidvelg kinnitatakse kodarrummu seadepinnale klambrite ja mutritega. Tagumised paarisrattad kinnitatakse veosillale 10 tikkpoldi ja mutrite abil, millised pingutatakse esitatud järjekorras momendiga 600 Nm. Rehvi ehitus ja turvisemustri tüüp Ratta pöiale asetatakse õhkrehvid, mis neis oleva suruõhu elastsuse tõttu pehmendavad lööke ja tõukeid ebatasasel teel sõitmisel. Mantli(väliskummi) mustrilist pealiskihti nim. Protektoriks ehk turviseks. Selle all paikneb venimatu vahevöö. Nii vöö kui ka sarrus koosnevad mitmest koorikihist, mis ei lase kummil välja venida ega katkeda
Stantsitakse välja teraslehest, on ilma äärikuteta ja valatakse üle pliipronksiga PlC 30 ( 30% tina, 70% vaske), neis laagrites ei kasutata kunagi peiliplekke.Selliseid laagreid kasutatakse kiirekäigulistes mootorites. Kuna väntvõlli on vaja toestada ka delg suunas (tugisuunas) siis üks raamlaager (tavaliselt ahtri poolne) valmistatakse suurte äärikutega, millised on üle valatud antifriktsioon sulamiga. SILINDRID JA SILINDRIHÜLSID 1-silindrihülsi ülemine äärik 2-tikkpoldi pesad 3-tõukurivarda koda 4-jahutussärk 5-tõukutipesa kinnituskoht 6-nukkvõlli laagripesa 7-silindrihülsi alumise ääre kummist tihendusrõngad i Silindri ülesanded: moodustab kambri, kus toimub termodünaamilised protsessid juhib kolvi liikumis Konstruktsioonilt võivad silindrid olla: silindrihülss võib olla valatud koos silindrisärgiga
see on üldse vajalik. Nii välditakse asjatut tööd ja detailid ja keeratakse ta välja käsikruustangidega. Poldi murdu- jäävad rikkumata. Tuleb ka arvestada, et tõsise vajadu- misel puuritakse sisse jäänud osa välja, lõigatakse auku seta on kahjulik seadmeid lahti võtta: koostamisel osa^e siurema läbimõõduga keere ning valmistatakse sellele asetus paratamatult muutub, mistõttu kaasdetailid peavad vastav uus polt. Jämedama tikkpoldi puhul võib poldi uuesti sisse töötama, see aga tähendab nende intensiivse- sisse augu puurida, misjärel sellesse lüüakse ettevaatli- mat kulumist. kult neljakandiline torn, millega saab poldi välja keerata. Enne töö algust tuleb töökoht ette valmistada: eemal - Sama võtet käsutatakse ka õli- või bensiinitorude murdu- dada liigsed esemed, leida vajalikud tööriistad ja seadised, nud niplite väljakeeramisel
annaabi.ee 
