Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Joon. 10.2.2 Joon. 10.2.3. Ankrute tüüpe: ülareas vasakult admiraliteediankur, Matrossovi ankur, Danforti ankur; keskmises reas vasakult Halli ankur, Pulanker-tüüpi ankur, seenekujuline ankur, konks- ankur (draag); alumises reas
Raua ja terasejäätmed 40 Kummijäätmed 31 Kaltsud 29 Elektroonikamurd 7 Seasõnnik 6 Lisaks eelpool mainitud objektidele on Tallinna linnas reostunud ka Lauliku tänaval, Astangul, Sõjamäe tänaval, Madruse pargis ning Tondil asuvad sõjaväeobjektid. Klooga sõjaväeosa - Matrossovi - nimelisene 144. laskurdiviisi staap asus Tallinnas Tondil. Staapi käsutuses oli 1500 ha suurune maa-ala. NSVL staap kahjustas pinnast ka väljaspool nimetatud staapi, täpsemalt Põllküla lähedal asuvad 2 tankimäge, kuhu on veetud ja kohapeal põletatud massiliselt jäätmeid. Kokku fikseeriti Klooga sõjaväeosa maa-alal 1993. aastal korraldatud vaatluste käigus ligi 200 reostuskollet, mille kogupindala on umbes 75 ha. - metallijäätmeid 234 t
Selline ankrutüüp oli suuremate muutusteta kasutusel aastasadu, seetõttu on nende vanust ja päritolu väga raske määrata. Ligilähedaselt sarnane ankrutüüp, kuid rauast risttoega, nn. admiraliteediankur, pärineb hoopis hilisemast ajast ja on kasutusel veel tänapäevalgi. Neid on ekspositsioonis erinevas suuruses seitse. Eesti Meremuuseum Kahekäpaliste ankrute uue põlvkonna moodustavad nn. patentankrud, millistest on eksponeeritud kolm Halli ankrut, neli erinevas suuruses Matrossovi ankrut ja üks Briti AC-14 tüüpi sõjalaevaankur. Omaette ankrutüübiks on tragiankur. Neist on kollektsioonis kaks neljakäpalist ja kaks viiekäpalist. Tänapäeval tragiankruid enam ei kasutata. Ankur on kogu maailmas tunnustatud lootuse sümboliks, sest vanemas merenduses olenes ankru pidamisjõust väga sageli nii laeva saatus kui tema meeskonna elu. Poid ja toodrid Poid ja toodrid on üks navigatsioonimärgistuse liike. Navigatsioonimärgistus jaguneb
aastasadu, seetõttu on nende vanust ja päritolu väga raske määrata. Ligilähedaselt sarnane ankrutüüp, kuid rauast risttoega, nn. admiraliteediankur, pärineb hoopis hilisemast ajast ja on kasutusel veel tänapäevalgi. Neid on ekspositsioonis erinevas suuruses seitse. Kahekäpaliste ankrute uue põlvkonna moodustavad nn. patentankrud, millistest on eksponeeritud kolm Halli ankrut, neli erinevas suuruses Matrossovi ankrut ja üks Briti AC-14 tüüpi sõjalaevaankur. Omaette ankrutüübiks on tragiankur. Neist on kollektsioonis kaks neljakäpalist ja kaks viiekäpalist. Tänapäeval tragiankruid enam ei kasutata. Ankur on kogu maailmas tunnustatud lootuse sümboliks, sest vanemas merenduses olenes ankru pidamisjõust väga sageli nii laeva saatus kui tema meeskonna elu. Poid ja toodrid Poid ja toodrid on üks navigatsioonimärgistuse liike. Navigatsioonimärgistus jaguneb
· Klüüs (ankruklüüs, avaus läbi korpuse, läbi teki ja alla ketikasti) · Pidur (stopper)(kettpidur, vintpidur = tormipidur tekil) · Ankrupeli (kepsel) (ketiratas = veab ketti üles, lintpidur) · Ketikast · Ketihalss (keti kinnitus korpuse külge ketikastis) Ankrute tüübid: · Tokiga ankrud: admiraliteedi ankur, Trotmanni ankur · Tokita ehk patentankrud: Halli ankur (levinuim), Gruzoni ankur · Suurendatud haardejõuga ankur: Denfirdi ankur, Matrossovi ankur 31. Lastimisseade. Mastid. Otstarve, osade nimetused Lastimisseade Lastiseadmete tüübi valik oleneb laeva lastidest, sõidurajoonist, kiirusest, mõõtmetest jne Tänapäeva laevadel suureneb spetsialiseerumise aste, mis muudab lastiseadmete ehituse ja koosseisu väga mitmekesiseks. Lastiseadme kõigi elementide koostis, tugevus, valmistamistehnoloogia, kontrollimise perioodilisus ja ka hooldus laevapere poolt on klassifikatsiooni-ühingute range järelvalve all.
