koguse sööta käsitsi Kuid suure tootmismahu korral on see liialt töömahukas Foto 2. Kalade käsitsi söötmine Söötmise meetodid (2) Programmeeritud söötmine Söötjad töötavad kas mehaanilise või elektroonilise kella alusel. Vajaliku söödakoguse vette puistamise kindlustab elektrimootoriga käivitatav liikuv mehhanism (lint, ketas, tigu) või suruõhupuhur. Kasutatakse ka söötmisroboteid, kus kalabasseinide kohal relssidel liikuv ja arvuti poolt juhitav mehhanism annab igasse basseini ettenähtud ajal programmile vastava koguse sööta. Suurtes sumpades ja basseinides on otstarbekas kasutada puhuriga söötjaid Söötmise meetodid (3) Foto 3. Automaatsöötjad Äntu Foto 4. Ventilaatoriga sööta paiskav söötja. kalakasvanduses. Foto A. Foto T.Paaver Kruusamägi Söötmise meetodid (4) Ad libitum e. isu järgi söötmine Isu järgi söötmise kindlustavad pendelsöötjad
siis, kui nad seda tahavad. Mina leian, et elus on väga tähtsal kohal aeg. Kvaliteetaeg koos enda pere, sugulaste, sõpradega. Ühel päeval sattusin ma huvitavale seminarile, kus tutvustati tulevikutransporti, mille loojaks on valgevene kosmoseinsener A.E.Junitski. Kuulates seda kontseptsiooni mõtlesin, et see on just see, mida Eesti riik vajab. Tulevikutransport oleks maapinna kohale ehitatud transportsüsteem, mille puhul toimub liikumine relssidel, mis on pingutatud tugede vahele. Liikumise kiirus võib ulatuda kuni 500 km/t ehk lennuki kiirusega konkureeriv. Selle transportsüsteemi üheks peamiseks loomise põhjuseks on õhusaaste vähendamine. See transport ei vaja töötamiseks fossiilseid kütuseid ja ei kahjusta meie elukeskonda. Selline liikumisviis võimaldaks erinevatest maailmaotsadest jõuda väga kiiresti enda koduriiki ning välismaal töötavad inimesed ei saagi aru, et nad välismaal töötavad, sest võivad
ekspluatatsioon ja alghind on odavamad suurem kasutegur suurem ressurss võib liikuda mitmesugustel pinnastel ja teedel suurema kiirusega. Puudused: suurem erisurve piiratud läbivus piiratud kandevõime piiratud tõusunurk suhteliselt väike rataste ja pinnase side rehve liigitatakse kõrgrõhu (5...7 atm), madalrõhu (1,25...3,5 atm) ja ülimadalrõhurehvideks (0,5...0,8 atm). Masina hõõrdejõu ja läbivuse suurendamiseks tehakse kõik rattad vedavatena. Relssidel liikuvad masinad Relsskäiturit kasutatakse piiratud mobiilsuse ja manööverdusvõimega masinatel. Eelised: liikumise suur täpsus, minimaalne liikumistakistus, käiguosa väike kulumine. Väiksest manööverdatavusest tingituna kasutusala on piiratud spetsiaalmasinatega: mitmekopalised karjääriekskavaatorird, ehituskraanad, täpsust nõudvad viimistlustööde masinad. Vees liikuvate masinate käiguosad. Käituri põhiosaks on tugev, uppumatu ja vees tasakaalus püsiv korpus
Jäike sidureid kasutatakse võllide jäigaks ühendamiseks. Kompenseerivad sidurid tagavad ühendatavate võllide kindla töö ka koostamise väikeste ebatäpsuste korral. Lülitatav sidur on sidur, mis võimaldab võlle nii masina seisu kui ka töötamise ajal lahutada ja ühendada. 2. Käiguosad, juhtimissüsteemid. Iseloomustage masinate käiguosade omadusi. Roomikkäiguosa, sammkäitur (suure massiga masinad), õhkrehvidel, relssidel, vees. Võrrelge mehaanilist, pneumaatilist, hüdraulilist juhtimissüsteemi. Mehaaniline juhtimissüsteem: eelised lihtne, töökindel. Puudused kulub palju jõudu, lõtke palju, pedaalidel ja kangidel pikk käik. Kangmehhanismiga juhitakse väikese võimsusea masinate sidureid ja pidureid, kusjuures masinisti lihasjõud kantakse hoobade ja tõmmitsate vahendusel kas otseselt täiturmehhanismide vahetuks lülitamiseks või edastatakse täiendavatele mehaanilistele ajamitele.
varustatud jalast, mille abil masin võib mets-looma kombel ronida üles mööda järsku nõlva või ületada muid takistusi. Pneumokäitur: koosneb õhkrevratastest, vedavad sillad, vedrustus, jõuülekandest ja rooliseadmest EELISED: suur kiirus, väike mass, hind, kasutegur, suurem ressurss, võib liikuda pinnastel ja teedel suurema kiirusega. PUUDUSED: suurem erisurve, piiratud läbivus, kandevõime, tõusunurk, väike side ratta ja pinna Relssidel liikuvad: piiratud mobiilsuse ja manööverdusvõimega masinatel.EEELISED : liikumise suur täpsus, mini takistus, käiguosade väike kulumine. Veesliikuvate mas käiguosad: tugijalad ja potoonkerega (watermaster), paatkerega + tugijalad; tugijalgateta massiivsete pontoonidega ja selle ümber roomikud( pehme pind) rooniiduk- madala süvis, sõuderatas. MEHHAANILINE JUHTIMS Kangmeh juhitakse masinate sidureid ja pidureid, masinisti lihasejõud kantakse hoobade ja tõmmitsate
Õhkpneumoveermiku rehvide protektor on mitmesuguse mustriga ning rehve liigitatakse kõrgrõhu (5...7 atm), madalrõhu (1,25...3,5 atm) ja ülimadalrõhurehvideks (0,5...0,8 atm). Suure läbivusega masinatel kasutatakse kaarrehve. Tähistus: 6,45-13 või 330-20. Masina hõõrdejõu ja läbivuse suurendamiseks tehakse kõik rattad vedavatena. Vaatamata suurele erisurvele ja raskusele teedeta maastikul, rakendatakse maaparandus ja ehitusmasinatel üha rohkem pneumokäiturit Relssidel liikuvad masinad Relsskäiturit kasutatakse piiratud mobiilsuse ja manööverdusvõimega masinatel. Eelised: liikumise suur täpsus, minimaalne liikumistakistus, käiguosa väike kulumine. Väiksest manööverdatavusest tingituna kasutusala on piiratud spetsiaalmasinatega: mitmekopalised karjääriekskavaatorird, ehituskraanad, täpsust nõudvad viimistlustööde masinad (tasandajad, betoonipaigaldajad). Ratta surve võib ulatuda 100...200 kN, liipri surve aluspinnasele kuni 0,2 MPa.
annaabi.ee 
