Koosneb siduripedaalist servovedrust (11) peasilindrist (siduripumbast) (8) ja töösilindrist (4) ning neid ühendavast metalltorust (7) ning voolikust (6). Peasilinder: 1)Täitekanal 2)Kolb 3)Mansett 4)Tolmukaitse 5)Tõukur 6)Liigend 7)Stopper 8)Korpus 9)Töömansett 10)Vedru 11)Survekanal Peasilindris (8) on seesmise ja välimise mansetiga kolb (2). Vedru (10) hoiab kolbi (2) kõige tagumises asendis. Silindrit ja anumat ühendab toru. Täiteava (1) ühendab anumat silindri tööosaga. Mansetist (3) ulatub läbi tõukur (5). Tõukuri (5) üks ots asub kolvi (2) õõnes (6), teine on aga siduripedaali hoovaga. Siduripedaal ripub telje küljes ja teda hoiab oma asendis tagastusvedru (servovedru) (10).
4.silindrid rootori sees, 5.pöörlev rootor, 6.plunzerid koos liuguritega, 7.jaotusvõll v 8.imikanal (surve ) 9.survekanal (imi ), 10.vahesein. Radiaalkolbpumba tootlikkus D- rootori diameeter e- pumba eksentrilisus , D 2 n -pumba pöörete arv, p/min Q ez v ( m³/ min) z - silindrite arv, 4 ηv - mahuline kasutegur
Koosneb siduripedaalist servovedrust (11) peasilindrist (siduripumbast) (8) ja töösilindrist (4) ning neid ühendavast metalltorust (7) ning voolikust (6). Peasilinder: 1)Täitekanal 2)Kolb 3)Mansett 4)Tolmukaitse 5)Tõukur 6)Liigend 7)Stopper 8)Korpus 9)Töömansett 10)Vedru 11)Survekanal Peasilindris (8) on seesmise ja välimise mansetiga kolb (2). Vedru (10) hoiab kolbi (2) kõige tagumises asendis. Silindrit ja anumat ühendab toru. Täiteava (1) ühendab anumat silindri tööosaga. Mansetist (3) ulatub läbi tõukur (5). Tõukuri (5) üks ots asub kolvi (2) õõnes (6), teine on aga siduripedaali hoovaga. Siduripedaal ripub telje küljes ja teda hoiab oma asendis tagastusvedru (servovedru) (10).
tagastusvedru (servovedru) 10. Pedaalile vajutamisel liigub kolb 2 tõukuri 5 mõjul sulgedes täitekanali 1. Kolvi ees olevat õli hakatakse suruma läbi survekanali 11 töösilindrisse. Pedaali vabastamisel liigub kolb töösilindrist tuleva õli ja vedru 10 abil algasendisse. Joonis 27:Siduri peasilinder. 1. täitekanal. 2.kolb. 3.mansett. 4.tolmukaitse. 5.tõukur. 6.liigend. 7.stopper. 8.korpus. 9.töömansett. 10.vedru. 11.survekanal. Töösilinder Töösilindris liigub kolb 2, mida tihendab mansett 1, silindri keresse on keeratud klapiga tuts 4, et hüdroajamist saaks õhku välja lasta. Kolviõõnde pistetud tõukur 3 on ühenduses sarniirselt siduri lahutushargiga. Vedru hoiab harki, tõukurit 3 ja kolbi 2 äärmises asendis. Kolvile 2 vajutamisel liigub peasilindri 8 kolb 2 edasi, sulgedes ava 1. Vedeliku kasvava rõhu mõjul püsib manseti 9 serv vastu silindri seina, manseti 9 põhi suleb aga kolvis olevad avad
2. Töötamine Võimendi siiber on tema jaoks juhtpea keresse tehtud avast pikem, mistõttu siiber ja kruvi saavad telgsuunas nihkuda keskasendist mõlemale poole 1 mm võrra. Siibrit püüavad keskasendis hoida reaktiivvedrukesed, millede mõlemal otsal on reaktiivkolvid. Kui kruvi pööramisel tekkiv telgjõud ületab reaktiivvedrude vastupanu, siis olenevalt kruvi pöörlemise suunast, nihkuvad kruvi ja siiber kas paremale või vasakule. Auto sirgjoonelise liikumise korral on survekanal ja äravoolukanal omavahel ühendatud siiber on keskasendis ning pump surub õli vabalt paaki tagasi. Autorataste pööramisel paremale nihkub siiber samuti paremale, sest jõud, mida sektor avaldab hammaslattkolvile (on võrdeline jõuga, mida autojuht rakendab roolirattale), ületab reaktiivkolbide vedrude vastupanujõu. Seejuures ühendatakse hammaslattkolvist paremale jääv ruum survekanaliga, vasakule jääv ruum aga äravoolukanaliga. Kolvile mõjuv õlirõhk
