mitmeid, seejuures mitteparalleelseid võlle. Puudused: suured gabariidid, suur võllide ja laagrite koormus, pidev ca 2% suurune libisemine rattail( v.a. hammasrihmad), tundlikkus töökeskkonna suhtes, staatilise elektri teke võimalus ja sellega seotud ohud. Rihmülekandega on võimalik üle kanda liikumist, kui võllid paiknevad üksteisest eemal. Enamasti koosneb rihmülekanne vaid kahest rihmrattast ja nendele pingutatud lõputust rihmast. 62. Jõud ja pinged rihmas. Rihmülekannete arvutus. Hammasrihmad. a) tühikäigul ja paigalseisul b) b) peale koormust takistusmomendiga T2 c) laagrireakts F1 tühikäigul 13 Momendi tasakaaluvõrrand d d d d F1 2 = F2 2 + T2 = F2 2 + F 2 2 2 2 2 p F= V p- ülekantav võimsus F-kasulik jõud rihmale d2 Taandades võrrandist 2 , saame F=F1-F2
tunnusjooned. Hammasrihm (sünkroonrihm) on rihmülekandeks loetav teatava tinglikkusega, sest ülekanne ei toimu mitte hõõrdejõududega vaid hambumisega. Niisugune rihm ei vaja suurt eelpinget, töötab libisemata ja müratult. Rihmad on kas valatud (pikkusega kuni 800 mm) või koostatud (metalltrossidega polüuretaan). Hambaid valmis tatakse kas trapets- või p o o l ü m a r a k u j u g a . Poolümar profiil tagab paremat pingejagunemist rihmas, samade mõõtmete puhul kannab üle 40% suuremat jõudu ja hambumine on sujuvam. Rihmale lubatav kiirus sõltub sammust (kuni 80 m/s väikeste ja kuni 40 m/s suurte sammude korral), lubatav töötemperatuur kuni +80 °C. Massiliselt kasutusel näiteks sisepõlemismootorite jaotusvõlli käivitamiseks; rihmad kas ühe- või kahepoolse hammastusega. 4. RIHMARATTAD
Soovituslik q = 0,25z2 , minimaalne qmin = 0,212z2 , kus z2 on tiguratta hammaste arv. Sellele järgneb telgede vahe a ja mooduli m arvutus ning teo ja tiguratta mõõtmete määramine. Jõudude leidmisel eeldatakse, et teo keermeniidi ja ratta hamba vaheline kontaktjõud Fn on rakendatud hambumispooluses P ja mõjub keerme tööprofiili normaali suunas. Sel F0 rihma eelpingutusjõud, eelpinge rihmas 0=F0/A, Ringkoormusest t=Ft/A, juhul on normaaljõu komponendid teol järgmised: ringjõud Ft1, telgjõud Fa1, radiaaljõud Fr1. Teo ringjõud Ft1 võrdub tiguratta telgjõuga Fa2 = 2 d 1= , kus T1 rihmaharudes 0±0,5t, tsentrifugaaljõust ts=v2, paindepinge tekib rihmas ratta on teo pöördemoment. Tiguratta ringjõud Ft2 on arvuliselt võrdne teo telgjõuga ümber paindumisel. Kuna selle suurus sõltub kõverusraadiusest, siis maksimaalne
peetakse meelelahutuseks (vanaema lehma näide). Norras pole lubatud koeri steriliseerida/kastreerida ilma med. näidustuseta. 4.2. Lemmiklooma pidamise nõuded Kohustuslik kõigila k.a juriidilistele isikutele. Koera ketis pidamiseks 40 m 2 liikumisruumi, aedikus 50 kg koera jaoks min 7 m2. 4.3. Koerte ja kasside pidamise eeskiri (Tartus) Koerad peavad olema rihmas, suukorvis, kui see on vajalik või häirib/seab ohtu teise isiku, tema tervise, vara või looma. Koera vabalt pidamisel vabalt maa-alal peab olema silt, mis teavitab koera olemasolust. Sisuliselt, omanik peab tagama järelvalve, et ta ei saaks välja ja et ta ei häiriks teisi. 10 5. KOERTE TERVIS Kutsikas – kas ema oli vaktsineeritud, kus on elanud, kuidas hooldatud, antud ravimid/vaktsiinid
Kasutades lõputuid rihmu tuleb peale rihma pikkuse valikut täpsustada ka telgede vahe 119 1 a 2 L d 2 d1 2 L d 2 d1 2 8 d 2 d1 2 . (22.2) 8 22.4. Jõud ja pinged rihmas Paigalseisul ja tühikäigul on rihmaharudes jõud võrdsed. Koormates ülekannet saame ringkoormuse rihmratastel 2T P Ft 1 1 , d1 v1 kus T1 – vedava ratta pöördemoment; d1 – vedava ratta läbimõõt; P1 – ülekantav võimsus. F2 F0
7. Elementaarse hõõrdsiduri (ketas-, koonussidur) arvutus. 8. Lülitatavate ja kaitsesidurite konstruktsioone (konspekti näited). 9. Ülekannete liigid. Ülekannete ekstreemparameetrid, ülekannete võrdlus. 10. Hõõrdülekannete liigid. Hõõrdvariaatorid. 11. Hõõrdülekande kinemaatiline arvutus. Libisemine hõõrdülekandes 12. Kontaktjõud hõõrdülekandes. 13. Rihmülekannete liigid ja kasutamisvõimalusi. 14. Rihmülekande kinemaatika. 15. Jõud ja pinged rihmas, Euleri võrrandid. 16. Rihmülekande eelpingutuse kontroll. 17. Kettülekanded: eelised, puudused. 18. Kettülekande kinemaatika ja hulknurgaefekt. 19. Kettülekande kuiundamine. 20. Kettülekande määrimine ja hooldamine. 21. Hammasülekannete liigid. 22. Hammasülekannete materjalid ja konstruktsioon 23. Jõud sirghammastega silinderratastega hammasülekandes. 24. Hammasrataste tõrked ja meetmed nende vältimiseks. 25. Arvutuslik koormus ja silinderrataste arvutus kontaktpingeile. 26
annaabi.ee 
