spetsiaalseid märke või sümboleid, mis annavad asjatundjale küllalt palju teavet juba esimesel pilgul. Neid märke nimetatakse klassisümboliteks (vt. Lisa, Tahvel 2.11.). Igal KÜ-l on oma sümbolite süsteem (vt. Lisa, Tahvel 2.12.). Peale klassi omistamist toimub järelvalve laeva tehnilise seisundi üle kolmes liinis: lipuriigi järelvalve, klassikinnitus järelvalve, eriotstarbelised ülevaatused. Lipuriigi järelvalvet teostab kas riigi mereadministratsioon või sõlmib viimane selleks kokkuleppe mõne KÜ-ga. Eesti Vabariigi nimel võivad tegutseda: Lloyd's Register of Shipping, Bureau Veritas (Prantsuse) Det Norske Veritas (Norra) Vene Register Germanischer Lloyd (Saksamaa) Registro Italiano Navare Teostavad: lastiliini järelvalvet iga 5 aasta tagant lastiliini kinnitamist igal aastal
Lühike vastus oleks siin, et tarbija. Tavaliselt kontrollivad need VTS-süsteemid sadamate, raskendatud navigatsiooniliste piirkondade jms. juures olevaid alasid. Osades sadamates on lisatud uus sadamatasuliik -- VTS tariif. Samuti lisatakse VTS süsteemi kulud ka kanalites (nt. Kieli kanal- kui eraldi üksus) jms. raskendatud navigatsioonitingimustega kohtades (skäärid Stockholmi sadama juures - liiklemist kontrollib Rootsi Mereadministratsioon) võetavate tasude juurde. Mõnedes sadamates ei pruugita seda eraldi tasuna võtta, vaid ,laeva1iik1use koordineerimise osakonda finantseeritakse sadama tuludest (nt. Vanasadam). Kui aga sadama territoorium on küllaltki suur ning toimub tihe liiklus, siis on otstarbekas kehtestada sadamal eraldi VTS tariif. Järgmises tabelis on ära toodud VTS tariifid Rotterdami sadamas. Tabel 1. 1998 a. kehtinud VTS tariifid Rotterdami sadamas.
Mio dollarit, see on 600........ Estonia huku ajal oli dollari ka SEK kurrs 1:6, kui 6x 50, saab 300 Mio SEK-i, aga Estonia puhul firma Skuld maksis välja 880 Mio SEK-i. Tegi seetõttu, et tegu oli erakordselt suure õnnetusega, muidu oleks ta olnud out of business. Kohtunik ja adv peab tegema matem tehinguid- laeva maht (saab täpse tonnaazhi teada dokumentist tonnage certificate ehk mõõdukiri, mille annab välja lipuriigi veeteede amet või mereadministratsioon, mingi klassifikatsiooniühing, kes seda laeva ja tema tehn seisundit jälgib ja sertifitseerib, EV Veeteede Amet ei ole selleks pädev). Estonia oli 15 500 registertonni, kui kahjud on jagatud 2 eri liiki- 1.isikukahju /surm või kehavigastus, piirmäär 2 x suurem kui 2.varaline kahju /see, mis ei kuulu surma või kehavigastuse hulka, see on 2 x väiksema suurusega. Kuni 501-3000 tonnini iga tonni eest 500 arvestusühikut juurde panna, nii arvutad
saatsid. Ka laevaomanikud , kui nad ise olid laevade juhid, mispuhul neid asi huvitas eluliselt, või kui nad ise laevadel ei seilanud, huvitas neid ikkagi oma vara saatus ja hea maine. Peale klassi omistamist toimub järelvalve laeva tehnilise seisundi üle kolmes liinis: lipuriigi järelvalve, klassikinnitus järelvalve, eriotstarbelised ülevaatused. Lipuriigi järelvalvet teostab kas riigi mereadministratsioon või sõlmib viimane selleks kokkuleppe mõne KÜ-ga. Tehniline järelvalve: on laeva ning selle seadmete ja varustuse vastavuse kontrollimine rahvusvahelistes konventsioonides ning käesolevas seaduses sätestatud nõuetele. teostavad Veeteede Amet ja volitatud klassifikatsiooniühing. tehniline järelevalve seisneb tehnilises ülevaatuses ja pistelises kontrollimises. § 12. Laeva tehnilise järelevalve korraldamine
