Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Teed ja rajatised (0)

1 Hindamata
Punktid
Teed ja rajatised töö nr.11 Peeter Tammeorg
TJ-17
1.Iseloomustada parempoolsest tähisposti? Vastus: Tähispost teepeenrale paigaldatud valgustpeegeldava elemendiga post, mis koos teiste postidega peavad juhile looma selge ettekujutuse tee kulgemisest.Paremal teepoolel peab olema üks ristkülikukujuline helkur. 2.Iseloomustada vasakpoolsest tähisposti? Vastus:Vasakul teepoolel kaks ringikujulist helkurit. 3.Bussipeatuste tüübid ( skeemid )? Vastus: Bussipeatusetüüp tuleb valida sõltuvalt maantee klassist . I ja II klassi maantee äärde rajatud bussipeatus peab olema suletud taskuga. I klassi maanteel tuleb eelistada kiirteega analoogilisilahendusi. III ja IV klassi maantee äärde rajatud bussipeatus peab olema minimaalselt II tüüptabelist V ja VI klassi maanteel, sõltuvalt liiklussagedusest, võib bussipeatus ollakavandatud osaliselt kindlustatud peenrale või vahetult sõidurajale. 4.Nõuded bussipeatuste ooteplatvormidele? Vastus:Ooteplatvorm peab mahutama üheaegselt nii ootajad, pealeminejad kui ka mahatulijad, sealjuures inimeste tihedus ei tohi ületada 2 in/m2. Ooteplatvormi pikkus ei tohi olla lühem peatuses viibivate busside kogupikkusest, ühe bussi korral aga mitte alla 10 m. Ooteplatvormivähim laius on 2 m ( erandina 1,5 m).Ooteplatvormi kõrgus bussitasku pinnast peab olema 0,2 m. 5. Maanteeäärsete pikisuunaliste piirete liigitus? Vastus: Pikisuunaline piire tuleb paigaldada maantee serva liiklusohutuse tagamiseks järgmistel juhtudel:• maantee kõrge mulde korral • maanteeäärse takistuse korral.
6.Põrkepiirde noutav ulatus piki teed enne ja pärast viadukti? Vastus: Sillale ja viaduktile tuleb sõidutee serva ette näha põrkepiire kõrgusega 0,75 m või betoonrinnatis 0,60 m.Põrkepiirde ulatus enne ja pärast silda, viadukti või estakaadi sõltub projektkiirusest ningrajatise kõrgusest, selle all oleva maantee või veekogu pinnast 7.Tähispostide paigutunõuded rõhkõverikule R=201- 700m ? Vastus:Plaanikõveriku raadius R=201-700m ,Tähispostide vahekaugus kõverikul on 25m. 8.Äärekivi olemasolul pooljäiga piirde ulatus äärekivist? Vastus:Sõidutee äärekive kasutatakse parklate, tänavate ja sissesõiduteede piiritlemiseks. Sõidutee äärekivide mõõdud on 1000x290x150 mm. Need äärekivid jäetakse sõltuvalt projektist teekattest välja 100-150 mm. Sõidutee äärekive võidakse valmistada nii graniit - kui paekivikillustiktäitega.
9.Nõuded piirde lõpuosal? Vastus:Põrkepiire (safety barrier) – Piki tee serva või eraldusribale paigaldatud pidev sõidukipiirdesüsteem,mis võib sisaldada sõidukirinnatist. 10.Tähispostide vahekauguse sirgel teelõigul,kumeral püstkõverikul ≤2500m?
Vastus: Kiirteel ja I klassi maanteel peavad tähispostid olema paigaldatud vahekaugusega 100m,madalama klassi maanteedel sirgetel teelõikudel tähispostide vahekaugus peab olema 50 meetrit ja kumeral püstkõverikul ≤ 2500 m vahekaugus 25 m. 11.Kuhu tuleb paigaldada tähispostid? Vastus:Tähispost pannakse teepeenra välisäärele, erandjuhul kindlustamata teepeenrale, kuid katte servast mitte lähemalekui 0,5 m. Põrkepiirde kaugus sõidutee servast peab olema vähemalt 0,5 m.
Teed ja rajatised #1 Teed ja rajatised #2
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 2 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2018-04-24 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 1 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor 82peeter Õppematerjali autor
töö nr. 11

Sarnased õppematerjalid

Teedeehitus TÖ-le
38
doc

Teedeehitus TÖ-le

Kordamisküsimused teedeehituses 2009 1. Nimeta kõige vanemad seni leitud kattega teed (vähemalt 3) 1) Puupakkudest sillutisega tee Inglismaal (3300 e.m.a.); 2) Telliskivisillutised Indias (3000 e.m.a.); 3) kivist tee Euroopas 2. Millest on tulnud ütlus ,,Kõik teed viivad Rooma" Roomas oli teedesüsteem, mis põhines 29-l Roomast radiaalselt väljuval ja impeeriumi äärealasid ühendavatel peateedel. Teed olid sirged, et saada lühim tee sihtpunktini. 3. McAdam'i tähtsus teedeehituse ajaloos Mõtles välja ökonoomse killustikust teekonstruktsiooni (makadam): 1) looduslik pinnas kannab igat koormust ilma vajumata, kui hoida see kuivana; 2) killustik asetada nii, et oleks ühendatud nurkadega ja moodustaks kompaktse tugeva pinna; 3) aluspinnale anda kumer kuju, et vesi ära voolaks; 4. Maanteamet, tema põhiülesanded ja kohalikud asutused

Ökoloogia ja keskkonnakaitse



Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun