rent nende käest) Telk + magamiskott – ööbimine toimub telkimiseks mõeldud aladel Varustus matkale kaasa – üldine: Varuriided ja -jalanõud – ilm on muutlik, kõigeks peab valmis olema Vihmariided, päevitusriided (vastavalt ilmale) Päikesekreem, putukatõrjevahend Karastusjook või tee Midagi näljakustutuseks Esmaabivahendid Varustus matkale kaasa – ratta jaoks vajalik: Kiiver Sisekumm Kuuskantide komplekt Piduriklotsid Ketiõli Ketilukk Kummieeblid, pump Kalts, pisike hari, kummikindad Nipukas – poldid, mutrid Kodar 3tk Matkal võib rattaga kõike juhtuda, seega on hea, kui matkajuhil on ratta parandamiseks vahendid kaasas. Kuna matk toimub metsas, tuleb arvestada, et kui midagi rattaga juhtub, siis pole abi kuskilt võtta – tuleb ise hakkama saada. 2
külgjoonest teiseni. Ründejoon Kummalgi väljakupoolel on ründejoon joonistatud nii, et tema tagumine äär on 3 m kaugusel keskjoone teljest tagapool. See joon märgib ründeala. FIVB Maailma ja Ametlikel Võistlustel on ründejoon pikendatud täiendavate katkendjoontega külgjoontest viie 15 cm pikkuse joonega, mis on kantud 20 cm kaugusele üksteisest, kogupikkusega 1,75 m. Pallid STANDARDID Pall peab olema ümmargune, valmistatud pehmest nahast või kunstnahast, sees täispuhutav sisekumm kummist või samalaadsest materjalist. Palli värv võib olla ühevärviline ja hele või värvide kombinatsioon. Kunstnahast materjali ja värvide kombinatsiooniga pallide kasutamine Rahvusvahelistel Ametlikel võistlustel peab vastama FIVB standarditele. Palli ümbermõõt peab olema 65-67 cm ja tema kaal 260-280 g. Palli siserõhk peab olema 0.300 kuni 0.325 kg/cm2 (4.26 kuni 4.61 psi) (294.3 kuni 318.82 mbar või hPa). KOLME PALLI SÜSTEEM
2. Vedrud ja amortisaatorid Kasutatakse selleks, et leevendada ratastelt kerele kanduvaid tõukeid. Vetruvad osad on las leerd-, leht- või väändvedrud. Pilet 9. 1. Mootori õlid Valatakse mootori sisse. On vaja selleks, et vältida hõõrduvate detailide otsest kokkupuudet, peale selle peab oli vältima korrosiooni, tihendama kolbi ja silindrit ega tohi mootoris süttida. Õli tuleks vahetada iga 15 000 km või iga aasta tagant. 2. Auto rattad Koosneb veljest, rehvist ( maantee, sisekumm, sisekummita mantel), ilukilp. Mantel koosneb sarrusest niidid sees. Kinnituspoldid. Pilet 10. 1. Õlitussüsteemirikked Rõhk puudub õli on välja voolanud, tihend ei pea, õlipump vigane Madal rõhk Manomeeter rikkis, õli viskoossus on väike, mootori laagrid on kulunud Kõrge õlirõhk õli liiga viskoosne Suur õlikulu tihendid ei pea õli, mootor kulunud, tuulutussüsteem ummistunud 2. Auto ratta vahetus. Pilet 11. 1. Õli vahetus mootoris.
Küll on aga kõikjal korralikud teeskeemid, millel on tähistatud teedeklassid: kõigile autodele, neljarattaveoga autodele, ainult tõelistele maastikuautodele ja teed, mille seisukorra eest kohalik teedevalitsus ei vastuta (tee võib seal olla, aga võib ka mitte olla). Meie jalgrattad kohalikele teeoludele vastu ei pidanud minu rattal hõõrdus läbi välis(!)kumm, mille tagajärjel hakkas muudkui purunema sisekumm (torkekindel, muuseas), teine ratas ütles üles 300 meetrit enne sihtpunkti (kett enam ei vedanud). Koju lükkasime rattad juba käekõrval. Teedest veel. Neid Islandil laias laastus üks ongi tee nr 1 teeb ringi ümber saare. Ülejäänute peale ei saa kindel olla, kuigi tuleb ette ka positiivseid üllatusi mõni kaardil olev kruusatee on vahepeal asfalteeritud. Tee nr 1 pole ise sugugi täies ulatuses asfalteeritud, nagu võib lugeda turistidele mõeldud infomaterjalidest
Autode rattad ja rehvid 8.2.1 Veljed Autoratta osad on velg ja rehv. Sõiduautodel kasutatakse süvapöiaga velgi. Erinevate autode veljed erinevad üksteisest läbimõõdu, laiuse ning kilbi ja pöia vastastikuse paigutuse poolest. Velje tähistuses, näiteks 5J-13, näitab esimene number pöia laiust tollides. Numbrile järgnev täht seostub serva kuju ja kõrgusega. Mõttekriipsule järgnev number näitab pöia läbimõõtu. Rehv koosneb mantlist (väliskumm) ja ventiiliga lohvist (sisekumm). Õhkupidava sisekihiga mantlid lohvi ei vaja, neid nimetatakse tihtrehvideks. Ventiili südamik on sulgur, mida saab välja keerata. Tihtrehvi ventiil kinnitatakse velje külge. Rehvid Ratta kandevõime, veeremissuuna täpsuse ning veo- ja pidurdusjõu edasiandmine sõltub mantli ehitusest. Mantli mustrilist pealispinda nimetatakse protektoriks ehk turviseks. Selle all paikneb venimatu vahevöö. Nii vöö kui ka sarrus koosnevad mitmest koordikihist, mis ei lase
esemele. Põhimik lõpeb kummalgi küljel randiga, millega Rattapöid stantsitakse enamasti terasest ja sellele ta kinnitatakse ratta pöiale. Rantide väi j a venimist takista- monteeritakse kummirehv. Motorollerite kilpratastel on vad nendesse paigutatud traatsüdamikud. pöid kilbiga ühes tükis ja koosneb kahest poolest, mis Sisekumm kujutab endast õhuühedat kummist val - ühendatakse omavahel ja rummu äärikuga poltide abil. mistatud rõngastoru, mis täidetakse ventiili kaudu suru- Ratta tsentreerimiseks rummu suhtes on kinnitusmutrid õhuga. kponustugipinnaga. Mootorrataste ja mopeedide pöialäbi- Ventiil koosneb torukujulisest kerest ja südamikust koos mõõdud on 19", 18" ja 16", motorolleritel -- 10". klapiga. Ventiili kere 4 on selle ääriku ja mutriga 2 kinni-
Kõigil FIVB Maailma ja Ametlikel Võistlustel võrku hoidvad kinnituspostid asuvad 1 m kaugusel külgjoontest. Võrgu kinnituspostid peavad olema ümmargused ja siledad ning kinnitatud väljakule trossideta. Kinnituspostidel ei tohi olla ohtlikke või segavaid seadeldisi. 2.6. TÄIENDAV VARUSTUS Kogu täiendav varustus määratakse kindlaks FIVB juhenditega. 3. PALLID 3.1. STANDARDID Pall peab olema ümmargune, valmistatud pehmest nahast või kunstnahast, sees täispuhutav sisekumm kummist või samalaadsest materjalist. Palli värv võib olla ühevärviline ja hele või värvide kombinatsioon. Kunstnahast materjali ja värvide kombinatsiooniga pallide kasutamine Rahvusvahelistel Ametlikel võistlustel peab vastama FIVB standarditele Palli ümbermõõt peab olema 65-67 cm ja tema kaal 260-280 g. Palli siserõhk peab olema 0.300 kuni 0.325 kg/cm (4.26 kuni 4.61 psi) (294.3 kuni 318.82 mbar või hPa). 3.2. PALLIDE ÜHETAOLISUS
annaabi.ee 
