Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"parkimisala" - 9 õppematerjali

Eesti Rahva Muuseum
46
pptx

Eesti Rahva Muuseum

• Ehitusluba nr: 1757/09 • Nurgakivi paigaldati: 30.04.2013 • Hoone kogumaksumus: 63,1 miljonit € • Töötajaid objektil: 230-250 Hoone andmed • Hoone pikkus: 355,8 m • Hoone laius: 71,7 m • Hoone kõrgus: 2,4-15,3 m • Ehitusalune pind: 21 973 m2 • Brutopindala: 39 124 m2 • Netopindala: 33 876 m2 • Sh hoidlad: 8139 m2 • Näitused: 6136 m2 Muuseumi siseplaan Välistööd • Tiigi laiendamine • Parkimisala ehitus • Haljastus tööd • Sissepääsu ripplae paigaldamine • Välisseinte klaaspaneelide paigaldamine • Välivalgustite paigaldamine • Betoonitööd klaaspaneelid Tiigi laiendamine Ripplae paigaldus Betoonitööd ERM • Hooned seinad betoonist, mis on kaetud dekoratiiv klaaspaneelidega • Põrandad on valatud betoonist • Peasissekäigu katus toetub Eesti suurimale teras fermile

Ehitus → Ehitustehnoloogia
12 allalaadimist
Liiklusmärkide tähendused
61
pptx

Liiklusmärkide tähendused

842 C-kategooria sõiduki kohta; 843 autorongi, välja arvatud kerghaagisega autorongi, kohta; 844 D-kategooria sõiduki kohta; 845 traktori ja liikurmasina kohta; 846 A-kategooria sõiduki kohta; 847 jalgratta, mopeedi ja pisimopeedi kohta; 848 mopeedi ja pisimopeedi kohta; 849 mootorsaani kohta. 9/17/2010 Heli Ainjärv Keila 17.09.2010 57 Tahvel 871 ,,Parkimine ainult seisatud mootoriga" teatab, et märgiga 387 ,,Parkimisala" tähistatud alal ja märgiga 575a või märgiga 575b ,,Parkla" või märgiga 575c ,,Teeninduskoha parkla" tähistatud parklas tohib sõidukit parkida ainult seisatud mootoriga. 9/17/2010 Heli Ainjärv Keila 17.09.2010 58 Tahvel 872b ,,Tasuline parkimine" teatab, et märgiga 387 ,,Parkimisala" tähistatud alal ja märgiga 575a või märgiga 575b ,,Parkla" või märgiga 575c ,,Teeninduskoha parkla" tähistatud

Auto → Liiklusõpetus
32 allalaadimist
Jalgratta kasulikkus
4
odm

Jalgratta kasulikkus

kohta 40 senti ainuüksi tegevuskulude katmiseks. Linna maine paraneb Ummikute puudumine paneb külalised linna imetlema ja kadestama. Linnas on rohkem puhast õhku Kõige rohkem heitgaase paiskub mootorist õhku auto käivitamisel. 11-kilomeetrisel sõidul langeb 90% heitgaasidest esimese 1,6 kilomeetri läbimise arvele, mis kulub mootori soojenemiseks. Arvestuste kohaselt aitaks autoliikluse vähendamine 1 protsendi võrra kahandada heitgaase 2­4%. Ilusam linnamaastik Kui parkimisala hõlmab enam kui 9% silmale avanevast linnamaastikust, siis käsitavad inimesed linnakeskkonda ebameeldivana. Jalgrattad parkimisväljakuid ja -maju ei vaja. Puhtam muld ja põhjavesi Autod saastavad lisaks õhule ka maapinda ja põhjavett, jalgrattad seda ei tee. Vähem müra OECD uuringu kohaselt lähtub suurim mürareostus autoliiklusest, see ületab kõvasti nii ehitustegevuse kui tööstusrajatiste müra. Mürareostus põhjustab tugevat stressi. Globaalne soojenemine pidurdub