s Pöörleva silindrite blokiga radiaalkolbpumba skeem (KRRP) ja tööpõhimõte: Pumba (joonis ) rootor (1) kujutab endast tähekujuliselt ühendatud mitmest silindrist koosnevat silindriplokki, millede telgjooned asetsevad ühel tasapinnal ja lõikuvad ühes punktis. Rootor paikneb vabalt pumba kere (2) sisse kinnitatud võllil (3), milles on vaheseinaga eraldatud imemis-ja survekanal ning kere suhtes varb (7) abil horisontaalsuunas vasakule- paremale liigutamisvõimalusega silindrilises juhtvõrus (6). Juhtvõru liigutamisega saab muuta silindriblokis asuvate kolbide liikumise ulatust jättes rootori asendi pumba kere suhtes muutmata. Ühel pumbal võib olla mitu rootorit. Rootor pumba juhtvõrus pannakse pöörlema ühes konstantses suunas. Koos rootoriga pöörlevad juhtvõru sees kolvid (4) ja tsentrifugaaljõul vastu tema sisepinda surutud liugurid (5).
kuumeneb üle ja põleb väga kiiresti läbi. Rootorkolbpumbad. Rootorkolbpumpasid kasutatakse masinate kõrgrõhusüsteemides. Nendel pumpadel on pöörlev rootor ,mille sees on edasi -tagasi liikuvad kolvid. Tuntakse radiaal ja aksiaalkolbpumpi. Radiaalkolbpump (vt. Loengul antud joonis). Pumba osad : 1. pumba kere , 2. juhtvõru (rootor ), 3. juhtvardad, 4. silindrid rootori sees, 5. pöörlev rootor, 6. plunzerid koos liuguritega, 7. jaotusvõll 8. imikanal (surve ) 9. survekanal (imi ), 10.vahesein. Radiaalpumba ümmarguses keres pöörleb rootor koos selle sees radiaalselt paiknevate edasi tagasi liikuvate kolbidega. Rootor paikneb keres eksentriliselt ja kolvikäik on eksentrilisusest " e" kaks korda suurem. Rootor pöörleb liikumatul jaotusvõllil ,millesse on puuritud imikanal ja survekanal. Kui kolb eemaldub võllist ,siis imetakse selle kolvi silindrisse vedelikku sisse ning vastupidi. Ühel pumbal võib olla mitu rootorit.
Siiber ja pesa moodustavad sektsiooni. Iga sektsioon töötab teistest sõltumata. Siibril on tavaliselt neutraalasendisse viimiseks automaatseadis (v.a. buldooserseadmed), nn. tagastusautomaat. Jaoturi ülaosas paiknevad juhthoovad käepidemetega. Jaotur võimaldab hüdrosüsteemi töötamist neljal reziimil: · Tõste · Allalase · Ujuasend · Neutraal Jaoturi keres paikneb kaitseklapp ja möödavooluklapp. Keres on 3 horisontaalkanalit: · Survekanal · Ülevoolukanal · Äravoolukanal Möödavooluklapp suleb survekanali ja äravooluruumi vahelise ala. Klapp on mittereguleeritava vedruga surutud keresse pressitud pesadesse. Kaitseklapp on ühenduses survekanaliga ja äravooluruumiga. Klapivedru on reguleeritav. Tagastusseade koosneb: · 5-st kuulist · Vedrust · Fikseerpuksist · Kuulklapist vedruga · Hülsist · Buusterist (otsakuga kolvike). Tagastusseade töötab järgmiselt.
annaabi.ee 
