Mõned klauslid on, kuna kaubasaaja saaks konossementi kasutada juriidilise dokumendina. Nii liini- kui tramplaevanduse konossemendis on klausel, mis viitab vedaja vastutusele. 1. Nimeline konossement konkreetne füüsiline või juriidiline isik 2. Orderkonossement juriidiline või füüsiline isik kelle korraldusel väljastatakse kaup 3. Esitaja ehk ettenäitaja konossement ei ole ära märgitud kedagi konkreetset Laadimiskorraldus (max 6 originaaleksemplari) on üks tähtsamaid dokumente trapmereveo korraldamise aletapil. STB said to be STW said to weigh STC said to contain vedaja vabastab end vastutusest, et kaup ei pruugi vastata veodokumentides olevale, kuna tal ei olnud võimalust seda kontrollida. Talman kauba loendaja, tavaliselt on neid 2 (kaubasaatja ja vedaja poolt). Täidavad talilehte, milles kajastuvad kauba kogused ja seisund. Garantiikiri väljastatakse puhta konossemendi vastu. 1
töökorralduse kohta) Personalikäskkirjad (isikkoosseisu kohta) Puhkusekäskkirjad (-korraldused) Lähetuskäskkirjad (-korraldused) Käskkiri Käskkiri vormistatakse alati ühes eksemplaris. Erandiks on distsiplinaarkaristuse käskkiri, mis vormistatakse alati kahes eksemplaris Käskkirja tutvustatakse töötajale, kelle tegevust dokument puudutab. Tutvumist kinnitab töötaja oma allkirja ja kuupäevaga, kas käskkirjade registris või käskkirja originaaleksemplari pöördel. Käskkirja vorming Dokumendiliigi vorming KÄSKKIRI Trükitakse suurtähtedega kas alates vasakust veerisest või plangi keskele. (5,5 cm kaugusel ülaservast) Käskkirja vorming Koostamise koht Nimetavas käändes alates plangi vasakust veerisest samale reale käskkirja allakirjutamise kuupäeva ja dokumendi- registri numbriga (6,3 cm plangi ülaservast) Käskkirja vorming Pealkiri Vormistatakse käskkirjale alati, kuna see
Lisas on konossementi näide (Joonis 6). Veolepingu osapooled: Saadetise (lasti) andja – isik, kes sõlmib tükikauba merevedu puudutava lepingu kaubavedajaga. Kaubavedaja (ka lastivedaja) – sõlmib lasti andjaga veolepingu. Prahtija – lasti andja või muu, kes rendib laeva. Vastuvõtja – vastuvõtja all mõeldakse seda, kes on määratud kauba vastuvõtjaks veosaatedokumendil või muul moel näitab, et tal on õigus kaupa vastu võtta, nt esitades omanikukonossemendi originaaleksemplari. Konossemendi väljaandmisele eelneb päris mitmeid etappe. Need algavad sellest, et klient reserveerib aluselt endale lastiruumi. Broneeringu kohta koostatakse broneerimistunnistus (booking-note), mida võiks kirjeldada nagu teatud tüüpi eellepingut. Broneerimise tunnistuses viidatakse konossemendi andmetele. Kui kaup on üle antud kaubavedajale, siis ta kaalub ja kontrollib kauba seisundit. Sellel etapil koostatakse tüürimehe kviitung, kus on andmed kauba
protsessi, mille kohta on esitatud kvaliteetsed ja piisavad tõendusmaterjalid. Kui projekti arutelul jääb auditeeritaval mingi eriarvamus (nt ei suudeta kooskõlastada), siis tuleb see vormistada kirjaliku vastulausena, mis lisatakse auditi lõpparuandesse. Lõpparuandele kirjutavad alla kõik auditis osalenud siseaudiitorid, millega nad tõendavad, et nende esitatud andmed on õiged. Siseauditi üksuse juht allkirjastab lõpparuande, tõendades, et ta on vastu võtnud ühe originaaleksemplari ja sellega tutvunud. Samuti allkirjastab lõpparuande auditeeritud projekti juht, millega tõendab, et on saanud ühe originaaleksemplari ja on selle seisukohtadega nõus. Kuumaliini raport (red-line report) Kui auditi käigus avastatakse pettusi, asutuse vara või maine olulist kahjustamist ja muud taolist, siis on siseaudiitor kohustatud kohe rakendama meetmeid olukorra normaliseerimiseks ja esmase sammuna tuleks informeerida vastava tasandi juhti. Sündmuse kohta koostatakse