Sport → Kehaline kasvatus
42 allalaadimist
Õiguse ja avaliku halduse kordamisküsimused
10
doc

Õiguse ja avaliku halduse kordamisküsimused

Nimeta riigikohtus olevaid kolleegiume? (4 tk.) Tsiviilkollegium, kriminaalkollegium, halduskolleegium, põhiseadusejärelevalvekolleegium 18. Kes kehtestab õigusnorme? Mis juhtub, kui ma neid rikun? Mille jaoks neid üldse vaja on? Kehtestab riik; Riik karistab; selleks et tagada inimeste õigusi, selleks et riigis oleks kord, jne. 19. Millised on õigusnormide liigid (nimeta 3)? Kohustavad (maksude maksmine), keelavad (ära varasta), õigustavad e. lubavad (parkimisala) 20. Mis on õigusnormid? Käitumisreeglid 21. Mis on õigus? Õigusnormide ehk käitumisreeglite süsteem 22. Millisteks valdkondadeks jaguneb õigus? Eraõigus (isik vs. isik) ja avalikõigus (isik vs. riik) 23. Mis on õigusakt? Õigusakt on kirjalik dokument, mis vastab teatud nõuetele ja on pädeva riigiorgani poolt kehtestatud 24. Millised õigusaktid sisaldavad õigusnorme? Õigusseadusest tulenevad 25

Õigus → Õiguse alused
28 allalaadimist
Ettevõtte majandusõpetuse äriplaan
16
pdf

Ettevõtte majandusõpetuse äriplaan

tööstusettevõtete kohta ning nendega suhelda ja veenda neid hakkama oma kliendile partneriks. Teenuse pakkumiseks on ettevõttel vajadus kontoritehnika ja IT-aparatuuri ja tarkvara järele. 4.3. Asukoht Ettevõte peaks asuma territooriumil, kus oleks valdavalt kontoriruumid. Sobilikuks kohaks oleks mõni tööstus- või innovatsioonitegevuse piirkond linna servas, kus oleks ettevõttel ka piisavalt vaba ruumi kontori ümber. Sobiv oleks mõni parkimisala omav kinnistu. 6 Tabel 2. Ettevõte hoonete ja kasutavate alade rendikulude jaotus Rendipinna olemus Rendi maksumus, eur kuus Kontorihoone 1000 Parkimisala 1000 4.4. Teenuste hinnakalkulatsioon

Majandus → Ettevõtemajandus
21 allalaadimist
KÜ aruanne
23
doc

KÜ aruanne

kättesaamist. 6 5. Elamu ülevaatus 5.1. Krunt Järgnevalt on toodud krundid, millel on uuritava objektiga ühine krundi piir. Esmalt on toodud maakatastri tunnus ja seejärel kinnistu aadress. xxxxx:xxx:xxxx Aadress xxxxx:xxx:xxxx Aadress Krunt piirneb kahest küljest Põllu ja Aasa tänavaga ning ühest küljest riigi reservmaaga. Joonis 1. Uuritava objekti piir naaberkruntidega (X-GIS, Maaregister) Krundil on eraldi parkimisala, parkimine toimub vastavalt aja jooksul väljakujunenud korrale kusjuures parkimisalal on igale korterile ette nähtud üks parkimiskoht, täiendavad autod ning külalised pargivad krundiga külgnevale Põllu tänavale. Kokku on majas 12 korterit ja maja ees seega vastavalt 12 parkimiskohta. 7 Majaalusele maale ja parkimisalale lisaks on maja ümber palju haljasala. Majatagusel

Majandus → Majandus
45 allalaadimist
Kaitsealade külastuskoormuse hindamise juhend-seiremeetodite arendamine ja rakendamine
284
pdf

Kaitsealade külastuskoormuse hindamise juhend: seiremeetodite arendamine ja rakendamine