Puksiirtross seob puksiiri pukseeritava objektiga. Enamalt jaolt on see jäme terastross, mida hoitakse puksiirvintsi trumlil. Taimkiud- ja sünteetilisi puksiirtrosse hoitakse kerituna restalustele kaetuna purjeriidest kattega.. Puksiirtrossi jämedus oleneb pukseeritavast objektist ja pukseerimispiirkonnast. Episoodiliste ja keeruliste puksiiroperatsioonide jaoks tehakse puksiirtrossi kohta spetsiaalne arvutus, mida kontrollib klassifikatsiooniühing või mereadministratsioon. Saateots kerge tugev teras- või sünteetiline ots, mis esmalt antakse pukseeritavale objektile, et selle abil vastu võtta või edasi saata puksiirtross. Saateotsa hoitakse eraldi trossipoolil või spetsiaalse vintsi trumlil. Puksiirvintsid on ette nähtud lühikese või pika trossiga pukseerimiseks, trossi pikkuse reguleerimiseks pukseerimise käigus ja trossi hoidmiseks trumlitel ajal mil pukseerimist ei toimu. Automaatsed puksiirvintsid reguleerivad ka pinget
Puksiirtross seob puksiiri pukseeritava objektiga. Enamalt jaolt on see jäme terastross, mida hoitakse puksiirvintsi trumlil. Taimkiud- ja sünteetilisi puksiirtrosse hoitakse kerituna restalustele kaetuna purjeriidest kattega.. Puksiirtrossi jämedus oleneb pukseeritavast objektist ja pukseerimispiirkonnast. Episoodiliste ja keeruliste puksiiroperatsioonide jaoks tehakse puksiirtrossi kohta spetsiaalne arvutus, mida kontrollib klassifikatsiooniühing või mereadministratsioon. Saateots kerge tugev teras- või sünteetiline ots, mis esmalt antakse pukseeritavale objektile, et selle abil vastu võtta või edasi saata puksiirtross. Saateotsa hoitakse eraldi trossipoolil või spetsiaalse vintsi trumlil. Puksiirvintsid on ette nähtud lühikese või pika trossiga pukseerimiseks, trossi pikkuse reguleerimiseks pukseerimise käigus ja trossi hoidmiseks trumlitel ajal mil pukseerimist ei toimu. Automaatsed puksiirvintsid reguleerivad ka pinget puksiirtrossis andes otsa
Puksiirtross seob puksiiri pukseeritava objektiga. Enamalt jaolt on see jäme terastross, mida hoitakse puksiirvintsi trumlil. Taimkiud- ja sünteetilisi puksiirtrosse hoitakse kerituna restalustele kaetuna purjeriidest kattega.. Puksiirtrossi jämedus oleneb pukseeritavast objektist ja pukseerimispiirkonnast. Episoodiliste ja keeruliste puksiiroperatsioonide jaoks tehakse puksiirtrossi kohta spetsiaalne arvutus, mida kontrollib klassifikatsiooniühing või mereadministratsioon. Saateots kerge tugev teras- või sünteetiline ots, mis esmalt antakse pukseeritavale objektile, et selle abil vastu võtta või edasi saata puksiirtross. Saateotsa hoitakse eraldi trossipoolil või spetsiaalse vintsi trumlil. Puksiirvintsid on ette nähtud lühikese või pika trossiga pukseerimiseks, trossi pikkuse reguleerimiseks pukseerimise käigus ja trossi hoidmiseks trumlitel ajal mil pukseerimist ei toimu. Automaatsed puksiirvintsid reguleerivad ka pinget
annaabi.ee 