piisavad tõendusmaterjalid. Kui projekti arutelu jääb auditeeritaval mingi eriarvamus, siis tuleb see vormistada kirjaliku vastulausena, mis lisatakse auditi materjalidele (lõpparuande juurde). Lõpparuandele kirjutavad alla kõik aruandes osalenud siseaudiitorid, millega nad tõendavad, et nende poolt esitatud andmed on tõesed. Siseauditi üksuse juht allkirjastab lõpparuande tõendades, et ta on vastu võtnud ühe originaaleksemplari ja on sellega tutvunud. Sammuti allkirjastab lõpparuande auditeeritud objekti juht, millega tõendab, et on saanud ühe originaaleksemplari ning selle seisukohtadega nõus. KUUMA LIINI RAPORT (e reed-line report) Kui auditi käigus avastatakse pettusi, asutuse vara või maine olulist kahjustamist jmt, siis on siseaudiitor kohustatud koheselt rakendama meetmeid olukorra normaliseerimiseks ja esmase sammuna tuleks informeerida vastava tasandi juhti.
auditi tulemusi ning anda auditeeritule võimalus esitada selgitusi, vastulauseid jmt. Vestluse eesmärgiks on vigade vältimine lõpparuandes. Kohtumise tulemusel täpsustatakse ja korrigeeritakse projekti ning koostatakse lõpparuanne. Lõpparuande allkirjastavad kõik auditis osalenud audiitorid, millega nad tõendavad, et nende poolt esitatud andmed on tõesed. Auditi objekti eest vastutav isik tõendab allkirjaga seda, et on tutvunud lõpparuandega ning saanud ühe originaaleksemplari. Kui siseaudiitor ei võtnud arvesse auditeeritava vastulauset ja auditeeritav jääb selle juurde, siis esitab ta kirjaliku vastulause, mis lisatakse lõpparuandele, kuhu tehakse sellekohane märge. ,,Avaliku sektori aruannete edasine kulgemine" Asutuse auditi lõpparuande koopia esitatakse vastavalt alluvusele kõrgemal seisvale organile (ministeeriumile, maavalitusele, riigi kantseleile). Kõrgemal seisva organi
keskkonnamõjutuste ulatust on võimalik hinnata rahalises väärtuses Valmistoodang Valmistoodang on selline toodang, mis on läbinud täielikult tootmistsükli ühe ettevõtte piires, mis on täielikult komplekteeritud, läbinud tehnilise kontrolli ja antud üle lattu või laadimiseks tarbijale või kaubanduspartnerile. Vastuvõtja Isik, kes on nimetatud kauba vastuvõtjaks veodokumendis. Vastuvõtja isikut on võimalik tõestada ka muul moel. Näiteks esitab ta kauba valdaja konossemendi originaaleksemplari Vastuvõtuala Piirkond laos (keskmiselt 5-10% lao pindalast), mida kasutatakse kaupade mahalaadimise järgseks hoiustamiseks, hoiuühikute moodustamiseks ja vastuvõtukontrolli läbiviimiseks. Vastuvõtualal sooritatakse ka erinevaid lisaväärtusteenuseid (varustamine kasutusjuhenditega, sildistamine jne) ja cross-dockingit Vedaja vastutus Vedaja vastutab kauba kadumise, kahjustamise ja veo hilinemise eest. Vedaja ei ole vastutav kahjudest, mis on
Vastuvõtja all mōeldakse isikut, kellel on õigus veodokumendi või mõne muu dokumendi alusel sadamasse saabunud kaup vastu vōtta. Tavaliselt esitab vastuvõtja liinioperaatorile kauba Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR saamiseks mereveokirja (konossemendi) originaaleksemplari. Laevakompanii on peamine veoteenuse osutaja merevedudel. Laevairma kasutuses olevad laevad võivad olla irma omanduses, kuid võivad olla ka prahitud eri tüüpi ajatšarterite alusel. Laevairma võib olla asutanud tootva või töötleva tööstuse ettevõte või rahvusvaheline kontsern
annaabi.ee 