ankru- masina(te)st. Ankruseadme juurde kuulub ka spetsiaalse konstruktsiooniga ruum keti- kast. Laevadel on tavaliselt kaks peaankrut üks sama suur ankur varuks. Mõnel laeval võib olla varustuses ka abiankruid, mida kasutatakse laeva hoidmiseks ettenähtu asendis peaankrutel seismise ajal. Niisugune võib olla peamiselt ahtris kasutatav stoppankur, mille mass on 1/3 peaankru massist, ja väike verpankur, massiga ½ stoppankru massist. Ankrute tüüpe: admiraliteediankur, Matrossovi ankur, Danforti ankur; Halli ankur, Pulanker-tüüpi ankur, seenekujuline ankur, konksankur (draag); suure hoidejõuga spetsiaalsed ankrud; Ankrud: tokita ankrud: Krusoni ankur, "Junnon"-tüüpi ankur, "Baiers-Britannic"- tüüpi ankur, Tailori ankur, Specki ankur; Matrossovi ankur, Danforti ankur, Kursoni ankur, Haini ankur, Stevini ankur, Stocksi ankur. Ankrut ühendab laevakerega ankrukett, mis kinnitub kere külge erilise seadme keti- halsi abil
masina(te)st. Ankruseadme juurde kuulub ka spetsiaalse konstruktsiooniga ruum keti- kast. Laevadel on tavaliselt kaks peaankrut üks sama suur ankur varuks. Mõnel laeval võib olla varustuses ka abiankruid, mida kasutatakse laeva hoidmiseks ettenähtu asendis peaankrutel seismise ajal. Niisugune võib olla peamiselt ahtris kasutatav stoppankur, mille mass on 1/3 peaankru massist, ja väike verpankur, massiga ½ stoppankru massist. Ankrute tüüpe: admiraliteediankur, Matrossovi ankur, Danforti ankur; Halli ankur, Pulanker-tüüpi ankur, seenekujuline ankur, konksankur (draag); suure hoidejõuga spetsiaalsed ankrud; Ankrud: tokita ankrud: Krusoni ankur, "Junnon"-tüüpi ankur, "Baiers-Britannic"-tüüpi ankur, Tailori ankur, Specki ankur; Matrossovi ankur, Danforti ankur, Kursoni ankur, Haini ankur, Stevini ankur, Stocksi ankur. Ankrut ühendab laevakerega ankrukett, mis kinnitub kere külge erilise seadme keti- halsi abil
ankru- masina(te)st. Ankruseadme juurde kuulub ka spetsiaalse konstruktsiooniga ruum keti- kast. Laevadel on tavaliselt kaks peaankrut üks sama suur ankur varuks. Mõnel laeval võib olla varustuses ka abiankruid, mida kasutatakse laeva hoidmiseks ettenähtu asendis peaankrutel seismise ajal. Niisugune võib olla peamiselt ahtris kasutatav stoppankur, mille mass on 1/3 peaankru massist, ja väike verpankur, massiga ½ stoppankru massist. Ankrute tüüpe: admiraliteediankur, Matrossovi ankur, Danforti ankur; Halli ankur, Pulanker-tüüpi ankur, seenekujuline ankur, konksankur (draag); suure hoidejõuga spetsiaalsed ankrud; Ankrud: tokita ankrud: Krusoni ankur, "Junnon"-tüüpi ankur, "Baiers-Britannic"- tüüpi ankur, Tailori ankur, Specki ankur; Matrossovi ankur, Danforti ankur, Kursoni ankur, Haini ankur, Stevini ankur, Stocksi ankur. Ankrut ühendab laevakerega ankrukett, mis kinnitub kere külge erilise seadme keti- halsi abil
annaabi.ee 
