maksetingimuste, info kätte saadavusega ja klienditeenindusega. Ettevõtjad eelistaksid, et rohkem teenuseid oleksid veebikeskkonnas kättesaadavad. Valdav enamus on üksmeelel, et transpordi soodushinnad peaksid laienema ka kohalikke teenindavatele sõidukidele. Uuringutest selgub, et valikuvõimalusel eelistatakse lennutranspordile meretransporti. Kihnu ettevõtjate suurimaks probleemiks on stabiilse aastaringse ühenduse puudumine. Vormsi ettevõtjate jaoks on probleemiks reisiparvlaeva liiga väike mahutavus ning liikluse ebastabiilsus talveperioodil. Uurimustöö tulemused olid kindlasti huvitavad ja uudsed. Eelkõige näitavad tulemused, et milliste probleemide ja tingimustega peavad kohalikud ettevõtjad oma tegevuses arvestama.
10. Himalaya clause üldtunnustatud uuemaste prahilepingute standartne klausel, selle ajalooline päritolu ja sisu. Himalaya clause- klausel transpordilepingus, mille eesmärk on kohustuste piiramisega aidata vedajale. Tavaliselt Himalaya clause on lisatud konossementi või muu veolepingusse. Nimetus "Himalaya clause" pärineb Inglismaa apellatsioonikohtu lahendist, mis puudutab Adler v Dickson (The Himalaya) kohtuasja. Hageja proua Adler oli reisiparvlaeva SS Himalaya reisija.Trieste sadamas proua Adler sai vigastuse. Näidis: Kõik sätted, piirangud, erandid, tingimused ja õigused, mis on antud vedajale, antakse ka vedaja töötajatele ja esindajatele. Vedaja on tegutsev esindaja kõikidele tema töötajatele ja agentidele.
Kreenis laev jäi nüüd küljega lainete poole triivima. Kalle paremparda poole kasvas üha ja vett tungis kajutitekkidele. Kajutite üleujutamine jätkus kiiresti ja laeva tüürpoord vajus umbes kell 01.30 vee alla. Vee sisetungi lõppetapil oli kalle üle 90 kraadi. Laev uppus kiiresti, ahter ees, ja kadus selles piirkonnas viibivate laevade radariekraanidelt umbes kell 01.50. Alustati päästetöid. Umbes tund aega pärast Estonia uppumist jõudis õnnetuskohale neli reisiparvlaeva. Kutsuti välja päästekopterid, millest esimene saabus kell 03.05. Öösel ja varahommikul päästsid saabunud kopterid ja laevad 138 inimest, kellest üks suri hiljem haiglas. Samal ja kaheksal järgnenud päeval leiti 92 surnukeha. Suurem osa kadunuks jäänud inimestest uppus koos laevaga. JAIC'i lõpparuande järgi oli Estonia merekõlbulik ja vajalikul viisil mehitatud. Last oli paigutatud ja kinnitatud tavanormide kohaselt ning vöörivisiir enne sadamast väljumist
tekkinud kahju eest juhul, kui need väärtasjad olid eraldi hoiustatud vedaja juures nende kaotsimineku või kahjustumise ärahoidmise eesmärgil. Reisija peab vedamise kestel käituma nii, et ta ei kahjustaks vedamise ohutust ega rikuks nõuetekohase veo tingimusi. Reisijaveo üheks eriliigiks on reisijavedu ühistranspordis. Ühistranspordiks loetakse reisijate vedu Eestis kindlal liini bussi, rongi, reisiparvlaeva või muu ühissõidukiga vastavalt 17 sõiduplaanile, millega on võimalik avalikult tutvuda. Ühistranspordis ei või vedaja keelduda reisijat vedamast, kui reisija taotleb vedu vastavuses tüüptingimustega. Kui reisijat veetakse ühtse reisijaveolepingu alusel erinevate sõidukitega merel, õhus või maal, on tegemist kombineeritud reisijaveolepinguga. 2.7.10. Ekspedeerimisleping
Tsarterlepingule ei kohaldata seaduses üüri- ja rendilepingu kohta sätestatut. Pagasiks loetakse asju, mida vedaja kohustub vedama reisijaveolepingu alusel. Eeldatakse, et reisijate vedu hõlmab ka pagasiveo. Käsipagas on reisijate hoole all olev pagas. Reisija peab vedamise kestel käituma nii, et ta ei kahjustaks vedamise ohutust ega rikuks nõuetekohase veo tingimusi. Ühistranspordiks loetakse reisijate vedu Eestis kindlal liinil bussi, rongi, reisiparvlaeva või muu ühissõidukiga vastavalt sõiduplaanile, millega on võimalik avalikult tutvuda. Reisijatevedu ühistranspordiga reguleerib konkreetsemalt ühistranspordiseadus. Kui reisijat veetakse ühtse reisijaveolepingu alusel erinevate sõidukitega merel, õhus või maal on tegemist kombineeritud reisijaveolepinguga ja sellele kohaldatakse kõike reisijaveolepingu kohta sätestatut. 10. Ekspedeerimisleping. Ekspedeerimislepingu kohaselt kohustub üks isik (ekspedeerija)
ning madalamate kuludega. (Pildid 5.29 ja 5.30) Teenindatavate kaubavoogude iseärasuste ja sadama tootmises kasutatavate tehnoloogiate alusel jaotatakse sadamaid tükikauba-, konteiner-, nafta-, puistelasti- ja reisiparvlaeva sadamateks. Tükikaubasadamad erinevad üksteisest oluliselt. Tüüpiliselt on tükikaubasadamatele iseloomulikud suured käsitletavate toodete ja kaubaühikute kogused, mitmed kauba käsitlemise etapid, mitmekülgne sadamatehnoloogia ja inimtööjõu suur osakaal. Tükikaubasadamad teeninda-
annaabi.ee 