Sisenemise ala mahutavus (autodega sisenejad, jalgsi sisenejad) kavandatakse arvestades eeldatavat külastajate arvu. Oluline on hooldatud üldmulje ja hea nähtavus, vajadusel piiratakse puid ja põõsaid, et viidad paistaks välja. Parkimine, parklad Lühike sõit avalikult teelt, enne sisenemisala parklasse jõudmist, aitab külastajal kohaneda kaitseala keskkonnaga. Üldiselt eeldatakse, et sisenemisala parkla on kasutatav aastaringselt ja seda on võimalik hooldada. Parkimisala pinnas valmistatakse ette nii, et talvel lumi ja jää ning suvel kuumus (varju võimalus) või sügisel vihmad ei takistaks parkimist. Kavandatakse kalded (vertikaalplaneerimine) ja sadevee äravool, nõlvad kindlustatakse. Parkla kavandamisel on eelnevalt vaja teada eeldatavat sõidukite arvu ja tüüpi (auto, jalgratas, haagissuvila, buss jm.) ning keskmist külastajate arvu. Samuti on oluline arvestada

Loodus → Loodus
9 allalaadimist
Liikumispuuetega inimeste võimalused avalikes randades Stroomi ranna näitel
56
docx

Liikumispuuetega inimeste võimalused avalikes randades Stroomi ranna näitel

Siis oleks paremini tagatud juurdepääs. Sinna midagi käsipuud või. See oleks ideaalne. Ideaal oleks üldse üks inva riietusruum, kus oleks tugikäsipuud, ja mingi istekoht ka. Kas Teie arvates peaks olema eraldi inva riietuskabiinid? No võiks olla küll, see oleks ideaal. Inva (.) inimestele ujumis kohas võiks olla üks eraldi tähistatud kas või. Sama kehtiks ka Pirita kohta inva rannas. Kas Teie arvates peaks olema samas ka ratastoolide parkimisala? Võrguga kaetud pinnas, paremaks liikumiseks? Ei noh, piisab sellest sillutisest ((lehitseb fototabeleid)). Sillutise peale saab jätta. Kui siit alla ei sa. Kui saab alla siis saab edasi. (2) Stroomi rannas on üks probleem, seal on meri madal. On küll jah. Tahaks sügavamat kohta ujumiseks. Pirital on ka madal. Oleneb tuulest muidugi. Tuul tõstab mõnikord vett piisavalt. Ideaalne oleks minna sügavamasse vette nii umbes vööni või sinna kanti. Üle põlve vähemalt.

Sotsioloogia → Sotsiaalteadused
21 allalaadimist
KUURORDIKONTSEPTSIOONI DISAINIMINE PÄRNU LINNA NÄITEL
95
doc

KUURORDIKONTSEPTSIOONI DISAINIMINE PÄRNU LINNA NÄITEL

nende vahel hea inforinglus. Majandusgeograafide hinnangul on parem valida rahulik areng, seega on see plaan sobiv hilisema nn tühimike täitmisega. Siiski vajab eksperdi ja Pärnu linnakodanike hinnangul Pärnu koheselt infrastruktuuri loomist, et tulevikus oleks olemas kõik vajalik kogu linna turismimajanduse ühtlaseks arendamiseks. Liikluskorralduse ja parkimisprobleemide lahendamiseks pakkusid Pärnu linnakoda- nikud suurte tasuliste parklate loomise linnapiiridele. Linnas sees tuleks parkimisala 55 vähendada või jätta see peamiselt linlastele. Põhiliseks liikumisvahendiks saab kujun- dada ühistranspordi. Pärnu linna teedevõrk vabaneks autori arvates transpordi teadlikul suunamisel ja vähen- damisel ülekoormusest, kaasneks saaste vähenemine. Ühistransport peab võimaldama liikuda soovitud ajal soovitud sihtpunktide vahel, näiteks linnapiiril asuvast parklast võiks buss väljuda iga 15 minuti järel

Majandus → Turundus
54 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun