Tekitööd (0)

Tekitööd Laeva värvimine
Värvimistöid tehakse ainult suvel, sest värvida võib siis kui õhuniiskus on minimaalne. 
Esimene viis laeva värvimiseks- värvimiseks planeeritud pindala pestakse igasugusest 
mustusest puhtaks. Vana lahtine värv eemaldatakse. Kui kogu värvitav pindala on roostes, 
eemaldatakse vana värv täielikult kuni metallini. Abivahendina mastis töötamisel kasutatakse
pootsmanitooli. 
Pootsmanitool tehakse lühikesest lauast, mille nurkades on augud ja auke läbipaistvast, põhja 
all ristuvast trossitopist. Ülemised trossi otsad on kokku kleeditud ja moodustavad ou. 
Talas on põhitugedega pangust ja kahest trossitopist koosnev ripp-pink.
Suurtel reisilaevadel on mõlemas pardas rippuv pardatõstuk, mis liigub piki parrast ülemise 
teki äärel olevat relsi mööda.
Tavaliselt ei roosteta kogu pindala, vaid ilmuvad üksikud roostelaigud. Sageli roostetavad 
keevitusõmblused ja keevituse kohad igasuguste kronštenide ümber. Sellised kohad tuleb eriti
hoolikalt puhastada ja mite korda kruntida.
Kui roostese koha puhastamisel tekkis järskude servadega auk või pragu, tuleb see 
niiskuskindla pahtliga täita ja peale pahtli kuivamist lihvida veekindla peene liivapaberiga. 
Tuleb ka tundma ka erinevaid värve. Värvid jagunevad: 1. Füüsiliselt kuivavateks- kui lahusti
aurustub välja ja pind muutub kuivaks 2. Keemiliselt kuivavateks- kui kuivamiseks toimub 
värvikihis keemiline protsess ja pind kuivab.
Vajadusel uuesti värvida juba värvitud pinda tuleb vana värvi testida, et teada selle omadusi. 
Olemasolevale värvikihile tehakse lahusti test- lahustis niisutatud riidelapiga hõõrutakse 
värvikihti. Kui lapp värvub sama tooni, mis on vana värvitud pind, on tegemist füüsilisel 
kuivava värviga, s.t. Pehme värviga. Akrüülid- ja epovärvid on kõik pöördumatult ära 
kuivanud ja lahustites enam ei lahustu- need on kõvad värvid.
Värvitavad pinnad tuleb abrasiivmaterjale kasutades ette valmistada värvimiseks nõutava 
pinna puhtuse klassini: 1. SA-1 - vana värv, mis on hästi pinna küljes kinni, jäetakse alles; 2. 
SA-2 - kõik värv võetakse metallini maha. Lubatud on õrn pruunikas toon, mis on tekkinud 
värskest roostest ja vana värvi jäänustest; 3. SA-2,5 ja SA-3 - pind peab olema absoluutselt 
ainult metalli värvi, vastava pinna kobelisuse astmega.
Põhireeglid värvimiseks. 1. Pehme värv värvitakse kõva värvi peale. Kõige kõvem on metalli pind, tema peale  sobivad epovärvid. 2. Tuleb selgeks õppida värvide spetsifikatsioon, selgitada epo- ja polüretaanvärvide  kõvendajaga valmissegatud värvide säilivusaeg ja värvimiseks lubatud temperatuurid. 3. Ilmastiku tingimuste määramine.
4. a) värvitakse õhuvaba pihustamisega b) värvitakse õhkpihustiga c) värvitakse rulli ja  pintsliga 5. Alumiiniumist laevade puhastamiseks ja värvimiseks võib kasutada ainult  spetsiaalseid vase, nikli, raua jne vabu abrassiivmaterjale ja värve. 6. Värvitud pinna kuivanud värvikihi paksust mõõdetakse aparaadiga “Posidector”. 


Lastide kinnitamine Raskekaalulise lasti kinnitamine- Tekil või lastiruumis kinnitatakse raskekaaluline last 
kettidega või terastrossidega. Kettide või trosside hulk arvestatakse valemi järgi: kettide arv =
lasti kaal jagatud keti SWL-ga (ohutu töökoormus). Igasugusele raskele laadungile pannakse 
libisemise vältimiseks alla puuprussid või lauad. Kui vaja, siis keevitatakse tekile laadungi 
libisemise vältimiseks ajutised terasest piirajad.
Lehtterase rullide kinnitamine- rullid laaditakse rivisse ja sinna, kus tekib vahekoht, pannakse
üks rull lukuks. Kinnitatakse omavahel trosside või kinnituslintidega.
Autode kinnitamine- sõiduautod kinnitatakse kas spetsiaalsete kinnitusrihmadega või 8mm-se
herkules-otsa abil ja pingutatakse puupulgaga pingule.
Konteinerite kinnitamine- konteinerid laaditakse üksteise otsa ja ühendatakse twistlock-idega.
Teki külge kinnitatakse konteinerid kuni kolmanda reani kas kettidega, kinnitusvarrastega või
trossidega. Ülevalt ühendatakse erinevad read bridge fitting-uga.
Lehtterase kinnitamine- lehtteras laaditakse üksteise peale virnadesse. Iga lehe vahele tuleb 
panna puupruss või kummiriba. Laeva külge kinnitatakse terastrossi või ketiga. Teki ja trümmi hooldus- ja puhastustööd
Tööks on vajalikud luuad, kühvlid, labidad, pika liiniga panged, voolikud jne. Prügi 
pühitakse kokku, tõstetakse pangedega tekile ning pannakse prügikonteinerisse. Kui prügi on 
palju tuleb see tekile tõsta tõstevahendiga. Trümmides on pilsid. Pilsid on kaetud 
äravõetavate luukidega. Trümmi ahtripoolses osas on pilsikaevud, mis tavaliselt on kaetud 
restidega. Kaevudes asuvad kuivendussüsteemi torustiku võrguga kaetud otsikud vee välja 
pumpamiseks, sest trümmi pesemise valgub vesi koospeene prügiga pilsikaevu. Siis 
hakatakse kaeve puhastama. Kõik praht ja sete tuleb pilsikaevust välja võtta, et 
kuivenduspumbad seda torustikku ei imeks. Enne laadima alustamist peavad pilsid olema 
kuivad.