Ise kutsuvad nad end marideks. Mari keel kuulub soome-ugri keelkonna volga rühma (sinna kuuluvad veel ersa ja moksha keel). Marimaa, 1992. aastast ametliku nimega Mari Eli Vabariik (el tähendab tõlkes "maa") kuulub Venemaa Föderatsiooni. Pindalalt (23 200 km2) on see väikseim soome-ugri vabariik. Vabariigi pealinn Joskar-Ola on peamiselt venelastega asustatud tööstuskeskus. Pealinna tänavanimed kõnelevad paljugi: 1. mai, Kommunistide, Komsomoli, Karl Marxi, Masinaehitajate, Nõukogude ja Stalingradi lahingu kangelaste tänav; Sverdlovi bulvar; Gagarini ja Lenini prospekt. On ka kultuuritegelaste- kirjanike nimelisi uulitsaid, kuigi vähe, nt Pukini, Tolstoi, Tavaini tn. Marilased kaunistavad oma rõivaid rikkalike taime- ja linnumotiividest mustritega. Lemmikvärviks on punane, lisaks kollane ja sinine. Väga huvipakkuvad on ersa naiste riietuses tagapõlled - pulai'd. Mordvalastele ja teistele volga rahvastele on iseloomulikud hobusekujude, päikeseketta ja
2.5.). Viimased on mittetulunduslikud valitsusvälised organisatsioonid, mida juhivad 1 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 2. Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.09.2003. laevaomanike, laevaehitajate, masinaehitajate ja kindlustajate esindajatest koosnevad komiteed. Klassifikatsiooniühingud teostavad järelvalvet tsiviillaevade üle andes vastuse kas laev on tõesti ehitatud merekindlaks, varustatud küllaldaselt ja valmis täitma ettenähtud ülesandeid. KÜ-d annavad välja norme ja reegleid, mis on suunatud ülalmainitu tagamisele. Maailmas tegutseb palju selliseid ühinguid, kuid osa vanemaid ja soliidsemaid on üldtuntud ja usaldusväärsed (vt. Lisa, Tahvel 2.6.).
· Kereplaadistuse jääkpaksus Erakorraline ülevaatus (täielik või osaline lisaülevaatus) · Erakorraline ülevaatus tehakse pärast laevaavariid või laeva ümberehitamist · Kõik avarii-, ümberehitus- ja remonditööd peavad võimaluse korral toimuma klasifikatsiooniühingu ülevaatajate järelevalve all. Kvalifikatsiooniühingud On mittetulunduslikud valitsusvälised organisatsioonid, mida juhuvad laevaomanike, laevaehitajate, masinaehitajate ja kindlustajate esindajatest koosnevad kommiteed. Teostavad järelvalvet tsiviillaevade üle, jälgides, et laev on tõesti ehitatud merekindlaks, varustatud küllaldasekt ja valmis täitma ettenähtud ülesandeid. Teenindavad vaid oma riigi laevastikku või siis tegutsevad rahvusvaheliselt. Kvalifitseerides laevu ja andes neile välja vastavaid dokumente kastavad KÜ-d spetsiaalseid märke või sümboleid, mis annavad asjatundjale küllalt palju teavet juba esimesel pilgul
Rahvusvaheline laevade mõõtmise konventsioon 69, annab laevale mõõtekirja. ILO - International Labor Ortganisation, Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni konventsioonid (eriti No. 147). Nende ja terve rea teiste, laevaehitust vähem puudutavate, konventsioonide täitmist jälgivad riikide mereadministratsioonid ja klassifikatsiooniühingud. Viimased on mittetulunduslikud valitsusvälised organisatsioonid, mida juhivad laevaomanike, laevaehitajate, masinaehitajate ja kindlustajate esindajatest koosnevad komiteed. Klassifikatsiooniühingud teostavad järelvalvet tsiviillaevade üle andes vastuse kas laev on tõesti ehitatud merekindlaks, varustatud küllaldaselt ja valmis täitma ettenähtud ülesandeid. KÜ-d annavad välja norme ja reegleid, mis on suunatud ülalmainitu tagamisele. Maailmas tegutseb palju selliseid ühinguid, kuid osa vanemaid ja soliidsemaid on üldtuntud ja usaldusväärsed. Osa KÜ-id on sihitud vaid oma riigi laevastikule
Rahvusvaheline laevade mõõtmise konventsioon 69, annab laevale mõõtekirja. ILO - International Labor Ortganisation, Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni konventsioonid (eriti No. 147). Nende ja terve rea teiste, laevaehitust vähem puudutavate, konventsioonide täitmist jälgivad riikide mereadministratsioonid ja klassifikatsiooniühingud. Viimased on mittetulunduslikud valitsusvälised organisatsioonid, mida juhivad laevaomanike, laevaehitajate, masinaehitajate ja kindlustajate esindajatest koosnevad komiteed. Klassifikatsiooniühingud teostavad järelvalvet tsiviillaevade üle andes vastuse kas laev on tõesti ehitatud merekindlaks, varustatud küllaldaselt ja valmis täitma ettenähtud ülesandeid. KÜ-d annavad välja norme ja reegleid, mis on suunatud ülalmainitu tagamisele. Maailmas tegutseb palju selliseid ühinguid, kuid osa vanemaid ja soliidsemaid on üldtuntud ja usaldusväärsed. Osa KÜ-id on sihitud vaid oma riigi laevastikule
Rahvusvaheline laevade mõõtmise konventsioon 69, annab laevale mõõtekirja. ILO - International Labor Ortganisation, Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni konventsioonid (eriti No. 147). Nende ja terve rea teiste, laevaehitust vähem puudutavate, konventsioonide täitmist jälgivad riikide mereadministratsioonid ja klassifikatsiooniühingud. Viimased on mittetulunduslikud valitsusvälised organisatsioonid, mida juhivad laevaomanike, laevaehitajate, masinaehitajate ja kindlustajate esindajatest koosnevad komiteed. Klassifikatsiooniühingud teostavad järelvalvet tsiviillaevade üle andes vastuse kas laev on tõesti ehitatud merekindlaks, varustatud küllaldaselt ja valmis täitma ettenähtud ülesandeid. KÜ-d annavad välja norme ja reegleid, mis on suunatud ülalmainitu tagamisele. Maailmas tegutseb palju selliseid ühinguid, kuid osa vanemaid ja soliidsemaid on üldtuntud ja usaldusväärsed. Osa KÜ-id on sihitud vaid oma riigi laevastikule
põllutöömasinate optimaalse kasutamise teel; · elekter koos soojusega toodetakse keskustest kauge asuvates taludes jms. kohapeal; · infotehnoloogiavahendite laialdane kasutamine tootmisprotsesside juhtimisel; · masinapargi uuendamisele tehtavad investeeringud peavad olema eelnevalt detailselt läbi kalkuleeritud lähtudes antud tootmisüksuse tootmistingimustest. Kasumi suurendamine, investeeringutasuvuse parandamine ja inimtööjõukulu vähendamine on nii põllumeeste kui masinaehitajate ühine eesmärk. Põllumajanduse mehhaniseerimise arengustrateegia on üks osa valitsuste põllumajanduspoliitikast. Arengustrateegia eesmärgiks on luua selline poliitiline, institutsionaalne ja majanduslik keskkond, kus talunikud jt ettevõtjad saavad valida ja soetada oma tootmistingimustele kõige sobivamad põllumajandusmasinad ja tehnoloogiad. Arengu-strateegiaga nähakse ette nii kodumaise põllumajandustehnika tootmise toetamine kui masinate importimine, nende hooldamis- ja
annaabi.ee 
